解放军海航战机曾多次驱赶外国侦察机

解放军海航战机曾多次驱赶外国侦察机

　　在美丽的东海之滨，有这样一支队伍，他们曾先后创下某型歼击机战斗起飞距离最远、执行战备任务最多、战斗值班时间最长等20多项纪录。这就是被誉为“海空铁拳”的海军东海舰队航空兵  
某飞行大队。

　　裹着抗荷服入睡

　　9月的一天上午，华东某机场上空淅淅沥沥下起小雨。突然，警铃大作！上级通报：一架外国侦察机正贴着我领海线进行侦察飞行，企图对我实施情报侦察。

　　副大队长张景纲、中队长刘炎和双机紧急战斗起飞拦截。狡猾的外机倚仗其先进的飞行性能，时而贴着云底飞行，时而大幅度减速，企图摆脱我机跟踪和拦截。

　　狐狸再狡猾，也斗不过好猎手。张景纲、刘炎和凭借高超的飞行技术，紧紧咬住目标。外机见占不到丝毫便宜，只好很不情愿地调转机头。

　　此次空中拦截，只是该大队近半个世纪来担负东南海空巡逻警戒任务的一个缩影。

　　这个大队常年驻守一线机场，有时一天内战斗起飞多达四五次。担负战斗值班的飞行员一天24小时都要穿着重达数十斤的抗荷服和救生背心。

　　枕戈待旦，用这个词来描述飞行员的生活状态非常贴切。中队长陈朝芳告诉记者，“我们值班的时候，就连上厕所也要全副武装，把飞行头盔提在手里。战斗警报一响，在几分钟之内就要赶到停机坪，起飞迎敌。”长期的战斗值班生活，大队里的不少飞行员对各种突然响起的声音都有点神经过敏。“有时在家看电视，电话铃一响，我们就以为是战斗警报，第一反应就是去拿装备箱，往停机坪跑。”

　　心中时刻有战事，临阵点兵才从容。

　　这年盛夏的一天，乌云低垂，山雨欲来。正在机场战斗值班的飞行员吴翔、郭鑫突然听到刺耳的战斗警报声，一跃而起，箭一般地冲向战机，开车、滑跑、接通加力，在恶劣的气象条件下双机起飞迎敌。一番斗智斗勇后，企图侦察我重要军事目标情报的某国侦察机返航。这时，机场上空暴雨如注，而飞机油量告警灯却开始闪烁。他们当机立断，双机穿云下降，强行着陆。飞机停稳时，油量指针正好指向零位。

　　起飞就是战斗，升空就是打仗！近年来，大队先后上百次奉命紧急战斗起飞，无畏无惧、有理有节地维护国威军威，在海空国门筑起一道不可逾越的空中屏障。

　　新战法克敌制胜

　　这是一次不对称的空中对抗。对手是装备新型战机的海军航空兵“王牌部队”。飞行员驾机升空后，还没来得及打开手脚，就被对方牢牢锁定，左冲右突无法摆脱，结果铩羽而归。

　　面对败绩，有人感到委屈。大队领导却没有怨天尤人，他们最清楚：剑不如人，剑法必须超人。只有把战法练熟、练狠、练绝，才能在未来战争中亮剑制胜！

　　纵观近代100多起空战，70%发生在夜间。夜航，对于所有的飞行员来说都意味着极大的风险。但只要是打仗需要，再大的风险也不能逃避。

　　去年年底，大队着重开展夜间作战课目训练。海航某师师长魏华彬和大队领导一起，分析影响夜间飞行的11个危险因素，先后攻克了10多道技术难关，摸索出多套夜战新战法。

　　超低空突防被比作魔术师手中的魔杖。在水天一色的大海，飞行员要承受巨大的心理压力。而如果在夜间进行超低空飞行简直就是钻龙潭、闯虎穴，整个飞行过程对飞行员都可以说是命悬一线。

　　夜海训练第一天，海军特级飞行员、团长薛琨第一个跨进座舱，飞行高度从上百米渐渐下降到数十米，每一次高度的下降，都在一点点迫近人的心理承受底线。浪尖伏兵，掠海练翼，一只只“夜老虎”脱颖而出。

