青藏“天路”蹚过“母亲河”之忧！-超级军网

最早听郑均的《回到拉萨》，便动过青藏游的念头，因为歌声里漾出的自然、纯朴、高旷、野性乃至圣洁的美，实在是太诱人了。其后，我未成行，但已有了韩红的《天路》，虽没了郑均歌词里恣肆的野味，大抵是在讴歌人力之伟大，然曲如天籁，却也把人唱得心头发痒。 可惜，我的性格一向是思急行缓，所以我未去，人已归——今年五一长假时已有朋友从青藏旅游归来，并在其博客上大书特书“我和青藏——苍茫龙脊行”，图文并茂，直把我看得两眼放光，恨不能立马启程。 是啊，7月1日起，青藏铁路便开始试运行了，据说沿路看到的便是“雪山、青草和美丽的喇嘛庙”，便是蓝天白云、戈壁沙滩和醉人的“纳木措”（藏语，天湖）。这读来美轮美奂的“流动的风景线”如此古朴苍凉，如此妖冶灵动，又如何不让我顿起凡心？ 但其实，我自认并非太过贪欢之人，倒是经常会忧虑什么。比如，去年10月青藏铁路铺设完毕，新华社发表“世界的奇迹、中国的骄傲”社评的时候，我便和朋友发出过“净土再难寻”的感慨；再比如当年长江截流时我参加了现场报道，但在巨型推土机把最后一铲石料填入江心的历史时刻，我心里涌动的，也的确不是“高峡出平湖”的豪迈情愫。客观地说，这是因为我不知道如此“人定胜天”的最终结果，就像我和葛洲坝的老总们吃着长江特有的鲟鱼宴时，也在谈论“鲟鱼生态需要如何保护”的话题。 如今，“神鹰”之外的又一条“天路”通了，她带给我们的，难道都是韩红歌里“安康”和“吉祥”？是郑均笔下“没完没了的姑娘，没完没了的笑”么？ 非也，因为中国的两大“母亲河”——长江、黄河的发源地便在地处青藏高原腹地的唐古拉山脉主峰和巴颜喀拉山北麓，而他们都离“天路”的必经之地不远，更是游人的梦中天堂。如此，“天路”开通后商旅云集、游人倍增、探险者频现的场景会否出现，其能否因此化作“母亲河”的一场噩梦？ 君不见，早有人准备在股市大炒特炒“西藏板块”了，早有人想要“打造青藏黄金旅游线“了，早有人想一睹“世界屋脊”的巍峨、雄壮和瑰丽了……岂知这些欲望的背后便有青藏生态的险情：早在2001年前后五年间，黄河源头区域便已出现过极为反常的连年干旱，造成了牧草枯萎、河湖断流、高温不止等可怕的生态现象！