你们凭什么反对火车票调价?

近年来，火车票成了众矢之的，许多人口诛笔讨反对火车票涨价。作为一名铁路人，我也有话要说。
首先，铁路到底是企业还是事业单位？如果明确了咱铁路是事业单位，国家全包咱们铁路职工的工资奖金福利的话，我双手赞成火车票全免，全国人民免费乘坐，就象公共图书馆一样成为公益事业。但是我们铁路是事业单位吗？不是的，国家拿我们当企业，一切都要靠我们自己。
其次，既然是企业，为什么不能按市场规律办事？如果是企业，随行就市是基本准则呀。为什么要限制死呢？为什么国家要下令学生半票呢？我如果是企业为什么要听政府的行政命令呢？学生票一年就让我们损失几十个亿，国家给了补贴吗？一分钱都没给。
中央领导的一句话，我们就开了“井冈山号”红色旅游列车，除了首趟赶上五一黄金周，人比较多之外，其他时间每天车上只有十几名乘客，工作人员居然比旅客都多。要是企业的话，立刻得停掉这趟车，但是这是中央领导说要开的呀，宁可亏本也不敢不开呀，不但要开，而且要象爷一样供着，用最高级的车，用最好的站台，还得绝对保证它正点，请问这是企业的行为吗？这么大的窟窿国家怎么不给补贴呀？
第三，你们知道火车票多少年没调价了吗？现在的票价是1995年制订的，十二年都没变，你们自己算算这十几年来通货臌胀了多少？物价上涨了多少？十几年不变的票价就意味着年年火车票的实际价格都在贬值，我们一年亏得比一年多，凭什么不让调价？国际油价上涨得厉害，航空公司就收燃油附加费，我们铁路用油比飞机多得多呀，内燃机车，发电车，独立柴油发电机组都是油老虎，全国一天几十万辆客车在线路上跑，你知道要消耗多少柴油吗？中石油会给咱们铁路平价柴油吗？做梦吧，门都没有！现在电气化铁路多了，且不说一次性建设，配套设备价格有多贵，这用电方面国家电力公司可对咱们一分钱也不优惠，全按工业用电算。发改委让人们在买飞机票的同时还得交机场建设费，咱们向你们收了铁路建设费，车站建设费了没有？人家能收，那咱们为什么不让收呀？
看到这里，你们又要说了，人家机票打折呀。不错，是打折，可人家航空公司和我们不一样，买飞机这种耗资巨大的一次性投资国家包了，航空公司只管用就行了，不算它的运营成本。咱们铁路行吗？为了今年的大提速，咱铁路投入1400多亿来改造线路，增加设备，可国家并不买单，全算在我们的成本当中，于是忽，一级压一级地勒紧裤腰带，一线工人的收入真是可怜呀（关于铁路职工的实际生活水平我另外开贴）。现在房价，物价，肉价，教育，医疗费用上涨得那么厉害，咱铁路职工也是人呀，也一样要养家糊口呀！
你们总是报怨铁路这个那个，但为什么站票也抢着要呢？因为你们自己也明白，即使如此，按里程计算的实际票价，火车还是最便宜的。那些每到年初就跳出来和铁路叫板的别有用心的人士怎么不去抗议房价，菜价，肉价上涨呀，怎么不要求这些关系到每个人切身利益的事情开听证会呀？你可以不坐火车，但你能不吃饭不吃菜吗？你能露宿街头吗？和这些比起来，每年铁路春运时涨百分之二十算得了什么？
可能有人又说了，铁路涨价还不是肥了你们这些铁路职工？错！铁路上是没有劳动法的地方。什么一周四十小时工作制，节假日三倍工资等法律规定在铁路上是笑话而已。领导让你上班你就得乖乖地来，否则你就别干了。我们领导公开说了，谁让你干了铁路呢？铁路就是这个性质，没有节假日，人家最闲的时候我们最忙，别给我说什么劳动法，你要不服气就打报告走人，我绝不留。
我说一件真实的事情，去年大年初一，我们铁路局的吴伟书记到生产一线慰问当班职工，每人发了一个红包。你们猜猜红包里有多少钱？1000？100？你做梦去吧！告诉你里面只有两张崭新的五元钱的零钞，就是十块钱。十块钱，还是铁路局的大领导大年初一赏赐的！你设身处地地想一想，心寒吗？当时车站一名值班员当着领导的面把这两张五元零钞撕了，丢在地上。当天下午单位就通知他下岗了，在家呆了三个月，每月二百块生活费，三个月后单位给安排去做上水工。唉，其它的事情不说也罢呀
每年部里面给路局下的指标最重要的一项就是运输收入完成多少，超出部分才能提成一部分来解决职工的困难，想一想咱们容易吗？
那些年年向铁路叫板的人们，如果有朝一日咱们顺应了你们的要求，将铁路变成了全民福利，火车票通通不要钱，大家想怎么坐就怎么坐的话，那到时候恐怕你们就更别想坐车了。我敢打赌任何时候火车上都象个大罐头。近年来，火车票成了众矢之的，许多人口诛笔讨反对火车票涨价。作为一名铁路人，我也有话要说。
