超级军网[转]太行及太行改的参数
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 21:08:02
从网上看到的，不知是真是假。从网上看到的，不知是真是假。
这个民工科技的数据就算了8:L
这样的表我也给你做个，你要不～～
参数是保密的！:o
现在不要这种无法证实的参数,我要图片,装机试用的图片:Q
希望是真的吧
偶也是从网上看的，不是我做的:L 。也想请大大们看看是否属实。如果是真的，改型推重比到9.5还是比较猛滴。
骗人的，8。5能干好就不错了。
推重比都到9.5啦，强的。大概是08或10年的目标吧。
9.5:L
看看F110的发展也能大致推算出来要多久才能出的来啊:L
看看F110的发展也能大致推算出来要多久才能出的来啊:L
9.5是比较保守的估计，真实实力应该比这个强:victory:
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太行?现在还没正式服役呢
原帖由 追忆 于 2006-12-14 12:28 发表
太行?现在还没正式服役呢
证据呢？
蜗轮前温度1800度！！！！！
那金属材料岂不是？？？？？？;funk ;funk ;funk
那金属材料岂不是？？？？？？;funk ;funk ;funk
偶是十分相信的那个太行改的参数的，因为按照太行目前的推力和推重比来推算，重量不变的情况下，推力确实应该达到这个水平，算术还是算的很对的。所以说 如果太行改的推重比达到9.5，他的推力确实应该不低于155KN。完全真实，无可辩驳。
原帖由 白云居士 于 2006-12-14 12:11 发表
推比9.5的太行12~15年以后能用上就不错了
:b :b ...2015年的时间，值得期待了！
棍子跟11B再扛几年，不少院所就得重新洗牌了。
原帖由 madboy 于 2006-12-14 12:48 发表
证据呢？
你有服役的证据么？
一味的提高涡轮前温度是没有办法的办法啊:L
:L 民工科技
原帖由 asp1986 于 2006-12-14 15:16 发表
你有服役的证据么？
好像下结论的人不是我吧？证据应该由下结论的人提供吧？
原帖由 kilo911 于 2006-12-14 12:59 发表
蜗轮前温度1800度！！！！！
那金属材料岂不是？？？？？？;funk ;funk ;funk
单位是K，摄氏温度得减273
你要是知道这些了早就请你到国安去喝茶了!
涡轮前温度在1720K左右。另外太行改主要是靠增大流量和减重来提高推重比的，但远不到9.5，只到9左右。
太行已转入小批量生产。中国航空报的报道（在新浪军事新闻里面有摘录）：太行有可能装备小龙，而且改型也在高空试车试验也完成。
T3*太高，技术还未攻克，连31F的高压叶片技术还未摸透，这样的数据肯定是假的，在发动机数字控制方面比俄罗斯还有点优势，在材料和工艺上落后太多，曾去黎明看过，没有吹得那么厉害
;funk 太行装小龙
原帖由 英国病人 于 2006-12-14 18:39 发表
;funk 太行装小龙
没错，到新浪军事里查高空试车的新闻，向后翻几页能看到。
小龙用的RD93比太行小的多,小龙装太行,还不给整成肛裂啊
太行是在摸透了CFM56的核心机的基础上研发出来的，也就是F110的核心机，与AL31F的高压压气机无关。
原帖由 飞狼 于 2006-12-14 18:36 发表
T3*太高，技术还未攻克，连31F的高压叶片技术还未摸透，这样的数据肯定是假的，在发动机数字控制方面比俄罗斯还有点优势，在材料和工艺上落后太多，曾去黎明看过，没有吹得那么厉害
原帖由 二锅头爱好者 于 2006-12-14 18:44 发表
小龙用的RD93比太行小的多,小龙装太行,还不给整成肛裂啊
:D :D :D :D :D :D :D :D
原帖由 青之六 于 2006-12-14 18:48 发表
太行是在摸透了CFM56的核心机的基础上研发出来的，也就是F110的核心机，与AL31F的高压压气机无关。
那不知道太行的核心机推力升级的潜力有多大
原帖由 讨虏校尉 于 2006-12-14 18:41 发表
没错，到新浪军事里查高空试车的新闻，向后翻几页能看到。
瀑布汗,找到了,真的有呀;P
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-12-14/1025419484.html
新浪的编辑脑袋被门夹了;P
原帖由 英国病人 于 2006-12-14 19:09 发表
新浪的编辑脑袋被门夹了;P
而且还是那种电动门～～～ ;P
原帖由 追忆 于 2006-12-14 18:57 发表
那不知道太行的核心机推力升级的潜力有多大
个人认为潜力不会还有多少了～～ 按青之六说的，我们已经挖到推比９了，已经很可观了
你要搞出１０级的，美国纳税人不得骂娘啊～～～ ＂中国人用F110的核心机能做到１０，我们怎么低能到要另搞F-119啊～～～;P ＂
并不是说太行用31F的技术，只是我们的融模铸造的技术和材料有限，连31F的技术还没有消化，气冷技术和流道的设计还达不到要求，定向结晶技术和高温材料等研究水平不高，当时买的美国燃气轮机的民用版，人家技术肯定有保留。
原帖由 白云居士 于 2006-12-14 12:11 发表
推比9.5的太行12~15年以后能用上就不错了
推重比9.5不过是美国八十年代末九十年代初的水平，中国还不至于等到2021年，盲目自卑和盲目自信都是菜鸟的典型表现。
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原帖由 白云居士 于 2006-12-15 13:11 发表
要讨论这个问题就需要对航空发动机技术的技术特点有点概念， 一款成熟的涡轮风扇发动机的开发周期是非常长的. F110-GE-129IPE的技术很优秀吧, 美国人以该发动机的技术为基础，采用综合高性能涡轮发动机技术（I ...
小意思，当年不少人还说太行能在2015年定型就不错了，可最后的结果总是让他们大跌眼镜，还是让时间来证明一切吧。因为毕竟现在谁说了都不算。