而“各拉丹东（藏语，高高尖尖的山峰）上沱沱河一带远超过黄河源头的瑰丽如画的景色又会吸引多少人呢？更何况，那里还有野牛、野驴、马雄、猞猁、藏羚羊、雪鸡等珍禽异兽！ 如此，则揽胜之心、冒险之趣、逐利之惑又能让“天路”化作一种如何的“神奇”呢——让“母亲河”源头也不得清静？让哺育中华民族的“母亲河”最终“断奶”？ 有些地方是人类永远不该染指的，这是我的一种“唯心主义圣洁观”。但从唯物观来审视，她也是对的，因为生态污染会让大自然报复“无所不能”的人类，更何况，我们这“巨龙”延伸的“天路”直接把触角伸向了中华母亲河的源头！而专家说，那里“海拔高，空气稀，气候寒旱，物质和能量循环缓慢，生态环境基础非常薄弱”，是经不起任何折腾的。 多少年后，那里还没有透明的蓝天、缎子般的白云以及号称“取之不竭的固冰”？我怀疑。试想，利益驱动之下，如果“打造中华第一生态路”的口号和大量存在的环保口号一样流于“应付上级的对策”，那么吸干了母亲河的中国又该如何应对？ 据朋友说，因“近年来参观布达拉宫的人越来越多，为保护文物起见，实行了每日门票定量发售，每团人参观的时间也限制在3个小时之内”。由此可见，政府对布达拉宫的保护是很重视的了。 但我想，或许更重要的保护应该放在两河源头上，放在整个青藏高原的生态上。因为那才是中华民族的“命门”所在，而“天路”所及，不要因此方便了“窥阴欲”越来越强的人类，最终自毁生路才好。 看，“天路”神奇，很快要通了！但面对原始的圣洁的野性的青藏之神，还是让我们都来说一声“：轻轻的我来了，我也会轻轻的走”吧！因为即便如此，人富了，路通了，欲望膨胀了，而法规、观点还严重滞后着…… 听，“天路”上要机车轰鸣了，“没完没了的姑娘，在没完没了的笑”！但就在这曼妙的歌声里，我却在为中华“母亲河”的“吉祥”日思夜忧—— “有些地方，人类还是少染指才好，尤其是一种文明的自然源头”,我固执。 报纸部分链接：<a href="http://gzdaily.dayoo.com/html/2006-06/22/content_8398966.htm" target="_blank">http://gzdaily.dayoo.com/html/2006-06/22/content_8398966.htm</a>

