超级军网中船长兴基地军品区！（79、95楼加新图、江南长兴船坞里 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:11:44
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云雾遮住的就是三号线：
原帖由 XH 的 JN 于 2007-01-31 22:17 发表的：
长兴基地三号线室内船台及横移区通过竣工验收 ( 2007-01-31 )
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2007年1月10日，长兴造船基地三号线室内船台及横移区项目一次性通过了验收，这标志着江南房产（总承包）公司所承接的三号线主体建设工程已基本完成。长兴造船基地三号线室内船台厂房共由四个部分组成，其中室内船台车间面积达40865平方米，横移区面积为18000平方米。所有工程由江南房产（总承包）公司施工总承包，于2005年11月15日实施打桩。该工程自承接起，就得到中船公司、江南（集团）公司、长兴工程部等领导高度重视，江南房产（总承包）公司选派了精兵强将组成了项目部，经过了 “长兴三号线奋战90天”和“决战长兴三条线120天”两大战役，于2006年底胜利完成施工项目。
图为在建的长兴三号线室内船台。（逄秀莉）
长兴基地三号线室内船台及横移区通过竣工验收 ( 2007-01-31 )
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2007年1月10日，长兴造船基地三号线室内船台及横移区项目一次性通过了验收，这标志着江南房产（总承包）公司所承接的三号线主体建设工程已基本完成。长兴造船基地三号线室内船台厂房共由四个部分组成，其中室内船台车间面积达40865平方米，横移区面积为18000平方米。所有工程由江南房产（总承包）公司施工总承包，于2005年11月15日实施打桩。该工程自承接起，就得到中船公司、江南（集团）公司、长兴工程部等领导高度重视，江南房产（总承包）公司选派了精兵强将组成了项目部，经过了 “长兴三号线奋战90天”和“决战长兴三条线120天”两大战役，于2006年底胜利完成施工项目。
图为在建的长兴三号线室内船台。（逄秀莉）
江南造船(集团)公司设备搬迁开始启动 ( 2006-04-30 )
厂区首台设备始迁江南长兴
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4月20日，江南造船(集团)公司造船事业部加工车间原编号为899-386的型钢预处理流水线辊道部分，准时拆运抵江南长兴基地３号线钢材预处理工场，此举标志江南设备搬迁长兴开始启动。
作为第一台开始迁往长兴基地的大型生产设备，该型钢预处理流水线由预处理控制系统、抛丸系统、烘干系统、喷漆系统、辊道系统、除尘系统等六大部分组成。据悉，在搬迁过程中， 将根据长兴工程工艺要求对该设备部分系统进行改造，以满足长兴３号线生产工艺要求。
在该设备的搬迁安装过程中，生产保障部按照长兴建设计划节点要求，认真实施搬迁及上岛安装调试等各项工作。
图为搬迁长兴的型钢预处理流水线。(逄秀莉)
厂区首台设备始迁江南长兴
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4月20日，江南造船(集团)公司造船事业部加工车间原编号为899-386的型钢预处理流水线辊道部分，准时拆运抵江南长兴基地３号线钢材预处理工场，此举标志江南设备搬迁长兴开始启动。
作为第一台开始迁往长兴基地的大型生产设备，该型钢预处理流水线由预处理控制系统、抛丸系统、烘干系统、喷漆系统、辊道系统、除尘系统等六大部分组成。据悉，在搬迁过程中， 将根据长兴工程工艺要求对该设备部分系统进行改造，以满足长兴３号线生产工艺要求。
在该设备的搬迁安装过程中，生产保障部按照长兴建设计划节点要求，认真实施搬迁及上岛安装调试等各项工作。
