苏维埃的最后骑士 T80系列战车－图片－介绍

<table class="tableborder1" cellspacing="1" cellpadding="3" align="center"><tbody><tr><td class="tablebody1"> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/20065131628018538.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/20065131628018538.jpg" border="0"/></a> 苏维埃的最后骑士 T80系列战车1：概述       T80战车是鄂木斯克在T64的基础上搞出的一种升级坦克。为了在冷战中占据地面武装力量的优势针对T64的不足鄂木斯克重新设计出了T80坦克，在当时柴油机功率的提高有限，为了大幅提高机动力，科京领导的第二特别设计局另辟蹊径，开始采用燃气涡轮发动机作为新型坦克的动力。60年代中期推出的T-64T实验型坦克，装备了两台257.36kw的燃气轮机。第二设计局以此为基础发展出Ob.219，成为新一代坦克的雏形。　　经过一系列测试，苏联陆军于1976年采用经改进的Ob.219，定名为T-80坦克。T-80坦克从技术水平上超越了刚服役不久的T-72和T-64，配备了全新的传动系统、燃气轮机、悬挂系统、负重轮和履带，主炮和火控也得到进一步改进。　　T-80初期型由于采用过多新技术，造成可靠性极差。尤其是耗油的GTD-1000燃气轮机，寿命据说只有500小时。1978年推出的T-80B，已经解决多数问题，性能趋于稳定，成为苏联80年代的装甲主力。T-80服役后，优先装备东德境内的苏联一线坦克师。是冷战时期西方盟国地面力量的主要敌手。    T80坦克与T64有很深的血缘关系，但共同点却不多，由于T64的二冲程柴油机不可靠，而在当时柴油机功率的提高有限，为了大幅提高机动力T80采用了燃气轮机，这就使得T80与T64的维护大不相同了，对苏军后勤保障部门增大了难度。    T80放弃了T64A的固定式附加装甲模块，与T64B和T72一样是直接加厚主装甲，T80的正面装甲是苏军中所有坦克中最厚的，炮塔正面最厚处有500MM，但T80的装甲防护并不全面，除了正面装甲外，其侧面装甲与后部装甲根本不堪一击，炮塔除了正面超厚以外，侧面则非常薄弱，别说火箭筒就连小机关炮射击也防不住，鄂木斯克集团为此将炮塔设计成个类似三角形的东西，正面比较平而且宽，侧面则向后缩，这样前方很大角度范围，根本就看不到炮塔侧面，就可以有效的避免敌人射中炮塔侧面了，至于车体侧面同样不厚，但相比炮塔侧面那是厚的多了，苏联没做什么特别设计，至于火控系统鄂木斯克下了大力气，T80的火控系统比T72更好，最新的T80Y的火控系统甚至比T90的还好，但T80的夜视系统不如T90。至于T80的火炮与自动装弹机仍然沿用T64的，这多少减轻了些苏军后勤部门的压力。T80的早期型号使用的炮射导弹都是T64使用的无线电引导的AT8鸣禽导弹，到了T80U与T80UD诞生以后就可以发射T72使用的激光引导的炮射导弹了。2：技术性能介绍     T-80主战坦克战斗全重42吨，乘员3人，总体布置和T-64、T-72基本相似，包括武器系统、火炮和装甲技术等重要项目，也和T-64、T-72系列基本一脉相承。　　T-80车体由钢板焊接而成，重要部位安装有陶瓷复合装甲，车首上装甲材质和厚度和T-72大致相同。T-80仍采用苏联传统的铸造炮塔，与T-64Б坦克一样，T-80坦克的炮塔前半圈和车体的前上装甲部位装有附加反应式装甲。炮塔部位的反应式装甲安装结构形式与T-64Б坦克不同，T-80为上下两排，两排呈朝前的尖角形布置，T-64为双排下倾式布置，其中上排有两层，下排为一层。炮塔前部顶上也布置有反应式装甲，可对付顶部攻击武器。此外，T-80配备了超压式集体防护装置，具有良好的三防能力。　　该坦克的主要武器为2A46式125mm滑膛炮，炮管上装有与T-72B坦克2A46火炮相同的热护套和抽气装置。该炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和榴弹3种普通炮弹，它们均为分装式弹药，此外还具有发射9K112型炮射导弹的能力。125mm炮由自动装弹机供弹，结构和T-72相同。　　辅助武器为1挺7.62mmПКТ式并列机枪和车长指挥塔上的1挺HCBT式12.7mm高射机枪。烟幕弹发射装置安装在125mm火炮两侧的炮塔反应式装甲之后的位置。　　