超级军网zt民航国内航线燃油附加费9月1日起再次调高
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http://news.sina.com.cn/c/2006-08-25/143210828154.shtml
中新网8月25日电 据中央电视台新闻30分报道，经国务院批准，从今年9月1号起，民航国内航线的燃油附加费将再度提高。
这是2005年8月民航国内航线恢复征收燃油附加以来，第二次提高征收标准。调整后800公里以下航段的燃油附加费从原来的每位旅客30元，提高到60元；800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。此外，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加；按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察，征收实行优惠，800公里以下航段每位旅客收取30元，800及800公里以上航段收取50元。在这项政策出台前，已经购买了9月份以后机票的旅客将不再补收。
据了解，2005年3月份以来，国内航油价格已经上调了五次，上涨幅度接近50%。在 国际油价持续上涨的形势下，国外各航空公司在其国内航线上，也随时调整着燃油附加的征收额度。http://news.sina.com.cn/c/2006-08-25/143210828154.shtml
中新网8月25日电 据中央电视台新闻30分报道，经国务院批准，从今年9月1号起，民航国内航线的燃油附加费将再度提高。
这是2005年8月民航国内航线恢复征收燃油附加以来，第二次提高征收标准。调整后800公里以下航段的燃油附加费从原来的每位旅客30元，提高到60元；800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。此外，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加；按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察，征收实行优惠，800公里以下航段每位旅客收取30元，800及800公里以上航段收取50元。在这项政策出台前，已经购买了9月份以后机票的旅客将不再补收。
据了解，2005年3月份以来，国内航油价格已经上调了五次，上涨幅度接近50%。在 国际油价持续上涨的形势下，国外各航空公司在其国内航线上，也随时调整着燃油附加的征收额度。
中新网8月25日电 据中央电视台新闻30分报道，经国务院批准，从今年9月1号起，民航国内航线的燃油附加费将再度提高。
这是2005年8月民航国内航线恢复征收燃油附加以来，第二次提高征收标准。调整后800公里以下航段的燃油附加费从原来的每位旅客30元，提高到60元；800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。此外，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加；按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察，征收实行优惠，800公里以下航段每位旅客收取30元，800及800公里以上航段收取50元。在这项政策出台前，已经购买了9月份以后机票的旅客将不再补收。
据了解，2005年3月份以来，国内航油价格已经上调了五次，上涨幅度接近50%。在 国际油价持续上涨的形势下，国外各航空公司在其国内航线上，也随时调整着燃油附加的征收额度。http://news.sina.com.cn/c/2006-08-25/143210828154.shtml
中新网8月25日电 据中央电视台新闻30分报道，经国务院批准，从今年9月1号起，民航国内航线的燃油附加费将再度提高。
这是2005年8月民航国内航线恢复征收燃油附加以来，第二次提高征收标准。调整后800公里以下航段的燃油附加费从原来的每位旅客30元，提高到60元；800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。此外，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加；按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察，征收实行优惠，800公里以下航段每位旅客收取30元，800及800公里以上航段收取50元。在这项政策出台前，已经购买了9月份以后机票的旅客将不再补收。
据了解，2005年3月份以来，国内航油价格已经上调了五次，上涨幅度接近50%。在 国际油价持续上涨的形势下，国外各航空公司在其国内航线上，也随时调整着燃油附加的征收额度。
竞争力。随着市场经济的日益发展，垄断被打破是早晚的事情，倘若有关部门继续处处袒护垄断企业，对其有求必应，既损害了公众的利益，也可能误了垄断企业自己的“前程”。
中国垄断行业最擅长的就是收费与国际接轨，
其他的，还是算了吧
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