王华明教授的激光增材3D打印技术的应用,对陆军武器会有 ...

中科院的讲座视频:

来源：http://v.youku.com/v_show/id_XNDc0MDI2NTg4.html
技术控可以仔细看看，里面内容很多（还有f22相关）。
可能是因为时间紧张，语速非常快，讲的也不是很细致，但对于我们理工科毕业的来说，听着很过瘾，虽然本人技术小白。
有耐心的人，一定能挖出许多料。

怕有人没耐心看，我做个内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，材料利用率不到5%。
5。用他的增材制造，材料利用率80%左右。
6。我们打印出的最大的整体结构件5平方米，美国做不了。
7。激光打印出的零件，超过或者等同于锻件的性能，抗疲劳强度，比锻件高32-53%，疲劳裂纹扩散速率降低一个数量级。常规性能和锻件差不多，但高温、持久、抗疲劳性能比锻件好很多。
8。飞机起落架的超高强度钢，用此方法抗疲劳强度可以比锻件高20%。涡轮叶片用此方法900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。
9。应用方面，2005年开始，919是可以说的，其他的都不能说（涉及保密）。919，双曲面窗框，只有欧洲有有家公司能做，周期2年，先付200万美元模具费，而且零件非常贵。而我们55天就做好了，4大件，2件已经装上了飞机。
10。翅膀根的受力件，我们做出来136公斤，锻件1706公斤，节省材料90%+，节省了大量材料。10年，已经做完了性能测试，比锻件还要好。
11。05年做出图示零件（猜测是军用飞机上所使用），需要5天，现在只要几小时。
12。06年某飞机起落架的关键零部件，目前已经批生产，已经受2000多个起落。如果没有这个技术，这个飞机就出不来，可能要推两年。
13。某飞机上非常复杂的一个零件，钛合金，一架飞机好几个，现阶段传统技术无法做出来，国内三种方案去研究，两三年不成功，后又去找国外。国外先说能做，看到图纸以后，说做不了。我们临危受命，去年5月19号开始，现在已经装了很多架飞机。
14。某飞机零件原来锻胚580公斤，我们做出来36公斤。580公斤锻胚，我们没有这么大的锻造装备，锻不透，性能都不合格。就算加工出来，内应力很大，变形、开裂，成品率非常低。
15。（吐槽f22），f22的机翼和机身连接件，超大超复杂的钛合金构件，因为太复杂20、30万吨的水压机也做不出来。美国人就分成三个铸件，然后热等静压再焊接，铸件的性能很差，但美国人没办法，f22就是这样用的。（换了一个图片）我们激光成型就可以直接加工出如图示的这么大的零件，这是一个整体（意思是不用分段铸造然后焊接），上面站了一个人，大家可以看出它的尺度。他的性能比锻件还好（意思是当然就甩铸件几条街了），可以毫不谦虚地说，这是迄今世界上性能最好的、结构最复杂的构件，美国人也只能是铸造，锻是不可能的，焊也不可能，因为焊出来的性能不行。这个已经通过了8000小时的疲劳试验，一年多时间。就这个构件，铝合金、钢大家看看能不能做出来，更何况钛合金。
16。我们发动机不行，心脏病，未来发动机就是一肚子的整体叶盘，叶片和盘子分开的重量太重。而我们现在可以叶片和盘子同时出来，而且叶片我们可以随心所欲控制组织，让它长成柱状晶，他的高温性能就很好，这里我们让它长成等柱晶，**疲劳度就很好，如果温度再高，我们就可以换材料，它可以做到随心所欲，一种零件可以用很多种材料来做（不知是在同一个零件上的不同部位，还是同一种零件用不同材料）。
17。我这里面都没说具体的零件名称，牵涉到保密的大家都不要说，也不要拍照。我尽量做到没有放（图片）零件，只放毛胚，因为零件还是比较敏感。
18。这种加工方法，不能包打天下，适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件，优势是成本、周期、性能，这个方面我们走到了美国人前面。
19。设备用的激光器都是进口，担心被美国人卡脖子，希望国家在大功率激光器上重视。
20。5年前曾经和飞机总设计师聊天，说我们快速设计飞机，都是整体、大型、超长的结构，在2、3个月内就把飞机造出来，不开一套模具，不打一个锻件，不做一个焊缝。也许有人认为这是个梦想，但实际上这已经不是梦想了，我们已经有这样的潜力，只是目前能力有限。（这一段其实是欲言又止，应该是涉及保密，只好把能力藏着掖着了。这件事肯定在做，最近航空大爆发，绝对和他们这个技术有关。）

