[转帖]我从股市基本面消息中找到的，如果属于泄密请斑竹 ...

声明：以下内容纯属转帖，大家别拍我，AA别找我。;funk :L



江南重工（600072）：中国制造航空母舰第一股
南造船厂工程師証實中国航母8月2日正式开工，造航母地点：上海长兴岛位于位于长江入海口，比邻崇明岛，全岛面积76.32平方公里。（【2006-11-09】江南重工(600072)搬迁解决产能瓶颈：江南重工（600072）是国内钢结构制作领域的龙头企业之一，成套船舶机械制造基地，主导产品有大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等。为配合世博会会址的建设，公司所属部分资产压力容器和机械制造车间在未来一年多的时间内，将搬迁至上海崇明的长兴岛。） 　　
中央军委及海军领导观看航空母舰模型，孕育中的中国航空母舰计划，江南造船厂已经拿到了由无锡船研中心、701、708等所联合设计的航空母舰图纸，航母 的满载排水量7万8千吨，动力是沪东厂造的蒸汽轮机，非核动力。武警派的一个中队20日进厂，厂里正在为武警腾宿舍。 　　
舰载机据说是国产机，可能是歼11和歼7。很多辅助厂的技术员已经进厂，乱哄哄的。 　　
为造航母，还成立了指挥部，厂长只当了个常务副总指挥，总指挥不知是谁。上海船舶公司外事处我认识的一个南开毕业的俄语翻译。这几天，天天来这里上班，说是来了几个俄罗斯技术专家，与造航母有没有关系，他也不知道。 　　
大连船厂造的是两栖攻击舰，排水量22000吨。我们厂能争到这艘航母，是因为船用钢板是用宝钢的，蒸汽轮机是沪东的，运输安装方便。 　　
根据我造军舰的经验，加上安装武备、试航等，起码要到2006年才能服役。如还要让航母与舰载机磨合，真正形成战斗力恐怕2008年才行。 　　
昨天上海安全局七处来人，专门把班长以上的工人头召去开会，要求大家增强保密观念，不要把情况往外说，厂里也已定了几条纪律，最利害的是泄密者立即下岗，这一条大家比较怕。所以，以后只能挑不涉及保密的消息给大家过过瘾。 　　
来了四位法国专家。据说，当初法国出售给台湾幻影2000战斗机导致中国降低与法国外交关系级别，后来恢复时法国许诺也在军事工业上帮忙。后来..，这件事就放下了。这次正好我们要造航母需要帮忙，法国也借机来还旧情来了，不过中国也还给了法国另外一些商业利益，据说包括京沪高速铁路、南京地铁项目等。 　　
厂里不同意现在就给保密费，但同意多给一些冷饮费，这件事也就熄火了。据设计室的人说，航母上可以载38架飞机，不过有几架是直升飞机，舰载战斗机肯定是国产机，法国人要帮的忙，可能就有改造国产飞机的项目。　　
俄罗斯专家主要是帮助解决动力问题，航母的最高航速达到32节，俄罗斯技术的蒸汽轮机有每台79000马力。 　　
在江南建造中的航空母舰 　　
这几天总政保卫部、南京军区、东海舰队、安全局等机构纷纷关注这件事，并且在指挥部下专门设了一个保卫处。保卫处一成立就召集所有的人开会，宣布保密事项和纪律，特别是又把我们一线的一百多个大学生研究生召集起来，要求大家根据威海会议精神，不要将航母机密告诉亲朋好友， 　　
这次建造航母的预算，是三十亿人民币，这不包括舰载飞机的费用。航母的甲板基本上是学美国的，采用斜线跑道，艏跳板滑跳起飞，因为用的是歼10舰载机，所以不用弹射器。歼11飞机已经国产化80%，舰载型据与我关系很好的毕业于武汉海军工程学院的驻厂军代*表说，已经没有大的技术障碍，肯定能造出来。7万8千吨的航母放24架一个中队的歼11，另可能会有3架后备，另外的预警、反潜和空中加油机等，基本是国产或改造的，但都有引进的外国技术。 　　
