国际原油价格上涨 国内航线下月起将复征燃油费

尽管各航空公司今年的运输量较去年同期仍保持增长的势头，但由于国际原油价格的上涨，国内航油供应价格今年连续三次上调，国内航空公司相继对外发出公告，今年利润已呈大幅下降的趋势，国内航空巨头南方航空和东方航空更是发出了“预亏”的信号。
　　面对高油价给各航空公司带来的巨大经营压力，
发改委及民航总局昨联合下发通知，准备在国内航线上征收燃油附加费。
　　据悉，航空公司在8月1日至12月31日期间对国内航线征收燃油附加费，但来往内地和港澳间的航班不在此列。
　　根据民航总局的统计，受国际航油价格居高不下的影响，今年上半年，国内航空公司在境内航线的成本同比增加约30亿元。
　　根据民航总局近日披露的最新数据显示，今年1到5月份，国内航空公司主营业务收入503.1亿元，而累计亏损却达3.4亿元。一些地方性航空公司上海航空、海南航空和山东航空都对外表示今年利润同比已大幅下降，而南航和东航两大航空集团更是发出了预亏的信号。为扭转这一不利局面，国内最主要的三大航空集团国航、东航和南航曾向民航总局提出，重新征收国内航班燃油附加费，但由于去年4月份《民航国内航空运输价格改革方案》中已经明文取消了燃油附加费，三大集团却未能如愿以偿。
　　信报讯(记者闫峥) 从8月1日开始，国内航线的机票要恢复收取燃油附加了。昨天，民航总局出台了相关规定，800公里以上的航段收40元，以下则收20元。8月1日以前出票的机票不受影响。尽管各航空公司今年的运输量较去年同期仍保持增长的势头，但由于国际原油价格的上涨，国内航油供应价格今年连续三次上调，国内航空公司相继对外发出公告，今年利润已呈大幅下降的趋势，国内航空巨头南方航空和东方航空更是发出了“预亏”的信号。
　　面对高油价给各航空公司带来的巨大经营压力，
发改委及民航总局昨联合下发通知，准备在国内航线上征收燃油附加费。
　　据悉，航空公司在8月1日至12月31日期间对国内航线征收燃油附加费，但来往内地和港澳间的航班不在此列。
　　根据民航总局的统计，受国际航油价格居高不下的影响，今年上半年，国内航空公司在境内航线的成本同比增加约30亿元。
　　根据民航总局近日披露的最新数据显示，今年1到5月份，国内航空公司主营业务收入503.1亿元，而累计亏损却达3.4亿元。一些地方性航空公司上海航空、海南航空和山东航空都对外表示今年利润同比已大幅下降，而南航和东航两大航空集团更是发出了预亏的信号。为扭转这一不利局面，国内最主要的三大航空集团国航、东航和南航曾向民航总局提出，重新征收国内航班燃油附加费，但由于去年4月份《民航国内航空运输价格改革方案》中已经明文取消了燃油附加费，三大集团却未能如愿以偿。
　　信报讯(记者闫峥) 从8月1日开始，国内航线的机票要恢复收取燃油附加了。昨天，民航总局出台了相关规定，800公里以上的航段收40元，以下则收20元。8月1日以前出票的机票不受影响。