超级军网热烈祝贺中国3D打印技术产业联盟理事长王华明教授荣获国 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:39:12
亚洲制造业协会罗军发表的微博
热烈祝贺中国3D打印技术产业联盟理事长王华明教授荣获国家发明技术一等奖，标志着中国3D打印技术在大型金属结构件直接制造方面已经取得重大技术突破。敬请关注18日上午中央电视台的现场直播。
转发(3)| 收藏| 评论56分钟前 来自新浪微博 |http://weibo.com/u/2281854163
亚洲制造业协会罗军发表的微博
热烈祝贺中国3D打印技术产业联盟理事长王华明教授荣获国家发明技术一等奖，标志着中国3D打印技术在大型金属结构件直接制造方面已经取得重大技术突破。敬请关注18日上午中央电视台的现场直播。
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热烈祝贺中国3D打印技术产业联盟理事长王华明教授荣获国家发明技术一等奖，标志着中国3D打印技术在大型金属结构件直接制造方面已经取得重大技术突破。敬请关注18日上午中央电视台的现场直播。
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亚洲制造业协会罗军发表的微博
热烈祝贺中国3D打印技术产业联盟理事长王华明教授荣获国家发明技术一等奖，标志着中国3D打印技术在大型金属结构件直接制造方面已经取得重大技术突破。敬请关注18日上午中央电视台的现场直播。
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中国3D打印技术产业联盟
荣誉理事长：
张梅颖 黄伯云
理事长：王华明
副理事长：
史玉升 许小曙
罗 军 连 宁
首席顾问：
颜永年 格瑞汉姆-卓曼
顾 问：
杨永强 白培康 王建宏
理 事：
冯 涛 沈于蓝 普雄鹰
秘书长：罗 军（兼）
秘 书：王 珏
难怪罗军知道，他是副理事长。
中国3D打印技术产业联盟
荣誉理事长：
张梅颖 黄伯云
理事长：王华明
副理事长：
史玉升 许小曙
罗 军 连 宁
首席顾问：
颜永年 格瑞汉姆-卓曼
顾 问：
杨永强 白培康 王建宏
理 事：
冯 涛 沈于蓝 普雄鹰
秘书长：罗 军（兼）
秘 书：王 珏
难怪罗军知道，他是副理事长。
呦，原来一等奖是这个啊。
呵呵，确实，原来一等奖在这里
为什么不是国家科技进步一等奖？？
不明角力
这下对王教授的发明更加清楚水平了。
应该的 应该的 科技致富
MD才出来不久的技术，兔子就有了，好啊！继续努力攀登科技树！
科技进步是不是偏理论，发明是不是偏实用
祝贺
再拿下科技进步一等奖就更好了．．
T72A1 发表于 2013-1-17 16:43 ![]()
为什么不是国家科技进步一等奖？？
科技进步奖 和 技术发明奖， 是两个不同的奖项啊。
科技进步不一定是发明
为什么不是国家科技进步一等奖？？
科技进步奖 和 技术发明奖， 是两个不同的奖项啊。
科技进步不一定是发明
季路 发表于 2013-1-17 16:50 ![]()
科技进步奖 和 技术发明奖， 是两个不同的奖项啊。
科技进步不一定是发明
我是指获奖的含金量而已。
这么说王教授已经拿到了自己领域的国内最高奖项？
科技进步奖 和 技术发明奖， 是两个不同的奖项啊。
科技进步不一定是发明
我是指获奖的含金量而已。
这么说王教授已经拿到了自己领域的国内最高奖项？
战略与战术 发表于 2013-1-17 16:48 ![]()
科技进步是不是偏理论，发明是不是偏实用
科技进步主要是工程、项目方面的。
理论方面的是国家自然科学奖。
科技进步是不是偏理论，发明是不是偏实用
科技进步主要是工程、项目方面的。
理论方面的是国家自然科学奖。
T72A1 发表于 2013-1-17 16:52 ![]()
我是指获奖的含金量而已。
这么说王教授已经拿到了自己领域的国内最高奖项？
自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖 三大奖。
各自偏重不同。
我是指获奖的含金量而已。
这么说王教授已经拿到了自己领域的国内最高奖项？
