重庆造民用无人直升机在京试飞成功 售价200万

重庆造无人直升机在京试飞成功

　　飞机长约1.5米、重10公斤、售价200多万 可用于灾情监视、森林防火等 我市已在筹建大型直升机生产基地

　　“重庆造”无人驾驶直升机试飞（小图）；大小规格不同的无人驾驶直升机样机（大图）；昨日，首架“重庆造”无人驾驶直升机平稳降落在北京某地试验区的草坪上，成功完成第一次“处女航”——短距离试飞，并将于下月在重庆进行正式飞行表演。

　　有消息说，除了无人驾驶直升机项目，我市还在筹建另一处大型直升机产业基地，基地成型后，年产值将达100亿元

       “10米、5米、1米，成功着陆！”伴随着一阵欢呼声，昨日，首架“重庆造”无人驾驶直升机平稳降落在北京某地试验区的草坪上，成功完成第一次“处女航”——短距离试飞，将于下月在重庆进行正式飞行表演。有消息说，除了无人驾驶直升机项目，我市还在筹建另一处大型直升机产业基地，基地成型后，年产值将达100亿元。

　　无人直升机售价200多万

　　据介绍，重庆生产的小型无人驾驶直升机事实上是遥控遥测集成装备，外型看似大飞机的“浓缩版”，长1.5米、宽0.8米，仅10公斤重，油耗很小。该项目的投资商为厦门一名私企老板，飞机可用遥控器控制飞行高度、也可预先设定飞行线路自行飞行。

　　“试飞总航程为5平方公里，结果我们非常满意。”厂商人士透露，按规定，这样的直升机是否可以上天，必须通过国家相关部委的产品性能测试。昨天参与试验的样机，售价暂定为200多万元/台，其主要部件是发动机，用汽油作为燃料。

遇到危险飞机可自动返回

　　昨日，生产无人驾驶直升机的生产企业在接受记者采访时称，无人驾驶直升机可超低速飞行，也可在空中定点悬停，这类技术一直在国内是空白。

　　据悉，渝产无人直升机的生产基地位于南岸长江工业园，目前已开发出7架无人直升机样机，预计今年12月就可确定型号。

　　“遇到‘危险’，飞机将自动返回。”长江工业园招商部负责人透露，由于飞机上安装了自动导航设备，一旦碰到紧急情况，无人驾驶飞机可自动返回降落，若是飞行途中通信信号中断或者遇到机器故障，飞机将按预先设计好的飞行路线，自动返回或实施紧急自动降落。

　　项目已申报国家863计划

　　无人驾驶直升机一次能飞多远？据悉，直升机上配备的是可装4升汽油的油箱，设计时速为100公里/小时，加满油后，最长可连续飞行2小时。也可增加油箱，延长飞行行程。照计划，该项目二期工程投产后，最终年产量将达300架次。“遥控遥测集成装备项目已经在今年10月份申报了国家‘863’计划。”飞机研发技术由生产企业与华南理工大学联合开发，由于飞机上安装了摄像头，可进行遥测，将摄制到的录像或图片自动传输到电脑，方便地面工作人员进行数据分析。重庆筹建大型直升机生产基地。


　　前期投资预计超10亿 年产值可达100亿元 产品将出口欧美

　　首台“重庆造”无人驾驶直升机在北京成功完成短距离试飞，重庆开建直升飞机产业基地的计划随之浮出水面。
昨日来自市经委的消息说，包括无人驾驶直升机生产线在内，重庆直升机基地共包含数十个配套项目，首期总投资预计会超过10亿元。

　　基地前期投资预计超10亿

　　来自市经委的消息说，无人驾驶直升机的原料主要在重庆采购，例如铝皮、塑料、发动机等，目前这个项目已成熟，标志重庆已具备生产大型直升机的条件。

　　目前，我市有关部门正在与国外一家大型企业联系，谈判磋商上马直升飞机零部件（螺旋桨、外壳）生产线一事，待时机成熟时，可组装整机投放市场。据悉，仅是生产螺旋桨和外壳，前期投资就达10亿元以上，基地5年内成型后，将是西南地区首个直升机产业生产基地，预计年产值为100亿元。对于项目的具体选址和投资方，各方人士均三缄其口。

　　渝产直升机将出口欧美

　　知情者称，重庆生产的大型直升机和零部件，今后主要用于出口欧洲、美国市场。今后，美国人使用的私人直升机，安装的可能就是重庆生产的螺旋桨或外壳等产品。如果取得了民航总局等部门的批准，也可在市内开展旅游和租赁业务。

