超级军网【争鸣】“猛龙”效费比远高于“枭龙”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:20:03
<p>“猛龙”效费比远高于“枭龙”</p><p> 《海陆空天惯性世界》56期一文，谈到歼10和FC1的比较，对于网上“‘枭龙’是否应当装备我空军？”争论，是个不错的参考意见。看来“枭龙”还是为外销考虑为宜。</p><p>
</p><p> </p><p> </p>[em07]<p>“猛龙”效费比远高于“枭龙”</p><p> 《海陆空天惯性世界》56期一文，谈到歼10和FC1的比较，对于网上“‘枭龙’是否应当装备我空军？”争论，是个不错的参考意见。看来“枭龙”还是为外销考虑为宜。</p><p></p><p> </p><p> </p>[em07]
</p><p> </p><p> </p>[em07]<p>“猛龙”效费比远高于“枭龙”</p><p> 《海陆空天惯性世界》56期一文，谈到歼10和FC1的比较，对于网上“‘枭龙’是否应当装备我空军？”争论，是个不错的参考意见。看来“枭龙”还是为外销考虑为宜。</p><p></p><p> </p><p> </p>[em07]<p>路过一下</p>[em05][em05][em05]
<p>各有各的用途。</p>
轻型怎么能和中型比呢？
对《海陆空天惯性世界》上的文章不敢苟同，毕竟没有给出详细的对比分析，数据不能凭空编造啊。但是FC-1要想进入中国空军的序列，确实有相当的难度，而最关键的就是成本。不过我想200多架的意向订单如果能转变成最终订单，那成飞还是有得赚的。在发动机未解决前，空军很难考虑FC-1的。成本吗，怎么也得低于“棍子”的50％才有戏。