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最早听郑均的《回到拉萨》，便动过青藏游的念头，因为歌声里漾出的自然、纯朴、高旷、野性乃至圣洁的美，实在是太诱人了。其后，我未成行，但已有了韩红的《天路》，虽没了郑均歌词里恣肆的野味，大抵是在讴歌人力之伟大，然曲如天籁，却也把人唱得心头发痒。 可惜，我的性格一向是思急行缓，所以我未去，人已归——今年五一长假时已有朋友从青藏旅游归来，并在其博客上大书特书“我和青藏——苍茫龙脊行”，图文并茂，直把我看得两眼放光，恨不能立马启程。 是啊，7月1日起，青藏铁路便开始试运行了，据说沿路看到的便是“雪山、青草和美丽的喇嘛庙”，便是蓝天白云、戈壁沙滩和醉人的“纳木措”（藏语，天湖）。这读来美轮美奂的“流动的风景线”如此古朴苍凉，如此妖冶灵动，又如何不让我顿起凡心？ 但其实，我自认并非太过贪欢之人，倒是经常会忧虑什么。比如，去年10月青藏铁路铺设完毕，新华社发表“世界的奇迹、中国的骄傲”社评的时候，我便和朋友发出过“净土再难寻”的感慨；再比如当年长江截流时我参加了现场报道，但在巨型推土机把最后一铲石料填入江心的历史时刻，我心里涌动的，也的确不是“高峡出平湖”的豪迈情愫。客观地说，这是因为我不知道如此“人定胜天”的最终结果，就像我和葛洲坝的老总们吃着长江特有的鲟鱼宴时，也在谈论“鲟鱼生态需要如何保护”的话题。 如今，“神鹰”之外的又一条“天路”通了，她带给我们的，难道都是韩红歌里“安康”和“吉祥”？是郑均笔下“没完没了的姑娘，没完没了的笑”么？ 非也，因为中国的两大“母亲河”——长江、黄河的发源地便在地处青藏高原腹地的唐古拉山脉主峰和巴颜喀拉山北麓，而他们都离“天路”的必经之地不远，更是游人的梦中天堂。如此，“天路”开通后商旅云集、游人倍增、探险者频现的场景会否出现，其能否因此化作“母亲河”的一场噩梦？ 君不见，早有人准备在股市大炒特炒“西藏板块”了，早有人想要“打造青藏黄金旅游线“了，早有人想一睹“世界屋脊”的巍峨、雄壮和瑰丽了……岂知这些欲望的背后便有青藏生态的险情：早在2001年前后五年间，黄河源头区域便已出现过极为反常的连年干旱，造成了牧草枯萎、河湖断流、高温不止等可怕的生态现象！而“各拉丹东（藏语，高高尖尖的山峰）上沱沱河一带远超过黄河源头的瑰丽如画的景色又会吸引多少人呢？更何况，那里还有野牛、野驴、马雄、猞猁、藏羚羊、雪鸡等珍禽异兽！ 如此，则揽胜之心、冒险之趣、逐利之惑又能让“天路”化作一种如何的“神奇”呢——让“母亲河”源头也不得清静？让哺育中华民族的“母亲河”最终“断奶”？ 有些地方是人类永远不该染指的，这是我的一种“唯心主义圣洁观”。但从唯物观来审视，她也是对的，因为生态污染会让大自然报复“无所不能”的人类，更何况，我们这“巨龙”延伸的“天路”直接把触角伸向了中华母亲河的源头！而专家说，那里“海拔高，空气稀，气候寒旱，物质和能量循环缓慢，生态环境基础非常薄弱”，是经不起任何折腾的。 多少年后，那里还没有透明的蓝天、缎子般的白云以及号称“取之不竭的固冰”？我怀疑。试想，利益驱动之下，如果“打造中华第一生态路”的口号和大量存在的环保口号一样流于“应付上级的对策”，那么吸干了母亲河的中国又该如何应对？ 据朋友说，因“近年来参观布达拉宫的人越来越多，为保护文物起见，实行了每日门票定量发售，每团人参观的时间也限制在3个小时之内”。由此可见，政府对布达拉宫的保护是很重视的了。 但我想，或许更重要的保护应该放在两河源头上，放在整个青藏高原的生态上。因为那才是中华民族的“命门”所在，而“天路”所及，不要因此方便了“窥阴欲”越来越强的人类，最终自毁生路才好。 看，“天路”神奇，很快要通了！但面对原始的圣洁的野性的青藏之神，还是让我们都来说一声“：轻轻的我来了，我也会轻轻的走”吧！因为即便如此，人富了，路通了，欲望膨胀了，而法规、观点还严重滞后着…… 听，“天路”上要机车轰鸣了，“没完没了的姑娘，在没完没了的笑”！但就在这曼妙的歌声里，我却在为中华“母亲河”的“吉祥”日思夜忧—— “有些地方，人类还是少染指才好，尤其是一种文明的自然源头”,我固执。 报纸部分链接：<a href="http://gzdaily.dayoo.com/html/2006-06/22/content_8398966.htm" target="_blank">http://gzdaily.dayoo.com/html/2006-06/22/content_8398966.htm</a>
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主要还是为了政治军事用途，经济方面要控制！

