超级军网大家探讨下未来TG航母舰载机部队编制吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:02:02
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竟然没人关注这个问题？:L
这么晚了弟兄们都睡了啊，病人曾经讨论过类似的话题：以我国目前现有条件，瓦舰舰载机的容量最佳配置
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=299132
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原帖由 xue1985 于 2007-4-8 00:27 发表
这么晚了弟兄们都睡了啊，病人曾经讨论过类似的话题：以我国目前现有条件，瓦舰舰载机的容量最佳配置
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=299132
不错的帖子，但是好象没有谈到“空地分离”还是“固定搭载”:lol
个人觉得编制之类的问题都没啥意思，各种舰载机的型号数量确定之后都是水到渠成的
我是HM预警/反潜/加油机BKC党，我更关心的是硬件问题，还是先找飞机型号吧
我是HM预警/反潜/加油机BKC党，我更关心的是硬件问题，还是先找飞机型号吧
"从长远的角度来看，海航部队应该大量装备和HM舰载机相同的战机，而且每支装备舰载机的岸基航空部队都必须拥有最基本的舰上起降能力，以利于战时快速补充"
==========:L :L :L :L :L===============
钱等于国力，国力等于钱．
要求每一支装备舰载机的岸基航空部队都必须拥有最基本的舰上起降能力这一项就够烧钱的咯．
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钱等于国力，国力等于钱．
要求每一支装备舰载机的岸基航空部队都必须拥有最基本的舰上起降能力这一项就够烧钱的咯．
顶6-7万吨的想法，4-5万吨的那个能装下么？
《现代舰船》区正在进行基辅舰测绘图纸公布和改装讨论，有兴趣的去看看阿:D :D :D
《现代舰船》区正在进行基辅舰测绘图纸公布和改装讨论，有兴趣的去看看阿:D :D :D
原帖由 草堆人 于 2007-4-8 00:33 发表
"从长远的角度来看，海航部队应该大量装备和HM舰载机相同的战机，而且每支装备舰载机的岸基航空部队都必须拥有最基本的舰上起降能力，以利于战时快速补充"
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钱等于国 ...
美军的海军陆战队航空联队（MAG）就能上舰，平时训练看似费时费事，战时就宝贵了，临时补充大量舰载机飞行员可不是那么容易的
原帖由 隼鹰 于 2007-4-8 00:29 发表
不错的帖子，但是好象没有谈到“空地分离”还是“固定搭载”:lol
岸基飞机不大量装备舰载型但是飞行员轮训怎么样？？:)
原帖由 huor 于 2007-4-8 00:29 发表
个人觉得编制之类的问题都没啥意思，各种舰载机的型号数量确定之后都是水到渠成的
我是HM预警/反潜/加油机BKC党，我更关心的是硬件问题，还是先找飞机型号吧
红色字体是偶强调的重点:lol
需要上一种固定翼的通用飞机，作为预警、反潜、加油机，我们没有小型的大函道比涡扇发动机，只好用螺旋桨。方案无非两个，或者从Y12基础上强化，或者重新搞一个。
原帖由 xue1985 于 2007-4-8 00:56 发表
岸基飞机不大量装备舰载型但是飞行员轮训怎么样？？:)
也是一个折中的办法，但是偶倾向于将HM舰载战斗机像零战那样全面装备海航:D
原帖由 Evanescence 于 2007-4-8 01:02 发表
需要上一种固定翼的通用飞机，作为预警、反潜、加油机，我们没有小型的大函道比涡扇发动机，只好用螺旋桨。方案无非两个，或者从Y12基础上强化，或者重新搞一个。
Y12够呛，反潜也许勉强能行。作为预警机，今天正好谈到一个飞行高度够不够的问题。
原帖由 隼鹰 于 2007-4-8 01:08 发表
也是一个折中的办法，但是偶倾向于将HM舰载战斗机像零战那样全面装备海航:D
想法是美好的，可是MS很困难啊。。。:L
"Y12基础上强化，或者重新搞一个。"
可能性 太小。载重太小，上舰先要加强结构、装电子设备、折叠机翼、都是要增重的，要反潜还要带武器，哪里还有余地啊？而且我也怀疑它在海上恶劣条件下的飞行能力，太小了点。
你说高度，我倒忘了，巡航高度不够对预警距离有影响吧？
可能性 太小。载重太小，上舰先要加强结构、装电子设备、折叠机翼、都是要增重的，要反潜还要带武器，哪里还有余地啊？而且我也怀疑它在海上恶劣条件下的飞行能力，太小了点。
你说高度，我倒忘了，巡航高度不够对预警距离有影响吧？
符合这个要求，首先就是得弹射，要不然一切舰载机都是废柴。运八平衡木能弹得起来吗？要是能的话应该算是比较理想的选择了。
最好舰载机所属的部队平时数量就比航母搭载量多出一倍左右，总是维持一半的部队在舰上。
海军航空兵大量配备舰载机或者可以迅速改装上舰的飞机应该是必要的。有了消耗之后才培养舰载机飞行员和生产舰载机，很难满足战争需要，毕竟第一个上火线的就是航母战斗群。希望歼11BS成本可以控制住，而且可以和11B有很高的通用性。歼10要是能上就好了。
最好舰载机所属的部队平时数量就比航母搭载量多出一倍左右，总是维持一半的部队在舰上。
海军航空兵大量配备舰载机或者可以迅速改装上舰的飞机应该是必要的。有了消耗之后才培养舰载机飞行员和生产舰载机，很难满足战争需要，毕竟第一个上火线的就是航母战斗群。希望歼11BS成本可以控制住，而且可以和11B有很高的通用性。歼10要是能上就好了。
个人浅见,实现海军岸舰飞机通用还是不错的
为了实现这一点,作战飞机的编制应该摆脱师-团编制.实行联队化.
