超级军网海事展泄密？？镇江船电供给航母用配电板？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:08:48
中国船舶工业集团广州船舶工业公司总经理余宝山，日前在第二届广州国际海事贸易展览会暨论坛演讲时说，中国90%对外贸易运输都是靠船舶来完成，石油、铁矿等急需的战略物质的运输也迫在眉睫。
他说，“为突破国外敌对势力对我国的军事封锁，保障我国货运物质的安全和解决南海诸岛争端”，“发展船舶工业在我国现今的国际形势和国家安全方面，具有重要的战略意义”，“船舶工业为国防建设提供现代化技术设备，在水运交通和海洋资源开发中提供必需的设备保障”。
在镇江船舶电器有限公司展区，一组低压配电板，据工作人员介绍，目前已经服役的中国海军053（江卫级）护卫舰，以及正在建造中的054新型导弹护卫舰和第一艘航空母舰，都采用这组低压配电板。
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ge%3D1&page=120中国船舶工业集团广州船舶工业公司总经理余宝山，日前在第二届广州国际海事贸易展览会暨论坛演讲时说，中国90%对外贸易运输都是靠船舶来完成，石油、铁矿等急需的战略物质的运输也迫在眉睫。
他说，“为突破国外敌对势力对我国的军事封锁，保障我国货运物质的安全和解决南海诸岛争端”，“发展船舶工业在我国现今的国际形势和国家安全方面，具有重要的战略意义”，“船舶工业为国防建设提供现代化技术设备，在水运交通和海洋资源开发中提供必需的设备保障”。
在镇江船舶电器有限公司展区，一组低压配电板，据工作人员介绍，目前已经服役的中国海军053（江卫级）护卫舰，以及正在建造中的054新型导弹护卫舰和第一艘航空母舰，都采用这组低压配电板。
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ge%3D1&page=120
他说，“为突破国外敌对势力对我国的军事封锁，保障我国货运物质的安全和解决南海诸岛争端”，“发展船舶工业在我国现今的国际形势和国家安全方面，具有重要的战略意义”，“船舶工业为国防建设提供现代化技术设备，在水运交通和海洋资源开发中提供必需的设备保障”。
在镇江船舶电器有限公司展区，一组低压配电板，据工作人员介绍，目前已经服役的中国海军053（江卫级）护卫舰，以及正在建造中的054新型导弹护卫舰和第一艘航空母舰，都采用这组低压配电板。
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ge%3D1&page=120中国船舶工业集团广州船舶工业公司总经理余宝山，日前在第二届广州国际海事贸易展览会暨论坛演讲时说，中国90%对外贸易运输都是靠船舶来完成，石油、铁矿等急需的战略物质的运输也迫在眉睫。
他说，“为突破国外敌对势力对我国的军事封锁，保障我国货运物质的安全和解决南海诸岛争端”，“发展船舶工业在我国现今的国际形势和国家安全方面，具有重要的战略意义”，“船舶工业为国防建设提供现代化技术设备，在水运交通和海洋资源开发中提供必需的设备保障”。
在镇江船舶电器有限公司展区，一组低压配电板，据工作人员介绍，目前已经服役的中国海军053（江卫级）护卫舰，以及正在建造中的054新型导弹护卫舰和第一艘航空母舰，都采用这组低压配电板。
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ge%3D1&page=120
保密制度！保密制度？？？
所谓的泻秘于无形？？？:D :L
低压配电板是干吗的？
中国的航母已经是公开的秘密了.
有时工作人员为了炒作也会有夸大说法
消息可靠吗?希望是真的
他们如果真感这么说，那也就离公司关门，他们事业不远了
;P
;P
;funk ;funk 这也能泻
HM？？:D :D
这个..真的假的...
应该这么理解：正在建造中的054新型导弹护卫舰和（将来的）第一艘航空母舰，都采用这组低压配电板。
哈哈
哈哈
不是秘密了 钢铁厂早泄了 你知道J10 知道有F22 你有什么用呢？
时间还是没..唉...
