超级军网弱问：歼10降落时，鸭翼可否偏转至90度附近，充当减速板
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:05:31
简单问题，各位老大不要笑话，ms JAS-39降落时可以阿，刚在看中一航的录像，小10降落时，直接用的减速伞。各位大大科普以下简单问题，各位老大不要笑话，ms JAS-39降落时可以阿，刚在看中一航的录像，小10降落时，直接用的减速伞。各位大大科普以下
俺不是老大～～
俺说句从老大那里听来的话－可以有减速板的作用～
俺说句从老大那里听来的话－可以有减速板的作用～
当然可以啦，全动前翼嘛，又不是幻影III那样的固定前翼，虽然目前没有发现J-10此状态的照片，但应该是可以的，先发个JAS-39的充数吧
原帖由 zhenyan 于 2007-1-5 15:23 发表
当然可以啦，全动前翼嘛，又不是幻影III那样的固定前翼，虽然目前没有发现J-10此状态的照片，但应该是可以的，先发个JAS-39的充数吧
老兄是图霸啊！
我也注意到今日小石头降落的时候，画面一直没有出现前轮着陆以后的整机姿态，希望日后能知究竟
又来笑话我了，我只不过前几天看了一位大大的帖子，说搜狗找图比较好，我用了一下，还行，这几天一直在操练中，所以不免贴得滥了点，谅解谅解:P :P
不过从今天发布会视频中，双发小石头起飞前对鸭翼的检查来看，打到这个角度做减速板问题不大
从录像看全动鸭翼的短距起降能力相当不错
不知道鸭翼和减速伞结合使用后降落滑跑距离能有多少
应该在200m到300m之间吧
不知道鸭翼和减速伞结合使用后降落滑跑距离能有多少
应该在200m到300m之间吧
跑道足够长，歼10的降落距离本就不多，也就没必要用这个方法减速了。
原帖由 马丕 于 2007-1-5 15:54 发表
跑道足够长，歼10的降落距离本就不多，也就没必要用这个方法减速了。
那为什么还要放伞呢？ 减少刹车片磨损 ？？ ;funk
平时要操练一下的吧，不然一旦要用的时候大家都抓狂
自己看置定的视频，里面有一个起飞片断，看鸭翼怎么动。
看图吧
记得1993年第6期兵器知识的中插就是鸭翼偏转的JAS-39
既然斑竹和大大出现了，多问一句
阵风舰载型着舰时，鸭翼是什么位置，是否拦阻索和鸭翼偏转同时起作用，假如10有上舰要求，而航母又是瓦舰这样的大型航母，在拦阻索失败的情况下，10是否仍可借助鸭翼和矢量发动机停止在航母跑道上
阵风舰载型着舰时，鸭翼是什么位置，是否拦阻索和鸭翼偏转同时起作用，假如10有上舰要求，而航母又是瓦舰这样的大型航母，在拦阻索失败的情况下，10是否仍可借助鸭翼和矢量发动机停止在航母跑道上
或鸭翼和减速伞一起作用
原帖由 鱼香肉丝 于 2007-1-5 16:06 发表
既然斑竹和大大出现了，多问一句
阵风舰载型着舰时，鸭翼是什么位置，是否拦阻索和鸭翼偏转同时起作用，假如10有上舰要求，而航母又是瓦舰这样的大型航母，在拦阻索失败的情况下，10是否仍可借助鸭翼和矢量发动 ...
着舰的话前翼应该是处于起飞的状态才对吧，至少是平飞状态，记得美军着舰条例规定，飞机接触甲板一瞬间是要发动机推力全开的，原因是万一着舰钩没有钩到拦阻索可以马上拉杆复飞，不至于发动机推力不足导致复飞失败。
至于象战斗妖精雪风那样着舰法是不可能的。。。
如果不用减速伞，象JAS－３９，他的鸭翼、前缘琼翼，幅翼以及机尾的减速板是一起工作的～～～
受教啦 不过10如果布置在小型的海岛或岛礁上还是很方便的
总比8爷要好一些吧
总比8爷要好一些吧