高举HKC,不停忽悠:中国轰9(转贴)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:46:45
随着对台军事斗争的艰巨性与迫切性,我军装备的对台“杀手锏”种类将会越来越齐全,跨越陆、海、空、天,对台海两岸的军力对比,我将占绝对优势!上个月去有关部门开会,每人都发了CAD资料,看到了一些我军正在预研的项目,非常激动。其中就有轰-9。
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。随着对台军事斗争的艰巨性与迫切性,我军装备的对台“杀手锏”种类将会越来越齐全,跨越陆、海、空、天,对台海两岸的军力对比,我将占绝对优势!上个月去有关部门开会,每人都发了CAD资料,看到了一些我军正在预研的项目,非常激动。其中就有轰-9。
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中国空军未来将同时装备两型新型轰炸机,一种是将是载弹量大的,传统气动布局轰炸机——轰8(这里将不介绍);另一种将会是拥有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力,载弹量适中的突破传统气动布局的轰炸机——轰9。
   
    中国轰9空军高空高速轰炸机,飞行高度达到36000米,最大速度达到3.7倍音速,这称之为“双三”。因此轰9比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,因此出入敌国领空如入无人之境,未来在台海上空的“枪林弹雨”中都不会受到任何实质威胁;在台湾上空轰炸时,即使台军F16向它发射了AIM-9“响尾蛇”、AIM-120空空导弹,但是导弹肯定飞得却还比轰9慢。
   
    轰9将是中国第一种成功突破“热障”的实用型喷气式轰炸飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时,与空气摩擦产生大量热量,从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料(中国的钛矿储量占据世界的60%以上,中国钛多);机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计,因为轰9在高速飞行时,机体长度会因为热胀伸长40多厘米;油箱管道设计巧妙,采用了可缩放的弹性的箱体,并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施,但轰9在降落地面后,油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。,轰9起飞后根据需要,在爬高到巡航高度后还可以再进行空中加油。
        
    轰9的研制始开始于中国空军装备研发部门和西飞以及上海航天局(八院)某研究年开始实施的"长空计划"。轰9将有可能安装4台发动机(原计划是两台,后为适应空军提出的4倍音速超高空巡航要求改为4台,气动布局设计也相应改进)该计划中的“关键”是上海航天局(八院)某实验室承担的是轴流式发动机发动机的研发,此型号发动机将带有后加力燃烧室,单台最大推力18760千牛。目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机,轰9这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时性能较为优异。发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥,以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。
     在上海航天局(八院)的内部技术讨论会议上提到了这种型号的变循环的发动机的研发进展和部分情况,因为在高空高速方面,涡喷发动机比涡扇发动机具有明显的优势,所以新型号发动机的一部分是涡喷发动机。用涡喷发动机的动力加速到冲压发动机工作速度,涡喷主机停机,发动机的自动控制系统再打开侧面旁路,这样一来就变成冲压机.目前造出的第一台发动机样机采用的是:11级轴流式压气机、磁约束纺锤形燃烧室、三级涡轮、可调节进气道与尾喷管,涡轮进气温度1340℃,气压和温度升高后,进入燃烧室与燃油混合燃烧,温度为2100—2350℃,甚至更高。发动机全长5.087米,直径1.45米,重2950公斤,加力推力18760公斤
   
    其实新发动机本身的全部功率也不足以将轰9推到3马赫,它的最关键在于发动机短舱的设计,它不仅仅是容纳发动机的空间,还是整个推进系统的一部分。在高速飞行时,发动机外壳与其中心锥之间形成进气道、外涵通道和引射气流通道,进气口的空气只有一部分进入燃烧室,其余部分或径直被引射进入加力燃烧室,造成冲压效应,或者沿发动机短舱内的环形通道被引射到排气流中,增加空气流量,加大推力。
   
    这样,在2马赫时,有40%的总推力来自进气道,另外35%来自加力燃烧室,只有25%出自发动机本身。
   
    在3马赫时,有61%的总推力来自进气道,另外31%来自加力燃烧室,只有18%出自发动机本身,这时的轰9发动机仿佛是一个引射器,可以说是发动机短舱在推动着飞机。
   
    当然飞机燃料不是普通航油。是特殊航油。
   
    (以下的基本技术数据是在原来两台发动机设计的情况下,空军要求的指标,体积较小,新的H9外形尺寸估计会比个数据大很多,)
    机长      37.54米
    机高      5.64米
    翼展      ~
    空重      ~
    最大起飞总量  ~
    最大速度    M3.7(高度28000米)
    巡航高度    26500米
    最大航程    6270千米
另外一个项目是,在歼8F上我们试用了一下中国自己研发的中小型涡扇发动机(不是太行发动机)。如果获得定型的话,我想此种型号的发动机估计也可以用于L-15
发过了啊.........
........................图片传不上:')
还是这些图?:lol
AUTOCAD里面还有三角片面?
倒来倒去的没把面处理好,
来我们CG论坛给你处理一下,
保证一般人看不出端倪来。
呵呵,一样帖子看两次:D
水贴就不要再发了。:Q :Q
标记下  说不定以后还真是这样

