超级军网j-10的载油量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:37:05
有点惊讶,从兵工科技增刊上看的,机内油量2900KG,外挂两个800KG和一个1700KG 的油箱,总计为6200KG.可以推出J-10的作战半径应该很大 的,跟"狮"有一拼啊有点惊讶,从兵工科技增刊上看的,机内油量2900KG,外挂两个800KG和一个1700KG 的油箱,总计为6200KG.可以推出J-10的作战半径应该很大 的,跟"狮"有一拼啊
这样还要空中加油，可见天朝志向。
不过可能歼10与某些飞机相比，属于较为费油的。
不过可能歼10与某些飞机相比，属于较为费油的。
;P 老毛子的发动机向来喝油如喝茶.
民工科技要挨砖了,不少人都坚持认为油量在3--4吨之间
一看“外挂两个800KG和一个1700KG 的油箱”就知道这文章是在扯了。
……副油箱（升）说反了吧？
原帖由 讨虏校尉 于 2007-1-13 21:02 发表
这样还要空中加油，可见天朝志向。
不过可能歼10与某些飞机相比，属于较为费油的。
换了换了!!!:D
搂主油箱数目说反了。
2900似乎是可信的，也基本上可以接受。
相对于机内载油量，其实我对挂架更不满意，尤其是机腹的
无论机内载油量还是挂架，都说明着10的定位：轻型战斗机。以前有些期望可能太高了，该回归理性了。
2900似乎是可信的，也基本上可以接受。
相对于机内载油量，其实我对挂架更不满意，尤其是机腹的
无论机内载油量还是挂架，都说明着10的定位：轻型战斗机。以前有些期望可能太高了，该回归理性了。
没错的,我校对了,原文是KG,不是升,是试飞员李存宝说的
呵呵,泻鸟泻鸟.;P
不过其实早就泻鸟:D
不过其实早就泻鸟:D
无耻的HBGDH，改泄不泄，快请偶洗脚！
油量2900KG...似乎有点小 ...3500差不多
明显两翼下的副油箱要比机腹的大嘛
原帖由 草堆人 于 2007-1-13 21:33 发表
;P 老毛子的发动机向来喝油如喝茶.
打错比方了，茶是拿来品的，毛子的防冻机喝油该拿老牛饮水来打比方。
原帖由 blackboyaaaa 于 2007-1-14 07:05 发表
打错比方了，茶是拿来品的，毛子的防冻机喝油该拿老牛饮水来打比方。
9494,看到他很少喝茶:D
原帖由 zgr09 于 2007-1-13 23:53 发表
没错的,我校对了,原文是KG,不是升,是试飞员李存宝说的
……那么升容量就是2200和1100了。
那么从2900KG去推算空重~~~~~~高人呢，快来啊
2900公斤栽油量推算空重一样是9T左右。飞机的内部容积被落后的材料和特殊气动设计吃掉了。材料工艺落后导致强度、寿命低，可又要追求与国外三代机同样的机体寿命和更大的使用载荷，只能加大承力构件尺寸。为了追求高空高速，低空高速，减少翼身融合度，减少了内部容积。加上进气道的超重和电子控制系统重量差距，和F16的8500比，能做到9000还真不容易。
ZOMBOT 及其马甲M111111又要出现了。。。。。
这么无耻！给黑豹这家伙要笑死了。3吨都不满还航程很大啊？:L
拉出去大卸八块！
拉出去大卸八块！