我见到的俄罗斯技术专家，原以为是动力方面的，现在搞清楚了是来指导安装"顶板"雷达的。这次航母上的火控和自动控制系统，以俄罗斯的为主，也有部分引进法国、以色列、意大利和瑞典的技术。我感觉比较杂，因为我不是搞这方面的，所以说不出多少道道来。 　　
为航母护航的舰艇，也已经安排就绪，093核动力攻击潜艇美国已经报道，不算我泄密。新型的护卫舰，有3100吨，是隐形设计，其他我不多说，你有机会可以到复兴岛轮渡码头用望远镜朝对岸的沪东船厂的船台上看看就知道了，线型绝对漂亮。 　　
据那位军代*表和我聊天时说，这次造航母还是造两栖攻击舰之争，各方压倒性的意见是造两栖攻击舰，连军方内部都有人主张两栖攻击舰，但海军内大多数人主张造航母。最后...在听取了两位关键人物的意见后，拍板决定造航母。两位关键人物都是建造舰艇的专家，认为两栖攻击舰要解决的舰载机、火控系统、电子系统、动力等难题与航空母舰遇到的问题差不多，两栖攻击舰虽然船体造价比同吨位的航母低四分之一，但技术设备的研制费与航母是一样的，所以整体造价上不比航母便宜多少，而作战功能却要低了一个档次。
从我了解的情况看，这次建造航母有些设备有"边设计边制造"的味道，目前我厂建造的航母肯定是用常规动力的蒸汽轮机，第2艘视新型核潜艇的核反应堆的技术水准和使用状况，有可能用核动力。军方要求造3艘，但目前计划造2艘。 　　
从8月2日起，我们就要转到航母船台工作了。作为有百年历史的近代中国第一家造船厂造中国的第一艘航空母舰，这是历史对我们厂的厚待，感谢历史。我们将竭尽全力将航母造好，使它成为军舰中的精品，通过它展现新一代造船人的豪迈。 　　
　我深信，江南造船厂是有这个实力的。我们建造的112（哈尔滨号）、113（青岛号）导弹驱逐舰就是最好的证明。说实在的，厂里对造军舰是非常重视的，造112、113时，主要负责技术的和领班基本都是有大专以上学历的人，一般工人也都有五级以上的职业证书。 　　
这次造航母国家批的预算是30亿人民币，占整个军费的2%—3%， 　　
中国第一艘航空母舰的主要指标：
　　满载排水量：7万8千吨
　　动力：蒸汽轮机（沪东厂引进俄罗斯TB12技术制造）
　　最高航速：30节
　　经济航速：20节
　　舰载机：歼-11海军型×36 、歼-7海军型×18
　　13架反潜、预警、搜救（由直8和直9或进口飞机改装）直升机
　　甲板跑道：斜线布局舰艏滑挑起飞
　　雷达：引进俄罗斯"顶板"雷达
　　导弹：舰首和舰尾（靠近右侧）下甲板各两组6×2垂直发射井
　　火炮：37mm双管速射炮 　　
其中的吨位比较确定，舰载机到底是否用歼-11，军代*表说海军方面对国产机性能有疑虑，一直摇摆不定，最近又有一说要用即将引进的Su-33。我透露的其他性能都是引进技术，在中国保密，外国人不会替我们保密，所以我透露也只是先洋人一步。国产尖端技术我一点也没有透露。这里我透露一点点：为了降低综合成本，我们的航母不会象美国那样配备那么多驱逐舰、护卫舰和潜艇，力求提高航母的自身反击能力，所以设计时特别强调航母的自救能力，从武备可以看出配备的火力不亚于最新的167舰，我粗略地算了一下航母的火力大概等于一艘112（旅沪级） + 二艘524（江卫II）。当然这样的设计牺牲了舰载机的数量。航母上的反舰导弹用C-802II，防空、反潜导弹还没有定。 　　


中国的和平安定不能牺牲海洋的利益，面对这个关系国家长远发展的重要问题，中国应该开始规划深远的海洋战略，发展相应的武器装备。航空母舰，这个维护海洋权益的终极武器，离我们还有多远？
现代航空母舰及舰载机是高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一条大船需要200多个配套企业密切合作，是对整个工业体系的考验。从80年代中期开始，中国的造船体系经过不断积累，技术水平、制造能力和相关配套体系的综合程度迅速提高。
