[不强不转][我也转！]大泄：轰9！

楼主,请戴好你的头盔...............:D

原帖由 zyg3m 于 2007-5-22 11:53 发表
楼主,请戴好你的头盔...............:D

哎，本来来了就是转的，没想到一来有人抢先了:L 不过他当时就转了一点，我说我补一下吧。。。现在他又补上来了。。。
我的头盔是国产最新的！。。。

前天就有人发过了，还说自己应该是第一个

;funk 哎!这年头什么都要上税,就是吹牛不用上税.吹吧!尽管的吹吧!改明给我们总书记建议一下开征一个吹牛皮税,两下就搞穷你!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D :D :D

:Q 我怎么看着像是协和超音速客机

原帖由 俾麦斯战列舰 于 2007-5-22 12:04 发表
:Q 我怎么看着像是协和超音速客机

我看着还像SR-71。。。
如果是真的话，也许能推测一个事情：轰-8已经首飞过了。。。

是个，已经被YY了一回，楼主可能没看见！

类似的说法我在3年前曾经见过一次，里面很多东西明显是从黑鸟拿来的。一笑了之，一笑了之……:D

]]

上面说轰8是传统布局的大载弹量轰炸机，莫非是B-52的中国版？

正常ZT嘛， 何必语带讽刺
超大 有容乃大

转这样的贴有意思吗？;P

看着像是协和超音速客机:D

图当然是假的，但关键是文章里面透露的信息，还请知道情况的人分析一下。

:P 好厉害的配置～～猛的一塌糊涂;P :b

就是YY啊，:)

嗯,我来说两句,1,那是以前的方案,现在的叫亚轨战轰,;P ;P .2.这是一群学生在导师指导下做的方案.;P ;P 人有多大胆,地有多大产,只有想不到没有做不到.:D :D

扯淡···································

原帖由 老军事迷 于 2007-5-22 13:16 发表
嗯,我来说两句,1,那是以前的方案,现在的叫亚轨战轰,;P ;P .2.这是一群学生在导师指导下做的方案.;P ;P 人有多大胆,地有多大产,只有想不到没有做不到.:D :D

哎，这才对头嘛，这才是有料、有身份的表现嘛。。。

呵呵，河蟹...大家表达对楼主所转内容的各自看法就好...:lol :handshake

:( :( :(
有点夸张，使用这样的飞机不如使用弹道导弹

“轰9空军高空高速轰炸机，飞行高度达到36000米，最大速度达到3.7倍音速”?我认为是不可能的。还有发动机部分明显是抄袭SR—71的J58涡轮喷气发动机的原理和参数，图又是协和的，方形的发动机短舱圆形的发动机，太怪异了。拜托，楼主专业一点好不好

何必呢,真有帮派,也不必表现的如此明显哦,相煎何太急,不喜欢几个贵宾的表现.楼主跟我一样没料之人,相信谁,他有这个自由.但人家也很喜欢到这儿来玩.说明人家对此也深有感情.
转来之前我在中华网上也看了,一笑了之而已,但人家转来,至少有一点,人家很喜欢军事,也很为国家 那怕万分之一的进步,高兴.

原帖由 niejun 于 2007-5-22 14:09 发表
“轰9空军高空高速轰炸机，飞行高度达到36000米，最大速度达到3.7倍音速”?我认为是不可能的。还有发动机部分明显是抄袭SR—71的J58涡轮喷气发动机的原理和参数，图又是协和的，方形的发动机短舱圆形的发动机， ...

关建是有这样的东西也没用,花很多钱搞这个,以别人现在的技术很容易破解.