当然,为了保持我们海军的传统和海航部队的荣誉传承,继续保持师之类的名义也是一种选择
对于岸基航空兵我们可以编制成三个加强化的混成海军航空师.
每个加强师的构成如下:
2个战斗机中队
3个战斗攻击机中队
2个战斗轰炸机中队
1个预警指挥中队
2个空中加油中队
1个电子战都中队
3个反潜巡逻中队
2个海上侦测中队
一个后勤保障大队
各个方向的数目可以有所出入
大致140-160架各种固定翼飞机的规模
为了实现这一点,作战飞机的编制应该摆脱师-团编制.实行联队化.
当然,为了保持我们海军的传统和海航部队的荣誉传承,继续保持师之类的名义也是一种选择
对于岸基航空兵我们可以编制成三个加强化的混成海军航空师.
每个加强师的构成如下:
2个战斗机中队
3个战斗攻击机中队
2个战斗轰炸机中队
1个预警指挥中队
2个空中加油中队
1个电子战都中队
3个反潜巡逻中队
2个海上侦测中队
一个后勤保障大队
各个方向的数目可以有所出入
大致140-160架各种固定翼飞机的规模
运8太大,上航母也不大可能,而且其改造量基本上和新设计一架差不多。
咱们实在缺适合上舰、大小正好、能预警、反潜、运输、加油多用途通用的平台。
还是怀疑通用的平台会在鹰眼斯基和苏80中产生。
咱们实在缺适合上舰、大小正好、能预警、反潜、运输、加油多用途通用的平台。
还是怀疑通用的平台会在鹰眼斯基和苏80中产生。
而舰上的编制也可以采用中国特色的陆军番号编制,比如说数个舰载航空旅(比如说6个)
每个旅的构成:
X个舰载战斗机中队
Y个舰载战斗攻击中队
1个舰载预警指挥中队
1个舰载电子战斗中队
1个舰载反潜巡逻中队
再加上一个后勤保障大队,岸舰任务编制可以在中队级别实现通用互调
至于X:Y的比值吗,我觉得无疑有以下几种可能
0:5
1:4,
2:3
等等,当然也可以根据需要灵活配置,所谓模块化;P
每个旅的构成:
X个舰载战斗机中队
Y个舰载战斗攻击中队
1个舰载预警指挥中队
1个舰载电子战斗中队
1个舰载反潜巡逻中队
再加上一个后勤保障大队,岸舰任务编制可以在中队级别实现通用互调
至于X:Y的比值吗,我觉得无疑有以下几种可能
0:5
1:4,
2:3
等等,当然也可以根据需要灵活配置,所谓模块化;P
签名怎么上传图片啊?
一个海军航空师下辖16个左右的中队,140-160架固定翼战机,大约各类人员数万人.
对于一个航空师的确是加强了点:D ;P
一个舰载航空旅下辖8个中队,就编制级别来说还是很合适的;P ;P ;P
对于一个航空师的确是加强了点:D ;P
一个舰载航空旅下辖8个中队,就编制级别来说还是很合适的;P ;P ;P
这么大的规模还是师吗?叫海航集团军得了;funk
原帖由 xbill 于 2007-4-8 08:46 发表
符合这个要求，首先就是得弹射，要不然一切舰载机都是废柴。运八平衡木能弹得起来吗？要是能的话应该算是比较理想的选择了。
最好舰载机所属的部队平时数量就比航母搭载量多出一倍左右，总是维持一半的部 ...