造船需要专业钢材。规格多、批量少、品质要求高、检验复杂。随着造船业的火爆，近年来世界造船用钢价格一路上扬。2003年初，日本厚板每吨280美元，2004年底涨到450美元。同一时期，韩国也以“国内需求紧张”为由，不再履行向中国出口的合同。
我国造船业立即进行跨行业联合，降低风险隐患。2004年11月，大连造船厂和鞍山钢铁公司进行联合，为北方造船业提供钢材切割加工、结构件制作、配送等业务。2005年2月，中国钢铁和中国船舶行业的两大巨头———宝钢集团与中船集团也结成了战略合作伙伴。这些举措无疑提高了中国造船业和钢铁业的市场竞争力。可以预料，其他更强有力的联合还会不断的出现。
造船需要先进设备。数控机床是现代机械制造的主流，历经30年发展，我国数控机床已经进入成熟期。目前，我国可自行制造的数控机床有1500种，覆盖超重型、高精度、特种加工、锻压设备、前沿高技术机床等领域，可与美、日、德、意并驾齐驱。
五轴联动数控机床是数控技术的标志性设备。数年前，美国国会泡制的所谓“考克斯报告”，就是企图对我国打算进口16台此类旧机床进行制裁。这些至今仍对我国封锁的技术，不但被我国陆续掌握而且已推向市场。2001年的国际机床展览会(CIMT)，中国展出数种高端数控设备：数控五轴联动的重型落地镗铣床、重型复合车铣床、龙门式铣镗床、复合加工中心等设备并公开销售，整个会场为之侧目。德国一家著名公司的老板，受国内政策的限制未能展出部分高端设备，看到这种情况后对其政府大加抱怨。2003年的新展会，中国进一步推出了自产的18种数控五轴联动机床，包括三种用途广泛的重型龙门移动式五轴联动镗铣床。
再了解一下我国锻压机械方面的情况。济南第二机床厂的机械压力机，压力吨位已经达到63000kN，属国际前沿水平。先后为通用汽车公司提供的7条冲压自动线，在美国引起强烈反响；上海锻压机床厂为一汽研制的自重860吨、压制12米汽车大梁、压力吨位达50000kN的液压机，同等水平的国外企业只有三家；天水锻压机床厂开发的大口径钢管大型成套生产线、30000kN14米数控液压折弯机和20000kN液压制管机，也是国际上屈指可数的。
引进国外先进技术的进程也同步进行。2004年8月，世界最大和自动化程度最高的重型数控落地镗床，由哈尔滨汽轮机公司从德国引进并调试成功。至此，哈尔滨汽轮机公司已经从美国、意大利、德国、英国、瑞士、俄罗斯等国进口的专用设备270多台。对包括船用燃气轮机在内的多种大型优质汽轮机进行设计和制造提供了更全面的保障。
同年12月，世界最大的重型数控龙门铣床，由大连船用柴油机厂从德国引进并投入使用。该铣床地面高度14米，深入地下4米，自重700多吨，是目前世界上加工能力最强、精度最高、加工部件最大、数控系统最先进的重型数控龙门铣床。大连船用柴油机厂由此具备了建造世界上最大的船用主机的能力。
同月，大连船用推进器厂制造的世界最大级别的船用桨，通过了英国劳氏船级社和船东——欧洲最大的集装箱船企业奥登斯船厂的严格检验。螺旋桨直径8.95米，重量98.4吨，比30万吨VLCC超大型油轮的螺旋桨还重25吨。制造完成仅用了3个月时间，创下了世界建造同等级别船用桨最快纪录。船东代表表示，将来他们工厂需要的所有船用推进器，都将到大连来制造。
具备了优质钢材和先进设备，中国的造船业绩节节攀升。2001年11月份，第一艘30万吨超大型原油轮(VLCC)由大连中远船务公司建成。这艘油轮总长330米，宽58米，甲板面积相当于3个标准足球场大小；总高度71.2米，功率36960马力，船速30公里/小时，并且采用双层船底。该船集中了当时船舶建造中的先进技术，自动化程度相当高，采用无人机舱，自动化导航系统使得该船在航行时只需1人即可驾驶。声明：以下内容纯属转帖，大家别拍我，AA别找我。;funk :L



