关于歼10得一个小疑问

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 03:17:16

在歼10的翼身融合处有总共有3个工艺圆口,左机翼处一个,右机翼处两个,并且目测左右机翼后部的圆口是平齐的,不知道这个圆口是做什么用的,难道是为了加保形油箱的预留口吗?但不明白的是为什么是左机翼一个而右机翼是两个.
请教高人解答在歼10的翼身融合处有总共有3个工艺圆口,左机翼处一个,右机翼处两个,并且目测左右机翼后部的圆口是平齐的,不知道这个圆口是做什么用的,难道是为了加保形油箱的预留口吗?但不明白的是为什么是左机翼一个而右机翼是两个.
请教高人解答

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恩~~似乎感觉这些圆口和涡流没有什么关系,那解释不通啊,为什么一边的机翼的翼身融合处是后部一个圆口,而另一边相同的位置却是前后两个呢?

不好意思,我是新来的,不会发图.:$

原帖由 独孤冰寒 于 2007-1-13 22:27 发表
很多飞机上都有这样的锯齿，机翼前缘机动襟翼上重新安装了锯齿,增加的锯齿拉出的涡流可以改善机翼气动流场,提高副翼效率,改善了机翼的气动性能和滚转操纵性能。

人家楼主说的是机身上的圆孔，你怎么扯到机翼上去了？

另外，我只知道那几个圆孔是贯穿整个机身的，就是从上面往孔里丢个东西，会掉落到地面上，飞豹身上也有这种贯通孔，我不懂气动和结构设计，这种孔的作用是什么，还望达人解惑。

可能是红外探测报警系统的窗口

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对就是这个81军徽左边的这个圆口.呵呵:)

另外大哥能告诉我怎么贴图吗~~到现在还不知道怎么贴图呢:Q

不好意思啊~飞豹身上的工艺口真没怎么注意,呵呵:lol 可能就是个误会我们争论了半天说的不是一个地方,呵呵

只好请明白的人解答了~~

但我还是坚持我的观点,这三个洞洞可能是为了以后加保型油箱预留的

贴图，你点回复出来的新页面点最下面的浏览把你的JPG图片找到发表就OK了·

谢谢~~~

原帖由 Tony-2007 于 2007-1-13 23:24 发表
不好意思啊~飞豹身上的工艺口真没怎么注意,呵呵:lol 可能就是个误会我们争论了半天说的不是一个地方,呵呵

只好请明白的人解答了~~

但我还是坚持我的观点,这三个洞洞可能是为了以后加保型油箱预留的

那三个孔里面就是机体结构，其他什么也没有，而且很深，真不知道是做什么用的。

个人怀疑是防裂孔，很多时候在结构容易出现裂纹的地方打个孔就可以防止开裂。

至于加保型油箱似乎不是三个孔就能解决的。

后两句都是主观臆测，不作数的。

j10只能说马马虎虎算翼身融合, 很勉强

看看这个视频，答案就在里面：（用ＢＴ下载）
http://www.51jh.com/link.php?ref=UlZFSUwzMTE2ODM0MjI3Mw

啥叫“保形油箱”

原帖由 lilya 于 2007-1-14 20:24 发表
啥叫“保形油箱”

空气阻力增加不大所谓＂保形＂，
一般背在机背上，象１６，台风等，１５的在翼根下

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