自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖 三大奖。
各自偏重不同。
是中国制造的大杀器
shuozhi 发表于 2013-1-17 16:48 ![]()
MD才出来不久的技术，兔子就有了，好啊！继续努力攀登科技树！
中士，你火星了。在CD找一找关于王华明教授的帖子，如果兔子没骗人的话，这回是兔子跑在了MD的前面点亮了科技树
MD才出来不久的技术，兔子就有了，好啊！继续努力攀登科技树！
中士，你火星了。在CD找一找关于王华明教授的帖子，如果兔子没骗人的话，这回是兔子跑在了MD的前面点亮了科技树
季路 发表于 2013-1-17 16:55 ![]()
自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖 三大奖。
各自偏重不同。
明白了，恭喜王教授，希望他的技术能够早日应用于军工和民用领域。
自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖 三大奖。
各自偏重不同。
明白了，恭喜王教授，希望他的技术能够早日应用于军工和民用领域。
恭喜牛人或获大奖
花冻鸡啊花冻鸡 是时候解决啦。。。我头发都快等白了
俺在超大看到帖子的第二天，就买了中航重机。当时想的是，管它现在价格如何，一定会涨的，最终成本7.4元。可惜咱是穷人啊，买少了！
恭喜恭喜。希望能早日产业化。
鲜花！！
我辈都要努力！
我辈都要努力！
王华明报告《航空高性能大型复杂整体构件激光直接制造技术研究进展》
主页 > 文章 / RealLancelot /
航空高性能大型复杂整体构件激光直接制造技术研究进展
王华明
高性能金属构件激光直接制造技术(Laser Direct Manufacturing LDM or Laser Additive Manufacturing LAM)，以金属粉末为原料，通过高能激光逐层熔化沉积生长(“生长制造”或“增材制造”)，直接从零件数字化模型一步实现大型复杂整体高性能金属构件的“近终成形”，与整体锻造等传统制造技术相比，具有(1)无需大型锻造工业装备、大型锻造模具及制坯模具制造、(2)高性能金属材料制备与大型复杂零件“近终成形”一体化、(3)构件综合力学性能优异、材料利用率高、加余量小、(4)制造周期短、成本低等独特优点，是一种“变革性”的短周期、低成本、数字化、精密成形技术，为飞机、发动机钛合金、超高强度钢、高温合金等高性能、难加工大型复杂整体关键构件的制造提供了新途径。
本报告简要介绍飞机及发动机钛合金等大型复杂整体高性能结构件激光直接制造技术原理、技术特点和国内外研究现状，重点汇报北京航空航天大学在飞机、发动机钛合金、超高强度钢、高温合金等高性能难加工大型复杂整体构件激光直接制造技术研究及工程应用进展，评述和展望了钛合金等高性能金属大型复杂整体构件激光直接制造技术发展面临的技术挑战、关键科学问题和发展趋势。
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
视频内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，材料利用率不到5%。
5。用他的增材制造，材料利用率80%左右。
6。我们打印出的最大的整体结构件5平方米，美国做不了。
7。激光打印出的零件，超过或者等同于锻件的性能，抗疲劳强度，比锻件高32-53%，疲劳裂纹扩散速率降低一个数量级。常规性能和锻件差不多，但高温、持久、抗疲劳性能比锻件好很多。
8。飞机起落架的超高强度钢，用此方法抗疲劳强度可以比锻件高20%。涡轮叶片用此方法900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。
9。应用方面，2005年开始，919是可以说的，其他的都不能说（涉及保密）。919，双曲面窗框，只有欧洲有有家公司能做，周期2年，先付200万美元模具费，而且零件非常贵。而我们55天就做好了，4大件，2件已经装上了飞机。
10。翅膀根的受力件，我们做出来136公斤，锻件1706公斤，节省材料90%+，节省了大量材料。10年，已经做完了性能测试，比锻件还要好。
11。05年做出图示零件（猜测是军用飞机上所使用），需要5天，现在只要几小时。