江南重工（600072）：中国制造航空母舰第一股
南造船厂工程師証實中国航母8月2日正式开工，造航母地点：上海长兴岛位于位于长江入海口，比邻崇明岛，全岛面积76.32平方公里。（【2006-11-09】江南重工(600072)搬迁解决产能瓶颈：江南重工（600072）是国内钢结构制作领域的龙头企业之一，成套船舶机械制造基地，主导产品有大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等。为配合世博会会址的建设，公司所属部分资产压力容器和机械制造车间在未来一年多的时间内，将搬迁至上海崇明的长兴岛。） 　　
中央军委及海军领导观看航空母舰模型，孕育中的中国航空母舰计划，江南造船厂已经拿到了由无锡船研中心、701、708等所联合设计的航空母舰图纸，航母 的满载排水量7万8千吨，动力是沪东厂造的蒸汽轮机，非核动力。武警派的一个中队20日进厂，厂里正在为武警腾宿舍。 　　
舰载机据说是国产机，可能是歼11和歼7。很多辅助厂的技术员已经进厂，乱哄哄的。 　　
为造航母，还成立了指挥部，厂长只当了个常务副总指挥，总指挥不知是谁。上海船舶公司外事处我认识的一个南开毕业的俄语翻译。这几天，天天来这里上班，说是来了几个俄罗斯技术专家，与造航母有没有关系，他也不知道。 　　
大连船厂造的是两栖攻击舰，排水量22000吨。我们厂能争到这艘航母，是因为船用钢板是用宝钢的，蒸汽轮机是沪东的，运输安装方便。 　　
根据我造军舰的经验，加上安装武备、试航等，起码要到2006年才能服役。如还要让航母与舰载机磨合，真正形成战斗力恐怕2008年才行。 　　
昨天上海安全局七处来人，专门把班长以上的工人头召去开会，要求大家增强保密观念，不要把情况往外说，厂里也已定了几条纪律，最利害的是泄密者立即下岗，这一条大家比较怕。所以，以后只能挑不涉及保密的消息给大家过过瘾。 　　
来了四位法国专家。据说，当初法国出售给台湾幻影2000战斗机导致中国降低与法国外交关系级别，后来恢复时法国许诺也在军事工业上帮忙。后来..，这件事就放下了。这次正好我们要造航母需要帮忙，法国也借机来还旧情来了，不过中国也还给了法国另外一些商业利益，据说包括京沪高速铁路、南京地铁项目等。 　　
厂里不同意现在就给保密费，但同意多给一些冷饮费，这件事也就熄火了。据设计室的人说，航母上可以载38架飞机，不过有几架是直升飞机，舰载战斗机肯定是国产机，法国人要帮的忙，可能就有改造国产飞机的项目。　　
俄罗斯专家主要是帮助解决动力问题，航母的最高航速达到32节，俄罗斯技术的蒸汽轮机有每台79000马力。 　　
在江南建造中的航空母舰 　　
这几天总政保卫部、南京军区、东海舰队、安全局等机构纷纷关注这件事，并且在指挥部下专门设了一个保卫处。保卫处一成立就召集所有的人开会，宣布保密事项和纪律，特别是又把我们一线的一百多个大学生研究生召集起来，要求大家根据威海会议精神，不要将航母机密告诉亲朋好友， 　　
这次建造航母的预算，是三十亿人民币，这不包括舰载飞机的费用。航母的甲板基本上是学美国的，采用斜线跑道，艏跳板滑跳起飞，因为用的是歼10舰载机，所以不用弹射器。歼11飞机已经国产化80%，舰载型据与我关系很好的毕业于武汉海军工程学院的驻厂军代*表说，已经没有大的技术障碍，肯定能造出来。7万8千吨的航母放24架一个中队的歼11，另可能会有3架后备，另外的预警、反潜和空中加油机等，基本是国产或改造的，但都有引进的外国技术。 　　