图为搬迁长兴的型钢预处理流水线。(逄秀莉)
江南长兴设备部抓进度忙调试 ( 2006-11-29 )
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目前，江南长兴造船基地三号线的83台桥门式起重机、门座式起重机、300T以上的起重机等起重设备完成安装调试，并已通过验收。继等离子切割机首先投入试生产之后，4米钢板预处理线上周投入试生产，多头板条切割机、高精度门式切割机、激光切割机、光电切割机等工艺设备都已进入预验收阶段，即将投入试生产。三号线室内船台、舾装中心、集配中心等主要搬迁设备及新增设备都陆续上岛，正全面转入安装调试阶段。截至发稿，设备部(筹)已向三号线移交各类焊机485台、各类车辆7辆、各类设备配件114箱。
同时，为保障长兴基地建设和生产任务顺利进行，确保三号线的连续生产能力，设备部(筹)组织精兵强将，经过一个多星期的精心准备，于日前完成11万伏总降压站的负载试验，提高了设备装置线路的可靠性，保证了整个基地供电的规范性。（逄秀莉）
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目前，江南长兴造船基地三号线的83台桥门式起重机、门座式起重机、300T以上的起重机等起重设备完成安装调试，并已通过验收。继等离子切割机首先投入试生产之后，4米钢板预处理线上周投入试生产，多头板条切割机、高精度门式切割机、激光切割机、光电切割机等工艺设备都已进入预验收阶段，即将投入试生产。三号线室内船台、舾装中心、集配中心等主要搬迁设备及新增设备都陆续上岛，正全面转入安装调试阶段。截至发稿，设备部(筹)已向三号线移交各类焊机485台、各类车辆7辆、各类设备配件114箱。
同时，为保障长兴基地建设和生产任务顺利进行，确保三号线的连续生产能力，设备部(筹)组织精兵强将，经过一个多星期的精心准备，于日前完成11万伏总降压站的负载试验，提高了设备装置线路的可靠性，保证了整个基地供电的规范性。（逄秀莉）
施工中的中船长兴基地：
可以,不错,加油!!!
顶一下!!
中船长兴造船基地
2003年8月12日，中船集团公司在京召开新闻发布会，我国内地及香港20余家主要媒体的记者出席
了会议。会上，集团公司总经理陈小津通报了上海市在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内船厂调整搬迁的情况，并介绍了“长兴工程”进展情况。
陈小津指出，长兴岛8公里岸线的规划建设是中船集团公司成为世界第一造船集团的重要依托，也是我国建成世界第一造船大国的重要依托。中国造船要在2015年成为世界第一，中船集团公司就必须成为世界第一造船集团。长兴岛基地的建设将用8-10年的时间，力争在2013年前完成。
“长兴工程”的启动意味着上海即将兴建世界上最大规模的造船基地。中船集团公司将把船厂搬迁重建与结构调整结合起来，瞄准世界最先进水平，高起点、高标准地规划建设“长兴工程”。随着上海船厂、江南造船(集团)公司等各大船厂的陆续搬迁重建，中船集团公司上海造船基地将实现从黄浦江到长江的大腾挪、大变样。
中船集团公司将充分发挥上海市良好的地域优势以及科技、人才、配套、金融、航运等综合优势，抓住船厂搬迁重建的历史机遇，使上海造船能力到2015年时达到1200万吨，成为世界最大的造船基地，并继续保持我国最大的海军装备建设基地地位。
中船集团公司将按照一次规划、分步实施的原则，科学规划、使用好8公里岸线。集团公司坚持搬迁重建与结构调整相结合，通过新厂建设，在实现造船产量跨越式发展的同时，实现产业结构升级换代，为今后20年乃至50年船舶工业的发展打下坚实的基础;同时，要坚持以科技为先导，建立和完善集团公司技术创新体系，加强产品预研开发和先进造船工艺技术研究，明确各大总装厂产品分工系列，引导各厂建立各自的品牌船型，形成错位竞争的格局。在“长兴工程”建设中将打破“大而全，小而全”，组建专业化加工中心，优化造船供应链，探索建立大宗材料配送中心和专业化加工中心以及专业化服务公司，将骨干船厂向专业化总装厂方向调整。中船集团公司将坚持有所为、有所不为原则，集中发展一批有竞争力优势的重点配套产品，同时积极探索通过与国际著名厂商的合资合作，尽快提高关键配套产品国产化水平。