T-80坦克的火控系统比T-64坦克更先进，与T-72基本相同，配备先进的激光测距仪和弹道计算机，但仍采主动红外夜视仪，因此夜战能力比同时期的西方坦克差。　　T-80坦克最重要的技术变革就是其动力系统。它安装有一台GTD-1000T型燃气轮机，是苏联第一种采用燃气轮机的主战坦克，发动机标定功率约为724kW(985马力)。由于燃气轮机体积和耗油量较大，使得T-80车体比T-64长约1米，以容纳发动机和油箱。但战斗重量仍维持在42吨左右，机动性能较上一代坦克有了极大改善。　　为搭配新的动力系统，T-80坦克改用新的扭杆悬挂系统。新系统省略了液压减震器，配备新型履带和新型轮缘挂胶铝合金负重轮，新负重轮比T-72所用的小。　　为了增大坦克行程、车体加装了2个200L的可弃式外载油箱，进入战场前或必要时可将该桶迅速抛掉。3：坦克机动性能数据公路最大速度　　　　　　　　　75km/h 燃料载量 　车内　　　　　　　　　　　　1000L 　车外　　　　　　　　　　　　400L 公路最大行程 　带附加燃料箱　　　　　　　　600km 　不带附加燃料箱　　　　　　　400km 涉水深(无准备)　　　　　　　　1.4m 潜渡深　　　　　　　　　　　　5.5m 爬坡度　　　　　　　　　　　　60% 侧倾坡度　　　　　　　　　　　40% 攀垂直墙高　　　　　　　　　　0.9m 越壕宽　　　　　　　　　　　　2.9m 4：T-80的型号演变T-80Б（T-80B） 　　1978年发展的改进型，增加了系统的可靠性，为T-80系列第一种大量生产的车型。该车最初仍采用GTD-1000T发动机，1980年改用GTD-1000TF发动机。此外，炮塔两侧正面两侧加装902B烟雾弹发射器，安装了新的侧裙板。此外，T-80B具备了发射9K112炮射导弹的能力。T-80БB（T-80BV） 　　加装了苏联第一代反应装甲，于1984年首次亮像。该坦克共加装了185--220块反应装甲，车体装甲配备方式和T-64B相同，但炮塔装甲配备方式比较特殊。T-80БК（T-80BK） 　　T-80B的指挥型。T-80У（T-80U） 　　T-80系列的最新改型，配备新型装甲和6TDF柴油机，1985年推出，1988年开始批量生产，1989年亮相。虽然T-80U是T-80的改型，但由于采用了许多新系统，几乎可以被认为是一种全新坦克。 苏联解体后T80的后继型号：   T80UD（乌克兰产的柴油机型）   T80UM（装有热像仪）   T80UM1（装有主动防御系统）   T80UM2（拥有全新炮塔采用弹药隔舱设计的黑鹰）5：基本数据 (T － 80Y)    乘员                3 人    战斗全重            46000 千克    车长 (炮向前)               9654 毫米    车体长              7012 毫米    车宽                3384毫米(至履带)；3603毫米(至裙板)    车高(至炮塔顶)             2202 毫米    公路最大时速/行程    70 千米／600 千米    越野最大时速/行程    40 － 45 千米 /440 千米    爬坡                32度    越壕宽              2.85 米    通过垂直墙面        1 米    涉水深              1.2 － 5 米    发动机功率          920 千瓦    主要武器            125 毫米 2A46m 滑膛炮    并列武器            7.62 毫米机枪    防空武器            12.7 毫米高机    炮射导弹            9M119 型 6 枚    火炮弹药基数        45 发    7.62毫米机枪弹基数   1250 发    12.7高射机枪弹       500 发    火炮射速            6 发 / 分    装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料 　车体 　　前上　　　　　　　　　　　　复合/220mm/22°/钢、玻璃纤维 　　前下　　　　　　　　　　　　复合/100mm/30°/钢 　　侧部　　　　　　　　　　　　均质/60～80mm/90°/钢 　　尾部　　　　　　　　　　　　均质/30～40mm/ /钢 　炮塔 　　前部　　　　　　　　　　　　均质/400～500mm/弧/钢 　　侧部　　　　　　　　　　　　均质/90～120mm/弧/钢 　　后部　　　　　　　　　　　　均质/60～90mm/弧/钢 　　顶部　　　　　　　　　　　　均质/40～50mm/弧/钢 6：战场表现     由于冷战的结束，苏联的解体，T80这种为了大规模常规战争而准备的坦克没有机会实现它研制的初衷驰骋在西欧平原上，由于国家解体带来的负效应俄罗斯的车臣地区开始了独立运动并最终与俄罗斯中央政府爆发了战争，作为俄罗斯军队的主力装备T80坦克参加了车臣实战，战争初期，T-80坦克打得得心应手，在野外行进中，摧毁3000米内目标几乎十拿九稳。