12。06年某飞机起落架的关键零部件，目前已经批生产，已经受2000多个起落。如果没有这个技术，这个飞机就出不来，可能要推两年。
13。某飞机上非常复杂的一个零件，钛合金，一架飞机好几个，现阶段传统技术无法做出来，国内三种方案去研究，两三年不成功，后又去找国外。国外先说能做，看到图纸以后，说做不了。我们临危受命，去年5月19号开始，现在已经装了很多架飞机。
14。某飞机零件原来锻胚580公斤，我们做出来36公斤。580公斤锻胚，我们没有这么大的锻造装备，锻不透，性能都不合格。就算加工出来，内应力很大，变形、开裂，成品率非常低。
15。（吐槽f22），f22的机翼和机身连接件，超大超复杂的钛合金构件，因为太复杂20、30万吨的水压机也做不出来。美国人就分成三个铸件，然后热等静压再焊接，铸件的性能很差，但美国人没办法，f22就是这样用的。（换了一个图片）我们激光成型就可以直接加工出如图示的这么大的零件，这是一个整体（意思是不用分段铸造然后焊接），上面站了一个人，大家可以看出它的尺度。他的性能比锻件还好（意思是当然就甩铸件几条街了），可以毫不谦虚地说，这是迄今世界上性能最好的、结构最复杂的构件，美国人也只能是铸造，锻是不可能的，焊也不可能，因为焊出来的性能不行。这个已经通过了8000小时的疲劳试验，一年多时间。就这个构件，铝合金、钢大家看看能不能做出来，更何况钛合金。
16。我们发动机不行，心脏病，未来发动机就是一肚子的整体叶盘，叶片和盘子分开的重量太重。而我们现在可以叶片和盘子同时出来，而且叶片我们可以随心所欲控制组织，让它长成柱状晶，他的高温性能就很好，这里我们让它长成等柱晶，**疲劳度就很好，如果温度再高，我们就可以换材料，它可以做到随心所欲，一种零件可以用很多种材料来做（不知是在同一个零件上的不同部位，还是同一种零件用不同材料）。
17。我这里面都没说具体的零件名称，牵涉到保密的大家都不要说，也不要拍照。我尽量做到没有放（图片）零件，只放毛胚，因为零件还是比较敏感。
18。这种加工方法，不能包打天下，适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件，优势是成本、周期、性能，这个方面我们走到了美国人前面。
19。设备用的激光器都是进口，担心被美国人卡脖子，希望国家在大功率激光器上重视。
20。5年前曾经和飞机总设计师聊天，说我们快速设计飞机，都是整体、大型、超长的结构，在2、3个月内就把飞机造出来，不开一套模具，不打一个锻件，不做一个焊缝。也许有人认为这是个梦想，但实际上这已经不是梦想了，我们已经有这样的潜力，只是目前能力有限。（这一段其实是欲言又止，应该是涉及保密，只好把能力藏着掖着了。这件事肯定在做，最近航空大爆发，绝对和他们这个技术有关。）
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
王华明：1962年5月生，四川省合江县人，工学博士，德国“洪堡学者”，现任北京航空航天大学教授、博士生导师，航空科学与技术国家实验室(筹)首席科学家，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授、“国家杰出青年科学基金”及“全国五一劳动奖章”获得者， “北京市大型关键金属构件激光直接制造工程技术研究中心”主任、“大型整体金属构件激光直接制造教育部工程研究中心”主任、国防973项目技术首席专家、“高性能金属材料激光制备与成形”教育部创新团队带头人、享受国务院政府特殊津贴、入选首批“新世纪 百千万人才工程国家级人选”，被评为“国防科技工业有突出贡献中青年专家”、北京高校“优秀共产党员”、北京市“教育创新标兵”、北京市“高等学校教学名师”、 “国家教学成果二等奖”等荣誉和奖励。 兼任中华“洪堡学者”协会理事，北京机械工程学会副理事长，中国机械工程学会特种加工分会常务理事、热处理分会常务理事和摩擦学分会理事，中国光学学会激光加工专业委员会常务理事，中国金属学会材料科学分会理事，国家自然科学基金委员会金属材料学科评审组成员等。 从事“高性能金属材料激光制备科学与成形制造技术”研究，获“国防科学技术一等奖”2项、二等奖1项，获“发明专利”授权12项和国际发明展览会“银奖”2项，在SCI收录、IF＞1的国际学术期刊上发表研究论文100余篇。
