波音737-700垂尾月交付量增至17架份,一航西飞转包生产再 ...

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="450" border="0"><tbody><tr><td class="avic1" valign="bottom" width="450" height="30"><div class="text2" align="center"><p class="MsoPlainText">波音<span lang="EN-US">737-700垂尾月交付量增至17架份</span></p><p class="MsoPlainText">一航西飞转包生产再上新台阶<br/><br/></p></div></td></tr><tr><td class="avic1" align="center" width="450"><hr width="440" size="1"/></td></tr><tr><td class="text1" valign="top" align="center" width="450" height="24">http://www.avic1.com.cn　　2006/06/23</td></tr><tr><td valign="top" width="450" height="160"><div class="text1" align="left" style="WIDTH: 448px; HEIGHT: 286px;"><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">　</p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">本报讯<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>中国一航西安飞机工业集团公司转包生产的波音737-700垂尾交付快速增长，自6月份起，月交付量增至17架份，这是继年初达到月交付12架份后又一次增速。</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">一航西飞进一步优化<span lang="EN-US">737-700垂尾后梁缘条数控加工的参数和工序，加强对后梁缘条加工过程中的变形控制，并改进完善装配型架。在零件生产和装配环节进一步推广精益制造理念，设立加工单元，实行精益配送，强化过程控制，获得了除项目总装外16个控制点的波音资源代码授权，促进了项目制造。在克服装配线调整、工装搬迁等诸多不利因素的同时，保持生产进度和产品质量稳定，不断提高生产效率，在不增加设备和人力的前提下，稳步提升生产量和交付量。</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">一航西飞在波音<span lang="EN-US">737-700垂尾项目中实行精益化生产，赢得了波音公司高度评价，订单不断增加。按计划，今年西飞转包生产737-700垂尾的年交付量将达160架份，预期明年将超过200架份。</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">截至目前，一航西飞已累计向波音公司交付<span lang="EN-US">737-700垂尾730架份。<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>（吴宏伟）</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">　</p></div></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="450" border="0"><tbody><tr><td class="avic1" valign="bottom" width="450" height="30"><div class="text2" align="center"><p class="MsoPlainText">波音<span lang="EN-US">737-700垂尾月交付量增至17架份</span></p><p class="MsoPlainText">一航西飞转包生产再上新台阶<br/><br/></p></div></td></tr><tr><td class="avic1" align="center" width="450"><hr width="440" size="1"/></td></tr><tr><td class="text1" valign="top" align="center" width="450" height="24">http://www.avic1.com.cn　　2006/06/23</td></tr><tr><td valign="top" width="450" height="160"><div class="text1" align="left" style="WIDTH: 448px; HEIGHT: 286px;"><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">　</p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">本报讯<span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>中国一航西安飞机工业集团公司转包生产的波音737-700垂尾交付快速增长，自6月份起，月交付量增至17架份，这是继年初达到月交付12架份后又一次增速。</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">一航西飞进一步优化<span lang="EN-US">737-700垂尾后梁缘条数控加工的参数和工序，加强对后梁缘条加工过程中的变形控制，并改进完善装配型架。在零件生产和装配环节进一步推广精益制造理念，设立加工单元，实行精益配送，强化过程控制，获得了除项目总装外16个控制点的波音资源代码授权，促进了项目制造。在克服装配线调整、工装搬迁等诸多不利因素的同时，保持生产进度和产品质量稳定，不断提高生产效率，在不增加设备和人力的前提下，稳步提升生产量和交付量。</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">一航西飞在波音<span lang="EN-US">737-700垂尾项目中实行精益化生产，赢得了波音公司高度评价，订单不断增加。按计划，今年西飞转包生产737-700垂尾的年交付量将达160架份，预期明年将超过200架份。</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">截至目前，一航西飞已累计向波音公司交付<span lang="EN-US">737-700垂尾730架份。<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>（吴宏伟）</span></p><p class="MsoPlainText" style="TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0; mso-char-indent-size: 10.5pt;">　</p></div></td></tr></tbody></table>