而且杜达耶夫认为，自己的武装力量无法和俄罗斯政府军实施面对面的阵地对攻，所以车臣主力部队仅仅抵挡了几下，便退守格罗兹尼，准备与俄政府军展开巷战。尽管如此俄政府军在向车臣首府格罗尼兹进发的途中，仍然遭到不少居民的阻拦，行动极不方便。       杜达耶夫坐镇总统府指挥，他命令自己的部队利用有利地形进行巷战，他知道，市区建筑物多，阻挡视线，坦克乘员很难发现目标，坦克炮的威力很难发挥。尽管T80坦克的正面装甲是可以对付尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击的，但其两侧却对付不了单兵携带的反坦克火箭筒。而杜达耶夫的部队重武器很少，但单兵携带的反坦克火箭筒和反坦克地雷到十分充足，使用轻武器的部队易于化整为零，易于在巷战中同T80坦克等坦克装甲车辆周旋。       1994 年 12 月 11 日，俄军以 T80 、 T72 主战坦克为主，在步战车和空中火力支援配合下，从三个方向、以绝对优势的力量向杜达耶夫叛军发起攻击。叛军化整为零，避长击短，使用单兵反坦克火箭筒利用隐蔽地形打击 T80 车体两侧。由于 T80 炮弹贮存在炮塔吊篮底部，无法与乘员舱隔开，弹药又缺乏有效的装甲保护，难于防范两侧和底部的攻击，命中后往往引起爆炸，破坏整辆坦克。叛军使用轻便反坦克武器和反坦克地雷摧、炸毁大量 T80 坦克，并于当夜夺回格罗兹尼。此次战斗的失利彻底毁掉了T80的声誉，俄罗斯国防部长格拉乔夫认为，俄军在车臣平乱中的多次失利主要是由于T80 坦克的性能不佳，在整个冲突中，格拉乔夫动用的坦克装甲车辆达2000多辆，其中有250 多辆在战斗中被毁损。格拉乔夫在观看了被击毁的坦克后，立即下令改装T80坦克，决定在所有的坦克上，加装反应式装甲，把燃气轮机换成柴油发动机。        1995年1 月8 日，俄军占领了格罗兹尼大部分地区，不久，在一次游击战中，杜达耶夫被俄罗斯导弹击中而身亡，从此，车臣问题暂时得到平息。在第1次车臣战争中T80整整被车臣军队摧毁了250辆，T80在山地战与巷战中无法避免虚弱的侧面装甲中弹，大量被击毁，此外T80的自动装弹机是名副其实的自爆炸弹，很多T80在战场上遭到一般性的攻击就突然爆炸，至于被击穿的就更不用说了，俄军的官兵们惊异的发现T80的炮塔在坦克爆炸时足能飞到300英尺高度，车臣战争实际已经毁掉了T80的声誉，在第2次车臣战争中T80就没有出动，俄军这次出动的是T62与T72，虽然T72偶尔也有没被击穿就弹药起火爆炸的，但这种事情很少，此外也不至于炮塔被炸飞到很远的地方，至于T62则从来没有发生过弹药大火现象，如果鄂木斯克集团坚持不让T80使用下塔吉克的装弹机，也不能研制出新的更安全的自动装弹机的话，说不定T80也会比T62还早全部退役。T64与T80三相视图比较 <img alt="" src="http://www.cjdby.net/skins/default/filetype/gif.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/200651316503958936.gif" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/200651316503958936.gif" border="0" style="WIDTH: 523px;"/></a> T64  <img alt="" src="http://www.cjdby.net/skins/default/filetype/gif.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/20065131653050923.gif" target="_blank"><img height="336" alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/20065131653050923.gif" border="0" style="WIDTH: 562px; HEIGHT: 336px;"/></a>T64B </td></tr></tbody></table>