官方喉舌公开报道:


以上内容近日在各大论坛炸开了锅,红裤衩到处乱飞,这两日又有以下诸多暴料相互呼应:

消息的来源我就不细说了，我爷爷开会回来我问出来的，马上就要公开了，不算什么泄密。
　　大家一直以为ws15是一款发动机，其实不是， ws15一共是四款，我不知道为啥不各自搞个代号，方便区分。这其中的曲折还是很有传奇色彩的。
　　原本 ws15是最大推力15吨，用在歼十上的，结果中间出了一款小插曲，成飞设计了一款新飞机也缺发动机，就想把 ws15改一下，改到貌似是十七吨，但是当时把握不大，就想了个办法两款一起搞，当时口号是保十五争十七。
　　最传奇的就在这，十五吨搞好了，在歼十上试飞了。十七吨型号的也行，但是小问题不少，也是准备放歼十上先试一试。就在这时出了一件神奇的事情，中央的一个小小的企业，搞制造的，搞出了一个新工艺，直接解决了发动机核心的叶片的问题，不但解决了，还大大减轻了发动机的重量，已经不是量变而是质变了。(补:联系视频中王华明亲自提到的未来发动机就是一肚子的整体叶盘,这里的新工艺应该就是指王华明搞的激光3D打印出来的一体式发动机叶盘,根据他自己的表述抗疲劳性能超过第2代单晶叶盘40%,成本却是几十分之以甚至上百分之一)
　　当时就这事内部军工兔开会论证了一阵子，毕竟这玩意谁也没搞过，在某些方面上来说已经是款新概念发动机了。当时论证的结果是可以造出来。这里还有个大问题，航空发动机重了不行，轻了就更不行了，这种新工艺最大的特色就是降低了发动机的重量，如此就必须增加叶片，最后的论证，推力必须增加叶片,把最大推力增加到24吨才能装到新飞机上， 其实就是歼二十上， 你没听错，是最大推力最低必须达到24吨。(补:原文表达有问题,个人理解应该是:发动机太轻无法装机,要装机就要增重,增重就要加叶片,而加叶片就会加推力,结果增重之后推力过于超标)，
　　这个论证结果让军工兔顿时蛋疼的厉害，但是没办法还是得造啊。军工兔又开始了 ws15第三个个型号的设计制造，果然没过多久要出来了，其实整体上改的不大，就是叶片加了不少。所以造的倒是挺快，但问题就出在前两款都还没搞好，这款发动机搞出来了，问题大大的有。太先进了也蛋疼。
　　这时候出了一件更奇葩的事情，应该就是沈飞的小二黑31型。也缺发动机。小二黑的个头不大，而且小二黑的发动机军工兔早研究过了，就是寿命不行。这下正好，把两个单位人员合并一下，成立个新的委员会统一指挥，做个简易型号安上去做实验，型号还是叫ws15. 蛋疼！这样就既能验证新概念发动机，又能两款一起实验好快速发现问题，快速定型。于是 ws15出了第四个型号。 上次运去的那架粽子机就是拉去研究怎么装发动机的。实验这种简化版的新概念发动机。沈飞那架哥么觉得就是个烟雾弹。
　　其实还有第五款，就是矢量的，但是不准备生产了，因为新发动机不需要矢量技术。只是还在做技术研究，貌似没人对他感兴趣，撂在一边，兔子都忙着新发动机去了。
　　告诉大家一个好消息，这次我爷爷去开会，就是内部定型的会议，简化版的早没啥问题，24吨的也基本都解决了，这次成果汇报会之后应该就定型了。
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以上爷爷党内容在畅谈炸开了锅.