主页 > 文章 / RealLancelot /
航空高性能大型复杂整体构件激光直接制造技术研究进展
王华明
高性能金属构件激光直接制造技术(Laser Direct Manufacturing LDM or Laser Additive Manufacturing LAM)，以金属粉末为原料，通过高能激光逐层熔化沉积生长(“生长制造”或“增材制造”)，直接从零件数字化模型一步实现大型复杂整体高性能金属构件的“近终成形”，与整体锻造等传统制造技术相比，具有(1)无需大型锻造工业装备、大型锻造模具及制坯模具制造、(2)高性能金属材料制备与大型复杂零件“近终成形”一体化、(3)构件综合力学性能优异、材料利用率高、加余量小、(4)制造周期短、成本低等独特优点，是一种“变革性”的短周期、低成本、数字化、精密成形技术，为飞机、发动机钛合金、超高强度钢、高温合金等高性能、难加工大型复杂整体关键构件的制造提供了新途径。
本报告简要介绍飞机及发动机钛合金等大型复杂整体高性能结构件激光直接制造技术原理、技术特点和国内外研究现状，重点汇报北京航空航天大学在飞机、发动机钛合金、超高强度钢、高温合金等高性能难加工大型复杂整体构件激光直接制造技术研究及工程应用进展，评述和展望了钛合金等高性能金属大型复杂整体构件激光直接制造技术发展面临的技术挑战、关键科学问题和发展趋势。
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视频内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，材料利用率不到5%。
5。用他的增材制造，材料利用率80%左右。
6。我们打印出的最大的整体结构件5平方米，美国做不了。
7。激光打印出的零件，超过或者等同于锻件的性能，抗疲劳强度，比锻件高32-53%，疲劳裂纹扩散速率降低一个数量级。常规性能和锻件差不多，但高温、持久、抗疲劳性能比锻件好很多。
8。飞机起落架的超高强度钢，用此方法抗疲劳强度可以比锻件高20%。涡轮叶片用此方法900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。
9。应用方面，2005年开始，919是可以说的，其他的都不能说（涉及保密）。919，双曲面窗框，只有欧洲有有家公司能做，周期2年，先付200万美元模具费，而且零件非常贵。而我们55天就做好了，4大件，2件已经装上了飞机。
10。翅膀根的受力件，我们做出来136公斤，锻件1706公斤，节省材料90%+，节省了大量材料。10年，已经做完了性能测试，比锻件还要好。
11。05年做出图示零件（猜测是军用飞机上所使用），需要5天，现在只要几小时。
12。06年某飞机起落架的关键零部件，目前已经批生产，已经受2000多个起落。如果没有这个技术，这个飞机就出不来，可能要推两年。
13。某飞机上非常复杂的一个零件，钛合金，一架飞机好几个，现阶段传统技术无法做出来，国内三种方案去研究，两三年不成功，后又去找国外。国外先说能做，看到图纸以后，说做不了。我们临危受命，去年5月19号开始，现在已经装了很多架飞机。
14。某飞机零件原来锻胚580公斤，我们做出来36公斤。580公斤锻胚，我们没有这么大的锻造装备，锻不透，性能都不合格。就算加工出来，内应力很大，变形、开裂，成品率非常低。
15。（吐槽f22），f22的机翼和机身连接件，超大超复杂的钛合金构件，因为太复杂20、30万吨的水压机也做不出来。美国人就分成三个铸件，然后热等静压再焊接，铸件的性能很差，但美国人没办法，f22就是这样用的。（换了一个图片）我们激光成型就可以直接加工出如图示的这么大的零件，这是一个整体（意思是不用分段铸造然后焊接），上面站了一个人，大家可以看出它的尺度。他的性能比锻件还好（意思是当然就甩铸件几条街了），可以毫不谦虚地说，这是迄今世界上性能最好的、结构最复杂的构件，美国人也只能是铸造，锻是不可能的，焊也不可能，因为焊出来的性能不行。这个已经通过了8000小时的疲劳试验，一年多时间。就这个构件，铝合金、钢大家看看能不能做出来，更何况钛合金。