首先，铁路到底是企业还是事业单位？如果明确了咱铁路是事业单位，国家全包咱们铁路职工的工资奖金福利的话，我双手赞成火车票全免，全国人民免费乘坐，就象公共图书馆一样成为公益事业。但是我们铁路是事业单位吗？不是的，国家拿我们当企业，一切都要靠我们自己。
其次，既然是企业，为什么不能按市场规律办事？如果是企业，随行就市是基本准则呀。为什么要限制死呢？为什么国家要下令学生半票呢？我如果是企业为什么要听政府的行政命令呢？学生票一年就让我们损失几十个亿，国家给了补贴吗？一分钱都没给。
中央领导的一句话，我们就开了“井冈山号”红色旅游列车，除了首趟赶上五一黄金周，人比较多之外，其他时间每天车上只有十几名乘客，工作人员居然比旅客都多。要是企业的话，立刻得停掉这趟车，但是这是中央领导说要开的呀，宁可亏本也不敢不开呀，不但要开，而且要象爷一样供着，用最高级的车，用最好的站台，还得绝对保证它正点，请问这是企业的行为吗？这么大的窟窿国家怎么不给补贴呀？
第三，你们知道火车票多少年没调价了吗？现在的票价是1995年制订的，十二年都没变，你们自己算算这十几年来通货臌胀了多少？物价上涨了多少？十几年不变的票价就意味着年年火车票的实际价格都在贬值，我们一年亏得比一年多，凭什么不让调价？国际油价上涨得厉害，航空公司就收燃油附加费，我们铁路用油比飞机多得多呀，内燃机车，发电车，独立柴油发电机组都是油老虎，全国一天几十万辆客车在线路上跑，你知道要消耗多少柴油吗？中石油会给咱们铁路平价柴油吗？做梦吧，门都没有！现在电气化铁路多了，且不说一次性建设，配套设备价格有多贵，这用电方面国家电力公司可对咱们一分钱也不优惠，全按工业用电算。发改委让人们在买飞机票的同时还得交机场建设费，咱们向你们收了铁路建设费，车站建设费了没有？人家能收，那咱们为什么不让收呀？
看到这里，你们又要说了，人家机票打折呀。不错，是打折，可人家航空公司和我们不一样，买飞机这种耗资巨大的一次性投资国家包了，航空公司只管用就行了，不算它的运营成本。咱们铁路行吗？为了今年的大提速，咱铁路投入1400多亿来改造线路，增加设备，可国家并不买单，全算在我们的成本当中，于是忽，一级压一级地勒紧裤腰带，一线工人的收入真是可怜呀（关于铁路职工的实际生活水平我另外开贴）。现在房价，物价，肉价，教育，医疗费用上涨得那么厉害，咱铁路职工也是人呀，也一样要养家糊口呀！
你们总是报怨铁路这个那个，但为什么站票也抢着要呢？因为你们自己也明白，即使如此，按里程计算的实际票价，火车还是最便宜的。那些每到年初就跳出来和铁路叫板的别有用心的人士怎么不去抗议房价，菜价，肉价上涨呀，怎么不要求这些关系到每个人切身利益的事情开听证会呀？你可以不坐火车，但你能不吃饭不吃菜吗？你能露宿街头吗？和这些比起来，每年铁路春运时涨百分之二十算得了什么？
可能有人又说了，铁路涨价还不是肥了你们这些铁路职工？错！铁路上是没有劳动法的地方。什么一周四十小时工作制，节假日三倍工资等法律规定在铁路上是笑话而已。领导让你上班你就得乖乖地来，否则你就别干了。我们领导公开说了，谁让你干了铁路呢？铁路就是这个性质，没有节假日，人家最闲的时候我们最忙，别给我说什么劳动法，你要不服气就打报告走人，我绝不留。
我说一件真实的事情，去年大年初一，我们铁路局的吴伟书记到生产一线慰问当班职工，每人发了一个红包。你们猜猜红包里有多少钱？1000？100？你做梦去吧！告诉你里面只有两张崭新的五元钱的零钞，就是十块钱。十块钱，还是铁路局的大领导大年初一赏赐的！你设身处地地想一想，心寒吗？当时车站一名值班员当着领导的面把这两张五元零钞撕了，丢在地上。当天下午单位就通知他下岗了，在家呆了三个月，每月二百块生活费，三个月后单位给安排去做上水工。唉，其它的事情不说也罢呀
每年部里面给路局下的指标最重要的一项就是运输收入完成多少，超出部分才能提成一部分来解决职工的困难，想一想咱们容易吗？
那些年年向铁路叫板的人们，如果有朝一日咱们顺应了你们的要求，将铁路变成了全民福利，火车票通通不要钱，大家想怎么坐就怎么坐的话，那到时候恐怕你们就更别想坐车了。我敢打赌任何时候火车上都象个大罐头。