今日TIANYA又有大神爆料,主要是航母相关,但最后关于WS-15的内容与上面的爷爷党交相呼应:

原文链接：http: // bbs.tianya.cn/post-worldlook-615382-1.shtml

目前在建的航母有一艘,谣传的另外一艘不是航母,而是大型两栖战舰,因为排量很大接近航母的排水量,所以被误传为航母.核动力技术中国早已经具备而且已经成熟,所以,这两艘大型舰艇中的一艘会使用核动力,但是不会两艘同时使用.其中航母使用的可能性很大.从歼15的情况和船坞在建的情况来分析,在建的那艘航母的满载排水量会是8万吨左右.而且中国垂直起降战斗机的验证机已经研制成功,明年就要试飞了.所以,两栖舰出来的时间和时机刚刚好.目前中国作战直升机和无人机也取得了很大的进展,这样两栖战舰会很快的形成作战能力.(这项已经被证实了一部分,昨天尹老爷子公开承认4万吨级两栖舰的存在)

   　中国要追赶美国这样的强国并不是要超越他,至少近期目标不是,而是缩小差距.但是要短时间内缩小,中国不能按部就班的发展,相反山寨和模仿,站在他人成就以及失败的原因上,更能获得飞跃式的发展,所谓摸着石头过河就是这样.而且中国作为第一大造船国家,制造能力有目共睹,航母计划是到2020年,中国形成有战斗力的航母一共8艘,不是谣传的5艘.而且其中全部是核动力航母.现在航空发动机的核心机已经取得了突破性的成果,也就是说,航空发动机解决已经不是问题,航母上的飞机一定会采用弹射起飞方式!这就是为什么说瓦妈妈是鸡肋的原因其实官方也强调是实验舰和培训用途,因为后面出来的航妈都不会采用跃升起飞的方式了.

　　我们目前的国力已经可以支持我们大力发展军备,目的只有一个,中国不允许他国再来剪羊毛了,我们发展军备的目的很单纯的,就是保护改革发展的劳动成果不被侵害.并长久保障国家的周边环境长治久安.所以我国要打破围堵,不会一点点的让人家觉得你会强大,而是要短时间突然发现投鼠忌器,这样又可以换来几十年的和平发展机遇.因此国内这段时间集中出器械,并把大量器械外卖,就是自己强大需要时间,还要他人帮拖一拖的意思.

　　他国无论衰落与否,自己强大才是重要的.
--------------------------------------------------------------------------------
而且补充一下,现在正加大力度建设的驱逐舰和护卫舰以及潜艇,特别是新型核潜艇就是为了航母作战群准备的.明年的开工力度会是2倍以上.几年前全国各大军校扩招最多的就是海军和航空兵有关的专业.
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航母下水的时间是后年下半年,大型两栖舰下水是2015年上半年。2014年起,每年都会有新航母开工,拭目以待吧。
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回复楼上,我不是搞军工的,有很好朋友的爹在制度内,知道一些.不要以为发展航母光为了强国.嗯这么说吧,铁道部搞高铁,挣了不少吧.二炮搞登月,挣了不少吧.空军搞飞机,挣了不少吧.那么海军搞什么呢?你说海军最花钱的是什么?当然是航母了.大家都挣,海军没理由不挣呀.

　　钓鱼岛真是钓鱼了,兔子头要下来了,赶紧提拔一群团兔上来呀,从上一届开始就带了个垂帘听政的头,那这次也如此吧.不过和平时期是没有提拔军人充分理由的吧,至少也提拔不快吧,赶紧的,钓鱼了.日本美国发现上当做了兔子头的枪的时候,就停止军演了,给个台阶和面子,不过兔子头也已经安排妥当了.于是,海军有了制造航母的理由,各个军备都有了发展的理由,位置也安排妥当.好了,大家洗洗睡吧,后面风平浪静至少4年.一直到航母成军.
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不要怀疑我国的制造能力.我们的动员能力和效率是不错的.现在局势已经非常紧张,国际上的"敌对势力"加紧围攻.这些年钢铁大进口,原材料大进口,资源大采购,就是为了18大后发力做准备的.据说2014年第一艘下水后,会每年开工建造1艘!最多会建造8艘!不为别的,因为整合亚太,进入印度洋,需要航母.