J20的图几年前就发出来了 但大家都不信

希望版主别扣分
看到图上的水印了,灵异。。。
又一个坟。。。
不就是抄黑鸟的么
协和借尸还魂
楼主如果真的这样只能说明你的职业素养和保密意识太差
网路抓的图看着不错~希望可以有

正面.jpg

俯視效果.jpg

側面.jpg

透視效果.jpg

隱形轟炸機.jpg
f8780039 发表于 2011-1-19 08:03


    好邪恶,就是小了点,跟f117差不多吧,再大点就可以有
一看是个坟-。-
原来是个坟
不过看着倒是象协和的TG版。
snoopy007 发表于 2011-1-19 06:40

不是黑鸟,是协和或者图144~~~~
忽悠吧,忽悠,10万八千里了
superwxw 发表于 2011-1-19 09:52


    不好意思我没说清楚,我是说发动机的工作原理是抄黑鸟的J58
太离谱了把
可以靠点谱不
原来是个坟……
snoopy007 发表于 2011-1-19 10:13


    其实,个人更愿意听到说它的发动机抄的曙光女神~~~~
superwxw 发表于 2011-1-19 10:36


    曙光女神具体啥发动机我们也不知道吧,另外,可变循环发动机也基本原理都是这样。
这坟挖的!!!感觉智商很低!
snoopy007 发表于 2011-1-19 10:39


    有消息说曙光女神用的是脉冲爆震(PDE),那东东不需要变循环,因为它在0速度下是可以产生推力的。
superwxw 发表于 2011-1-19 10:46


    这也只是传说,而且曙光女神也只是传说。所以太不确定了。
snoopy007 发表于 2011-1-19 10:48


    但是PDE是存在的,而且最近翻了翻万方,有关PDE的论文相当多,感觉上TG要真玩了这个也不算什么太过惊讶的事情(个人感觉主要的困难应该是材料)。
superwxw 发表于 2011-1-19 10:50


    哦我说的第一个传说是只曙光女神用PDE是传说,因为根据黑鸟退役的时间节点,曙光女神存在也估计是在80年代后期到90年代前期服役的,那个时候都用上稳定可靠大推力的PDE做有人驾驶高级侦察机我觉得不太可能。现在我想技术成熟了很多,至于中国在玩我想,除了那帮为B而B的BKC以及不当自己是人NC之外,没人能否认中国在搞吧。
图有点意思
snoopy007 发表于 2011-1-19 10:55


    呵呵,传闻也的确是传闻,偶只是希望看到我鳖有一种飞行速度能上3的飞机而已,载人与否都在其次(当然,一架飞机的性能好坏绝不仅仅只有速度这一个指标)。

   因为当年红旗2面对黑鸟时的无力感、歼8-2面对图22时的悲壮感,实在是太难抹去了~~~~
肚皮朝上的协和和战马
superwxw 发表于 2011-1-19 10:59


    呵呵能上三但是空空导弹能不能够用也是问题,其实,咱们不是有激光么。
f8780039 发表于 2011-1-19 08:03


   好邪恶的构思.....
snoopy007 发表于 2011-1-19 11:09


    对付战略侦察机、战略轰炸机,要地防空用激光那是必须的(其实个人猜测说不定三峡大坝旁边就有这么一座超级战略激光炮台~~~咔咔),不过要是我们的无人机能达到那个速度~~~~

     要是再YY一下,我们的丝带以1。8~2马赫的速度巡航,前面50~80公里处是一帮带着冲压蛋的小弟,一旦遇敌马上加速到3马赫以上然后放导弹,那个射程~~~~
3.5马赫
3万米高空

嗯,很好,再加上30吨载弹和13000的航程。。

可以凑一个4个3性能了。。
superwxw 发表于 2011-1-19 11:18


    我想起高达的龙骑系统,很给力。类似的 我还有设想,比如类似AC130那样强运8执行任务的时候,或者战场观测机指挥4到8架类似捕食者这样的无人机,轮番对目标攻击,感觉是对付小国支援陆军的很好选择。