T64B

T80B线图

T80裸体[em01]

T80

T80BV盔甲战士线图T80BV盔甲战士组图：

疯狂的伊万[em01]

T80UM1组图

神秘的黑鹰 T80UM2（组图）

T80系列的介绍视频(飞扬论坛提供）：   [MP=480,360,true]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Type_wmv/2005-12-24-T80.wmv[/MP]

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T80坦克与T64有很深的血缘关系，但共同点却不多，由于T64的二冲程柴油机不可靠，而在当时柴油机功率的提高有限，为了大幅提高机动力T80采用了燃气轮机，这就使得T80与T64的维护大不相同了，对苏军后勤保障部门增大了难度。    T80放弃了T64A的固定式附加装甲模块，与T64B和T72一样是直接加厚主装甲，T80的正面装甲是苏军中所有坦克中最厚的，炮塔正面最厚处有500MM，但T80的装甲防护并不全面，除了正面装甲外，其侧面装甲与后部装甲根本不堪一击，炮塔除了正面超厚以外，侧面则非常薄弱，别说火箭筒就连小机关炮射击也防不住，鄂木斯克集团为此将炮塔设计成个类似三角形的东西，正面比较平而且宽，侧面则向后缩，这样前方很大角度范围，根本就看不到炮塔侧面，就可以有效的避免敌人射中炮塔侧面了，至于车体侧面同样不厚，但相比炮塔侧面那是厚的多了，苏联没做什么特别设计，至于火控系统鄂木斯克下了大力气，T80的火控系统比T72更好，最新的T80Y的火控系统甚至比T90的还好，但T80的夜视系统不如T90。至于T80的火炮与自动装弹机仍然沿用T64的，这多少减轻了些苏军后勤部门的压力。T80的早期型号使用的炮射导弹都是T64使用的无线电引导的AT8鸣禽导弹，到了T80U与T80UD诞生以后就可以发射T72使用的激光引导的炮射导弹了。2：技术性能介绍     T-80主战坦克战斗全重42吨，乘员3人，总体布置和T-64、T-72基本相似，包括武器系统、火炮和装甲技术等重要项目，也和T-64、T-72系列基本一脉相承。　　T-80车体由钢板焊接而成，重要部位安装有陶瓷复合装甲，车首上装甲材质和厚度和T-72大致相同。T-80仍采用苏联传统的铸造炮塔，与T-64Б坦克一样，T-80坦克的炮塔前半圈和车体的前上装甲部位装有附加反应式装甲。炮塔部位的反应式装甲安装结构形式与T-64Б坦克不同，T-80为上下两排，两排呈朝前的尖角形布置，T-64为双排下倾式布置，其中上排有两层，下排为一层。炮塔前部顶上也布置有反应式装甲，可对付顶部攻击武器。此外，T-80配备了超压式集体防护装置，具有良好的三防能力。　　该坦克的主要武器为2A46式125mm滑膛炮，炮管上装有与T-72B坦克2A46火炮相同的热护套和抽气装置。该炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和榴弹3种普通炮弹，它们均为分装式弹药，此外还具有发射9K112型炮射导弹的能力。125mm炮由自动装弹机供弹，结构和T-72相同。　　辅助武器为1挺7.62mmПКТ式并列机枪和车长指挥塔上的1挺HCBT式12.7mm高射机枪。烟幕弹发射装置安装在125mm火炮两侧的炮塔反应式装甲之后的位置。　　T-80坦克的火控系统比T-64坦克更先进，与T-72基本相同，配备先进的激光测距仪和弹道计算机，但仍采主动红外夜视仪，因此夜战能力比同时期的西方坦克差。　　T-80坦克最重要的技术变革就是其动力系统。它安装有一台GTD-1000T型燃气轮机，是苏联第一种采用燃气轮机的主战坦克，发动机标定功率约为724kW(985马力)。由于燃气轮机体积和耗油量较大，使得T-80车体比T-64长约1米，以容纳发动机和油箱。但战斗重量仍维持在42吨左右，机动性能较上一代坦克有了极大改善。　　为搭配新的动力系统，T-80坦克改用新的扭杆悬挂系统。新系统省略了液压减震器，配备新型履带和新型轮缘挂胶铝合金负重轮，新负重轮比T-72所用的小。　　为了增大坦克行程、车体加装了2个200L的可弃式外载油箱，进入战场前或必要时可将该桶迅速抛掉。