陈小津还透露，在长兴岛基地的规划中，也考虑了豪华游船的建造;一旦有需求，新船厂就习以攻克中国造船业在新船型建造中的又一个难题。
2003年8月12日，中船集团公司在京召开新闻发布会，我国内地及香港20余家主要媒体的记者出席
了会议。会上，集团公司总经理陈小津通报了上海市在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内船厂调整搬迁的情况，并介绍了“长兴工程”进展情况。
陈小津指出，长兴岛8公里岸线的规划建设是中船集团公司成为世界第一造船集团的重要依托，也是我国建成世界第一造船大国的重要依托。中国造船要在2015年成为世界第一，中船集团公司就必须成为世界第一造船集团。长兴岛基地的建设将用8-10年的时间，力争在2013年前完成。
“长兴工程”的启动意味着上海即将兴建世界上最大规模的造船基地。中船集团公司将把船厂搬迁重建与结构调整结合起来，瞄准世界最先进水平，高起点、高标准地规划建设“长兴工程”。随着上海船厂、江南造船(集团)公司等各大船厂的陆续搬迁重建，中船集团公司上海造船基地将实现从黄浦江到长江的大腾挪、大变样。
中船集团公司将充分发挥上海市良好的地域优势以及科技、人才、配套、金融、航运等综合优势，抓住船厂搬迁重建的历史机遇，使上海造船能力到2015年时达到1200万吨，成为世界最大的造船基地，并继续保持我国最大的海军装备建设基地地位。
中船集团公司将按照一次规划、分步实施的原则，科学规划、使用好8公里岸线。集团公司坚持搬迁重建与结构调整相结合，通过新厂建设，在实现造船产量跨越式发展的同时，实现产业结构升级换代，为今后20年乃至50年船舶工业的发展打下坚实的基础;同时，要坚持以科技为先导，建立和完善集团公司技术创新体系，加强产品预研开发和先进造船工艺技术研究，明确各大总装厂产品分工系列，引导各厂建立各自的品牌船型，形成错位竞争的格局。在“长兴工程”建设中将打破“大而全，小而全”，组建专业化加工中心，优化造船供应链，探索建立大宗材料配送中心和专业化加工中心以及专业化服务公司，将骨干船厂向专业化总装厂方向调整。中船集团公司将坚持有所为、有所不为原则，集中发展一批有竞争力优势的重点配套产品，同时积极探索通过与国际著名厂商的合资合作，尽快提高关键配套产品国产化水平。
陈小津还透露，在长兴岛基地的规划中，也考虑了豪华游船的建造;一旦有需求，新船厂就习以攻克中国造船业在新船型建造中的又一个难题。
不说下军品线的年生产能力?
四个大型船坞开工 江南造船厂长兴基地显露雏形
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2006-7-29
有着140多年历史的江南造船厂的“新家”———江南长兴造船基地正在逐渐显现雏形。中国船舶工业集团公司副总工程师、江南造船监事会主席陈金海日前表示，江南长兴基地中的4个大型船坞已开始建设，室内船台和室外船台基本完工，预计到今年年底就有能力承接部分船舶建造任务。
江南长兴所在的位置，水深坡陡、视野开阔，是造船的理想场所。江南长兴是整个中船长兴造船基地的一期工程，占用岸线长度约3.75公里，腹地深度1.5公里，将建立4个大型船坞，其中一号船坞长520米、宽76米，二号船坞长510米、宽106米。特别是3号船坞长达580米、宽120米，都是船坞中的“巨无霸”。陈金海说，除了大型船坞外，新江南还包括9个舾装码头、2个材料码头，以及船台和大型厂房。按照计划，整个工程在2008年竣工后，可形成450万吨以上的造船能力。