这个主意不错,赞成!
和谐,和谐:P
你拥有三个吓人的海军航空集团军还怎么和谐啊;P
还有就是保持传承性,毕竟军队对于其荣誉的是极其看重的
海军航空师毕竟是现有级别编制级别
选择战绩优良者保持番号还是必要的
还有美国的一个重装机步师也有两万多人
我们一个海航师作战人员加保障,后勤也比他多不了太多啊:D
再说了,不是早说了嘛,
是加强师,加强的混成海军航空师:lol :lol :lol
你拥有三个吓人的海军航空集团军还怎么和谐啊;P
还有就是保持传承性,毕竟军队对于其荣誉的是极其看重的
海军航空师毕竟是现有级别编制级别
选择战绩优良者保持番号还是必要的
还有美国的一个重装机步师也有两万多人
我们一个海航师作战人员加保障,后勤也比他多不了太多啊:D
再说了,不是早说了嘛,
是加强师,加强的混成海军航空师:lol :lol :lol
:D :D :D :D
还有,既然可以在"中队级别"
实现岸舰战机部队互调,通用化
这一点还是很困难的,如果实现的话,还是很惊人的:victory:
实现岸舰战机部队互调,通用化
这一点还是很困难的,如果实现的话,还是很惊人的:victory:
关于楼主红字部分强调的部分
我觉得如果可以实现岸舰相同机种部分"中队"级别的互调通用
那么阁下所提到的问题就不存在啦
一般情况下,我们可以保持相对比较固定的舰载航空旅及其辖制下的飞机中队番号搭配,(偶尔可以抽调部分飞机中队和岸上的互调)
本人觉得这一点对海军的战斗力和协调还是很有益的
但是如果觉得必要,我们可以做到只保持舰载航空旅一级的番号固定
所下辖的飞机中队不固定,
而旅内需要的各种飞机中队由海军司令部安排飞机中队值勤
这样海军需要的作战飞机中队就可以从96个飞机中队中调配
但是平时这种安排方式是没有必要的,因为轮调带来的代价和成本太高,而且没有必要
我觉得如果可以实现岸舰相同机种部分"中队"级别的互调通用
那么阁下所提到的问题就不存在啦
一般情况下,我们可以保持相对比较固定的舰载航空旅及其辖制下的飞机中队番号搭配,(偶尔可以抽调部分飞机中队和岸上的互调)
本人觉得这一点对海军的战斗力和协调还是很有益的
但是如果觉得必要,我们可以做到只保持舰载航空旅一级的番号固定
所下辖的飞机中队不固定,
而旅内需要的各种飞机中队由海军司令部安排飞机中队值勤
这样海军需要的作战飞机中队就可以从96个飞机中队中调配
但是平时这种安排方式是没有必要的,因为轮调带来的代价和成本太高,而且没有必要
原帖由 多情狙击手 于 2007-4-8 11:13 发表
个人浅见,实现海军岸舰飞机通用还是不错的
为了实现这一点,作战飞机的编制应该摆脱师-团编制.实行联队化.
当然,为了保持我们海军的传统和海航部队的荣誉传承,继续保持师之类的名义也是一种选择
对于岸基 ...
请问联队和师-团编制最大的区别在哪里?就是名字不同?:L
原帖由 草堆人 于 2007-4-8 00:33 发表
"从长远的角度来看，海航部队应该大量装备和HM舰载机相同的战机，而且每支装备舰载机的岸基航空部队都必须拥有最基本的舰上起降能力，以利于战时快速补充"
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钱等于国 ...
HM舰载机相同的战机这个.....太浪费钱.....轮流训练还可以.....
不全然如此
海航联队化的实质是进行多机种混编,合成化,多用途化,强调可以单独完成多种任务
而师-团这些苏式编制都是同一种机种的,比如说歼击机团啦,强击机团啦,轰炸机师啊什么的
基本上都是一个团,整师地装备单一的作战飞机,最多就是换代过渡时同时新旧两代飞机
因为机种单一,所以编制的师级团级单位特别多.
还有个人觉得师-团编制有太多大陆军主义的色彩,并不太适合海军航空兵或者空军作战的特点
和要求
海航联队化的实质是进行多机种混编,合成化,多用途化,强调可以单独完成多种任务
而师-团这些苏式编制都是同一种机种的,比如说歼击机团啦,强击机团啦,轰炸机师啊什么的
基本上都是一个团,整师地装备单一的作战飞机,最多就是换代过渡时同时新旧两代飞机
因为机种单一,所以编制的师级团级单位特别多.