不要无病呻吟，当年老人家讲过：“没有调查就没有发言权”，本人参加了青藏铁路建设，铁路建设对环境破坏远没有当地人过渡放牧、盗伐森林对环境破坏来的严重，更不要说修路的时候还可以加强了对环境的保护。更何况铁路通车以后对西藏的经济、民族的团结、国防的巩固有着不可估量的作用。不要跟着外国人跑。他们没有安好心。

支持青藏铁路

看了报道为了保护一个山头特意绕山而行所以我相信天路是不会造成很大影响的。但是三峡就不一定了反正长江水是越来越脏了看见都郁闷

人类一思考，上帝就会发笑！！青藏铁路污染环境，那你上网用的电哪里来的？？发电不污染环境么？？现代生活方式不可能不污染环境，只能减小而不能消除！！

<div class="quote">以下是引用shipbuilder8064在2006-6-24 0:14:00的发言： 人类一思考，上帝就会发笑！！青藏铁路污染环境，那你上网用的电哪里来的？？发电不污染环境么？？现代生活方式不可能不污染环境，只能减小而不能消除！！</div>是啊，总不能为了环保回到原始社会吧。起码上网比较浪费电，是很不环保的，挂QQ简直是罪大恶极。

青藏铁路是一定要修的。不然，没准有一天你想到那高原去的时候得先办理护照和签证。

青藏铁路本身破坏环境不是很严重，因为可以严格控制，让人担心的是，铁路带动经济发展后，城市化进程加快，城市化才破坏环境。如何求得城市化与环保之间的平衡，是当地政府需要考虑的。老妖明天晚上首发进藏，到时在超大首发见闻。

欢迎老妖首发。再次关照：一定要保重身体！小心高原反应。

<div class="quote">以下是引用八宝山老妖在2006-6-30 18:33:00的发言： 青藏铁路本身破坏环境不是很严重，因为可以严格控制，让人担心的是，铁路带动经济发展后，城市化进程加快，城市化才破坏环境。如何求得城市化与环保之间的平衡，是当地政府需要考虑的。老妖明天晚上首发进藏，到时在超大首发见闻。</div>好呀好呀

实事求是！看了才有发言权！

大家都脱光了,穿上兽皮,刀耕火种,就彻底环保了.

原始社会好~原始社会好~原始社会人们光着屁股跑!

原始社会,好~------原始社会,好~------原始社会,人们,光着屁股跑--------

<div class="quote">以下是引用八宝山老妖在2006-6-30 18:33:00的发言： 青藏铁路本身破坏环境不是很严重，因为可以严格控制，让人担心的是，铁路带动经济发展后，城市化进程加快，城市化才破坏环境。如何求得城市化与环保之间的平衡，是当地政府需要考虑的。老妖明天晚上首发进藏，到时在超大首发见闻。</div><div class="quote"></div>原始社会好啊！城市化不好，那你干嘛还住在城市里？

<div class="quote">以下是引用shipbuilder8064在2006-6-24 0:14:00的发言： 人类一思考，上帝就会发笑！！青藏铁路污染环境，那你上网用的电哪里来的？？发电不污染环境么？？现代生活方式不可能不污染环境，只能减小而不能消除！！</div>水利发电好象是最环保的了，风力都有巨大噪音污染。

改变是先后的事，真要矫情起来，地球都不应该被开发～

<div class="quote">以下是引用m_sy在2006-7-1 7:57:00的发言： 水利发电好象是最环保的了，风力都有巨大噪音污染。</div>水力发电也对环境也有很大危害.诱发地震,改变河流上下游生态,改变局部地区气候.具体的请参阅关于三峡的争论. 任何事情都有利有弊.即使是同样的事情,在国家发展的不同阶段,利弊之间的对比也是变化的.工业革命时期,中国建国初期,四处林立,冒着黑烟的烟囱,是兴旺发达的象征,可在今天,就是落后污染的象征. "原始社会好~原始社会好~原始社会人们光着屁股跑! " 还有一句,"男的追,女的跑"[em01]

在某些人看来，不但西藏，全中国都应该保持一种田园牧歌，日出而作，日落而息的生活。中国怎么能有工业呢？？？水田不是多好，工业污染环境呀，尤其是污染自己还不算，还会跑出国界，影响洋大人呀。现在不但污染跑出国界，连工业产品都跑出国界了，这不是和洋大人对着干嘛。中国怎么能有现代文明呢？？现代文明是传统，是小农文化的大敌呀。你比现代文明能比的过洋大人？？？所以中国要保持小农传统，要不然百年后，洋大人的人类学家研究啥呀。非洲就作的很好，原始社会都保留下来了，看看，洋大人的人类学家整天往哪里跑。中国是没这种殊荣咯，愚昧无知呀。中国怎么能有摩天大楼呢？？？中国就因该保持小茅屋，人家洋大人家的摩天大楼比你高多了，来你中国会看你中国的摩天大楼？？？人家是来看你的小茅屋的。中国人就是这样，为了自己的短期利益，一点都不考虑国际影响。

美国连京都议定书都不签,你还是先把你这套伟大理论跟美国人谈谈去吧,我们要建设现代化,没工夫跟你废话!