79年对越反击战中国军队最能打的坦克

老街一战我所见到的战史上很少纪录，因为我军打得并不惨烈吧。而按照当时参战部队人员的说法，这一仗越南人打得十分顽强，顽强到什么程度呢？“炮手”那个连的三辆坦克配属一个步兵营打那个车站（名字记不得了，按照回忆应该是穿过老街市区，到达附近的一个车站，不是老街自己的车站），打完一看，越南人的死尸有八十多具，俘虏只有两个，这两个后来还企图夺枪被打死了，实际上一个俘虏都没有抓到。整个老街攻坚战抓到的俘虏不到十个，这个比例，快赶上日本人的武士道了。关于老街抓了多少俘虏，我曾经从不同渠道打听过，确实没有超过十个的说法，但这也是越南人谅山和同登以外，抵抗最顽固的一个地方。以后，俘虏就多了，这主要是抵抗的越军良莠不齐，很多是民兵和公安部队，而且失利以后士气不如最初了。  

　　我们的损失也不小，既包括步兵，也包括装甲兵。  

　　为什么在第一部分里面提到步战车呢？因为我们当时的话题就是从步战车开始的，部队的人说，要是七九年有这个，步兵的兄弟哪会死那样多人呢？  

　　当时的步兵跟着坦克往上冲，坦克叫做配属，步兵的机动方式主要有三种，实战检验下来都很糟糕。  

　　第一种是卡车运输，这个只能在战线后面，到前线不能用卡车，一来越南道路特别差，卡车不能越野，二来根本没有防御能力，对地雷也没有抵抗力。所以这种做法前线很少。  

　　第二种是步兵搭乘坦克前进，但是敌军可以对坦克进行扫射，越军的高射机枪打平射，打不穿坦克，但是打搭载坦克的步兵，步兵根本无法还手，这个情况云南这边因为得到了广西方面的通报，注意了，损失比较小，但是广西方面损失就比较大了。  

　　第三种是乘坐装甲车。我们那个时候的装甲车就是一个铁壳，而且速度慢，挡挡弹片还可以，在越南人的反坦克武器面前根本不行，重机枪上穿甲弹就打穿了。而且主要的防卫武器---顶置机枪周围没有护板，机枪手上去一个被打掉一个，没办法，我们在公路上，目标是明的，敌人藏在隐蔽物后面，我们看不到。当时越南人最有效的反坦克武器叫冰雹火箭弹，苏联造，没有制导，但尾部有四片尾翼，平时贴在火箭上，一打出来火箭要转，尾翼就甩开，打得准，方向性非常好，效果比我们的四零火箭筒好。越南人的战术也很巧妙，就是坚决埋伏，放过我军的59中---冰雹打不穿59中的正面装甲，专打装甲输送车，而且专打有两根天线的，那是我军指挥车的标志，和“炮手”他们配合的那个营，三辆指挥车被打掉两辆。当时没有办法，只能每辆装甲车都竖起两根天线，分散敌人火力。实际上，在越南的复杂地形，普通装甲车根本吃不开。步兵都羡慕要是能坐上坦克那样有装甲，火力强的战车就好了。这就是我军后来开发步战车的原因，步战车有炮，而且炮手在炮塔里很安全，跑得比坦克还快，还能搭载一个步兵班，部队都说是好武器。实际上，现在中国陆军的步战车已经成了一线步兵战车主力，普通装甲车已经被放到后面了，他们的顶置机枪上也都加了简易半圆形的防盾，一套才1200元人民币，打仗的时候就能救机枪手的命，这就是所谓血的教训。  

　　但是中国军队打得也不坏，14军也是中国陆军的主力之一，后来大名鼎鼎的“廖锡龙集团军”就是它，部队素质相当不错，过红河的时候（对么？老街哪里有红河么？）损失比较大，以后，部队没有死板的挨打，步兵下车，发扬我军小米加步枪的风格，和越军巷战，狙击战，这样损失就直线下降了。当时“炮手”他们提供火力掩护，用的59式中型坦克，装备炮一门，机枪两挺，火力不错，但有个致命的问题---观通条件差。这有两个原因，第一，59前身是苏联坦克，苏联坦克都是又扁又圆，视野很糟糕，第二，我们当时不重视通信这些软设备。军官们形容，一演习，首长们就问：这次有多少坦克参加啊。好像国防现代化就是坦克多似的，质量建军当时还没有深入人心。结果，打起来步兵挨揍，坦克团团乱转，找不到目标。后来步兵也学乖了，专门安排一个人负责通知坦克掩护。怎么通知呢？步兵用枪托砸坦克的装甲，砸左边，就是左边有敌人，砸右边，就是右边有敌人，多少有些效果。更有胆大的坦克车长干脆推开车窗，露出身子指挥，这可是很危险的。  