我见到的俄罗斯技术专家，原以为是动力方面的，现在搞清楚了是来指导安装"顶板"雷达的。这次航母上的火控和自动控制系统，以俄罗斯的为主，也有部分引进法国、以色列、意大利和瑞典的技术。我感觉比较杂，因为我不是搞这方面的，所以说不出多少道道来。 　　
为航母护航的舰艇，也已经安排就绪，093核动力攻击潜艇美国已经报道，不算我泄密。新型的护卫舰，有3100吨，是隐形设计，其他我不多说，你有机会可以到复兴岛轮渡码头用望远镜朝对岸的沪东船厂的船台上看看就知道了，线型绝对漂亮。 　　
据那位军代*表和我聊天时说，这次造航母还是造两栖攻击舰之争，各方压倒性的意见是造两栖攻击舰，连军方内部都有人主张两栖攻击舰，但海军内大多数人主张造航母。最后...在听取了两位关键人物的意见后，拍板决定造航母。两位关键人物都是建造舰艇的专家，认为两栖攻击舰要解决的舰载机、火控系统、电子系统、动力等难题与航空母舰遇到的问题差不多，两栖攻击舰虽然船体造价比同吨位的航母低四分之一，但技术设备的研制费与航母是一样的，所以整体造价上不比航母便宜多少，而作战功能却要低了一个档次。
从我了解的情况看，这次建造航母有些设备有"边设计边制造"的味道，目前我厂建造的航母肯定是用常规动力的蒸汽轮机，第2艘视新型核潜艇的核反应堆的技术水准和使用状况，有可能用核动力。军方要求造3艘，但目前计划造2艘。 　　
从8月2日起，我们就要转到航母船台工作了。作为有百年历史的近代中国第一家造船厂造中国的第一艘航空母舰，这是历史对我们厂的厚待，感谢历史。我们将竭尽全力将航母造好，使它成为军舰中的精品，通过它展现新一代造船人的豪迈。 　　
　我深信，江南造船厂是有这个实力的。我们建造的112（哈尔滨号）、113（青岛号）导弹驱逐舰就是最好的证明。说实在的，厂里对造军舰是非常重视的，造112、113时，主要负责技术的和领班基本都是有大专以上学历的人，一般工人也都有五级以上的职业证书。 　　
这次造航母国家批的预算是30亿人民币，占整个军费的2%—3%， 　　
中国第一艘航空母舰的主要指标：
　　满载排水量：7万8千吨
　　动力：蒸汽轮机（沪东厂引进俄罗斯TB12技术制造）
　　最高航速：30节
　　经济航速：20节
　　舰载机：歼-11海军型×36 、歼-7海军型×18
　　13架反潜、预警、搜救（由直8和直9或进口飞机改装）直升机
　　甲板跑道：斜线布局舰艏滑挑起飞
　　雷达：引进俄罗斯"顶板"雷达
　　导弹：舰首和舰尾（靠近右侧）下甲板各两组6×2垂直发射井
　　火炮：37mm双管速射炮 　　
其中的吨位比较确定，舰载机到底是否用歼-11，军代*表说海军方面对国产机性能有疑虑，一直摇摆不定，最近又有一说要用即将引进的Su-33。我透露的其他性能都是引进技术，在中国保密，外国人不会替我们保密，所以我透露也只是先洋人一步。国产尖端技术我一点也没有透露。这里我透露一点点：为了降低综合成本，我们的航母不会象美国那样配备那么多驱逐舰、护卫舰和潜艇，力求提高航母的自身反击能力，所以设计时特别强调航母的自救能力，从武备可以看出配备的火力不亚于最新的167舰，我粗略地算了一下航母的火力大概等于一艘112（旅沪级） + 二艘524（江卫II）。当然这样的设计牺牲了舰载机的数量。航母上的反舰导弹用C-802II，防空、反潜导弹还没有定。 　　


中国的和平安定不能牺牲海洋的利益，面对这个关系国家长远发展的重要问题，中国应该开始规划深远的海洋战略，发展相应的武器装备。航空母舰，这个维护海洋权益的终极武器，离我们还有多远？
现代航空母舰及舰载机是高技术密集的军事系统工程，成为体现国家科技水平与综合国力的象征。建造一条大船需要200多个配套企业密切合作，是对整个工业体系的考验。从80年代中期开始，中国的造船体系经过不断积累，技术水平、制造能力和相关配套体系的综合程度迅速提高。