近5000名建设者的辛勤劳动，全力推进江南长兴工程建设。据了解，目前数公里长的围堰工程已结束，1、2号船坞的打桩已完成，挖掘建造也已开始进行，3、4号船坞的打桩预计会在今年年底完成。在码头建设中，已有3个舾装码头和1个材料码头竣工。同时，位于造船基地上的4个室内船台和1个室外船台基本完工，他们可以建造7万吨以下的巴拿马型散货船等船舶。陈金海说，新基地的建设将实现“建厂、造船、育人、建制、建模和安居”六同步，到2008年船坞全部竣工后，这里将形成高技术、高附加值含量的船舶产品群。
船舶产品群包括大型油轮、液化天然气船、巴拿马及超巴拿马散货船、超大型集装箱船等等。而目前，江南造船已获得了建造11条超大型VLCC油轮的合同。新江南在建设过程中，尽量减少对长兴岛的环境影响。在江南长兴的厂区周围，1条6公里长、40米宽的护厂河已经建好，两边已建起绿化带，有利于对周围土壤和水系的保护。此外，在建设和生产过程中，节能环保性设备和工艺也将被广泛应用，其中包括更加环保的高效焊接和丙烷切割等先进技术。据了解，新基地还将建一座占地1000平方米的含油废水处理站，其处理能力将达到每天30吨，废乳化液设计处理每天3吨。在噪声及振动控制方面，将在噪声较大的空压站房内设立吸声结构，安装消声器，为今后"绿色造船"打下基础。
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2006-7-29
有着140多年历史的江南造船厂的“新家”———江南长兴造船基地正在逐渐显现雏形。中国船舶工业集团公司副总工程师、江南造船监事会主席陈金海日前表示，江南长兴基地中的4个大型船坞已开始建设，室内船台和室外船台基本完工，预计到今年年底就有能力承接部分船舶建造任务。
江南长兴所在的位置，水深坡陡、视野开阔，是造船的理想场所。江南长兴是整个中船长兴造船基地的一期工程，占用岸线长度约3.75公里，腹地深度1.5公里，将建立4个大型船坞，其中一号船坞长520米、宽76米，二号船坞长510米、宽106米。特别是3号船坞长达580米、宽120米，都是船坞中的“巨无霸”。陈金海说，除了大型船坞外，新江南还包括9个舾装码头、2个材料码头，以及船台和大型厂房。按照计划，整个工程在2008年竣工后，可形成450万吨以上的造船能力。
近5000名建设者的辛勤劳动，全力推进江南长兴工程建设。据了解，目前数公里长的围堰工程已结束，1、2号船坞的打桩已完成，挖掘建造也已开始进行，3、4号船坞的打桩预计会在今年年底完成。在码头建设中，已有3个舾装码头和1个材料码头竣工。同时，位于造船基地上的4个室内船台和1个室外船台基本完工，他们可以建造7万吨以下的巴拿马型散货船等船舶。陈金海说，新基地的建设将实现“建厂、造船、育人、建制、建模和安居”六同步，到2008年船坞全部竣工后，这里将形成高技术、高附加值含量的船舶产品群。
船舶产品群包括大型油轮、液化天然气船、巴拿马及超巴拿马散货船、超大型集装箱船等等。而目前，江南造船已获得了建造11条超大型VLCC油轮的合同。新江南在建设过程中，尽量减少对长兴岛的环境影响。在江南长兴的厂区周围，1条6公里长、40米宽的护厂河已经建好，两边已建起绿化带，有利于对周围土壤和水系的保护。此外，在建设和生产过程中，节能环保性设备和工艺也将被广泛应用，其中包括更加环保的高效焊接和丙烷切割等先进技术。据了解，新基地还将建一座占地1000平方米的含油废水处理站，其处理能力将达到每天30吨，废乳化液设计处理每天3吨。在噪声及振动控制方面，将在噪声较大的空压站房内设立吸声结构，安装消声器，为今后"绿色造船"打下基础。
但先上民品！
中船长兴造船基地3号线正式启用
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2006-10-10
中船长兴造船基地3号线造船区工程已初步具备生产能力，于日前正式开工启用。3号线占地面积近100万平方米，产业工人近3000名，目前已承接了10多艘化学品船的制造业务。3号线的投入生产，标志着中船长兴造船基地建设取得了实质性成果。
长兴三号线隆重举行首制船开工仪式
中国造船网 时间：2006-10-13 9:19:16