2007年第二届中国广州国际海事贸易展览会
时间：2007年3月7日-9日 地点：广州锦汉展览中心
主办单位：中国船舶工业行业协会 中国造船工程学会
广东造船工程学会 中国国际贸易促进委员会广州市分会
支持单位：中国船舶工业集团公司 中国船舶重工集团公司
欧洲海事设备委员会（EMEC） 荷兰海事设备协会（HME）
承办单位：广州市奥驰展览服务有限公司 新加坡环球联系有限公司 印度PDA展览公司
云集国际展商及买家的专业海事盛会
www.inmexchina.com
欢迎参加2007第二届中国广州国际海事展暨论坛
INMEX CHINA 是知名海事展INMEX移植到中国的海事会展，首届INMEX CHINA 2005已于2005年5月11日至13日在广州成功举办，是次展会受到中国当地政府高级官员、海内外主要海事单位的强力支持。首届共有160家来自11个国家和地区的公司参展和荷兰国家展团参与，中国主要造船、航运及港口集团公司成员都积极参与了展览会，国际展商比例达40%以上。作为中国南方地区首次国际性造船、港口及航运业盛会，为促进华南地区与国际间造船、港口及航运业的交流和发展起到了积极的作用，受到了来自海内外的广大业内人士的全面肯定与大力赞扬，展会为快速发展南中国及东南亚海事能力提供了一个重要平台。
首届INMEX CHINA 的成功举办，已俨然奠定了广州国际海事展作为中国三大海事会展之列的地位，将成为国际海事公司积极参与的两年一届的国际海事盛会。
第二届广州国际海事展将于2007年3月7-9日在广州举行，预计展会将达到约400家参展商和10，000平方米展出面积。
中国经济已成为世界关注的焦点
在经济全球化的浪潮中，中国扮演的角色已引起世界的关注。目前中国经济的发展对世界经济的贡献和影响力越来越大。由于政府和市场力量的推动，自1978年以来，中国一直保持了9.4%的经济发展速度，成为全球经济最有活力的地区。根据世界银行的预测，到2020年中国占世界贸易量的份额将上升到10%，并且成为世界第二大贸易国，只略低于美国。中国经济的发展必将改变全球经贸格局和驱动国际航运市场的兴旺。
“中国因数”促使中国航运、港口及造船业持续快速发展
中国已成为世界最大的原材料和工业产成品进出口地，尤其是近年来中国对石油及铁矿石等产品进口量的持续上升等因数促进了海运业的高速发展，中国外贸海运量每年将以8%至10%的速度递增。目前中国已拥有运输船舶21万艘、8600多万载重吨，成为世界上拥有最大海洋运输船队的国家之一。
中国港口业近几年来取得了很大发展，据统计，目前中国大陆已拥有1430个港口，2004年全国港口完成货物吞吐量41．7亿吨，其中沿海港口完成25．38亿吨，集装箱吞吐量达到6180万标准箱，连续十多年保持25％的年增长率。初步预测到2010年中国大陆沿海港口吞吐量将超过50亿吨，集装箱吞吐量将达到1．3亿标准箱，相当于在2004年的基础上翻一番。
随着中国经济的快速稳定的发展，服务于航运业的中国船舶工业在全球市场上所占的比重呈明显上升趋势，2000年到2004年的五年间，大陆的造船产量年均增长26%，已连续10年居世界第三位。2004年我国船舶工业继续呈现强劲增长势头,全年造船完工量突破850万载重吨，占世界市场份额达到15%以上，比2003年上升约3个百分点，中国已经成为全球重要的造船中心之一。预计未来10年，更将是中国造船业发展的黄金时期。
“中国因数”正日益成为全球海事业关注的焦点，中国在世界航运、港口及造船业舞台的角色将日益突出。
广州及泛珠三角经济区海事业将带来巨大商机
随着中国对外贸易及经济的不断发展、中国-东盟自由贸易区及泛珠三角区域合作的正式启动、加上香港、广州、深圳等港口城市明显的对外辐射效应和聚集效应，该地区已成为世界航运最发达的地区之一，成为中国对外贸易的窗口和重要口岸， 2004年，泛珠三角的GDP总量为6300亿美元，占中国经济总量40%左右，预计到2010年将超过一万亿美元，凭借区位优势及珠三角“世界工厂“的美誉，以及港口国际化和泛珠三角合作地区内地省份带来的充足货流量，广州和泛珠三角地区的海运，珠江内河航运和港口业将得到快速发展，同时中国政府规划的20个主枢纽港中有9个分布在这一地区。
