超级军网直十五型直升机研制已完成全机初步设计及评审
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 06:58:26
直十五型直升机研制已完成全机初步设计及评审
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2006年12月14日
中新网12月14日电 据国防科工委消息，作为重要国际合作项目的直十五型直升机研制已于近日完成全机的初步设计及评审，进入详细工程设计阶段，详细工程设计工作将在国内展开。
据了解，直十五型机是中国与欧洲直升机公司于2005年12月签署的6吨级直升机研制合作项目，六0二所为中方总设计师单位。6吨级直升机是目前世界上使用量较大的中型直升机，可广泛用于运输、安全、搜救等民用领域。中欧联合研制的直十五直升机将弥补中国此前在这个级别直升机生产上的空白。项目总投资为6亿欧元。2012年将分别在中国哈尔滨市和法国建成总装生产线，同时生产该型号直升机，面向全球市场销售。预计2009年实现直十五首飞。
从今年元月中旬开始，六O二先后派出了120余人次的理论功底扎实、有型号研制经验的技术骨干前往欧直公司参与直十五型机联合设计，并长期保持30多人的研制队伍在法方工作，他们的工作获得了法方专家的认可。
数字化协同设计环境，是进行直十五联合设计、保证合作研发顺利进展的前提。六0二所在相关参研人员的共同努力下，已完成了数据交换技术的研究和测试，建立了六O二所与欧直的数据安全传输通道，并在中法数据交换中得到应用。 (杨章跃 曾菊敏)直十五型直升机研制已完成全机初步设计及评审
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2006年12月14日
中新网12月14日电 据国防科工委消息，作为重要国际合作项目的直十五型直升机研制已于近日完成全机的初步设计及评审，进入详细工程设计阶段，详细工程设计工作将在国内展开。
据了解，直十五型机是中国与欧洲直升机公司于2005年12月签署的6吨级直升机研制合作项目，六0二所为中方总设计师单位。6吨级直升机是目前世界上使用量较大的中型直升机，可广泛用于运输、安全、搜救等民用领域。中欧联合研制的直十五直升机将弥补中国此前在这个级别直升机生产上的空白。项目总投资为6亿欧元。2012年将分别在中国哈尔滨市和法国建成总装生产线，同时生产该型号直升机，面向全球市场销售。预计2009年实现直十五首飞。
从今年元月中旬开始，六O二先后派出了120余人次的理论功底扎实、有型号研制经验的技术骨干前往欧直公司参与直十五型机联合设计，并长期保持30多人的研制队伍在法方工作，他们的工作获得了法方专家的认可。
数字化协同设计环境，是进行直十五联合设计、保证合作研发顺利进展的前提。六0二所在相关参研人员的共同努力下，已完成了数据交换技术的研究和测试，建立了六O二所与欧直的数据安全传输通道，并在中法数据交换中得到应用。 (杨章跃 曾菊敏)
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2006年12月14日
中新网12月14日电 据国防科工委消息，作为重要国际合作项目的直十五型直升机研制已于近日完成全机的初步设计及评审，进入详细工程设计阶段，详细工程设计工作将在国内展开。
据了解，直十五型机是中国与欧洲直升机公司于2005年12月签署的6吨级直升机研制合作项目，六0二所为中方总设计师单位。6吨级直升机是目前世界上使用量较大的中型直升机，可广泛用于运输、安全、搜救等民用领域。中欧联合研制的直十五直升机将弥补中国此前在这个级别直升机生产上的空白。项目总投资为6亿欧元。2012年将分别在中国哈尔滨市和法国建成总装生产线，同时生产该型号直升机，面向全球市场销售。预计2009年实现直十五首飞。