16。我们发动机不行，心脏病，未来发动机就是一肚子的整体叶盘，叶片和盘子分开的重量太重。而我们现在可以叶片和盘子同时出来，而且叶片我们可以随心所欲控制组织，让它长成柱状晶，他的高温性能就很好，这里我们让它长成等柱晶，**疲劳度就很好，如果温度再高，我们就可以换材料，它可以做到随心所欲，一种零件可以用很多种材料来做（不知是在同一个零件上的不同部位，还是同一种零件用不同材料）。
17。我这里面都没说具体的零件名称，牵涉到保密的大家都不要说，也不要拍照。我尽量做到没有放（图片）零件，只放毛胚，因为零件还是比较敏感。
18。这种加工方法，不能包打天下，适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件，优势是成本、周期、性能，这个方面我们走到了美国人前面。
19。设备用的激光器都是进口，担心被美国人卡脖子，希望国家在大功率激光器上重视。
20。5年前曾经和飞机总设计师聊天，说我们快速设计飞机，都是整体、大型、超长的结构，在2、3个月内就把飞机造出来，不开一套模具，不打一个锻件，不做一个焊缝。也许有人认为这是个梦想，但实际上这已经不是梦想了，我们已经有这样的潜力，只是目前能力有限。（这一段其实是欲言又止，应该是涉及保密，只好把能力藏着掖着了。这件事肯定在做，最近航空大爆发，绝对和他们这个技术有关。）
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
王华明：1962年5月生，四川省合江县人，工学博士，德国“洪堡学者”，现任北京航空航天大学教授、博士生导师，航空科学与技术国家实验室(筹)首席科学家，教育部“长江学者奖励计划”特聘教授、“国家杰出青年科学基金”及“全国五一劳动奖章”获得者， “北京市大型关键金属构件激光直接制造工程技术研究中心”主任、“大型整体金属构件激光直接制造教育部工程研究中心”主任、国防973项目技术首席专家、“高性能金属材料激光制备与成形”教育部创新团队带头人、享受国务院政府特殊津贴、入选首批“新世纪 百千万人才工程国家级人选”，被评为“国防科技工业有突出贡献中青年专家”、北京高校“优秀共产党员”、北京市“教育创新标兵”、北京市“高等学校教学名师”、 “国家教学成果二等奖”等荣誉和奖励。 兼任中华“洪堡学者”协会理事，北京机械工程学会副理事长，中国机械工程学会特种加工分会常务理事、热处理分会常务理事和摩擦学分会理事，中国光学学会激光加工专业委员会常务理事，中国金属学会材料科学分会理事，国家自然科学基金委员会金属材料学科评审组成员等。 从事“高性能金属材料激光制备科学与成形制造技术”研究，获“国防科学技术一等奖”2项、二等奖1项，获“发明专利”授权12项和国际发明展览会“银奖”2项，在SCI收录、IF＞1的国际学术期刊上发表研究论文100余篇。
亚洲制造业协会首席执行官、中国3D打印技术（增材制造）产业联盟副理事长兼秘书长罗军认为，3D打印技术（增材制造）作为一项前沿性、先导性非常强的新兴技术，对传统制造业的工艺改造和新材料的广泛应用具有颠覆性的意义和作用，被世界各国所公认。目前，我国3D打印技术部分领域已经处于全球同行前列，并广泛运用树脂、尼龙丝、石膏、薄膜、陶瓷、金属粉末等原辅材料，成功运用到航天航空、汽车零部件、工程机械、医疗器械、电子产品、工业设计等诸多领域。但是，我们在材料、工业设计等方面还存在一定的差距。通过首次举办世界3D打印技术（增材制造）产业大会，旨在为3D打印技术（增材制造）创造更好的发展环境，推动3D打印技术（增材制造）产业化、规模化。
国家发明技术一等奖
恭喜老王了！！
明天上午偷摸着瞄两眼儿电视直播
恭喜老王了！！
明天上午偷摸着瞄两眼儿电视直播
过去，飞机上主体结构等大型结构件的生产采用传统的锻造和机械加工等方法，耗时费力，总花费要高达几十个亿，光大型模具的加工就要用一年以上的时间，要动用几万吨级的水压机来工作，要大量供电，甚至需要建电厂。模具加工出来后，再用它锻造出一个大型结构件的毛坯，然后继续加工各部位的细节，等到最后成形，几乎90％的材料都被切削、浪费掉了。