广州是华南的经济文化中心，国际航运的重要港口城市。根据政府的规划，广州南沙港正建设10个5万吨级深水码头，广州港将成为辐射东南亚及全球的枢纽港，成为腹地珠江三角洲及全球货物贸易集散中心和综合物流服务基地，将发展成为国际性航运中心。
泛珠三角地区的广东、福建等省造船业正出现突飞猛进的发展，广州是国家规划的三大造船基地之一，华南最大的现代化修造船基地——广州南沙龙穴造船基地已落实建设，将形成200-300万吨的建造能力，首期30万吨级项目将于2007年投入使用；福建是中国地方造船企业主力军，已形成厦门、马尾、泉州、福安四大造船基地，预计2010年年产船舶总吨位达到二百万吨。预计2015年广州和泛珠三角地区的造船产量将达到500万吨，将成为中国重要的造船产业群，。
INEX CHINA历届回顾
· 2005年INMEX China的参展商达160 家。
· 登记的参观者为9893人，来自美国、意大利、西班牙、印度、尼日利亚、新加坡、越南、马来西亚、印尼、中国（香港、澳门、广东、福建、江苏、广西、上海、浙江）等12个国家和地区。
· 超过10个机构组织了庞大的参观团，他们来自：香港特别行政区海事处、香港海事科技学会（HKIMT）、皇家造船师学会暨轮机工程及海事科技学会香港联合分会（IMarEST）、香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部(HKIE-MMNC)、澳门特别行政区政府船坞、中国渔船渔机行业协会、福建省造船工程学会、广东省船东协会、广东省港口协会等
· 广东展区：参展商包括中船集团广州造船公司、广船国际、文冲船厂、黄埔造船厂、广州船舶及海洋工程设计研究院、中港四航局、交通部广州打捞局、广东省机械进出口船舶贸易有限公司、广东省浩粤船舶工业有限公司、粤新造船厂、中海工业城安围船厂、南方造船、登泰船厂、广柴、广州一帆有 限公司等当地知名企业。
· 荷兰展区：该展区共包括 27家荷兰公司，由荷兰海事设备协会（HME）统一组织参展。
· 会议：展览会期间，于5月11-13日举行了为期三天的会议-2005年'中国广州国际海事技术论坛，共有27场专题演讲，共计吸引了1900人参与。
请即刻行动参加INMEX CHINA 2007 ——接触中国、南亚、东南亚、中东和其它国家的代表团、高级官员和决策者。他们将来自：
·海军/海岸警卫队
·港口及航道管理机构
·航运公司/ 船东/船舶经理人
·船舶制造/船舶设计/造船厂
·疏浚公司
·近海和海洋石油钻探公司
·货代/ 物流服务提供商
·海事设备生产商/分销商
·海事组织与服务机构
·媒体
展览范围
·船舶制造及造船业 ·港口/港口技术
·货物处理及物流系统 ·航运与港口安全设备
·疏浚（工程） ·甲板机械
·发动机/推进系统 ·电气工程/电子技术/通信
·造船机械与设备 ·船用配件
·近海自然资源开发技术 ·船舶操作设备
·海洋技术 ·海事服务及科研机构
·船用配套设备 ·船体剖面制造工艺
展台标准
标准展台配置：2.5米高普通壁板、中英文楣牌、铝合金洽谈桌一张、折椅二张、光管两支、地毯、220V/5A电源插座一个
特别说明：双面开口展位另需加收10%费用
空场地说明：参展商须自行设计和布置展位，不含任何展具设施、水电、及展馆方收取的特装管理费
提供参展商以下免费服务
·于展览会刊上刊登展商资料 ·于展品预览内刊登展商资料
·提供最新市场资料 ·提供入场券及请柬供参展商邀请客户使用
·提供展商手册作预定其他自选服务之用 ·协助参展商推广展品及业务联络
参展程序
·请向组委会索取展览合同及相关说明，认真阅读并填妥后传真或邮寄至承办单位
·申请得到承办单位确认后的5个工作日内支付50%的展台费用作为定金
·其余50%之展台费用须在展会开幕前一个月全部支付予承办单位
·付款方式：电汇/支票/现金
收款单位：广州市奥驰展览服务有限公司 开户行：中国银行广东省分行
帐号： 800150555908093001 汇款请注明：海事展
具体参展细则，欢迎来电咨询
广州市奥驰展览服务有限公司
地址：广州市环市东路474号东环大厦1402室 邮编：510075
电话：+86-20-87628987/87621090、87612755
传真：+86-20-87678009
网址：www.inmexchina.com E-mail:expoart@vip.163.com
参展联系人：张清华 先生
媒体联系人：寇 莹 小姐
