超级军网到目前为止，我国那些飞机采用了超临界翼？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 17:48:44
请问到目前为止，我国那些飞机采用了超临界翼型？包括军用和民用各种自主研制的飞机。:P请问到目前为止，我国那些飞机采用了超临界翼型？包括军用和民用各种自主研制的飞机。:P
初教5。貌似。
.............................
ARJ21 是
期待在下代战斗机上实现
期待在下代战斗机上实现
原帖由 wgno2 于 2007-4-8 19:21 发表
初教5。貌似。
;P 偶不想伤侬的脆弱心灵。可是你知道初教5是什么年代的飞机，而超临界翼型的概念又是什么年代有谁提出来的么？
超临界翼型的概念是啥，有什么特点呢，最早用这个的飞机是什么型号，为什么叫超临界？
目前中国好象只在ARJ21上首次采用...
小鬼子的很早以前的T4就是超临界机翼吧
小鬼子的很早以前的T4就是超临界机翼吧
:lol :lol 偶菜鸟!!对超临界机翼甚是不明!!还望那位大大出来科普下??:lol :lol
所谓超临界翼是采用特殊翼剖面(翼型)的机翼。它能提高机翼的临界马赫数﹐使机翼在高亚音速时阻力急剧增大的现象推迟发生。它的翼型被称为超临界翼型﹐由美国惠特科姆﹐R.T.于 1967年首先提出。其形状特征是前缘较普通翼型钝圆﹐上表面平坦﹐下表面接近后缘处有反凹(见图 普通翼型(左)与超临界翼型(右)的比较 )﹐后缘薄﹐而且向下弯曲﹐气流绕过普通翼型前缘时速度增加较多(前缘越尖﹐迎角越大﹐增加越多)﹐在翼型上表面流速继续增加。翼型厚度越大﹐上表面越向上隆起﹐速度增加也越多。飞行速度足够高时(相当马赫数0.85～0.9)﹐翼型上表面的局部流速可达到音速。这时的飞行马赫数称为临界马赫数。飞行速度再增加﹐上表面便会出现强烈的激波﹐引起气流分离﹐使机翼阻力急剧增加。为了保持飞机飞行的经济性﹐飞行马赫数不宜超过临界马赫数。想要提高飞行速度就要设法提高机翼临界马赫数。减小机翼厚度或采用后掠机翼(见后掠翼飞机)可以提高临界马赫数﹐但是这样会增加机翼重量。采用超临界机翼可提高临界马赫数﹐同时不必付出增加机翼重量的代价。超临界翼型的前缘钝圆﹐气流绕流时速度增加较少﹐平坦的上表面又使局部流速变化不大。这样﹐只有在飞行马赫数较高时﹐上表面局部气流才达到音速﹐即其临界马赫数较高。在达到音速后﹐局部气流速度的增长较慢﹐形成的激波较弱﹐阻力增加也较缓慢。超临界机翼还可用于减轻飞机结构重量。如果带后掠翼的高亚音速飞机改用超临界机翼﹐在保持飞行速度不变的情况下﹐可以在机翼厚度不变时改用平直机翼﹐这样就可减轻机翼重量﹐同时改善机翼的低速气动特性。如维持后掠角不变而采用厚机翼﹐同样可降低机翼重量﹐还可增加机翼内的容积﹐用以放置燃油或其它设备。超临界机翼由于前缘钝圆﹐低速和跨音速的升力特性比较好﹐有可能应用在超音速飞机上
最早采用超临界机翼的客机应该是A310
最早采用超临界机翼的客机应该是A310
俺国采用超临界机翼的是
谢谢小飞猪:victory:
请问小飞猪，J-10的变弯度机翼可不可以形成一种超临界机翼？
X-29的机翼设计是后缘襟翼在0.9马赫时下偏到最佳位置能够恰好构成超临界翼型。
X-29的机翼设计是后缘襟翼在0.9马赫时下偏到最佳位置能够恰好构成超临界翼型。
小飞猪给出的答案很完整
PS：我国的超临界机翼研究始于１９９９，K8超临界验证机好象是2002年才出来的
相对于美国NASA的F8验证机好象是1971年出来的，差距很大。。。
ARJ21也是用超临界。。。
疑问： airbus的A300一出来好象就是用HSA的翼型，MS就是超临界。。。。？
PS：我国的超临界机翼研究始于１９９９，K8超临界验证机好象是2002年才出来的
相对于美国NASA的F8验证机好象是1971年出来的，差距很大。。。
ARJ21也是用超临界。。。
疑问： airbus的A300一出来好象就是用HSA的翼型，MS就是超临界。。。。？
Ｆ８那个有点...
样子怪怪的
样子怪怪的
超临界翼型也就跨音速比较好，不适合战斗机的
进来学习一下
原帖由 yf23 于 2007-4-8 22:23 发表
超临界翼型也就跨音速比较好，不适合战斗机的
x-29、S-37、AV-8B之类都采用了吧。还有美国的四代战斗机在预研的时候就引入了这个概念。
原帖由 yf23 于 2007-4-8 22:23 发表
超临界翼型也就跨音速比较好，不适合战斗机的
估计他的意思应该是说，j10在跨音速的时候，前后襟翼的偏转能不能形成超临界翼的效果？
A380 是不是 如果不是为什么呢 ？
原帖由 adfi 于 2007-4-8 22:32 发表
x-29、S-37、AV-8B之类都采用了吧。还有美国的四代战斗机在预研的时候就引入了这个概念。
超临界翼型头部圆钝，上表面平坦，下表面后缘有内凹和下垂，在速度不高的飞机上可以用，前掠翼飞机本身就不适合高速，AV-8就不用说了，要求超巡的飞机肯定不会用的，基本上会用前缘较尖，相对厚度很小的翼型，这个跟隐身的要求也是契合的