还有个人觉得师-团编制有太多大陆军主义的色彩,并不太适合海军航空兵或者空军作战的特点
和要求
晓非,
进来指点一下我的见解的不足,给出改进意见
期待中:handshake
进来指点一下我的见解的不足,给出改进意见
期待中:handshake
北海舰队
海航飞行学院(初教一6，轰一5)[葫芦岛]
第2轰炸航空兵师[山海关]
第4航空团(轰一6，轰-6D，轰油16)
第6航空团(轰一5)[胶东]
第5强击航空兵师[青岛]
第14航空团(强一5)
第15航空团(歼一8A)
第7航空师[莱阳]
第19航空团(歼教一6)
第20航空团(强一5)
独立第1航空团(轰一5，运一8)[莱阳]
独立第2航空团(运一7)[良乡]
独立第3航空团(水轰一5，别一6)
青岛
独立第4航空团(卡一28)[胶东]
独立第6航空团(直一8，直.9C)
[胶东]
第4歼击航空兵师[路桥]
第10航空团(苏一30MK2)
第12航空团(歼一7EH)
第6强击航空兵师[大场]
第16航空团(歼轰一7)
第18航空团(歼一7)
第17航空团(歼轰一7)[义乌]
独立直升机团(直-8)，直一9C，卡一28[芜湖]
特殊任务群(运一8AEW)[大场]
第3轰炸航空兵师[三亚]
第5航空团(轰侦一5)
第8歼击航空兵师[海口]
第22航空团(歼一6，歼教一6)
第24航空团(歼一7Ⅱ)
第9歼击航空兵师[陵水]
第25航空团(歼一8B，歼一8C)
第27航空团(歼轰一7A)[三亚]
独立直升机团(直-8，直一9C)[陵水]
海航飞行学院(初教一6，轰一5)[葫芦岛]
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以前舰船不是有位专家说过垂直起降的747吗？;P ;P ;P :lol :lol
能不能买两驾A380装上大雷达，也搞成垂直起降，里面弄上咖啡屋，按摩浴缸，电影院，保健室，台球厅，保龄球馆，游泳池，滞空时间至少20小时，还气派
对了谁说的来着？闲云？
提案仅供参考，切莫攻击本人名誉:victory: :victory: :victory:
能不能买两驾A380装上大雷达，也搞成垂直起降，里面弄上咖啡屋，按摩浴缸，电影院，保健室，台球厅，保龄球馆，游泳池，滞空时间至少20小时，还气派
对了谁说的来着？闲云？
提案仅供参考，切莫攻击本人名誉:victory: :victory: :victory:
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增设海军航空母舰司令部，统管一切！
扣除航渡和修理的HM，真正用于作战的HM并不多，美国12HM才11联队，我们3HM4联队就好了。战时，机消耗，HM也会损失，平常维持那么多也没什么用，除非我们造好多HM。其他海航其实可以作些其他准备，需要时再进行适应性训练，就可以了。战时，船、机、人一起造。
另，病人的贴里面，我觉得保持24直升机太占用HM了，失去了HM主要的作用，宁愿加派一艘两栖攻击舰作反潜母舰。其实我一直强调所有驱都带两直升机，会减轻HM的工作，现在的潮流，驱都不分空还是潜了，都通用化。
另，病人的贴里面，我觉得保持24直升机太占用HM了，失去了HM主要的作用，宁愿加派一艘两栖攻击舰作反潜母舰。其实我一直强调所有驱都带两直升机，会减轻HM的工作，现在的潮流，驱都不分空还是潜了，都通用化。
原帖由 多情狙击手 于 2007-4-8 21:49 发表
北海舰队
海航飞行学院(初教一6，轰一5)[葫芦岛]
第2轰炸航空兵师[山海关]
第4航空团(轰一6，轰-6D，轰油16)
第6航空团(轰一5)[胶东]
第5强击航空兵师[青岛]
...
老资料了吧?竟然还有歼6?!
不知道为什么喜欢欧美的编制.......可能是和毛子的空军２战被人打的有关....东线德国王牌出的真多啊:L 连带着毛子的空军编制都不喜欢了....虽然没什么联系.....
ＪＧ５２啊ＪＧ５２.......
ＪＧ５２啊ＪＧ５２.......
根本就不可能出现能装2个团的所谓J-10改而只能装1个半团Su-33的情况。除非J-10把翼形也改了！;P
原帖由 Ericsson1979 于 2007-4-8 23:09 发表
根本就不可能出现能装2个团的所谓J-10改而只能装1个半团Su-33的情况。除非J-10把翼形也改了！;P
阵风也不是上了？其实可以学F14，来个69对放，也省地方。