　　第一艘的确是时间最长的.不过后面成军速度会超过大家的预计,兔子狡黠的笑了.现在许多器械集中出来,又有多少个国家能做到?许多人认为的奇迹都是我兔创造哦亲.
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根据体制内的准确消息,你这个贴没有吹牛,许多朋友不相信我们造了这么好的发动机,其实这已经是两年前的事情了.我们解决了工艺的问题,是新工艺的突破,所以许多人因为我们在老工艺上没进展就以为我们没有进步,其实老工艺我们也很接近了,现在来了个新的,全新的工艺方式,老的就可以不用了.而且我们的一个航空发动机的研究机构发明了一个全新的小结构有点类似增压,材料方面也已经超越了美国,现在中国材料据说已经是顶尖的了.
　　发动机的寿命现在还是问题,毕竟是新东西,只有大概600多小时,不过提高的空间非常大,据说有条件破1000小时大关,未来可以达到2000小时.现在还需要解决燃油消耗的问题和结构强度,毕竟如果太轻,推力这么大,强度一定是需要保障的.

　　楼主说的有点四舍五入了,其实我们最大推力是23吨多而没有到24吨.而且是最大,实际上是21吨多点.国家现在投入1000亿,就是最后冲刺,很快就要定型了.大家拭目以待吧.

==============================

以上内容皆是传言,真实性不保证.

不过不管真假,貌似最近所有暴料都和王华明教授的3D激光打印有关

最后面那料又和昨天的爷爷党交相呼应,如果那个爷爷党关于24吨推力的WS15第3个型号的传言是真,几周前连想都不敢想的垂直起降战斗机突然也可信了.

上面都是3D打印技术运用于航空,特别是发动机领域对海军与空军作战武器有可能造成的飞跃性提升,那么我们是否也应该YY下,激光增材3D打印技术的应用,在陆军装备上,会取得那些突破性进展?

中科院的讲座视频:

来源：http://v.youku.com/v_show/id_XNDc0MDI2NTg4.html
技术控可以仔细看看，里面内容很多（还有f22相关）。
可能是因为时间紧张，语速非常快，讲的也不是很细致，但对于我们理工科毕业的来说，听着很过瘾，虽然本人技术小白。
有耐心的人，一定能挖出许多料。