　　今年9月，英国西格玛精密部件有限公司投资500万美元在成都建厂，生产飞机引擎、机翼齿轮等高精密航空零部件。“西南地区的工业基础为很多跨国公司看好。”市经委官员认为，重庆是全国6大老工业基地之一，拥有大量制造企业、人工成本低，若直升机产业链成型，不但可拉动铝材等原材料采购，还可拉动旅游等行业。

　　发动机：52cc双缸

　　燃料/油箱：汽油/4升

　　机长：1.5米 机高：0.56米

　　主旋翼直径：1.8米

　　尾旋翼直径：0.34米

　　续航时间：60～120分钟（可根据需要加装油箱）

　　巡航速度：100公里/小时

　　空重：10公斤，油耗很小

　　新闻纵深

　　无人直升机未下线 多个城市有意采购

　　可用于灾情监视、地质勘探、气象观测、农药喷洒和森林防火等领域

　　昨日，谈到无人直升机的具体性能和用途时，生产厂商在接受记者采访时表示，可用于灾情监视、环境保护、地质勘探、气象观测、农药喷洒和森林防火等民用领域。

　　项目曾在多个城市选址

　　在落户重庆前，无人驾驶直升机（遥控遥测集成装备项目）曾在多个城市选址。投资商称，非常看好重庆市场的发展潜力。重庆除了是直辖市，人工成本、水电成本均比沿海地区便宜，此外可以以重庆为桥头堡，产品辐射西部其他城市。

　　去年，南岸区举行重点项目签约仪式，长江工业园管委会与无人驾驶直升机生产企业正式签约。在南岸建立以该公司命名的科研生产基地。该基地占地96亩，基地建成后，将用于车用直流无刷电机和小型无人直升机项目的生产和研发。

　　产品主要用于民用领域

　　据了解，无人驾驶直升机的书面名称为遥控遥测集成装备，该项目预计可在今年12月完成产业化产品技术鉴定验收。广泛应用于灾情监视、环境保护、大气研究、地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火等民用领域。飞机上安装了GPS定位系统、机载计算机、数据图像采集传输系统，以及地面实时监控系统，收集到的信息，可通过视频显示到地面的电脑上。

　　多个城市表示采购意向

　　尽管产品还未正式下线，但截至目前，已有多个城市对重庆造无人驾驶直升机摇出橄榄枝，有意出手采购。这些城市包括广州、兰州等，采购来的无人驾驶直升机，将投放到有毒气体检测、油田管道巡逻检查等多个方面。重庆造无人直升机在京试飞成功

　　飞机长约1.5米、重10公斤、售价200多万 可用于灾情监视、森林防火等 我市已在筹建大型直升机生产基地

　　“重庆造”无人驾驶直升机试飞（小图）；大小规格不同的无人驾驶直升机样机（大图）；昨日，首架“重庆造”无人驾驶直升机平稳降落在北京某地试验区的草坪上，成功完成第一次“处女航”——短距离试飞，并将于下月在重庆进行正式飞行表演。

　　有消息说，除了无人驾驶直升机项目，我市还在筹建另一处大型直升机产业基地，基地成型后，年产值将达100亿元

       “10米、5米、1米，成功着陆！”伴随着一阵欢呼声，昨日，首架“重庆造”无人驾驶直升机平稳降落在北京某地试验区的草坪上，成功完成第一次“处女航”——短距离试飞，将于下月在重庆进行正式飞行表演。有消息说，除了无人驾驶直升机项目，我市还在筹建另一处大型直升机产业基地，基地成型后，年产值将达100亿元。

　　无人直升机售价200多万

　　据介绍，重庆生产的小型无人驾驶直升机事实上是遥控遥测集成装备，外型看似大飞机的“浓缩版”，长1.5米、宽0.8米，仅10公斤重，油耗很小。该项目的投资商为厦门一名私企老板，飞机可用遥控器控制飞行高度、也可预先设定飞行线路自行飞行。

　　“试飞总航程为5平方公里，结果我们非常满意。”厂商人士透露，按规定，这样的直升机是否可以上天，必须通过国家相关部委的产品性能测试。昨天参与试验的样机，售价暂定为200多万元/台，其主要部件是发动机，用汽油作为燃料。

遇到危险飞机可自动返回

　　昨日，生产无人驾驶直升机的生产企业在接受记者采访时称，无人驾驶直升机可超低速飞行，也可在空中定点悬停，这类技术一直在国内是空白。

　　据悉，渝产无人直升机的生产基地位于南岸长江工业园，目前已开发出7架无人直升机样机，预计今年12月就可确定型号。

　　“遇到‘危险’，飞机将自动返回。”长江工业园招商部负责人透露，由于飞机上安装了自动导航设备，一旦碰到紧急情况，无人驾驶飞机可自动返回降落，若是飞行途中通信信号中断或者遇到机器故障，飞机将按预先设计好的飞行路线，自动返回或实施紧急自动降落。