9月26日上午10时，暖阳高照长兴，鼓乐齐鸣宝岛，江南造船（集团）公司在江南长兴造船基地三号线切割工场举行了隆重的三号线首制船16400吨成品油/化学品船H2364开工仪式。此举标志着三号线已初步具备了生产能力，也标志着江南长兴造船基地建设取得了阶段性成果。
约翰·斯坦纳森为H2364船开工点火。当等离子切割机喷射出第一股蓝色火舌时，整个三号线、整个江南长兴造船基地都为之沸腾。仪式在礼炮和彩花中推向高潮。
谭作钧和约翰·斯坦纳森还在开工仪式上互相交换了纪念品。
10点30分，历时半个小时的三号线首制船H2364开工仪式落下帷幕。作为浓墨重彩的一页，H2364船的开工仪式写下了新的篇章，奏响了江南长兴三号线试生产的序曲，必将载入江南长兴未来的史册。
中船长兴造船基地3号线正式启用
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2006-10-10
中船长兴造船基地3号线造船区工程已初步具备生产能力，于日前正式开工启用。3号线占地面积近100万平方米，产业工人近3000名，目前已承接了10多艘化学品船的制造业务。3号线的投入生产，标志着中船长兴造船基地建设取得了实质性成果。
长兴三号线隆重举行首制船开工仪式
中国造船网 时间：2006-10-13 9:19:16
9月26日上午10时，暖阳高照长兴，鼓乐齐鸣宝岛，江南造船（集团）公司在江南长兴造船基地三号线切割工场举行了隆重的三号线首制船16400吨成品油/化学品船H2364开工仪式。此举标志着三号线已初步具备了生产能力，也标志着江南长兴造船基地建设取得了阶段性成果。
约翰·斯坦纳森为H2364船开工点火。当等离子切割机喷射出第一股蓝色火舌时，整个三号线、整个江南长兴造船基地都为之沸腾。仪式在礼炮和彩花中推向高潮。
谭作钧和约翰·斯坦纳森还在开工仪式上互相交换了纪念品。
10点30分，历时半个小时的三号线首制船H2364开工仪式落下帷幕。作为浓墨重彩的一页，H2364船的开工仪式写下了新的篇章，奏响了江南长兴三号线试生产的序曲，必将载入江南长兴未来的史册。
原帖由 LXSC 于 2007-2-1 16:21 发表
不说下军品线的年生产能力?
连基本设施也没见透露，估计就是不想外界了解
那个云雾笼罩的想象图真的很有艺术性的保密! 看到这么大型的室内厂房, 可以相见未来对涉密的内部结构合龙给予充分考虑, 无论对水面船还是潜艇都有很好的保护作用, 这是一个新时代的开端.
我地妈呀开足马力造一年２０艘战舰能造吗
原帖由 spring2615 于 2007-2-1 17:34 发表
我地妈呀开足马力造一年２０艘战舰能造吗
3号线造船区先得造10多艘化学品船
原帖由 hmsh 于 2007-2-1 17:36 发表
3号线造船区先得造10多艘化学品船
我是说它全造军舰的话完全不是问题，这下ＴＧ血本下的大就看将来回报大不大了:D
继续努力！！！！
这玩意造好一年随便造个十艘军舰跟玩似的，不知道现在换装的船员跟不跟的上。
瞄准世界最先进水平,兴建世界上最大规模的造船基地,相当好啊:D
原帖由 hmsh 于 2007-2-1 17:36 发表
3号线造船区先得造10多艘化学品船
3号线不是军品线吗?
怎么先造民品呀?
原帖由 matrix2388 于 2007-2-1 21:51 发表
这玩意造好一年随便造个十艘军舰跟玩似的，不知道现在换装的船员跟不跟的上。
现在是造船速度快，造人速度慢
原帖由 cgrddx 于 2007-2-1 23:53 发表
3号线不是军品线吗?
怎么先造民品呀?
练手啊，另外考察设备，训练工人，
应该是民品线!
军品线先上。。。。
原帖由 hmsh 于 2007-2-1 17:36 发表
3号线造船区先得造10多艘化学品船
XH心痛海军老大这么说
当然是军品优先,但车间,大船台.
建成中国的纽波特·纽斯！:victory:
3号线当然用民船练手,军船应该快了,3号线应该有个大船坞, 尺寸跟1,2号线差不多大,哈哈,牛~!!
再不加快,黄花菜都凉呢袄......