3：坦克机动性能数据公路最大速度　　　　　　　　　75km/h 燃料载量 　车内　　　　　　　　　　　　1000L 　车外　　　　　　　　　　　　400L 公路最大行程 　带附加燃料箱　　　　　　　　600km 　不带附加燃料箱　　　　　　　400km 涉水深(无准备)　　　　　　　　1.4m 潜渡深　　　　　　　　　　　　5.5m 爬坡度　　　　　　　　　　　　60% 侧倾坡度　　　　　　　　　　　40% 攀垂直墙高　　　　　　　　　　0.9m 越壕宽　　　　　　　　　　　　2.9m 4：T-80的型号演变T-80Б（T-80B） 　　1978年发展的改进型，增加了系统的可靠性，为T-80系列第一种大量生产的车型。该车最初仍采用GTD-1000T发动机，1980年改用GTD-1000TF发动机。此外，炮塔两侧正面两侧加装902B烟雾弹发射器，安装了新的侧裙板。此外，T-80B具备了发射9K112炮射导弹的能力。T-80БB（T-80BV） 　　加装了苏联第一代反应装甲，于1984年首次亮像。该坦克共加装了185--220块反应装甲，车体装甲配备方式和T-64B相同，但炮塔装甲配备方式比较特殊。T-80БК（T-80BK） 　　T-80B的指挥型。T-80У（T-80U） 　　T-80系列的最新改型，配备新型装甲和6TDF柴油机，1985年推出，1988年开始批量生产，1989年亮相。虽然T-80U是T-80的改型，但由于采用了许多新系统，几乎可以被认为是一种全新坦克。 苏联解体后T80的后继型号：   T80UD（乌克兰产的柴油机型）   T80UM（装有热像仪）   T80UM1（装有主动防御系统）   T80UM2（拥有全新炮塔采用弹药隔舱设计的黑鹰）5：基本数据 (T － 80Y)    乘员                3 人    战斗全重            46000 千克    车长 (炮向前)               9654 毫米    车体长              7012 毫米    车宽                3384毫米(至履带)；3603毫米(至裙板)    车高(至炮塔顶)             2202 毫米    公路最大时速/行程    70 千米／600 千米    越野最大时速/行程    40 － 45 千米 /440 千米    爬坡                32度    越壕宽              2.85 米    通过垂直墙面        1 米    涉水深              1.2 － 5 米    发动机功率          920 千瓦    主要武器            125 毫米 2A46m 滑膛炮    并列武器            7.62 毫米机枪    防空武器            12.7 毫米高机    炮射导弹            9M119 型 6 枚    火炮弹药基数        45 发    7.62毫米机枪弹基数   1250 发    12.7高射机枪弹       500 发    火炮射速            6 发 / 分    装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料 　车体 　　前上　　　　　　　　　　　　复合/220mm/22°/钢、玻璃纤维 　　前下　　　　　　　　　　　　复合/100mm/30°/钢 　　侧部　　　　　　　　　　　　均质/60～80mm/90°/钢 　　尾部　　　　　　　　　　　　均质/30～40mm/ /钢 　炮塔 　　前部　　　　　　　　　　　　均质/400～500mm/弧/钢 　　侧部　　　　　　　　　　　　均质/90～120mm/弧/钢 　　后部　　　　　　　　　　　　均质/60～90mm/弧/钢 　　顶部　　　　　　　　　　　　均质/40～50mm/弧/钢 6：战场表现     由于冷战的结束，苏联的解体，T80这种为了大规模常规战争而准备的坦克没有机会实现它研制的初衷驰骋在西欧平原上，由于国家解体带来的负效应俄罗斯的车臣地区开始了独立运动并最终与俄罗斯中央政府爆发了战争，作为俄罗斯军队的主力装备T80坦克参加了车臣实战，战争初期，T-80坦克打得得心应手，在野外行进中，摧毁3000米内目标几乎十拿九稳。