【军情报道】之153：KC-767加油机完成首次空中输油试验

据英国《防务新闻》2007年3月9日报道：近日，美国波音公司研制的KC-767空中加油机成功地完成了首次空中输油试验。在持续四个小时的飞行试验中，一架KC-767的输油管与作为受油机的B-52H重型轰炸机进行了73次对接，并成功地向后者输送了大约1万磅（4536千克）燃油。这次试验的成功，标志着KC-767加油机及其电传操纵空中输油管的研制取得了重大突破。接下来，波音公司将试验该机与其他多种飞机的对接，并对整个系统进行测试。

　　KC-767的空中输油管每分钟可传送3400升燃油，具有与以往输油管相同的空气动力外形和尺寸，但控制更加灵敏和精确，并且因部件数量比以往的输油管减少了2600个而显著提高了可靠性维护性保障性。目前意大利空军和日本航空自卫队已分别订购了4架KC-767。为日本航自生产的首架KC-767将在近期进行输油管使用试验，并计划很快交付；为意大利空军生产的首架飞机将在今年晚些时候交付。截至目前，KC-767已在试飞中飞行了超过239架次，721飞行小时。波音公司还正以该机竞标美国空军新一代空中加油机采办项目。

　　迄今为止，波音公司已生产了近2000架空中加油机。据英国《防务新闻》2007年3月9日报道：近日，美国波音公司研制的KC-767空中加油机成功地完成了首次空中输油试验。在持续四个小时的飞行试验中，一架KC-767的输油管与作为受油机的B-52H重型轰炸机进行了73次对接，并成功地向后者输送了大约1万磅（4536千克）燃油。这次试验的成功，标志着KC-767加油机及其电传操纵空中输油管的研制取得了重大突破。接下来，波音公司将试验该机与其他多种飞机的对接，并对整个系统进行测试。

　　KC-767的空中输油管每分钟可传送3400升燃油，具有与以往输油管相同的空气动力外形和尺寸，但控制更加灵敏和精确，并且因部件数量比以往的输油管减少了2600个而显著提高了可靠性维护性保障性。目前意大利空军和日本航空自卫队已分别订购了4架KC-767。为日本航自生产的首架KC-767将在近期进行输油管使用试验，并计划很快交付；为意大利空军生产的首架飞机将在今年晚些时候交付。截至目前，KC-767已在试飞中飞行了超过239架次，721飞行小时。波音公司还正以该机竞标美国空军新一代空中加油机采办项目。

　　迄今为止，波音公司已生产了近2000架空中加油机。