怕有人没耐心看，我做个内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，材料利用率不到5%。
5。用他的增材制造，材料利用率80%左右。
6。我们打印出的最大的整体结构件5平方米，美国做不了。
7。激光打印出的零件，超过或者等同于锻件的性能，抗疲劳强度，比锻件高32-53%，疲劳裂纹扩散速率降低一个数量级。常规性能和锻件差不多，但高温、持久、抗疲劳性能比锻件好很多。
8。飞机起落架的超高强度钢，用此方法抗疲劳强度可以比锻件高20%。涡轮叶片用此方法900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。
9。应用方面，2005年开始，919是可以说的，其他的都不能说（涉及保密）。919，双曲面窗框，只有欧洲有有家公司能做，周期2年，先付200万美元模具费，而且零件非常贵。而我们55天就做好了，4大件，2件已经装上了飞机。
10。翅膀根的受力件，我们做出来136公斤，锻件1706公斤，节省材料90%+，节省了大量材料。10年，已经做完了性能测试，比锻件还要好。
11。05年做出图示零件（猜测是军用飞机上所使用），需要5天，现在只要几小时。
12。06年某飞机起落架的关键零部件，目前已经批生产，已经受2000多个起落。如果没有这个技术，这个飞机就出不来，可能要推两年。
13。某飞机上非常复杂的一个零件，钛合金，一架飞机好几个，现阶段传统技术无法做出来，国内三种方案去研究，两三年不成功，后又去找国外。国外先说能做，看到图纸以后，说做不了。我们临危受命，去年5月19号开始，现在已经装了很多架飞机。
14。某飞机零件原来锻胚580公斤，我们做出来36公斤。580公斤锻胚，我们没有这么大的锻造装备，锻不透，性能都不合格。就算加工出来，内应力很大，变形、开裂，成品率非常低。
15。（吐槽f22），f22的机翼和机身连接件，超大超复杂的钛合金构件，因为太复杂20、30万吨的水压机也做不出来。美国人就分成三个铸件，然后热等静压再焊接，铸件的性能很差，但美国人没办法，f22就是这样用的。（换了一个图片）我们激光成型就可以直接加工出如图示的这么大的零件，这是一个整体（意思是不用分段铸造然后焊接），上面站了一个人，大家可以看出它的尺度。他的性能比锻件还好（意思是当然就甩铸件几条街了），可以毫不谦虚地说，这是迄今世界上性能最好的、结构最复杂的构件，美国人也只能是铸造，锻是不可能的，焊也不可能，因为焊出来的性能不行。这个已经通过了8000小时的疲劳试验，一年多时间。就这个构件，铝合金、钢大家看看能不能做出来，更何况钛合金。
16。我们发动机不行，心脏病，未来发动机就是一肚子的整体叶盘，叶片和盘子分开的重量太重。而我们现在可以叶片和盘子同时出来，而且叶片我们可以随心所欲控制组织，让它长成柱状晶，他的高温性能就很好，这里我们让它长成等柱晶，**疲劳度就很好，如果温度再高，我们就可以换材料，它可以做到随心所欲，一种零件可以用很多种材料来做（不知是在同一个零件上的不同部位，还是同一种零件用不同材料）。
17。我这里面都没说具体的零件名称，牵涉到保密的大家都不要说，也不要拍照。我尽量做到没有放（图片）零件，只放毛胚，因为零件还是比较敏感。
18。这种加工方法，不能包打天下，适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件，优势是成本、周期、性能，这个方面我们走到了美国人前面。
19。设备用的激光器都是进口，担心被美国人卡脖子，希望国家在大功率激光器上重视。
20。5年前曾经和飞机总设计师聊天，说我们快速设计飞机，都是整体、大型、超长的结构，在2、3个月内就把飞机造出来，不开一套模具，不打一个锻件，不做一个焊缝。也许有人认为这是个梦想，但实际上这已经不是梦想了，我们已经有这样的潜力，只是目前能力有限。（这一段其实是欲言又止，应该是涉及保密，只好把能力藏着掖着了。这件事肯定在做，最近航空大爆发，绝对和他们这个技术有关。）

官方喉舌公开报道:


以上内容近日在各大论坛炸开了锅,红裤衩到处乱飞,这两日又有以下诸多暴料相互呼应:

消息的来源我就不细说了，我爷爷开会回来我问出来的，马上就要公开了，不算什么泄密。
　　大家一直以为ws15是一款发动机，其实不是， ws15一共是四款，我不知道为啥不各自搞个代号，方便区分。这其中的曲折还是很有传奇色彩的。
　　原本 ws15是最大推力15吨，用在歼十上的，结果中间出了一款小插曲，成飞设计了一款新飞机也缺发动机，就想把 ws15改一下，改到貌似是十七吨，但是当时把握不大，就想了个办法两款一起搞，当时口号是保十五争十七。
　　最传奇的就在这，十五吨搞好了，在歼十上试飞了。十七吨型号的也行，但是小问题不少，也是准备放歼十上先试一试。就在这时出了一件神奇的事情，中央的一个小小的企业，搞制造的，搞出了一个新工艺，直接解决了发动机核心的叶片的问题，不但解决了，还大大减轻了发动机的重量，已经不是量变而是质变了。(补:联系视频中王华明亲自提到的未来发动机就是一肚子的整体叶盘,这里的新工艺应该就是指王华明搞的激光3D打印出来的一体式发动机叶盘,根据他自己的表述抗疲劳性能超过第2代单晶叶盘40%,成本却是几十分之以甚至上百分之一)
　　当时就这事内部军工兔开会论证了一阵子，毕竟这玩意谁也没搞过，在某些方面上来说已经是款新概念发动机了。当时论证的结果是可以造出来。这里还有个大问题，航空发动机重了不行，轻了就更不行了，这种新工艺最大的特色就是降低了发动机的重量，如此就必须增加叶片，最后的论证，推力必须增加叶片,把最大推力增加到24吨才能装到新飞机上， 其实就是歼二十上， 你没听错，是最大推力最低必须达到24吨。(补:原文表达有问题,个人理解应该是:发动机太轻无法装机,要装机就要增重,增重就要加叶片,而加叶片就会加推力,结果增重之后推力过于超标)，
　　这个论证结果让军工兔顿时蛋疼的厉害，但是没办法还是得造啊。军工兔又开始了 ws15第三个个型号的设计制造，果然没过多久要出来了，其实整体上改的不大，就是叶片加了不少。所以造的倒是挺快，但问题就出在前两款都还没搞好，这款发动机搞出来了，问题大大的有。太先进了也蛋疼。
　　这时候出了一件更奇葩的事情，应该就是沈飞的小二黑31型。也缺发动机。小二黑的个头不大，而且小二黑的发动机军工兔早研究过了，就是寿命不行。这下正好，把两个单位人员合并一下，成立个新的委员会统一指挥，做个简易型号安上去做实验，型号还是叫ws15. 蛋疼！这样就既能验证新概念发动机，又能两款一起实验好快速发现问题，快速定型。于是 ws15出了第四个型号。 上次运去的那架粽子机就是拉去研究怎么装发动机的。实验这种简化版的新概念发动机。沈飞那架哥么觉得就是个烟雾弹。
　　其实还有第五款，就是矢量的，但是不准备生产了，因为新发动机不需要矢量技术。只是还在做技术研究，貌似没人对他感兴趣，撂在一边，兔子都忙着新发动机去了。
　　告诉大家一个好消息，这次我爷爷去开会，就是内部定型的会议，简化版的早没啥问题，24吨的也基本都解决了，这次成果汇报会之后应该就定型了。
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以上爷爷党内容在畅谈炸开了锅.


今日TIANYA又有大神爆料,主要是航母相关,但最后关于WS-15的内容与上面的爷爷党交相呼应:

原文链接：http: // bbs.tianya.cn/post-worldlook-615382-1.shtml

目前在建的航母有一艘,谣传的另外一艘不是航母,而是大型两栖战舰,因为排量很大接近航母的排水量,所以被误传为航母.核动力技术中国早已经具备而且已经成熟,所以,这两艘大型舰艇中的一艘会使用核动力,但是不会两艘同时使用.其中航母使用的可能性很大.从歼15的情况和船坞在建的情况来分析,在建的那艘航母的满载排水量会是8万吨左右.而且中国垂直起降战斗机的验证机已经研制成功,明年就要试飞了.所以,两栖舰出来的时间和时机刚刚好.目前中国作战直升机和无人机也取得了很大的进展,这样两栖战舰会很快的形成作战能力.(这项已经被证实了一部分,昨天尹老爷子公开承认4万吨级两栖舰的存在)

   　中国要追赶美国这样的强国并不是要超越他,至少近期目标不是,而是缩小差距.但是要短时间内缩小,中国不能按部就班的发展,相反山寨和模仿,站在他人成就以及失败的原因上,更能获得飞跃式的发展,所谓摸着石头过河就是这样.而且中国作为第一大造船国家,制造能力有目共睹,航母计划是到2020年,中国形成有战斗力的航母一共8艘,不是谣传的5艘.而且其中全部是核动力航母.现在航空发动机的核心机已经取得了突破性的成果,也就是说,航空发动机解决已经不是问题,航母上的飞机一定会采用弹射起飞方式!这就是为什么说瓦妈妈是鸡肋的原因其实官方也强调是实验舰和培训用途,因为后面出来的航妈都不会采用跃升起飞的方式了.