而且杜达耶夫认为，自己的武装力量无法和俄罗斯政府军实施面对面的阵地对攻，所以车臣主力部队仅仅抵挡了几下，便退守格罗兹尼，准备与俄政府军展开巷战。尽管如此俄政府军在向车臣首府格罗尼兹进发的途中，仍然遭到不少居民的阻拦，行动极不方便。       杜达耶夫坐镇总统府指挥，他命令自己的部队利用有利地形进行巷战，他知道，市区建筑物多，阻挡视线，坦克乘员很难发现目标，坦克炮的威力很难发挥。尽管T80坦克的正面装甲是可以对付尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击的，但其两侧却对付不了单兵携带的反坦克火箭筒。而杜达耶夫的部队重武器很少，但单兵携带的反坦克火箭筒和反坦克地雷到十分充足，使用轻武器的部队易于化整为零，易于在巷战中同T80坦克等坦克装甲车辆周旋。       1994 年 12 月 11 日，俄军以 T80 、 T72 主战坦克为主，在步战车和空中火力支援配合下，从三个方向、以绝对优势的力量向杜达耶夫叛军发起攻击。叛军化整为零，避长击短，使用单兵反坦克火箭筒利用隐蔽地形打击 T80 车体两侧。由于 T80 炮弹贮存在炮塔吊篮底部，无法与乘员舱隔开，弹药又缺乏有效的装甲保护，难于防范两侧和底部的攻击，命中后往往引起爆炸，破坏整辆坦克。叛军使用轻便反坦克武器和反坦克地雷摧、炸毁大量 T80 坦克，并于当夜夺回格罗兹尼。此次战斗的失利彻底毁掉了T80的声誉，俄罗斯国防部长格拉乔夫认为，俄军在车臣平乱中的多次失利主要是由于T80 坦克的性能不佳，在整个冲突中，格拉乔夫动用的坦克装甲车辆达2000多辆，其中有250 多辆在战斗中被毁损。格拉乔夫在观看了被击毁的坦克后，立即下令改装T80坦克，决定在所有的坦克上，加装反应式装甲，把燃气轮机换成柴油发动机。        1995年1 月8 日，俄军占领了格罗兹尼大部分地区，不久，在一次游击战中，杜达耶夫被俄罗斯导弹击中而身亡，从此，车臣问题暂时得到平息。在第1次车臣战争中T80整整被车臣军队摧毁了250辆，T80在山地战与巷战中无法避免虚弱的侧面装甲中弹，大量被击毁，此外T80的自动装弹机是名副其实的自爆炸弹，很多T80在战场上遭到一般性的攻击就突然爆炸，至于被击穿的就更不用说了，俄军的官兵们惊异的发现T80的炮塔在坦克爆炸时足能飞到300英尺高度，车臣战争实际已经毁掉了T80的声誉，在第2次车臣战争中T80就没有出动，俄军这次出动的是T62与T72，虽然T72偶尔也有没被击穿就弹药起火爆炸的，但这种事情很少，此外也不至于炮塔被炸飞到很远的地方，至于T62则从来没有发生过弹药大火现象，如果鄂木斯克集团坚持不让T80使用下塔吉克的装弹机，也不能研制出新的更安全的自动装弹机的话，说不定T80也会比T62还早全部退役。T64与T80三相视图比较 <img alt="" src="http://www.cjdby.net/skins/default/filetype/gif.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/200651316503958936.gif" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/200651316503958936.gif" border="0" style="WIDTH: 523px;"/></a> T64  <img alt="" src="http://www.cjdby.net/skins/default/filetype/gif.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/20065131653050923.gif" target="_blank"><img height="336" alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-5/20065131653050923.gif" border="0" style="WIDTH: 562px; HEIGHT: 336px;"/></a>T64B </td></tr></tbody></table>

