中国三代机对抗F22的窍门在这里

笔者是一军事爱好者，非专业人员，因爱好一直关注隐形与反隐形技术，下面把看过的资料和自己的心得总结一下，谬误在所难免，抛砖引玉吧。
　　笔者认为，虽然四代机的性能全面压倒三代机，但是改进三代机和相关的作战系统，使三代机在空战中能够抗衡现役的四代机（就是F-22）是可能的、可行的。这里说的"抗衡"是指能基本保持均势，不出现严重的一边倒的局面；不是说三代机改进后就一定能战胜三代机，更不是说不需要发展四代机了。发展新装备和改进旧装备从来都是并行不悖的。这里还强调"能够抗衡现役的四代机"，不是尚未面世的四代机。
　　
　　简单地说，F-22相对三代机的主要性能优势有：低可探测性（隐形）、雷达性能高、电子战能力高、超音速巡航、超机动。隐形和高性能雷达使F-22能够"先敌发现，先敌开火"（不一定能击落）；电子战能力使它不容易被跟踪和命中；超音速巡航和超群的超音速机动性使它能快速进入和退出战斗，缩小敌导弹的不可逃逸区；二元矢量推力技术使它的大迎角机动性和机头快速指向能力大大超过现役三代机，在近距格斗中也能占尽优势。

　　F-22也有短板：（1）超视距作战能力未能充分发挥。F-22目前装备的空空导弹的最大不可逃逸距离不超过50千米，追尾的话不超过20km。因此，尽管F-22能在200km外发现目标，但也必须到50km内才能开火。（2）只有正面一定范围内的隐形效果较好，其它方向的隐形效果欠佳。（3）造价高，数量少。

　　三代机的改进空间：（1）雷达等航电设备理论上可提升至四代机的水平，某些方面甚至可超过F-22；（2）通过换装更大推力的发动机、采用矢量推力技术、改进飞控系统，超音速性能可接近F-22，超常规机动能力可超过F-22；（3）可配备更远射程的空空导弹，理论上最大开火距离能超过F-22。

　　三代机经过改进，整体上也不可能达到四代机的水平，尤其是二者的雷达发现距离的差距较大。因此，三代机需要借助新的反隐形探测技术和防空系统的支持来发现F-22。



　　目前比较实用或接近实用的反隐形探测技术有：

　　１、米波雷达

　　米波雷达探测隐形飞机的能力较强，可远距离探测到中高空的隐形飞机，这该是最可信、最成熟的技术。国内用F-117的1/8模型做仿真测试，结果证明雷达波长越长，探测效果越好；到了米波段，F-117的隐形效果就不显著了（具体结果没记住）。据信，被击落的F-117就是被米波雷达侦测到的。

　　米波雷达的不足：（1）低空受杂波干扰大；（2）精度和分辨率较低。国内某米波远程警戒雷达的方位精度和距离分辨率是2.5度，距离精度300米；（3）天线体积大，不能机载。

　　用雷达组网技术和相控阵技术可提高探测精度。米波雷达不怕反辐射导弹，因为反辐射导弹的天线受尺寸限制无法对米波定位。

　　米波雷达可起到至关重要的预警作用，可指挥战斗机迎敌，在较近距离或组网后其精度可望引导带末制导的防空导弹。

２、超视距雷达



　　超视距雷达的波长10～60m，现有隐形技术对它基本无效。靠电离层反射雷达波的叫天波超视距雷达，能探测到900km～1800km范围内海面上空的隐形飞机，包括在低空飞行的目标。靠雷达波衍射的叫地波超视距雷达，能探测数百公里外地平线以下的飞机，具体情况不详。

　　天波超视距雷达的不足之处：（1）受电离层变化影响大，需要能观测电离层变化的雷达配合；（2）因需要电离层反射，最小探测距离900km；（3）受地面杂波影响大，只能探测海面上空的目标；（4）精度很低，误差为数十公里。

　　只看到说美国试验成功天波超视距雷达，未见国内报道。国内某校网站报道，我国于1990年建成了我国第一个高频地波超视距雷达站，成功地探测和跟踪了超视距舰船和飞机目标，其技术指标达到了90年代国际先进水平。该项目于1991年获国家科技进步一等奖。

　　我国的主要威胁来自东面和南面的海洋，适合超视距雷达发挥作用。

　　３、相控阵天线技术

　　相控阵天线技术，通过空间能量的组合和更有效的功率管理提高探测波束的功率和扩大天线有效孔径面积，从而提高探测能力。大型相控阵雷达的探测能力强，对隐身目标纵然打个折扣，仍有可观的探测距离。国产大型相控阵雷达已投入使用。

　　４、雷达组网技术

　　高级复合雷达组网技术将各种频段、各种功能、分散布置的雷达和电子对抗设备集中指挥，能大大提高"四抗"能力。"四抗"是抗干扰、抗隐形、抗反辐射导弹和抗超低空目标。

　　雷达组网技术是目前重点发展的技术，国内新型雷达都带有网络数据接口。

　　５、双／多基地雷达技术

　　目前的隐形飞机的主要隐形方法之一是通过巧妙的外形设计减少雷达波的后向反射，将雷达波偏转到其它方向去，从而使雷达接收不到反射回波。双／多基地雷达的发射机和接收机分开布置，有机会接收到被偏转到其它方向的雷达波；隐形飞机只有正面一定范围内的隐形效果好，其它方向的隐形效果差很多，因此容易被多基地雷达探测到。