王华明老师走出了一条截然不同的道路，通过计算机控制，用激光将合金粉末熔化，一层层堆积起来，“生长”出一个合金部件。这只需要一套激光设备来完成制造过程，大小部件都可以通用，任意复杂形状的零件，在这里都可以游刃有余地制造，简直就像一个“变形金刚”。以前两三年才能做好的复杂的大型零件，现在两三个月时间就能完成，而且只需两三个人操作。现在，王华明老师的激光成形零件已经实实在在地装上了飞机。
不得了啊，一架F22造价在2亿美元左右，12亿人民币，如果用王的技术，可以省下几亿元。
王华明老师走出了一条截然不同的道路，通过计算机控制，用激光将合金粉末熔化，一层层堆积起来，“生长”出一个合金部件。这只需要一套激光设备来完成制造过程，大小部件都可以通用，任意复杂形状的零件，在这里都可以游刃有余地制造，简直就像一个“变形金刚”。以前两三年才能做好的复杂的大型零件，现在两三个月时间就能完成，而且只需两三个人操作。现在，王华明老师的激光成形零件已经实实在在地装上了飞机。
不得了啊，一架F22造价在2亿美元左右，12亿人民币，如果用王的技术，可以省下几亿元。
太给力了，超大两个月前就出现了关于王华明的帖子，当时看我的我心潮澎湃，立刻入手了中航重机的股票，没想到这几天连续三个涨停，太给力了！谢谢超大
值得恭喜，希望能在这个领域走在世界的最前列
可喜可贺啊，这个必须要高兴下。
3D快速成型技术将以其革命性的“制造灵活性”和“大幅节省原材料”在制造业局部掀起一场革命，它最适合应用于多品种、小批量、结构复杂、原材料价值量高的结构制造领域。“3D快速成型技术”可分为7大类，“3D打印技术”仅是其中一个分支。
中航激光——国内3D快速成型技术翘楚，领先美日。中航激光技术团队经历10多年奋斗，从跟随美国技术到完成超越，攻克了“惰性气体保护系统”、“热应力离散”、“缺陷控制”、“晶格生长控制”等多项技术难题、终于采用“3D激光焊接成型技术”生产出结构复杂、尺寸达到4m量级、性能满足主承力结构要求的产品，强度、疲劳寿命均优于传统锻造产品。在国际上，无论是“产品尺寸”还是“质量”都明显领先于“美日”；在国内，从技术水平（特别是独有的晶格生长控制技术）、产品成熟度、未来市场应用前景等方面综合对比，更大幅领先于其他参与者。该技术是国家财政部有史以来审批的首个价值过亿知识产权，可谓国内3D快速成型技术翘楚。
颠覆传统制造工艺，创造制造业90%超高毛利率。由于克服了传统工艺制造大型、异形结构件时材料利用率极低的弊端，可大幅节省昂贵的高端金属原材料，该技术可以在制造业创造罕见的90%超高毛利率。
中航激光产品已应用于我国多款新型军用飞机，正向多领域拓展，2011年已实现实验室营业收入1亿元，2012年完成厂房建设与设备购臵，实验室营业收入与2011年接近，明年正式产业化，真实业绩唾手可得。
中航激光，王华明团队技术入股的。
中国要发展先进制造业，必须要3D打印这个发展契机，引领第三次工业革命潮流！
中航激光——国内3D快速成型技术翘楚，领先美日。中航激光技术团队经历10多年奋斗，从跟随美国技术到完成超越，攻克了“惰性气体保护系统”、“热应力离散”、“缺陷控制”、“晶格生长控制”等多项技术难题、终于采用“3D激光焊接成型技术”生产出结构复杂、尺寸达到4m量级、性能满足主承力结构要求的产品，强度、疲劳寿命均优于传统锻造产品。在国际上，无论是“产品尺寸”还是“质量”都明显领先于“美日”；在国内，从技术水平（特别是独有的晶格生长控制技术）、产品成熟度、未来市场应用前景等方面综合对比，更大幅领先于其他参与者。该技术是国家财政部有史以来审批的首个价值过亿知识产权，可谓国内3D快速成型技术翘楚。
颠覆传统制造工艺，创造制造业90%超高毛利率。由于克服了传统工艺制造大型、异形结构件时材料利用率极低的弊端，可大幅节省昂贵的高端金属原材料，该技术可以在制造业创造罕见的90%超高毛利率。
中航激光产品已应用于我国多款新型军用飞机，正向多领域拓展，2011年已实现实验室营业收入1亿元，2012年完成厂房建设与设备购臵，实验室营业收入与2011年接近，明年正式产业化，真实业绩唾手可得。
中航激光，王华明团队技术入股的。
中国要发展先进制造业，必须要3D打印这个发展契机，引领第三次工业革命潮流！
支持王华明啊，我也是北航的
太牛了王教授
比较胖狴犴 发表于 2013-1-17 16:57 ![]()
中士，你火星了。在CD找一找关于王华明教授的帖子，如果兔子没骗人的话，这回是兔子跑在了MD的前面点亮了 ...