　　项目已申报国家863计划

　　无人驾驶直升机一次能飞多远？据悉，直升机上配备的是可装4升汽油的油箱，设计时速为100公里/小时，加满油后，最长可连续飞行2小时。也可增加油箱，延长飞行行程。照计划，该项目二期工程投产后，最终年产量将达300架次。“遥控遥测集成装备项目已经在今年10月份申报了国家‘863’计划。”飞机研发技术由生产企业与华南理工大学联合开发，由于飞机上安装了摄像头，可进行遥测，将摄制到的录像或图片自动传输到电脑，方便地面工作人员进行数据分析。重庆筹建大型直升机生产基地。


　　前期投资预计超10亿 年产值可达100亿元 产品将出口欧美

　　首台“重庆造”无人驾驶直升机在北京成功完成短距离试飞，重庆开建直升飞机产业基地的计划随之浮出水面。
昨日来自市经委的消息说，包括无人驾驶直升机生产线在内，重庆直升机基地共包含数十个配套项目，首期总投资预计会超过10亿元。

　　基地前期投资预计超10亿

　　来自市经委的消息说，无人驾驶直升机的原料主要在重庆采购，例如铝皮、塑料、发动机等，目前这个项目已成熟，标志重庆已具备生产大型直升机的条件。

　　目前，我市有关部门正在与国外一家大型企业联系，谈判磋商上马直升飞机零部件（螺旋桨、外壳）生产线一事，待时机成熟时，可组装整机投放市场。据悉，仅是生产螺旋桨和外壳，前期投资就达10亿元以上，基地5年内成型后，将是西南地区首个直升机产业生产基地，预计年产值为100亿元。对于项目的具体选址和投资方，各方人士均三缄其口。

　　渝产直升机将出口欧美

　　知情者称，重庆生产的大型直升机和零部件，今后主要用于出口欧洲、美国市场。今后，美国人使用的私人直升机，安装的可能就是重庆生产的螺旋桨或外壳等产品。如果取得了民航总局等部门的批准，也可在市内开展旅游和租赁业务。

　　今年9月，英国西格玛精密部件有限公司投资500万美元在成都建厂，生产飞机引擎、机翼齿轮等高精密航空零部件。“西南地区的工业基础为很多跨国公司看好。”市经委官员认为，重庆是全国6大老工业基地之一，拥有大量制造企业、人工成本低，若直升机产业链成型，不但可拉动铝材等原材料采购，还可拉动旅游等行业。

　　发动机：52cc双缸

　　燃料/油箱：汽油/4升

　　机长：1.5米 机高：0.56米

　　主旋翼直径：1.8米

　　尾旋翼直径：0.34米

　　续航时间：60～120分钟（可根据需要加装油箱）

　　巡航速度：100公里/小时

　　空重：10公斤，油耗很小

　　新闻纵深

　　无人直升机未下线 多个城市有意采购

　　可用于灾情监视、地质勘探、气象观测、农药喷洒和森林防火等领域

　　昨日，谈到无人直升机的具体性能和用途时，生产厂商在接受记者采访时表示，可用于灾情监视、环境保护、地质勘探、气象观测、农药喷洒和森林防火等民用领域。

　　项目曾在多个城市选址

　　在落户重庆前，无人驾驶直升机（遥控遥测集成装备项目）曾在多个城市选址。投资商称，非常看好重庆市场的发展潜力。重庆除了是直辖市，人工成本、水电成本均比沿海地区便宜，此外可以以重庆为桥头堡，产品辐射西部其他城市。

　　去年，南岸区举行重点项目签约仪式，长江工业园管委会与无人驾驶直升机生产企业正式签约。在南岸建立以该公司命名的科研生产基地。该基地占地96亩，基地建成后，将用于车用直流无刷电机和小型无人直升机项目的生产和研发。

　　产品主要用于民用领域

　　据了解，无人驾驶直升机的书面名称为遥控遥测集成装备，该项目预计可在今年12月完成产业化产品技术鉴定验收。广泛应用于灾情监视、环境保护、大气研究、地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火等民用领域。飞机上安装了GPS定位系统、机载计算机、数据图像采集传输系统，以及地面实时监控系统，收集到的信息，可通过视频显示到地面的电脑上。

　　多个城市表示采购意向

　　尽管产品还未正式下线，但截至目前，已有多个城市对重庆造无人驾驶直升机摇出橄榄枝，有意出手采购。这些城市包括广州、兰州等，采购来的无人驾驶直升机，将投放到有毒气体检测、油田管道巡逻检查等多个方面。