　　双／多基地雷达分合作式（T/R）、非合作式（T-R）、复合式（T/R-R）三种类型。合作式需要发射机和接受机的时间、频率、相位都同步，技术难度较大。非合作式的接收机以无源雷达的方式工作，不与发射机同步，而是通过多个接收机组网、测量目标反射信号的时间差来定位目标。复合式是单站雷达与前两种形式的组合，是一种雷达组网形式。有趣的是双基地雷达竟然是一种"古老"的雷达技术，它的起源比单站雷达更早。

　　复合式多基地雷达很有发展前景。最理想的是空-地多基地雷达，发射机由预警机或浮空器带到空中，接收机在地面合理布置，可大大扩展探测范围。由于接收机不辐射信号，十分隐蔽，所以多基地雷达抗干扰、抗反辐射导弹的能力很强。

　　国内研究双／多基地雷达的论文很多，国产无源雷达也已展出过，这方面的成果可期。

　　６、被动红外探测技术

　　苏-27战斗机在20年前就装备了前视被动红外搜索和跟踪系统（IRST），据称对米格21战斗机的探测距离可达40km（前半球）和70km（后半球）。几年前的美印联合空演中苏-27系列大胜F-15，已验证了IRST确实很有用。如今的红外探测技术又有很大进步，第三代凝视型IRST能分辨出目标与背景微小的温度差异。据介绍，"台风"战斗机的IRST能探测到100km外的战斗机。红外探测的优点是测角精度高、分辨率高、隐蔽性好，不足是受气象条件影响大、不能测距、地面背景下不易检出目标。

　　红外探测器常搭配激光测距仪使用，但激光测距仪的作用距离有限，最大不过30～40km，因此还需其它技术手段提供目标的距离信息。可从雷达网获得较粗略的目标距离，足够应付大部分情况。

　　尽管F-22采取了红外抑制措施，而且宣称红外隐身效果很好，但它不能避免机身蒙皮与空气摩擦升温。据估计，如果F-22在1.5万米高度M1.6巡航，蒙皮温度可达69℃。所以如果F-22在高空超音速巡航，由于高空的气象条件好，F-22在先进红外探测器前将无所遁形。笔者是一军事爱好者，非专业人员，因爱好一直关注隐形与反隐形技术，下面把看过的资料和自己的心得总结一下，谬误在所难免，抛砖引玉吧。
　　笔者认为，虽然四代机的性能全面压倒三代机，但是改进三代机和相关的作战系统，使三代机在空战中能够抗衡现役的四代机（就是F-22）是可能的、可行的。这里说的"抗衡"是指能基本保持均势，不出现严重的一边倒的局面；不是说三代机改进后就一定能战胜三代机，更不是说不需要发展四代机了。发展新装备和改进旧装备从来都是并行不悖的。这里还强调"能够抗衡现役的四代机"，不是尚未面世的四代机。
　　
　　简单地说，F-22相对三代机的主要性能优势有：低可探测性（隐形）、雷达性能高、电子战能力高、超音速巡航、超机动。隐形和高性能雷达使F-22能够"先敌发现，先敌开火"（不一定能击落）；电子战能力使它不容易被跟踪和命中；超音速巡航和超群的超音速机动性使它能快速进入和退出战斗，缩小敌导弹的不可逃逸区；二元矢量推力技术使它的大迎角机动性和机头快速指向能力大大超过现役三代机，在近距格斗中也能占尽优势。

　　F-22也有短板：（1）超视距作战能力未能充分发挥。F-22目前装备的空空导弹的最大不可逃逸距离不超过50千米，追尾的话不超过20km。因此，尽管F-22能在200km外发现目标，但也必须到50km内才能开火。（2）只有正面一定范围内的隐形效果较好，其它方向的隐形效果欠佳。（3）造价高，数量少。

　　三代机的改进空间：（1）雷达等航电设备理论上可提升至四代机的水平，某些方面甚至可超过F-22；（2）通过换装更大推力的发动机、采用矢量推力技术、改进飞控系统，超音速性能可接近F-22，超常规机动能力可超过F-22；（3）可配备更远射程的空空导弹，理论上最大开火距离能超过F-22。

　　三代机经过改进，整体上也不可能达到四代机的水平，尤其是二者的雷达发现距离的差距较大。因此，三代机需要借助新的反隐形探测技术和防空系统的支持来发现F-22。



　　目前比较实用或接近实用的反隐形探测技术有：

　　１、米波雷达

　　米波雷达探测隐形飞机的能力较强，可远距离探测到中高空的隐形飞机，这该是最可信、最成熟的技术。国内用F-117的1/8模型做仿真测试，结果证明雷达波长越长，探测效果越好；到了米波段，F-117的隐形效果就不显著了（具体结果没记住）。据信，被击落的F-117就是被米波雷达侦测到的。