　　去年11月的一天，黄昏时分，随着警铃声急促响起，海军航空兵某型战机首次昼夜间跨区训练开始。航路上多处设置有拦截阻击、电子干扰，可谓难关重重、危机四伏。凭着顽强的战斗作风和精湛的飞行技术，海空雄鹰转战2000多公里，横跨一省一市、两个陌生机场，胜利完成昼夜间跨区训练任务。

　　一次，师里把研究打击某型战机的任务交给他们。某型战机是我主要作战对手，这次探索关乎未来战争成败。大队长鄢志和当仁不让，成立新战法攻关小组，仔细分析对手的作战性能、战术特点。终于，一套全新的战法宣告诞生。

　　东海某海域上空，战机轰鸣，霹雳震天。新战法检验性演练正在这里进行。大队长鄢志和披挂上阵，率领战斗机群以巧克强，把目标全部打得凌空开花！

　　战斗机飞行员从这里走出

　　未来战争是信息战，更是人才战。

　　随着新型战机不断列装，海军航空兵急需大批战斗机飞行员。大队在担负着沉重的战斗值班任务的同时，义无反顾地肩负起了培养新飞行员的任务。

　　众所周知，带教新飞行员是一项极具挑战性的任务。新飞行员飞行时间少，经验缺乏，飞行中随时可能发生意外。

　　为使新飞行员尽快完成从飞行学员到战斗员的转变，他们既教理论又教技术、既带思想又带作风，想了很多办法。

　　副大队长张景纲发挥电脑特长，把空域进出场图、座舱路线检查图等制作成形象直观的多媒体课件，缩短了新员理论改装时间。副教导员吴翔对某型战机空中特情进行研究，使新员对装备性能更了解、特情处置更科学。大队组织制定的《新员改装培养措施》还成了兄弟部队飞行员改装训练的教范。

　　现在，该大队的新飞行员，个个能飞全天候气象、人人达到战斗员标准。大队先后向兄弟部队输送战斗机飞行员60多名，其中16人成为我军最先进战机的飞行员。

　　海空铸铁拳，苍穹写辉煌。如今，这个大队既是海军航空兵战斗机飞行员的“成长摇篮”，更是随时准备履行作战使命的海空“拳头大队”。我们期待着你们在万里海空上演更多的精彩。


来源:中国青年报  作者:潘婷 徐锋 王朝武 方立华解放军海航战机曾多次驱赶外国侦察机

　　在美丽的东海之滨，有这样一支队伍，他们曾先后创下某型歼击机战斗起飞距离最远、执行战备任务最多、战斗值班时间最长等20多项纪录。这就是被誉为“海空铁拳”的海军东海舰队航空兵  
某飞行大队。

　　裹着抗荷服入睡

　　9月的一天上午，华东某机场上空淅淅沥沥下起小雨。突然，警铃大作！上级通报：一架外国侦察机正贴着我领海线进行侦察飞行，企图对我实施情报侦察。

　　副大队长张景纲、中队长刘炎和双机紧急战斗起飞拦截。狡猾的外机倚仗其先进的飞行性能，时而贴着云底飞行，时而大幅度减速，企图摆脱我机跟踪和拦截。

　　狐狸再狡猾，也斗不过好猎手。张景纲、刘炎和凭借高超的飞行技术，紧紧咬住目标。外机见占不到丝毫便宜，只好很不情愿地调转机头。

　　此次空中拦截，只是该大队近半个世纪来担负东南海空巡逻警戒任务的一个缩影。

　　这个大队常年驻守一线机场，有时一天内战斗起飞多达四五次。担负战斗值班的飞行员一天24小时都要穿着重达数十斤的抗荷服和救生背心。

　　枕戈待旦，用这个词来描述飞行员的生活状态非常贴切。中队长陈朝芳告诉记者，“我们值班的时候，就连上厕所也要全副武装，把飞行头盔提在手里。战斗警报一响，在几分钟之内就要赶到停机坪，起飞迎敌。”长期的战斗值班生活，大队里的不少飞行员对各种突然响起的声音都有点神经过敏。“有时在家看电视，电话铃一响，我们就以为是战斗警报，第一反应就是去拿装备箱，往停机坪跑。”