原帖由 火花四射 于 2007-5-22 14:29 发表

:D 正好，来说说，LZ的设想如何啊？我们也来一次人人表态人人过关

:D 个人认为是假的,
不过在下是系统外的人,其他不多说,:P

原帖由 ※晨曦※ 于 2007-5-22 14:29 发表
哎，误会何时了？人呀，一主观，就被蒙蔽了眼睛和心智。何苦难为自己呢？

:handshake ,其实老兄说的话不过分的

"目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机，轰9这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时性能较为优异。"

:D ;P 编的哥们可能不知道现在用的绝大部分涡扇发动机全是轴流式的，也就IDF,出口型K-8等为数不多的几个还用离心式的鸟.;P

转帖也请稍微注意下所转帖文章的质量,这样的帖子还是帖到水区什么的好一些.
大家觉得呢?:D

建议楼主认识到这一点；凡是在网有天地待过的，来这里，都会被那几个小人群殴```不怎么样，就是为了反对而反对。根本不讨论与主题相关的东西，不管帖子有无价值，绝对往陈忠言骂，所以，还是潜水吧
贵兵不凡的确有技术或者有料的，但是，
   上面两位贵缤所做所为已经可以用无耻来形容。如果你们真有象离子鱼那样的真实才学，佩服你们，可惜你们没有。在超大这么久以来所见到的就是 f22打诨骂俏，点头哈腰，谈技术，你根本不懂，什么时候能见你真正说出几句自己的有点内容的东西而不是天天灌水，再来蹦达不迟。你也别再提上什么你敢上陈的专栏和他对峙了，而他不敢了，你那点水平，还不配，你那是叫对峙么?那叫无赖和无耻。如果说离子鱼是大大，你们根本就配大大这词了，你们还不值得与他相提并论，你们没有他的才学更没有他的度量和心胸，同样与陈忠言吵过，为何你们缺是逢陈必反，甚至象这个帖子，不逢陈亦照样反？什么时候能够就事论事一回/
      在某个大众化杂志上发了篇毫无技术含量的抒情式散文就拿来超大，生怕人不知道，发个贴起个那么暧昧的标题，当炫耀自己老大资本的人，我还真从心里看不起你，原来老大也就这个水平啊，什么时候火花能不四射，能够求是一点。

忍不住上来帽泡，这断时间怎么了？大家火气这么大？;funk 和谐嘛。少吵点，多泄点，才是菜鸟们喜欢的:P

原帖由 暴风 于 2007-5-22 14:12 发表
何必呢,真有帮派,也不必表现的如此明显哦,相煎何太急,不喜欢几个贵宾的表现.楼主跟我一样没料之人,相信谁,他有这个自由.但人家也很喜欢到这儿来玩.说明人家对此也深有感情.
转来之前我在中华网上也看了,一笑了 ...

认同:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

原帖由 lanya2004 于 2007-5-22 14:52 发表
建议楼主认识到这一点；凡是在网有天地待过的，来这里，都会被那几个小人群殴```不怎么样，就是为了反对而反对。根本不讨论与主题相关的东西，不管帖子有无价值，绝对往陈忠言骂，所以，还是潜水吧
贵兵不凡的 ...

LZ转的这个帖子不该反吗?!:o
这个能把轴流式与涡扇失对立起来的主儿编的垃圾还不该反?!
这样的垃圾文章还转到空版来了,是不是LZ自己也搞不明白轴流式与涡扇式的关系,也以为它们真的是对立的呀?!
无聊!
斑竹呢?这样的垃圾文章怎么还不赶快扔到灌水乐园去呀?!:@

原帖由 hbao 于 2007-5-22 14:59 发表


LZ转的这个帖子不该反吗?!:o
这个能把轴流式与涡扇失对立起来的主儿编的垃圾还不该反?!
这样的垃圾文章还转到空版来了,是不是LZ自己也搞不明白轴流式与涡扇式的关系,也以为它们真的是对立的呀?!
无聊!
...

贴出来了就是讨论的，没有讨论的价值当然该反对，转水。
但是不为 讨论，为反而反，纯粹的针对个人攻击，这样还是对的吗。

呵呵，老大们消消火气，可以说明楼主所转内容有什么问题，点明即可，如果有相关的科普内容（链接一下就行），也是好事:lol

个人认为，楼主也是对所转内容有很多疑问，要不也不会刻意转的，而且大家都知道楼主在其他论坛也提过类似问题，肯定是没有十分满意的结果，要不也不会转再到这里。论坛里多谈论一下相关技术的问题，也不是坏事。:lol

原帖由 flamedragon 于 2007-5-22 15:11 发表
呵呵，老大们消消火气，可以说明楼主所转内容有什么问题，点明即可，如果有相关的科普内容（链接一下就行），也是好事:lol

个人认为，楼主也是对所转内容有很多疑问，要不也不会刻意转的，而且大家都知道楼 ...

