超级军网谁认识俄语的能帮忙翻译一下?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:49:09
谁认识俄语的能帮忙翻译一下?毛毛关于我国四代的看法。
Перспективный многоцелевой истребитель J-X.
Разработка перспективного истребителя J-X (обозначение XXJ этому проекту присвоено управлением разведки ВВС США ) началась в середине девяностых годов по заказу китайской государственной авиационной корпорации AVIC I.
Предполагается что на вооружение самолет поступит одновременно с ПАК ФА в 2015 году.
В работах участвуют фирма "Шэнфэй" в сотрудничестве с 601-м НИИ и "Чэнфэй" (САС) с 611-м НИИ.
"Чэнфэй" предлагает машину на базе компоновки J-10, но оснащенную двумя двигателями WP15 с тягой 11770 кгс. Максимальный взлетный вес машины не должен превысить 25 - 30 тонн.
В свою очередь "Шэнфэй" тяготеет к американскому прототипу. Внутренний отсек оружия и соответственно увеличенный мидель, упор на малую заметность, а также дизайн машины роднит ее с F-22.
Ее габаритные размеры:
длина 19.24 м
размах 13,82 м
высота 5,0 м
В общем и целом технические решения применяемые в проекте подобны "Раптору":
- высокая маневренность,
- управляемый вектор тяги,
- малозаметность,
- возможно - сверхзвуковая крейсерская скорость.
На самолете J-Х предполагается также использовать два ТРДДФ WS10А, которые находятся в стадии разработки уже 10 лет. Согласно источникам 2003 г., эти двигатели проходили испытания на истребителе Су-27СК. Более того, двигатели WS10А будут устанавливаться и на модернизированные J-10.
WS10А оснащен нижней коробкой приводов и с изменяемым вектором тяги.
В 2002 г. китайское телевидение показало президента Цзян Цземина, рассматривающего этот проект. Согласно разрабатываемой концепции, сопла могут отклонять вектор тяги до 15 градусов в любом направлении.
Надо полагать, что тема J-X будет идти параллельно российскому ПАК ФА, не исключено применение экспортного варианта АЛ-41Ф1А и перспективной БРЛС с АФАР.
Возможна постройка и "легкого" истребителя в классе МиГ-29, оснащенного двумя двигателями на базе РД-33.
Следует заметить, что на сегодняшний день китайские проекты в военной области скорее лишь похожи, чем действительно соответствуют по возможностям российским и американским.
Но прогресс в технике и технологии КНР на лицо и надо думать что скорее всего J-X если и не достигнет уровня истребителя пятого поколения то будет весьма к нему близок.谁认识俄语的能帮忙翻译一下?毛毛关于我国四代的看法。
Перспективный многоцелевой истребитель J-X.
Разработка перспективного истребителя J-X (обозначение XXJ этому проекту присвоено управлением разведки ВВС США ) началась в середине девяностых годов по заказу китайской государственной авиационной корпорации AVIC I.
Предполагается что на вооружение самолет поступит одновременно с ПАК ФА в 2015 году.
В работах участвуют фирма "Шэнфэй" в сотрудничестве с 601-м НИИ и "Чэнфэй" (САС) с 611-м НИИ.
"Чэнфэй" предлагает машину на базе компоновки J-10, но оснащенную двумя двигателями WP15 с тягой 11770 кгс. Максимальный взлетный вес машины не должен превысить 25 - 30 тонн.
В свою очередь "Шэнфэй" тяготеет к американскому прототипу. Внутренний отсек оружия и соответственно увеличенный мидель, упор на малую заметность, а также дизайн машины роднит ее с F-22.
Ее габаритные размеры:
длина 19.24 м
размах 13,82 м
высота 5,0 м
В общем и целом технические решения применяемые в проекте подобны "Раптору":
- высокая маневренность,
- управляемый вектор тяги,
- малозаметность,
- возможно - сверхзвуковая крейсерская скорость.
На самолете J-Х предполагается также использовать два ТРДДФ WS10А, которые находятся в стадии разработки уже 10 лет. Согласно источникам 2003 г., эти двигатели проходили испытания на истребителе Су-27СК. Более того, двигатели WS10А будут устанавливаться и на модернизированные J-10.