时间：2007年3月7日-9日 地点：广州锦汉展览中心
主办单位：中国船舶工业行业协会 中国造船工程学会
广东造船工程学会 中国国际贸易促进委员会广州市分会
支持单位：中国船舶工业集团公司 中国船舶重工集团公司
欧洲海事设备委员会（EMEC） 荷兰海事设备协会（HME）
承办单位：广州市奥驰展览服务有限公司 新加坡环球联系有限公司 印度PDA展览公司
云集国际展商及买家的专业海事盛会
www.inmexchina.com
欢迎参加2007第二届中国广州国际海事展暨论坛
INMEX CHINA 是知名海事展INMEX移植到中国的海事会展，首届INMEX CHINA 2005已于2005年5月11日至13日在广州成功举办，是次展会受到中国当地政府高级官员、海内外主要海事单位的强力支持。首届共有160家来自11个国家和地区的公司参展和荷兰国家展团参与，中国主要造船、航运及港口集团公司成员都积极参与了展览会，国际展商比例达40%以上。作为中国南方地区首次国际性造船、港口及航运业盛会，为促进华南地区与国际间造船、港口及航运业的交流和发展起到了积极的作用，受到了来自海内外的广大业内人士的全面肯定与大力赞扬，展会为快速发展南中国及东南亚海事能力提供了一个重要平台。
首届INMEX CHINA 的成功举办，已俨然奠定了广州国际海事展作为中国三大海事会展之列的地位，将成为国际海事公司积极参与的两年一届的国际海事盛会。
第二届广州国际海事展将于2007年3月7-9日在广州举行，预计展会将达到约400家参展商和10，000平方米展出面积。
中国经济已成为世界关注的焦点
在经济全球化的浪潮中，中国扮演的角色已引起世界的关注。目前中国经济的发展对世界经济的贡献和影响力越来越大。由于政府和市场力量的推动，自1978年以来，中国一直保持了9.4%的经济发展速度，成为全球经济最有活力的地区。根据世界银行的预测，到2020年中国占世界贸易量的份额将上升到10%，并且成为世界第二大贸易国，只略低于美国。中国经济的发展必将改变全球经贸格局和驱动国际航运市场的兴旺。
“中国因数”促使中国航运、港口及造船业持续快速发展
中国已成为世界最大的原材料和工业产成品进出口地，尤其是近年来中国对石油及铁矿石等产品进口量的持续上升等因数促进了海运业的高速发展，中国外贸海运量每年将以8%至10%的速度递增。目前中国已拥有运输船舶21万艘、8600多万载重吨，成为世界上拥有最大海洋运输船队的国家之一。
中国港口业近几年来取得了很大发展，据统计，目前中国大陆已拥有1430个港口，2004年全国港口完成货物吞吐量41．7亿吨，其中沿海港口完成25．38亿吨，集装箱吞吐量达到6180万标准箱，连续十多年保持25％的年增长率。初步预测到2010年中国大陆沿海港口吞吐量将超过50亿吨，集装箱吞吐量将达到1．3亿标准箱，相当于在2004年的基础上翻一番。
随着中国经济的快速稳定的发展，服务于航运业的中国船舶工业在全球市场上所占的比重呈明显上升趋势，2000年到2004年的五年间，大陆的造船产量年均增长26%，已连续10年居世界第三位。2004年我国船舶工业继续呈现强劲增长势头,全年造船完工量突破850万载重吨，占世界市场份额达到15%以上，比2003年上升约3个百分点，中国已经成为全球重要的造船中心之一。预计未来10年，更将是中国造船业发展的黄金时期。
“中国因数”正日益成为全球海事业关注的焦点，中国在世界航运、港口及造船业舞台的角色将日益突出。
广州及泛珠三角经济区海事业将带来巨大商机
随着中国对外贸易及经济的不断发展、中国-东盟自由贸易区及泛珠三角区域合作的正式启动、加上香港、广州、深圳等港口城市明显的对外辐射效应和聚集效应，该地区已成为世界航运最发达的地区之一，成为中国对外贸易的窗口和重要口岸， 2004年，泛珠三角的GDP总量为6300亿美元，占中国经济总量40%左右，预计到2010年将超过一万亿美元，凭借区位优势及珠三角“世界工厂“的美誉，以及港口国际化和泛珠三角合作地区内地省份带来的充足货流量，广州和泛珠三角地区的海运，珠江内河航运和港口业将得到快速发展，同时中国政府规划的20个主枢纽港中有9个分布在这一地区。
广州是华南的经济文化中心，国际航运的重要港口城市。根据政府的规划，广州南沙港正建设10个5万吨级深水码头，广州港将成为辐射东南亚及全球的枢纽港，成为腹地珠江三角洲及全球货物贸易集散中心和综合物流服务基地，将发展成为国际性航运中心。