　　心中时刻有战事，临阵点兵才从容。

　　这年盛夏的一天，乌云低垂，山雨欲来。正在机场战斗值班的飞行员吴翔、郭鑫突然听到刺耳的战斗警报声，一跃而起，箭一般地冲向战机，开车、滑跑、接通加力，在恶劣的气象条件下双机起飞迎敌。一番斗智斗勇后，企图侦察我重要军事目标情报的某国侦察机返航。这时，机场上空暴雨如注，而飞机油量告警灯却开始闪烁。他们当机立断，双机穿云下降，强行着陆。飞机停稳时，油量指针正好指向零位。

　　起飞就是战斗，升空就是打仗！近年来，大队先后上百次奉命紧急战斗起飞，无畏无惧、有理有节地维护国威军威，在海空国门筑起一道不可逾越的空中屏障。

　　新战法克敌制胜

　　这是一次不对称的空中对抗。对手是装备新型战机的海军航空兵“王牌部队”。飞行员驾机升空后，还没来得及打开手脚，就被对方牢牢锁定，左冲右突无法摆脱，结果铩羽而归。

　　面对败绩，有人感到委屈。大队领导却没有怨天尤人，他们最清楚：剑不如人，剑法必须超人。只有把战法练熟、练狠、练绝，才能在未来战争中亮剑制胜！

　　纵观近代100多起空战，70%发生在夜间。夜航，对于所有的飞行员来说都意味着极大的风险。但只要是打仗需要，再大的风险也不能逃避。

　　去年年底，大队着重开展夜间作战课目训练。海航某师师长魏华彬和大队领导一起，分析影响夜间飞行的11个危险因素，先后攻克了10多道技术难关，摸索出多套夜战新战法。

　　超低空突防被比作魔术师手中的魔杖。在水天一色的大海，飞行员要承受巨大的心理压力。而如果在夜间进行超低空飞行简直就是钻龙潭、闯虎穴，整个飞行过程对飞行员都可以说是命悬一线。

　　夜海训练第一天，海军特级飞行员、团长薛琨第一个跨进座舱，飞行高度从上百米渐渐下降到数十米，每一次高度的下降，都在一点点迫近人的心理承受底线。浪尖伏兵，掠海练翼，一只只“夜老虎”脱颖而出。

　　去年11月的一天，黄昏时分，随着警铃声急促响起，海军航空兵某型战机首次昼夜间跨区训练开始。航路上多处设置有拦截阻击、电子干扰，可谓难关重重、危机四伏。凭着顽强的战斗作风和精湛的飞行技术，海空雄鹰转战2000多公里，横跨一省一市、两个陌生机场，胜利完成昼夜间跨区训练任务。

　　一次，师里把研究打击某型战机的任务交给他们。某型战机是我主要作战对手，这次探索关乎未来战争成败。大队长鄢志和当仁不让，成立新战法攻关小组，仔细分析对手的作战性能、战术特点。终于，一套全新的战法宣告诞生。

　　东海某海域上空，战机轰鸣，霹雳震天。新战法检验性演练正在这里进行。大队长鄢志和披挂上阵，率领战斗机群以巧克强，把目标全部打得凌空开花！

　　战斗机飞行员从这里走出

　　未来战争是信息战，更是人才战。

　　随着新型战机不断列装，海军航空兵急需大批战斗机飞行员。大队在担负着沉重的战斗值班任务的同时，义无反顾地肩负起了培养新飞行员的任务。

　　众所周知，带教新飞行员是一项极具挑战性的任务。新飞行员飞行时间少，经验缺乏，飞行中随时可能发生意外。

　　为使新飞行员尽快完成从飞行学员到战斗员的转变，他们既教理论又教技术、既带思想又带作风，想了很多办法。

　　副大队长张景纲发挥电脑特长，把空域进出场图、座舱路线检查图等制作成形象直观的多媒体课件，缩短了新员理论改装时间。副教导员吴翔对某型战机空中特情进行研究，使新员对装备性能更了解、特情处置更科学。大队组织制定的《新员改装培养措施》还成了兄弟部队飞行员改装训练的教范。

　　现在，该大队的新飞行员，个个能飞全天候气象、人人达到战斗员标准。大队先后向兄弟部队输送战斗机飞行员60多名，其中16人成为我军最先进战机的飞行员。

　　海空铸铁拳，苍穹写辉煌。如今，这个大队既是海军航空兵战斗机飞行员的“成长摇篮”，更是随时准备履行作战使命的海空“拳头大队”。我们期待着你们在万里海空上演更多的精彩。


来源:中国青年报  作者:潘婷 徐锋 王朝武 方立华