　　我们目前的国力已经可以支持我们大力发展军备,目的只有一个,中国不允许他国再来剪羊毛了,我们发展军备的目的很单纯的,就是保护改革发展的劳动成果不被侵害.并长久保障国家的周边环境长治久安.所以我国要打破围堵,不会一点点的让人家觉得你会强大,而是要短时间突然发现投鼠忌器,这样又可以换来几十年的和平发展机遇.因此国内这段时间集中出器械,并把大量器械外卖,就是自己强大需要时间,还要他人帮拖一拖的意思.

　　他国无论衰落与否,自己强大才是重要的.
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而且补充一下,现在正加大力度建设的驱逐舰和护卫舰以及潜艇,特别是新型核潜艇就是为了航母作战群准备的.明年的开工力度会是2倍以上.几年前全国各大军校扩招最多的就是海军和航空兵有关的专业.
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航母下水的时间是后年下半年,大型两栖舰下水是2015年上半年。2014年起,每年都会有新航母开工,拭目以待吧。
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回复楼上,我不是搞军工的,有很好朋友的爹在制度内,知道一些.不要以为发展航母光为了强国.嗯这么说吧,铁道部搞高铁,挣了不少吧.二炮搞登月,挣了不少吧.空军搞飞机,挣了不少吧.那么海军搞什么呢?你说海军最花钱的是什么?当然是航母了.大家都挣,海军没理由不挣呀.

　　钓鱼岛真是钓鱼了,兔子头要下来了,赶紧提拔一群团兔上来呀,从上一届开始就带了个垂帘听政的头,那这次也如此吧.不过和平时期是没有提拔军人充分理由的吧,至少也提拔不快吧,赶紧的,钓鱼了.日本美国发现上当做了兔子头的枪的时候,就停止军演了,给个台阶和面子,不过兔子头也已经安排妥当了.于是,海军有了制造航母的理由,各个军备都有了发展的理由,位置也安排妥当.好了,大家洗洗睡吧,后面风平浪静至少4年.一直到航母成军.
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不要怀疑我国的制造能力.我们的动员能力和效率是不错的.现在局势已经非常紧张,国际上的"敌对势力"加紧围攻.这些年钢铁大进口,原材料大进口,资源大采购,就是为了18大后发力做准备的.据说2014年第一艘下水后,会每年开工建造1艘!最多会建造8艘!不为别的,因为整合亚太,进入印度洋,需要航母.

　　第一艘的确是时间最长的.不过后面成军速度会超过大家的预计,兔子狡黠的笑了.现在许多器械集中出来,又有多少个国家能做到?许多人认为的奇迹都是我兔创造哦亲.
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根据体制内的准确消息,你这个贴没有吹牛,许多朋友不相信我们造了这么好的发动机,其实这已经是两年前的事情了.我们解决了工艺的问题,是新工艺的突破,所以许多人因为我们在老工艺上没进展就以为我们没有进步,其实老工艺我们也很接近了,现在来了个新的,全新的工艺方式,老的就可以不用了.而且我们的一个航空发动机的研究机构发明了一个全新的小结构有点类似增压,材料方面也已经超越了美国,现在中国材料据说已经是顶尖的了.
　　发动机的寿命现在还是问题,毕竟是新东西,只有大概600多小时,不过提高的空间非常大,据说有条件破1000小时大关,未来可以达到2000小时.现在还需要解决燃油消耗的问题和结构强度,毕竟如果太轻,推力这么大,强度一定是需要保障的.

　　楼主说的有点四舍五入了,其实我们最大推力是23吨多而没有到24吨.而且是最大,实际上是21吨多点.国家现在投入1000亿,就是最后冲刺,很快就要定型了.大家拭目以待吧.

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以上内容皆是传言,真实性不保证.

不过不管真假,貌似最近所有暴料都和王华明教授的3D激光打印有关

最后面那料又和昨天的爷爷党交相呼应,如果那个爷爷党关于24吨推力的WS15第3个型号的传言是真,几周前连想都不敢想的垂直起降战斗机突然也可信了.

上面都是3D打印技术运用于航空,特别是发动机领域对海军与空军作战武器有可能造成的飞跃性提升,那么我们是否也应该YY下,激光增材3D打印技术的应用,在陆军装备上,会取得那些突破性进展?