航空世界上的F-104研究，非专业不要来捣乱

原帖由 火花四射 于 2006-10-23 17:47 发表
那个东西比较乱，关于YF-104和XF－104那段是尤其得乱，我基本没看明白

原帖由 霉干菜 于 2006-10-23 18:05 发表

装菜鸟的火花老大当然看不明白了，:D :P
看了方方大大的昨夜星辰昨夜风就会发现有条理多了，而且两篇文章是惊人的相似哦:@

原帖由 火花四射 于 2006-10-23 18:32 发表

因为额是菜鸟嘛，所以当然看不懂嘛。
方方得那个大作什么地方有呢？

原帖由 霉干菜 于 2006-10-23 14:48 发表
埃大，那篇文章有很多地方就是参考方大写的
昨夜星辰昨夜风—洛克希德“星“战斗机
里面也有这样写...我想方方大大会比较清楚吧...、
http://www.afwing.com/intro/f104/1.htm

原帖由 emile 于 2006-10-24 13:31 发表
不好意思，那篇文章是如枫的大作。但我看那些照片的起落架是超前收起的，你们仔细看起落架前面还有一个半开半闭状态的舱门。有的比较明显，有的就几乎是隐约可见了。

原帖由 emile 于 2006-10-24 18:19 发表
:L 好像没有人能解决我的疑问啊？？

原帖由 霉干菜 于 2006-10-24 18:36 发表
呵呵...谭大也来了，还是4天前注册的:victory:
呵呵...高人就素高人啊...
偶只有灌水的份了:lol
还是处女帖啊

原帖由 霉干菜 于 2006-10-24 18:45 发表
偶滴两大偶像齐聚一贴...
哈哈...学到不少啊...:P
你们继续打架...偶就来捡好东西了;P
老大过招，造福菜鸟啊:D

原帖由 ta152h1 于 2006-10-24 18:33 发表

唉，老大！我受不了你刺猬弹的攻击，没辙，上浮！！:Q
104各双座型的后舱，是挤用了单座型的M61及一部电器，油料空间设置的。由于后舱也是向下弹射，故把前起落架改为向后收起，起落架机构前移。

原帖由 ta152h1 于 2006-10-24 19:56 发表

补丁。
因104的初衷是2马赫的高速战斗机，考虑到高速弹射时飞行员容易撞上T型垂尾。所以，早期的A,B,C,D各型均是采用Lockheed的C-1向下弹射座椅。可后来发现，在向下弹射时，飞行员要承受非常惊人的负重力， ...

原帖由 emile 于 2006-10-25 13:27 发表
我要有图证明！空口说白话地不干！:@

原帖由 emile 于 2006-10-25 13:27 发表
我要有图证明！空口说白话地不干！:@