F-35B生产最新图片

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:35:17
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可以看到下面这张图中的"辅助进气口"中,看到一个黑色的洞,这个是传动轴通过进气道壁通向"升力风扇"的开口。进气道内壁十分光滑，体现了美国人加工工艺的高超。基础工艺档次上的差距，不是我们的军工部门多研发几个新型号的飞机就能赶超的。一分价钱一分货，美国佬花大价钱不一定就白花。
看见F35B就有气。

海军陆战队，还有英国人算什么狗屁，垂直起降这么困难，硬要JSF实现这个干嘛。实在要STOVL机的话给个AV8C打发算了。

这玩艺2008年中期能不能首飞还难说，F35项目本来延迟严重，B型超重更是麻烦。海军陆战队还想2012年形成初始作战能力，做梦。
楼上的~
这些事老美头痛就好了，你气个什么劲?
原帖由 zxd1981 于 2007-6-11 21:56 发表
楼上的~
这些事老美头痛就好了，你气个什么劲?


盗版样本没了

这种stovl机型借鉴意义不大，抄袭价值减少很多
]]
陆战队没航母，只好用垂降的了。
原帖由 supermanx 于 2007-6-11 22:15 发表



开玩笑,隐轰和f-22对炸机场,f-35b就是最后的幸存者

因为双方都不能阻止对方炸机场,最后双方都没机场了,老美有f-35b我们有什么?:@ :@

寒死人了


F-22 打的你空中开花,F-35b防止你打鸡窝,这东西 ...


你说的隐轰是咱们的？？;funk ;funk
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原帖由 七号舰长 于 2007-6-11 21:50 发表
可以看到下面这张图中的"辅助进气口"中,看到一个黑色的洞,这个是传动轴通过进气道壁通向"升力风扇"的开口。进气道内壁十分光滑，体现了美国人加工工艺的高超。基础工艺档次上的差距，不是我们的军工部门多研发几 ...

说详细点，精度要求究竟达到了多少？
搞STOVL的想法，冷战时欧洲与苏联　都在尝试，目的在于大规模对攻后，能在原有机场毁坏的情况下，最大程度地保有空军力量

这种作战需求，当年欧洲与苏联比美国要迫切的多。。。
原帖由 moze001 于 2007-6-12 00:18 发表

说详细点，精度要求究竟达到了多少？

精度?千分之一英尺，比你的头发丝细多了。
哎，我们差太远了！
说实在的,美国人的每架飞机都是一件工艺品,在这点上我国现在还不能望其颈背,希望国家和企业要多往基础工艺的研发方面投入,不要只顾眼前利益.
也不能完全这么说！

F-35B超重归超重，延期归延期，内部带弹更少归更少，但一但出来，即使是空优，凭借隐身优势，BT的航电系统，AIM-120D/C7，DAS+AIM-9X Block2，稍次于F-16的机动性（F-35A/C是要求相当于F-16，重些的F-35B稍次于应该没什么疑问吧！），除非毛子和我朝的5代机出世，否则，恐怕无论是超视距作战，还是近距离格斗，F-35B要完全压制住除F-22，F-35A/C外的所有已知战斗机，应该是没有任何问题的！！

而F-35B在拥有如此的空优能力的同时，其超短距起飞+垂直降落能力，所带来的部署灵活性，只怕也是没有任何3代-5代战机，能与之相提并论的吧（记得USMC和英军喜欢海鹞/鹞的另一个原因就是其容易靠近前沿部署，对于近接支援的及时性有好处）！

综合这2点，对美帝也许没什么，但对其他国家就意义非凡了，特别是已有，或想有小航母，两栖攻击舰的国家，比如：日本。




而其
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