还是赶不上诺曼底登陆前老美的造船数量
数量要,质量也要
以后就的有个航母编队常驻，拱卫大上海
科普了科普了
呵呵
呵呵
:D 很好，继续努力！
航母啊，黑鱼啊，目标舰啊:D 尽情ＹＹ啊
看上去真是漂亮，令人高兴！:D
看看两艘“首制船”：
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长兴基地：首制船成功下水，29.7万吨VLCC开建
时间：2007-6-1
5月22日，江南长兴造船基地首制船——为挪威STENERSEN公司建造的16400吨成品油/化学品船在三号线下水成功。210米长、30米宽、4.5米高的巨大抬船浮箱托起该船，缓缓移进人造港池。再经过排水、沉箱等多道作业，新船终于稳稳地靠上舾装码头。这是该基地采用新工艺下水的第一艘船舶。该船于去年9月开工建造。
该船采用的浮箱下水技术，是江南造船（集团）公司首次用于万吨级以上船舶建造。江南造船（集团）公司副总经理龚汉明说，该船下水成功，意味着江南在长兴基地的主要任务正由建厂转向造船生产。
5月18日上午，在长兴基地一号线举行了29.7万吨VLCC开工点火仪式，中船集团公司常务副总经理路小彦和长航集团副总经理、南京油运公司总经理朱宁一起按下钢板切割机点火开关。
中船上海江南长兴造船有限公司首次承建的29.7万吨VLCC，总长330米，型宽60米，型深29.7米，由中船集团公司七○八所自主开发设计，经济性、环保性和安全性达到国际先进水平，入ABS和CCS双重船级。它是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC，也是上海造船工业有史以来建造的最大吨位运输船舶。它的开工建造，标志着长兴基地一号线已经初步具备连续造船的能力。
来源： 中国船舶报
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长兴岛江南基地首制船正式开工http://www.sina.com.cn 2007年05月22日00:38 东方网
本报讯 位于上海市长兴岛的中船江南长兴造船基地一号线日前为首制船29.7万吨VLCC举行开工庆典。
该船总长333米，型宽60米，具有国际先进的经济型、环保性和安全性，是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型，它也是上海造船工业有史以来建造的最大吨位油轮。它的开工建造，不仅标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段，也标志着世界一流的江南长兴造船基地的建设工程又取得了新的重大成果。
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长兴基地：首制船成功下水，29.7万吨VLCC开建
时间：2007-6-1
5月22日，江南长兴造船基地首制船——为挪威STENERSEN公司建造的16400吨成品油/化学品船在三号线下水成功。210米长、30米宽、4.5米高的巨大抬船浮箱托起该船，缓缓移进人造港池。再经过排水、沉箱等多道作业，新船终于稳稳地靠上舾装码头。这是该基地采用新工艺下水的第一艘船舶。该船于去年9月开工建造。
该船采用的浮箱下水技术，是江南造船（集团）公司首次用于万吨级以上船舶建造。江南造船（集团）公司副总经理龚汉明说，该船下水成功，意味着江南在长兴基地的主要任务正由建厂转向造船生产。
5月18日上午，在长兴基地一号线举行了29.7万吨VLCC开工点火仪式，中船集团公司常务副总经理路小彦和长航集团副总经理、南京油运公司总经理朱宁一起按下钢板切割机点火开关。
中船上海江南长兴造船有限公司首次承建的29.7万吨VLCC，总长330米，型宽60米，型深29.7米，由中船集团公司七○八所自主开发设计，经济性、环保性和安全性达到国际先进水平，入ABS和CCS双重船级。它是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC，也是上海造船工业有史以来建造的最大吨位运输船舶。它的开工建造，标志着长兴基地一号线已经初步具备连续造船的能力。
来源： 中国船舶报
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长兴岛江南基地首制船正式开工http://www.sina.com.cn 2007年05月22日00:38 东方网
本报讯 位于上海市长兴岛的中船江南长兴造船基地一号线日前为首制船29.7万吨VLCC举行开工庆典。
该船总长333米，型宽60米，具有国际先进的经济型、环保性和安全性，是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型，它也是上海造船工业有史以来建造的最大吨位油轮。它的开工建造，不仅标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段，也标志着世界一流的江南长兴造船基地的建设工程又取得了新的重大成果。
军品线有没有船坞在规划图上也看不出来。HDZH 2013年要全部搬迁到CX。
3号线又有2艘挪威化学品开工～！
3号线又有2艘挪威化学品开工～！
室内船台车间面积达40865平方米，可以造很大的东西啊！周围还有40米宽的护厂河。给偷拍党出难题啊！！;P
江南厂里什么都有啊，就是一个小城市