WS10А оснащен нижней коробкой приводов и с изменяемым вектором тяги.
В 2002 г. китайское телевидение показало президента Цзян Цземина, рассматривающего этот проект. Согласно разрабатываемой концепции, сопла могут отклонять вектор тяги до 15 градусов в любом направлении.
Надо полагать, что тема J-X будет идти параллельно российскому ПАК ФА, не исключено применение экспортного варианта АЛ-41Ф1А и перспективной БРЛС с АФАР.
Возможна постройка и "легкого" истребителя в классе МиГ-29, оснащенного двумя двигателями на базе РД-33.
Следует заметить, что на сегодняшний день китайские проекты в военной области скорее лишь похожи, чем действительно соответствуют по возможностям российским и американским.
Но прогресс в технике и технологии КНР на лицо и надо думать что скорее всего J-X если и не достигнет уровня истребителя пятого поколения то будет весьма к нему близок.
Перспективный многоцелевой истребитель J-X.
Разработка перспективного истребителя J-X (обозначение XXJ этому проекту присвоено управлением разведки ВВС США ) началась в середине девяностых годов по заказу китайской государственной авиационной корпорации AVIC I.
Предполагается что на вооружение самолет поступит одновременно с ПАК ФА в 2015 году.
В работах участвуют фирма "Шэнфэй" в сотрудничестве с 601-м НИИ и "Чэнфэй" (САС) с 611-м НИИ.
"Чэнфэй" предлагает машину на базе компоновки J-10, но оснащенную двумя двигателями WP15 с тягой 11770 кгс. Максимальный взлетный вес машины не должен превысить 25 - 30 тонн.
В свою очередь "Шэнфэй" тяготеет к американскому прототипу. Внутренний отсек оружия и соответственно увеличенный мидель, упор на малую заметность, а также дизайн машины роднит ее с F-22.
Ее габаритные размеры:
длина 19.24 м
размах 13,82 м
высота 5,0 м
В общем и целом технические решения применяемые в проекте подобны "Раптору":
- высокая маневренность,
- управляемый вектор тяги,
- малозаметность,
- возможно - сверхзвуковая крейсерская скорость.
На самолете J-Х предполагается также использовать два ТРДДФ WS10А, которые находятся в стадии разработки уже 10 лет. Согласно источникам 2003 г., эти двигатели проходили испытания на истребителе Су-27СК. Более того, двигатели WS10А будут устанавливаться и на модернизированные J-10.
WS10А оснащен нижней коробкой приводов и с изменяемым вектором тяги.
В 2002 г. китайское телевидение показало президента Цзян Цземина, рассматривающего этот проект. Согласно разрабатываемой концепции, сопла могут отклонять вектор тяги до 15 градусов в любом направлении.
Надо полагать, что тема J-X будет идти параллельно российскому ПАК ФА, не исключено применение экспортного варианта АЛ-41Ф1А и перспективной БРЛС с АФАР.
Возможна постройка и "легкого" истребителя в классе МиГ-29, оснащенного двумя двигателями на базе РД-33.
Следует заметить, что на сегодняшний день китайские проекты в военной области скорее лишь похожи, чем действительно соответствуют по возможностям российским и американским.
Но прогресс в технике и технологии КНР на лицо и надо думать что скорее всего J-X если и не достигнет уровня истребителя пятого поколения то будет весьма к нему близок.谁认识俄语的能帮忙翻译一下?毛毛关于我国四代的看法。
Перспективный многоцелевой истребитель J-X.
Разработка перспективного истребителя J-X (обозначение XXJ этому проекту присвоено управлением разведки ВВС США ) началась в середине девяностых годов по заказу китайской государственной авиационной корпорации AVIC I.
Предполагается что на вооружение самолет поступит одновременно с ПАК ФА в 2015 году.
В работах участвуют фирма "Шэнфэй" в сотрудничестве с 601-м НИИ и "Чэнфэй" (САС) с 611-м НИИ.
"Чэнфэй" предлагает машину на базе компоновки J-10, но оснащенную двумя двигателями WP15 с тягой 11770 кгс. Максимальный взлетный вес машины не должен превысить 25 - 30 тонн.