　　其中有一个战例说明中国兵还是反应挺快的。老街一战我所见到的战史上很少纪录，因为我军打得并不惨烈吧。而按照当时参战部队人员的说法，这一仗越南人打得十分顽强，顽强到什么程度呢？“炮手”那个连的三辆坦克配属一个步兵营打那个车站（名字记不得了，按照回忆应该是穿过老街市区，到达附近的一个车站，不是老街自己的车站），打完一看，越南人的死尸有八十多具，俘虏只有两个，这两个后来还企图夺枪被打死了，实际上一个俘虏都没有抓到。整个老街攻坚战抓到的俘虏不到十个，这个比例，快赶上日本人的武士道了。关于老街抓了多少俘虏，我曾经从不同渠道打听过，确实没有超过十个的说法，但这也是越南人谅山和同登以外，抵抗最顽固的一个地方。以后，俘虏就多了，这主要是抵抗的越军良莠不齐，很多是民兵和公安部队，而且失利以后士气不如最初了。  

　　我们的损失也不小，既包括步兵，也包括装甲兵。  

　　为什么在第一部分里面提到步战车呢？因为我们当时的话题就是从步战车开始的，部队的人说，要是七九年有这个，步兵的兄弟哪会死那样多人呢？  

　　当时的步兵跟着坦克往上冲，坦克叫做配属，步兵的机动方式主要有三种，实战检验下来都很糟糕。  

　　第一种是卡车运输，这个只能在战线后面，到前线不能用卡车，一来越南道路特别差，卡车不能越野，二来根本没有防御能力，对地雷也没有抵抗力。所以这种做法前线很少。  

　　第二种是步兵搭乘坦克前进，但是敌军可以对坦克进行扫射，越军的高射机枪打平射，打不穿坦克，但是打搭载坦克的步兵，步兵根本无法还手，这个情况云南这边因为得到了广西方面的通报，注意了，损失比较小，但是广西方面损失就比较大了。  

　　第三种是乘坐装甲车。我们那个时候的装甲车就是一个铁壳，而且速度慢，挡挡弹片还可以，在越南人的反坦克武器面前根本不行，重机枪上穿甲弹就打穿了。而且主要的防卫武器---顶置机枪周围没有护板，机枪手上去一个被打掉一个，没办法，我们在公路上，目标是明的，敌人藏在隐蔽物后面，我们看不到。当时越南人最有效的反坦克武器叫冰雹火箭弹，苏联造，没有制导，但尾部有四片尾翼，平时贴在火箭上，一打出来火箭要转，尾翼就甩开，打得准，方向性非常好，效果比我们的四零火箭筒好。越南人的战术也很巧妙，就是坚决埋伏，放过我军的59中---冰雹打不穿59中的正面装甲，专打装甲输送车，而且专打有两根天线的，那是我军指挥车的标志，和“炮手”他们配合的那个营，三辆指挥车被打掉两辆。当时没有办法，只能每辆装甲车都竖起两根天线，分散敌人火力。实际上，在越南的复杂地形，普通装甲车根本吃不开。步兵都羡慕要是能坐上坦克那样有装甲，火力强的战车就好了。这就是我军后来开发步战车的原因，步战车有炮，而且炮手在炮塔里很安全，跑得比坦克还快，还能搭载一个步兵班，部队都说是好武器。实际上，现在中国陆军的步战车已经成了一线步兵战车主力，普通装甲车已经被放到后面了，他们的顶置机枪上也都加了简易半圆形的防盾，一套才1200元人民币，打仗的时候就能救机枪手的命，这就是所谓血的教训。  

　　但是中国军队打得也不坏，14军也是中国陆军的主力之一，后来大名鼎鼎的“廖锡龙集团军”就是它，部队素质相当不错，过红河的时候（对么？老街哪里有红河么？）损失比较大，以后，部队没有死板的挨打，步兵下车，发扬我军小米加步枪的风格，和越军巷战，狙击战，这样损失就直线下降了。当时“炮手”他们提供火力掩护，用的59式中型坦克，装备炮一门，机枪两挺，火力不错，但有个致命的问题---观通条件差。这有两个原因，第一，59前身是苏联坦克，苏联坦克都是又扁又圆，视野很糟糕，第二，我们当时不重视通信这些软设备。军官们形容，一演习，首长们就问：这次有多少坦克参加啊。好像国防现代化就是坦克多似的，质量建军当时还没有深入人心。结果，打起来步兵挨揍，坦克团团乱转，找不到目标。后来步兵也学乖了，专门安排一个人负责通知坦克掩护。怎么通知呢？步兵用枪托砸坦克的装甲，砸左边，就是左边有敌人，砸右边，就是右边有敌人，多少有些效果。更有胆大的坦克车长干脆推开车窗，露出身子指挥，这可是很危险的。  

　　其中有一个战例说明中国兵还是反应挺快的。