:handshake

原帖由 flamedragon 于 2007-5-22 15:11 发表
呵呵，老大们消消火气，可以说明楼主所转内容有什么问题，点明即可，如果有相关的科普内容（链接一下就行），也是好事

个人认为，楼主也是对所转内容有很多疑问，要不也不会刻意转的，而且大家都知道楼主在其他论坛也提过类似问题，肯定是没有十分满意的结果，要不也不会转再到这里。论坛里多谈论一下相关技术的问题，也不是坏事。

:o 才看明白火龙老大的意思!;P :D
呵呵:handshake
那,那偶前面也算是稍微为科普做鸟点贡献了吧.:$ :lol

既然火龙大老这么说鸟,那本菜就继续吧:lol
实际上,所谓轴流与离心是压气机的分类:


压气机的作用是提高进入发动机燃烧室的空气压力。它是利用高速旋转的叶片对空气做功的。压气机有离心式和轴流式两种类型。

离心式压气机如图 3 — 8 所示。它主要由离心叶轮、扩散器、导流器和导气管组成。其中离心叶轮与涡轮轴相连，由涡轮带动高速转动。由于叶轮高速旋转，由导流器进入叶轮中心部位的空气在离心力作用下，被甩至出口处，此时空气已有较大的压力和速度。然后再经过扩散器，进一步将速度动能转变为压力能，当气流到达导气管出口处时，空气已具有较高压力，增压后的空气随后流人燃烧室进行燃烧。离心式压气机的增压比 (出口压力与进口压力之比 )较低，一般小于 10，且离心叶轮直径较大，仅适用于小功率发动机

现代航空涡轮发动机多采用轴流式压气机。轴流式压气机由静子和转子两部分组成，如图 3 — 9 所示。静子又称整流器或导向器，与机匣固定在一起；转子又叫工作轮，它与涡轮轴相连接，并由涡轮带动高速旋转.
静子和转子都由多排叶片组成，静子叶片和转子叶片沿压气机轴向交错排列。一排转子叶片 (在前 )和一排静子叶片 (在后 )形成压气机的一级，二者的相对运动迫使进气道来的空气 进行增压。压气机转子叶片和静子叶片的剖面形状都和机翼剖面相似，其相邻叶片所构成的通道是进口小出口大的扩散形，如图 3 — 10 所示，所以当空气流过通道时，能起到增压和产生必要的空气动力的作用。
空气经过一级转子叶片后，其压力、速度和温度都得到提高。由于转子在高速旋转时，不仅把空气以高速向后打，同时也使空气沿圆周方向运动，因此，在每一级转子叶片之后，需要用一级静子叶片进行整流。静子叶片的作用除了对气流起减速增压作用外，还改变气流的方向，以满足下一级工作叶片的需要。

因为单级轴流压气机增压有限，为了得到较高增压比，因此需将多级组合在一起，形成多级轴流压气机。目前轴流压气机有 5～ 17级，多的可达 24级以上。

早期发动机的增压比为 3～ 5。当前军用涡轮风扇发动机的增压比约为 25～ 30，先进的民用发动机的增压比已达 45。

原帖由 hbao 于 2007-5-22 15:24 发表

:o 才看明白火龙老大的意思!;P :D
呵呵:handshake
那,那偶前面也算是稍微为科普做鸟点贡献了吧.:$ :lol

既然火龙大老这么说鸟,那本菜就继续吧:lol
实际上,所谓轴流与离心是压气机的分类:


压气 ...

呵呵，万分感谢黑豹老大，都想:kiss: 一下了，不过鉴于两个男淫，就罢了....:D

请问双大推的，发展自10的东西在哪里？！