В свою очередь "Шэнфэй" тяготеет к американскому прототипу. Внутренний отсек оружия и соответственно увеличенный мидель, упор на малую заметность, а также дизайн машины роднит ее с F-22.
Ее габаритные размеры:
длина 19.24 м
размах 13,82 м
высота 5,0 м
В общем и целом технические решения применяемые в проекте подобны "Раптору":
- высокая маневренность,
- управляемый вектор тяги,
- малозаметность,
- возможно - сверхзвуковая крейсерская скорость.
На самолете J-Х предполагается также использовать два ТРДДФ WS10А, которые находятся в стадии разработки уже 10 лет. Согласно источникам 2003 г., эти двигатели проходили испытания на истребителе Су-27СК. Более того, двигатели WS10А будут устанавливаться и на модернизированные J-10.
WS10А оснащен нижней коробкой приводов и с изменяемым вектором тяги.
В 2002 г. китайское телевидение показало президента Цзян Цземина, рассматривающего этот проект. Согласно разрабатываемой концепции, сопла могут отклонять вектор тяги до 15 градусов в любом направлении.
Надо полагать, что тема J-X будет идти параллельно российскому ПАК ФА, не исключено применение экспортного варианта АЛ-41Ф1А и перспективной БРЛС с АФАР.
Возможна постройка и "легкого" истребителя в классе МиГ-29, оснащенного двумя двигателями на базе РД-33.
Следует заметить, что на сегодняшний день китайские проекты в военной области скорее лишь похожи, чем действительно соответствуют по возможностям российским и американским.
Но прогресс в технике и технологии КНР на лицо и надо думать что скорее всего J-X если и не достигнет уровня истребителя пятого поколения то будет весьма к нему близок.
图片如下
还有这个
]]
天啊，那是韩国的机徽[em11] [em11]
]]
这个怎么样？
没有真的，没有啊。。。。。
那么这个出处是什么？
那新93的结构总该不是 捏造的。
7楼的照片令我感到仿佛时光倒流了，这张照片几年前就已经被分析过了，上面的模型是韩国的，有正常式的模型，也有鸭式的，这个以前还有视频的
至于国内的吹风，背景机搞了十几年，什么样的模型都不用感到意外
至于国内的吹风，背景机搞了十几年，什么样的模型都不用感到意外
请教当年分析的结果如何？
看到了好老的图~
[em02] 我是已经记不清楚了，你去问那些摄影和PS达人吧
俄英然后看了下:
应该是中国正在研制歼-10的后继机J-X,90年代中国航空一集团开始这个项目,计划2015年完成,两个项目正在竞争;611的双发歼-10计划,重量25-30吨,采用WP15发动机,推力11770公斤(原文如此.)601的计划与F-22相当,整体长度19米,翼展13米,高5米,大体和F-22相当,发动机可能采用WS10A,02年在SU-27SK上测试,同时采用可偏转15度的推力矢量喷口,采用隐身\高机动\超音巡航等.发动机也可能采用俄罗斯的AL-41,未来的轻型机也可能采用MIG-29的RD33.最后说中国的第五代战机即使不能完全和美国相当也十分接近.
整体感觉毛子对俺国的情况也基本啥都不知道
应该是中国正在研制歼-10的后继机J-X,90年代中国航空一集团开始这个项目,计划2015年完成,两个项目正在竞争;611的双发歼-10计划,重量25-30吨,采用WP15发动机,推力11770公斤(原文如此.)601的计划与F-22相当,整体长度19米,翼展13米,高5米,大体和F-22相当,发动机可能采用WS10A,02年在SU-27SK上测试,同时采用可偏转15度的推力矢量喷口,采用隐身\高机动\超音巡航等.发动机也可能采用俄罗斯的AL-41,未来的轻型机也可能采用MIG-29的RD33.最后说中国的第五代战机即使不能完全和美国相当也十分接近.
整体感觉毛子对俺国的情况也基本啥都不知道
这事儿得找又大又肥滴大菜鸟PUPU才行！！！[em03] [em03] [em03]