2006东海海区海空立体救助综合演练

<p>　　2006年8月17日，交通部救捞系统在洋山海域举行“2006东海海区海空立体救助综合演练”。上午10时45分，随着演练总指挥一声令下，红色信号弹腾空而起，由 6艘救助船艇、2架救助直升机等救助力量参加的海空立体搜救实战演练在洋山港西5海里处正式拉开帷幕。</p><p>　　海上险情突然发生：“东海”轮在洋山水域货舱爆炸起火，船体倾斜进水，船上一名船员重伤，四名船员落水，要求紧急救助。交通部东海救助局救助指挥值班室紧急呼救电话骤响，海上搜救预案当即启动，当班的救助指挥通过先进的视频指挥系统迅速组织救助力量展开海陆空大营救。随即，交通部东海第一救助飞行队救助直升机“B－7309”、“B－7310”和交通部东海救助局所属“东海救131”轮、“东海救197”轮、“东海救169”轮、“东海救201”轮、“华英398”艇及应急反应救助小分队联合行动，协同作战，仅用了一个多小时就圆满地完成了落水人员搜救、直升机快速转运、紧急医疗救护、海上消防灭火、水下抢险封堵和海上实施拖救等六个演练科目。整个演练过程充分展示了东部海区的专业海空救助队伍在保障海上船舶航行和船员生命安全的关键时刻，发挥关键作用，冲得上去，救得下来，体现了娴熟的救助技能、顽强的拼搏精神和强烈的使命意识。</p><p>　　据演练承办单位交通部东海救助局局长孙富民介绍，此次我国东海海区海空立体救助综合演练，是2003年6月28日中国救捞体制改革三年以来，交通部救捞系统在洋山海域首次举行的大规模海上搜救演练，旨在加强东部海域海上应急反应救助机制，着重演练救助船艇、直升机及应急小分队在海上搜救的应用和协调程序，进一步提高海上搜救行动的组织、协调及指挥水平，经受住强台风和大寒潮的考验，更好地保障我国东部海域海上交通运输和人民生命财产安全，并代表国家履行国际海上安全义务神圣使命。</p><p>　　来自交通部、上海市、中国海上搜救中心、交通部救捞系统、海军，以及华东三省一市海上搜救中心、海事、海关、边防、渔政、港航、船级社等方面的领导近200人，在指挥船“东海救111”轮上观摩了此次海上综合搜救演练的全过程，并检阅了参演救助直升机和救助船艇编队的精彩场面。</p><p>&nbsp;</p><br/><br/><br/>
<p>　　2006年8月17日，交通部救捞系统在洋山海域举行“2006东海海区海空立体救助综合演练”。上午10时45分，随着演练总指挥一声令下，红色信号弹腾空而起，由 6艘救助船艇、2架救助直升机等救助力量参加的海空立体搜救实战演练在洋山港西5海里处正式拉开帷幕。</p><p>　　海上险情突然发生：“东海”轮在洋山水域货舱爆炸起火，船体倾斜进水，船上一名船员重伤，四名船员落水，要求紧急救助。交通部东海救助局救助指挥值班室紧急呼救电话骤响，海上搜救预案当即启动，当班的救助指挥通过先进的视频指挥系统迅速组织救助力量展开海陆空大营救。随即，交通部东海第一救助飞行队救助直升机“B－7309”、“B－7310”和交通部东海救助局所属“东海救131”轮、“东海救197”轮、“东海救169”轮、“东海救201”轮、“华英398”艇及应急反应救助小分队联合行动，协同作战，仅用了一个多小时就圆满地完成了落水人员搜救、直升机快速转运、紧急医疗救护、海上消防灭火、水下抢险封堵和海上实施拖救等六个演练科目。整个演练过程充分展示了东部海区的专业海空救助队伍在保障海上船舶航行和船员生命安全的关键时刻，发挥关键作用，冲得上去，救得下来，体现了娴熟的救助技能、顽强的拼搏精神和强烈的使命意识。</p><p>　　据演练承办单位交通部东海救助局局长孙富民介绍，此次我国东海海区海空立体救助综合演练，是2003年6月28日中国救捞体制改革三年以来，交通部救捞系统在洋山海域首次举行的大规模海上搜救演练，旨在加强东部海域海上应急反应救助机制，着重演练救助船艇、直升机及应急小分队在海上搜救的应用和协调程序，进一步提高海上搜救行动的组织、协调及指挥水平，经受住强台风和大寒潮的考验，更好地保障我国东部海域海上交通运输和人民生命财产安全，并代表国家履行国际海上安全义务神圣使命。</p><p>　　来自交通部、上海市、中国海上搜救中心、交通部救捞系统、海军，以及华东三省一市海上搜救中心、海事、海关、边防、渔政、港航、船级社等方面的领导近200人，在指挥船“东海救111”轮上观摩了此次海上综合搜救演练的全过程，并检阅了参演救助直升机和救助船艇编队的精彩场面。</p><p>&nbsp;</p><br/><br/><br/>
[此贴子已经被ddg167于2006-8-19 12:28:06编辑过]