　　米波雷达的不足：（1）低空受杂波干扰大；（2）精度和分辨率较低。国内某米波远程警戒雷达的方位精度和距离分辨率是2.5度，距离精度300米；（3）天线体积大，不能机载。

　　用雷达组网技术和相控阵技术可提高探测精度。米波雷达不怕反辐射导弹，因为反辐射导弹的天线受尺寸限制无法对米波定位。

　　米波雷达可起到至关重要的预警作用，可指挥战斗机迎敌，在较近距离或组网后其精度可望引导带末制导的防空导弹。

２、超视距雷达



　　超视距雷达的波长10～60m，现有隐形技术对它基本无效。靠电离层反射雷达波的叫天波超视距雷达，能探测到900km～1800km范围内海面上空的隐形飞机，包括在低空飞行的目标。靠雷达波衍射的叫地波超视距雷达，能探测数百公里外地平线以下的飞机，具体情况不详。

　　天波超视距雷达的不足之处：（1）受电离层变化影响大，需要能观测电离层变化的雷达配合；（2）因需要电离层反射，最小探测距离900km；（3）受地面杂波影响大，只能探测海面上空的目标；（4）精度很低，误差为数十公里。

　　只看到说美国试验成功天波超视距雷达，未见国内报道。国内某校网站报道，我国于1990年建成了我国第一个高频地波超视距雷达站，成功地探测和跟踪了超视距舰船和飞机目标，其技术指标达到了90年代国际先进水平。该项目于1991年获国家科技进步一等奖。

　　我国的主要威胁来自东面和南面的海洋，适合超视距雷达发挥作用。

　　３、相控阵天线技术

　　相控阵天线技术，通过空间能量的组合和更有效的功率管理提高探测波束的功率和扩大天线有效孔径面积，从而提高探测能力。大型相控阵雷达的探测能力强，对隐身目标纵然打个折扣，仍有可观的探测距离。国产大型相控阵雷达已投入使用。

　　４、雷达组网技术

　　高级复合雷达组网技术将各种频段、各种功能、分散布置的雷达和电子对抗设备集中指挥，能大大提高"四抗"能力。"四抗"是抗干扰、抗隐形、抗反辐射导弹和抗超低空目标。

　　雷达组网技术是目前重点发展的技术，国内新型雷达都带有网络数据接口。

　　５、双／多基地雷达技术

　　目前的隐形飞机的主要隐形方法之一是通过巧妙的外形设计减少雷达波的后向反射，将雷达波偏转到其它方向去，从而使雷达接收不到反射回波。双／多基地雷达的发射机和接收机分开布置，有机会接收到被偏转到其它方向的雷达波；隐形飞机只有正面一定范围内的隐形效果好，其它方向的隐形效果差很多，因此容易被多基地雷达探测到。

　　双／多基地雷达分合作式（T/R）、非合作式（T-R）、复合式（T/R-R）三种类型。合作式需要发射机和接受机的时间、频率、相位都同步，技术难度较大。非合作式的接收机以无源雷达的方式工作，不与发射机同步，而是通过多个接收机组网、测量目标反射信号的时间差来定位目标。复合式是单站雷达与前两种形式的组合，是一种雷达组网形式。有趣的是双基地雷达竟然是一种"古老"的雷达技术，它的起源比单站雷达更早。

　　复合式多基地雷达很有发展前景。最理想的是空-地多基地雷达，发射机由预警机或浮空器带到空中，接收机在地面合理布置，可大大扩展探测范围。由于接收机不辐射信号，十分隐蔽，所以多基地雷达抗干扰、抗反辐射导弹的能力很强。

　　国内研究双／多基地雷达的论文很多，国产无源雷达也已展出过，这方面的成果可期。

　　６、被动红外探测技术

　　苏-27战斗机在20年前就装备了前视被动红外搜索和跟踪系统（IRST），据称对米格21战斗机的探测距离可达40km（前半球）和70km（后半球）。几年前的美印联合空演中苏-27系列大胜F-15，已验证了IRST确实很有用。如今的红外探测技术又有很大进步，第三代凝视型IRST能分辨出目标与背景微小的温度差异。据介绍，"台风"战斗机的IRST能探测到100km外的战斗机。红外探测的优点是测角精度高、分辨率高、隐蔽性好，不足是受气象条件影响大、不能测距、地面背景下不易检出目标。

　　红外探测器常搭配激光测距仪使用，但激光测距仪的作用距离有限，最大不过30～40km，因此还需其它技术手段提供目标的距离信息。可从雷达网获得较粗略的目标距离，足够应付大部分情况。

　　尽管F-22采取了红外抑制措施，而且宣称红外隐身效果很好，但它不能避免机身蒙皮与空气摩擦升温。据估计，如果F-22在1.5万米高度M1.6巡航，蒙皮温度可达69℃。所以如果F-22在高空超音速巡航，由于高空的气象条件好，F-22在先进红外探测器前将无所遁形。