造船需要专业钢材。规格多、批量少、品质要求高、检验复杂。随着造船业的火爆，近年来世界造船用钢价格一路上扬。2003年初，日本厚板每吨280美元，2004年底涨到450美元。同一时期，韩国也以“国内需求紧张”为由，不再履行向中国出口的合同。
我国造船业立即进行跨行业联合，降低风险隐患。2004年11月，大连造船厂和鞍山钢铁公司进行联合，为北方造船业提供钢材切割加工、结构件制作、配送等业务。2005年2月，中国钢铁和中国船舶行业的两大巨头———宝钢集团与中船集团也结成了战略合作伙伴。这些举措无疑提高了中国造船业和钢铁业的市场竞争力。可以预料，其他更强有力的联合还会不断的出现。
造船需要先进设备。数控机床是现代机械制造的主流，历经30年发展，我国数控机床已经进入成熟期。目前，我国可自行制造的数控机床有1500种，覆盖超重型、高精度、特种加工、锻压设备、前沿高技术机床等领域，可与美、日、德、意并驾齐驱。
五轴联动数控机床是数控技术的标志性设备。数年前，美国国会泡制的所谓“考克斯报告”，就是企图对我国打算进口16台此类旧机床进行制裁。这些至今仍对我国封锁的技术，不但被我国陆续掌握而且已推向市场。2001年的国际机床展览会(CIMT)，中国展出数种高端数控设备：数控五轴联动的重型落地镗铣床、重型复合车铣床、龙门式铣镗床、复合加工中心等设备并公开销售，整个会场为之侧目。德国一家著名公司的老板，受国内政策的限制未能展出部分高端设备，看到这种情况后对其政府大加抱怨。2003年的新展会，中国进一步推出了自产的18种数控五轴联动机床，包括三种用途广泛的重型龙门移动式五轴联动镗铣床。
再了解一下我国锻压机械方面的情况。济南第二机床厂的机械压力机，压力吨位已经达到63000kN，属国际前沿水平。先后为通用汽车公司提供的7条冲压自动线，在美国引起强烈反响；上海锻压机床厂为一汽研制的自重860吨、压制12米汽车大梁、压力吨位达50000kN的液压机，同等水平的国外企业只有三家；天水锻压机床厂开发的大口径钢管大型成套生产线、30000kN14米数控液压折弯机和20000kN液压制管机，也是国际上屈指可数的。
引进国外先进技术的进程也同步进行。2004年8月，世界最大和自动化程度最高的重型数控落地镗床，由哈尔滨汽轮机公司从德国引进并调试成功。至此，哈尔滨汽轮机公司已经从美国、意大利、德国、英国、瑞士、俄罗斯等国进口的专用设备270多台。对包括船用燃气轮机在内的多种大型优质汽轮机进行设计和制造提供了更全面的保障。
同年12月，世界最大的重型数控龙门铣床，由大连船用柴油机厂从德国引进并投入使用。该铣床地面高度14米，深入地下4米，自重700多吨，是目前世界上加工能力最强、精度最高、加工部件最大、数控系统最先进的重型数控龙门铣床。大连船用柴油机厂由此具备了建造世界上最大的船用主机的能力。
同月，大连船用推进器厂制造的世界最大级别的船用桨，通过了英国劳氏船级社和船东——欧洲最大的集装箱船企业奥登斯船厂的严格检验。螺旋桨直径8.95米，重量98.4吨，比30万吨VLCC超大型油轮的螺旋桨还重25吨。制造完成仅用了3个月时间，创下了世界建造同等级别船用桨最快纪录。船东代表表示，将来他们工厂需要的所有船用推进器，都将到大连来制造。
具备了优质钢材和先进设备，中国的造船业绩节节攀升。2001年11月份，第一艘30万吨超大型原油轮(VLCC)由大连中远船务公司建成。这艘油轮总长330米，宽58米，甲板面积相当于3个标准足球场大小；总高度71.2米，功率36960马力，船速30公里/小时，并且采用双层船底。该船集中了当时船舶建造中的先进技术，自动化程度相当高，采用无人机舱，自动化导航系统使得该船在航行时只需1人即可驾驶。