从今年元月中旬开始，六O二先后派出了120余人次的理论功底扎实、有型号研制经验的技术骨干前往欧直公司参与直十五型机联合设计，并长期保持30多人的研制队伍在法方工作，他们的工作获得了法方专家的认可。
数字化协同设计环境，是进行直十五联合设计、保证合作研发顺利进展的前提。六0二所在相关参研人员的共同努力下，已完成了数据交换技术的研究和测试，建立了六O二所与欧直的数据安全传输通道，并在中法数据交换中得到应用。 (杨章跃 曾菊敏)直十五型直升机研制已完成全机初步设计及评审
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2006年12月14日
中新网12月14日电 据国防科工委消息，作为重要国际合作项目的直十五型直升机研制已于近日完成全机的初步设计及评审，进入详细工程设计阶段，详细工程设计工作将在国内展开。
据了解，直十五型机是中国与欧洲直升机公司于2005年12月签署的6吨级直升机研制合作项目，六0二所为中方总设计师单位。6吨级直升机是目前世界上使用量较大的中型直升机，可广泛用于运输、安全、搜救等民用领域。中欧联合研制的直十五直升机将弥补中国此前在这个级别直升机生产上的空白。项目总投资为6亿欧元。2012年将分别在中国哈尔滨市和法国建成总装生产线，同时生产该型号直升机，面向全球市场销售。预计2009年实现直十五首飞。
从今年元月中旬开始，六O二先后派出了120余人次的理论功底扎实、有型号研制经验的技术骨干前往欧直公司参与直十五型机联合设计，并长期保持30多人的研制队伍在法方工作，他们的工作获得了法方专家的认可。
数字化协同设计环境，是进行直十五联合设计、保证合作研发顺利进展的前提。六0二所在相关参研人员的共同努力下，已完成了数据交换技术的研究和测试，建立了六O二所与欧直的数据安全传输通道，并在中法数据交换中得到应用。 (杨章跃 曾菊敏)
我想问一个问题，中国真的有研制吗，还是仅仅参照欧直提供的图纸画了生产图纸，就像直八抄黄蜂，十一抄小松鼠，我不想听好听的，我要听真的，不然看中央台就行。中国真的有能力完成整机研制设计这么快吗？是别人提供图纸我们消化吸收吧？讲那么好听干嘛？学就学嘛买别人设计就买嘛非讲是自行设计的，也不怕假话说多了难以自圆其说，中国直升机研究还在什么水平，没有阿古斯塔哪有直10，没有欧洲飞机公司的参照物哪有直八和直十一，真的自行设计有这么快吗？我们在外观上都要抄人家的里面更复杂可想尔知了，引进黑鹰多少年了，抄到现在还只是在研。吹什么啊有实力没有，不奋起追赶距离只会越拉越远:D
等我孙子继承我的事业继续给我扫墓的时候介绍Z15:') :Q
在没学会走之前，我们基本上靠学步车走路！:lol
原帖由 烈火英雄 于 2006-12-14 18:12 发表
在没学会走之前，我们基本上靠学步车走路！:lol
没有理由再这样安慰自己了，必须加快自主创新的步伐。
感觉这是变相的产品出口～～～ 人家推销方案，我们看上了就造
菜鸟瞎说～～～
菜鸟瞎说～～～
原帖由 讨虏校尉 于 2006-12-14 18:39 发表
没有理由再这样安慰自己了，必须加快自主创新的步伐。
航空工业要发展最重要的还是自己踏踏实实的积累经验，而不是一天到晚的做创新梦
距离越拉越远，差距越来越大，不仅仅体现在直升机上。
中国航空工业现在基本靠技术引进过日子.:')
我关心的是进口什么发动机和航电设备
同意楼上的:b
抄得好就行。
这个是要和欧直合作研制的，和抄袭、仿造还是有所不同的！:victory:
虽然很可能大部分研制项目要由欧直负责~:(
虽然很可能大部分研制项目要由欧直负责~:(
器官是什么东西？
:( :(
:( :(
等着，等着...
法国人，这是回避对华武器禁运吧。
法国人，这是回避对华武器禁运吧。
上个图吧。
枭龙是巴中联合研制地:D
差点忘了，K8也是:D
太好了，一定会成功
说严重的确有点勉强.:L