超级军网重发对歼-10的分析文章——漫淡歼-10
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:54:29
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本人四年前分析中提道“‘狮’机内载油量包括机身油箱和机翼整体油箱共3350升（2600公斤），歼-10比‘狮’大约13%，按比例计算，载油量应为3750升，即2900kg”。
而最新公开披露的信息是：据空军试飞团前副团长李存宝大校介绍，歼-10机内油箱确为2900公斤。摘自《兵工科技》2007年增刊第55P。——天龙。
而最新公开披露的信息是：据空军试飞团前副团长李存宝大校介绍，歼-10机内油箱确为2900公斤。摘自《兵工科技》2007年增刊第55P。——天龙。
欢迎楼主来超大，支持楼主原创帖:handshake
火龙大大如此规格,难道楼主是什么网站的老大?嘎嘎:)
而最新公开披露的信息是：据空军试飞团前副团长李存宝大校介绍，歼-10机内油箱确为2900公斤。摘自《兵工科技》2007年增刊第55P。——天龙。
——————————————————那是空中加油的数量，应该还有一定的保留，根据E型机老大分析在3380公斤以上。
——————————————————那是空中加油的数量，应该还有一定的保留，根据E型机老大分析在3380公斤以上。
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原帖由 flamedragon 于 2007-5-11 09:46 发表
俺哪里认得其它网站的老大，俺就是对有原创能力的军友都很敬重，并且楼主ID是刚注册的，要表示欢迎吗，这对谁都应该一样:lol
明白啦:)
;P ...这篇东东MS当年在 JC教育了不少稀饭WW的列兵;P
哈...欢迎光临CD:handshake
哈...欢迎光临CD:handshake
"从设计方面来看，歼-10是乎并不太注重提高飞机的推重比，这里固然有发动机推力小于原定计划的原因"
03你是怎么知道J-10的推力不足的?
03你是怎么知道J-10的推力不足的?
谢谢各位朋友
支持原创，牛人要顶！
你就是JC老网友天龙?佩服
我一直有一个问题，我们知道太行发动机实际上就是F110发动机的中国版。虽然它的最大推力比AL-31要大，但是在高空高速性能上应该会差一些。如果J-10是F16这样的多用途战机的话，问题不大，但是J10对高空高速的要求还是很强的。不知道这个问题怎么解决。
==========通过图片推算几何尺寸时，最好选择有自己熟悉的、透视角度
比较简单的物体作为参照物，注意，一定要注意透视换算系数，特别是与镜头
夹角比较大的物体，要专门计算一下换算系数，你对换算系数可能还不太熟悉，
但如果是你推算出来的数据，还是比较准的，个别数据有点小~~~~~
另外，**科技的话是要小心的~~~
比较简单的物体作为参照物，注意，一定要注意透视换算系数，特别是与镜头
夹角比较大的物体，要专门计算一下换算系数，你对换算系数可能还不太熟悉，
但如果是你推算出来的数据，还是比较准的，个别数据有点小~~~~~
另外，**科技的话是要小心的~~~
=====支持原创！加入精华！心疼啊~~~~:')
原帖由 dula 于 2007-5-11 15:38 发表
=====支持原创！加入精华！心疼啊~~~~:')
期待DULA老大也为俺心疼一回..........:lol
原帖由 dula 于 2007-5-11 15:38 发表
=====支持原创！加入精华！心疼啊~~~~:')
毒辣版猪心疼啥？人家列兵凶猛阿:D
原帖由 tangsong 于 2007-5-11 16:52 发表
毒辣版猪心疼啥？人家列兵凶猛阿:D
======过几天你就知道我心疼什么了！！:') :')
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分析的不错~
天龙兄？
不得不浮上来顶一把
多年不见
天龙兄一向可好？
:)
不得不浮上来顶一把
多年不见
天龙兄一向可好？
:)
从设计方面来看，歼-10是乎并不太注重提高飞机的推重比，这里固然有发动机推力小于原定计划的原。。。
03年就有太行的数据了吗？
03年就有太行的数据了吗？
立尾和“狮”“极其相似”吗？？
忽悠 看的哥们儿眼疼
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很早就看过这文章,不过不知道是楼主写的
再次感谢各位老朋友!
天龙兄,以前在舰船上见到阁下贴过的有关台海空战的资料里有50-60年代的国名党军f-86的装备和坠机数量。如兄现在还有的话，能否贴出或pm给我？谢谢
:D J10的翼载该是比较低的说。俺可是一直这想地。。。:D 可以弥补其动力不足的缺陷撒。
当然个人认为J10的正常推比起码有1的。:D
当然个人认为J10的正常推比起码有1的。:D
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哦,哪是很久的事了,短时间很难找到,待我找到后发上来。
歼-10换WS-10后，动力不足的问题可有所改善。
歼-10换WS-10后，动力不足的问题可有所改善。
原帖由 Feddy 于 2007-5-11 21:28 发表
李说的2900KG内油，是空中加油可以加的油量，但问题是战斗机能等到内油耗光了再加有吗？
加油不成功你叫飞行员跳伞啊？？
10号的内油至少会到3600KG。。。。。。。。。
等着解密吧，但这个问题解密的可 ...
同意你的看法。油量应该远超2900，机身部分是4组油箱，两个机翼各一个油箱。空中加油时，只能在重心接近位置增加重量。
李大校的原话是：“机内2900千克的油箱加满还可以向三个副油箱加油”。“油箱”是主语，“机内2900千克”是定语。其意思是说机内油箱的容量为2900千克，加满后还可以……而不是说空中要加2900千克油。
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:D 放心吧！！！！！！！小10绝对不是腿短的家伙。TG的攻防兼备型空军是绝对不会再要腿短的鸡鸡了的。。。50年来他受够了。。。:D
机内油箱是指安装在飞机内部的油箱，当然包括机内的各个分油箱。我们平常所说机内载油量就是指机内油箱的总载油量。
就算2900KG,载油系数也要超过0。25。配合AL31，腿也不短了。国机里面超过8，3代里好过M2K
呵呵,学习下先
ＬＺ真强......
怎么说呢，要是j-10内油真有2900kg，载油系数就堕落到接近idf水准了，和tg目前越来越攻势作战的思路有点格格不入啊。