泛珠三角地区的广东、福建等省造船业正出现突飞猛进的发展，广州是国家规划的三大造船基地之一，华南最大的现代化修造船基地——广州南沙龙穴造船基地已落实建设，将形成200-300万吨的建造能力，首期30万吨级项目将于2007年投入使用；福建是中国地方造船企业主力军，已形成厦门、马尾、泉州、福安四大造船基地，预计2010年年产船舶总吨位达到二百万吨。预计2015年广州和泛珠三角地区的造船产量将达到500万吨，将成为中国重要的造船产业群，。
INEX CHINA历届回顾
· 2005年INMEX China的参展商达160 家。
· 登记的参观者为9893人，来自美国、意大利、西班牙、印度、尼日利亚、新加坡、越南、马来西亚、印尼、中国（香港、澳门、广东、福建、江苏、广西、上海、浙江）等12个国家和地区。
· 超过10个机构组织了庞大的参观团，他们来自：香港特别行政区海事处、香港海事科技学会（HKIMT）、皇家造船师学会暨轮机工程及海事科技学会香港联合分会（IMarEST）、香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部(HKIE-MMNC)、澳门特别行政区政府船坞、中国渔船渔机行业协会、福建省造船工程学会、广东省船东协会、广东省港口协会等
· 广东展区：参展商包括中船集团广州造船公司、广船国际、文冲船厂、黄埔造船厂、广州船舶及海洋工程设计研究院、中港四航局、交通部广州打捞局、广东省机械进出口船舶贸易有限公司、广东省浩粤船舶工业有限公司、粤新造船厂、中海工业城安围船厂、南方造船、登泰船厂、广柴、广州一帆有 限公司等当地知名企业。
· 荷兰展区：该展区共包括 27家荷兰公司，由荷兰海事设备协会（HME）统一组织参展。
· 会议：展览会期间，于5月11-13日举行了为期三天的会议-2005年'中国广州国际海事技术论坛，共有27场专题演讲，共计吸引了1900人参与。
请即刻行动参加INMEX CHINA 2007 ——接触中国、南亚、东南亚、中东和其它国家的代表团、高级官员和决策者。他们将来自：
·海军/海岸警卫队
·港口及航道管理机构
·航运公司/ 船东/船舶经理人
·船舶制造/船舶设计/造船厂
·疏浚公司
·近海和海洋石油钻探公司
·货代/ 物流服务提供商
·海事设备生产商/分销商
·海事组织与服务机构
·媒体
展览范围
·船舶制造及造船业 ·港口/港口技术
·货物处理及物流系统 ·航运与港口安全设备
·疏浚（工程） ·甲板机械
·发动机/推进系统 ·电气工程/电子技术/通信
·造船机械与设备 ·船用配件
·近海自然资源开发技术 ·船舶操作设备
·海洋技术 ·海事服务及科研机构
·船用配套设备 ·船体剖面制造工艺
展台标准
标准展台配置：2.5米高普通壁板、中英文楣牌、铝合金洽谈桌一张、折椅二张、光管两支、地毯、220V/5A电源插座一个
特别说明：双面开口展位另需加收10%费用
空场地说明：参展商须自行设计和布置展位，不含任何展具设施、水电、及展馆方收取的特装管理费
提供参展商以下免费服务
·于展览会刊上刊登展商资料 ·于展品预览内刊登展商资料
·提供最新市场资料 ·提供入场券及请柬供参展商邀请客户使用
·提供展商手册作预定其他自选服务之用 ·协助参展商推广展品及业务联络
参展程序
·请向组委会索取展览合同及相关说明，认真阅读并填妥后传真或邮寄至承办单位
·申请得到承办单位确认后的5个工作日内支付50%的展台费用作为定金
·其余50%之展台费用须在展会开幕前一个月全部支付予承办单位
·付款方式：电汇/支票/现金
收款单位：广州市奥驰展览服务有限公司 开户行：中国银行广东省分行
帐号： 800150555908093001 汇款请注明：海事展
具体参展细则，欢迎来电咨询
广州市奥驰展览服务有限公司
地址：广州市环市东路474号东环大厦1402室 邮编：510075
电话：+86-20-87628987/87621090、87612755
传真：+86-20-87678009
网址：www.inmexchina.com E-mail:expoart@vip.163.com
参展联系人：张清华 先生
媒体联系人：寇 莹 小姐
大连，上海，广州，都有海事展，有意思么？？
一个国家，一个就可以了
一个国家，一个就可以了