淫家会说 美爹是藏着没说出来
中士，你火星了。在CD找一找关于王华明教授的帖子，如果兔子没骗人的话，这回是兔子跑在了MD的前面点亮了 ...
淫家会说 美爹是藏着没说出来
太开心了，这次我们走在美帝的前面了！支持王华明啊
good news！
T72A1 发表于 2013-1-17 16:43 ![]()
为什么不是国家科技进步一等奖？？
发明奖的含金量高多了！国家发明奖和科学奖很多年一等奖空缺啊！进步奖年年有啊！
为什么不是国家科技进步一等奖？？
发明奖的含金量高多了！国家发明奖和科学奖很多年一等奖空缺啊！进步奖年年有啊！
T72A1 发表于 2013-1-17 16:43
为什么不是国家科技进步一等奖？？
以下摘自度娘：
1、为奖励在科技进步活动中作出突出贡献的公民、组织，国务院设立了五项国家科学技术奖：国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖和中华人民共和国国际科学技术合作奖。
2、国家科学技术进步奖授予在技术研究、技术开发、技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化，以及完成重大科学技术工程、计划等过程中做出创造性贡献的中国公民和组织。
3、国家技术发明奖授予运用科学技术知识做出产品、工艺、材料及其系统等重大技术发明的中国公民。
4、国家自然科学奖奖励在数学、物理、化学、天文学、地球科学、生命科学等基础研究和信息、材料、工程技术等领域的应用基础研究中，阐明自然现象、特征和规律、做出重大科学发现的我国公民。
技术发明一等奖基本评定标准如下：
属国内外首创的重大技术发明，技术思路独特，技术上有重大的创新，技术经济指标达到了同类技术的领先水平，推动了相关领域的技术进步，已产生了显著的经济效益或者社会效益，可以评为一等奖。
也就是说，在全世界范围内，3D打印这东西是王教授最先搞的，才能获得此奖。
T72A1 发表于 2013-1-17 16:43
为什么不是国家科技进步一等奖？？
以下摘自度娘：
1、为奖励在科技进步活动中作出突出贡献的公民、组织，国务院设立了五项国家科学技术奖：国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖和中华人民共和国国际科学技术合作奖。
2、国家科学技术进步奖授予在技术研究、技术开发、技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化，以及完成重大科学技术工程、计划等过程中做出创造性贡献的中国公民和组织。
3、国家技术发明奖授予运用科学技术知识做出产品、工艺、材料及其系统等重大技术发明的中国公民。
4、国家自然科学奖奖励在数学、物理、化学、天文学、地球科学、生命科学等基础研究和信息、材料、工程技术等领域的应用基础研究中，阐明自然现象、特征和规律、做出重大科学发现的我国公民。
技术发明一等奖基本评定标准如下：
属国内外首创的重大技术发明，技术思路独特，技术上有重大的创新，技术经济指标达到了同类技术的领先水平，推动了相关领域的技术进步，已产生了显著的经济效益或者社会效益，可以评为一等奖。
也就是说，在全世界范围内，3D打印这东西是王教授最先搞的，才能获得此奖。