T64B

T80B线图

T80裸体[em01]

T80

T80BV盔甲战士线图T80BV盔甲战士组图：

疯狂的伊万[em01]

T80UM1组图

神秘的黑鹰 T80UM2（组图）

T80系列的介绍视频(飞扬论坛提供）：   [MP=480,360,true]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Type_wmv/2005-12-24-T80.wmv[/MP]
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呵呵，希望朋友们多体宝贵意见。

T-80应该是款非常符合苏联战略的主战坦克但是苏联的APFADS威力似乎比较差部分抵消了大口径的的优势而且T-80的装甲似乎略显薄弱

...T80的装甲还“略显薄弱”。。。。[em06][em06]...

T－80炮塔前装甲是有陶瓷夹层的复合装甲，而不是钢装甲，铸造炮塔也可以使用复合装甲。80年代初的T－80正面防护优于豹2A4。殉爆的问题：侧后装甲薄弱几乎是所有坦克的问题，比如M1系列的侧后装甲也很薄弱。苏式坦克将自动装弹机置于全车的中心，其中弹概率是相对最低的，殉爆的原因主要是灭火抑爆系统不良。M1的尾舱中弹概率更大，在伊拉克的原始RPG打击下已经有很多被击毁，如果到了反坦克武器更先进，战斗力更强的车臣武装面前，估计也是凶多吉少，何况美军的制空和信息战能力也优于俄军。俄军坦克普遍披挂反应装甲也是以防空心装药战斗部为主，对于防御动能弹还是有一定信心的。在第二次车臣战争中，安装反应装甲和改进灭火抑爆系统的俄军坦克战损率已大幅下降。

M1炮塔尾舱可以泄压,即使被命中也不致命；T-80炮塔没有尾舱，不存在被命中一说。T-80车体内有弹药，M1车内也有。

苏联时代设想的是一场迅速（2周左右）的核大战，对于苏联来说数量优势更有意义，不太指望战损以后的修复，更多是通过零部件的通用和互换，所以苏式坦克的继承性很强。在正面装甲相当的情况下，更大的体积和重量（意味着更高的成本）得到的是更大的易损性，这不是苏联设计师的风格。M1的大尾舱主要是为了平衡炮塔前装甲的重量，其次才是起到防火墙的作用，而且谁能保证中弹的时候中间的拉门正好关闭？

苏维埃的最后骑士 T80系列战车－图片－介绍－视频