[转帖]韩军K9自行榴弹炮-超级军网

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="2">战神新宠――韩军自行榴弹炮</td></tr><tr><td align="center" colspan="2"> http://www.chinareviewnews.com   2006-05-04 </td></tr></tbody></table> <table height="200" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td id="zoom" valign="top" style="FONT-SIZE: 15px; LINE-HEIGHT: 150%;"><table cellspacing="2" cellpadding="0" width="100" align="left" border="0" style="MARGIN: 1px 7px 3px 4px;"><tbody><tr><td><img src="http://gb.chinareviewnews.com/crn-webapp/upload/200605/4/100136185.jpg" border="0" name="normal" alt=""/> </td></tr><tr><td align="center">韩国K9式155毫米榴弹炮</td></tr></tbody></table>　　虽然韩国属于海岛型国家，但其对陆军装备发展的重视程度是许多国家望尘莫及的。自20世纪70年代后在美国的援助下，韩国建成一个门类比较齐全的军事工业体系以来，其常规武器发展可谓咄咄逼人。特别是近年来，韩国陆军除了自行研制出了KMH武装直升机、性能不俗的K1/KIA1主战坦克、KIFV步兵战车等主战兵器外，还打造出了符合北约“联合弹道谅解备忘录”标准的K9“霹雳”155毫米自行榴弹炮，成为52倍口径重型自行榴弹炮的生产国。韩国人称，K9“霹雳”是“亚洲第一，世界第二”的自行榴弹炮。 　　一、研制进程 　　长期以来，韩国军队的作战思想和装备建设思路都将朝鲜视为主要假想敌。1989年7月，面对朝鲜百万陆军的巨大压力，韩国国防部提出了研制新型52倍口径的155毫米自行榴弹炮，力图在纵深支援火力上，具有与朝鲜陆军强大的炮兵相杭衡的能力，能够“以品质上的优势换取数量上的差距”。 　　K9自行榴弹炮起源于1989年韩国国防发展局立项的自行通用炮塔的研制计画，以满足韩陆军在过剩的M48A3K与K1型坦克底盘上安装155毫米口径炮塔型榴弹炮的未来需求。为此，韩国军方共投入1.7亿美元的研制经费。1992年民营的三星航宇公司取得该专案的主承包商资格，1993年7月进入全面研制阶段，1996年炮塔设计实施升级改造，并与特制的发动机前置的履带式底盘整合在一起组成完整的XK9自行榴弹炮系统。随后，又在1998年前制成了3辆试生产样车。截至1998年底，韩国军方对这几辆样车进行了广泛的行驶试验和射击试验，共行驶了1.8万千米，发射了1.2万发炮弹。试验结果表明，XK9的行驶性能相当好，射击命中率高，射弹散布稳定。1998年12月22日，韩国国防部与三星宇航公司签订购买合同，并将XK9正式命名为K9“霹雳”（Thunder，也有人译为“雷霆”）155毫米自行榴弹炮。到目前为止，已有2个炮兵营装备了K9自行榴弹炮，每营的编制数量为18辆。三星公司还将K9自行榴弹炮推向国际军火市场，在一些国际武器博览会上频频亮相，其外销的雄心不言自明。K9将为现有以M109A2自行榴弹炮为主的韩国炮兵带来革命性变化，通过品质优势抵消朝鲜人民军在陆战火炮上的数量优势在山地战场进行有效的远端火力支援。 　　二、战技术性能 　　1、总体布局 　　在总体布置上，车体前部为驾驶室和动力传动装置，驾驶员位于车体前部左前方。驾驶员有1个向后开启的舱门，其上有3具潜望镜，中间的1具可换为被动式夜视仪。驾驶员的右侧为动力舱。炮塔和火炮在车体的后部，车长和炮长位于火炮的右侧，有1个顶舱门；装填手立姿位于火炮的左侧，有1个侧面舱。车体后部还有1个较大的车门，供乘员上下车和补充弹药。燃油箱位于车体前部右侧，蓄电池位于车体前部左侧。该布局比许多国家沿用主战坦克的发动机后置底盘合理得多，因为发动机后置设计限制了弹药的贮存空间和炮手的活动空间，而自行火炮的专用底盘为补充弹药和人员进出提供方便也为以后进行技术升级预留较多的空间。 　　“霹雳”的战斗全重46.3吨，车长12米（主炮向前），车宽3. 4米，车高3.5米，车底距地高0.42米。其乘员组为4～5人，即位于车体左前部驾驶室的1名驾驶员和炮塔内的4名乘员（车长、炮长、装填手和炮手助手），车长和炮长位于炮塔右侧。火炮身管的自动行军固定器的长度有所加长，以增大行军时炮管的仰角从而保持离地高度。在车体的前部有起倒式炮管行军固定器，由驾驶员遥控操纵，用于在行军时避免炮管晃动。另外由于采用“中空”结构设计车辆的前方视界也增大了。 　　2、动力装置 　　K9的动力装置采用德国MTU公司的MT881Ka500V8型水冷式增压柴油机，它的特点是尺寸小、重量轻（0.96吨），最大功率为1000马力，单位功率21.6马力/吨。其悬挂装置能配合更大功率的发动机工作，而且MT881Ka500V8型发动机的输出功率必要时可以很容易地提高到1200马力。“霹雳”从零加速到32千米/小时需时12秒，在坚实地面上的最大速度为67千米/小时，在草地上能达到40千米/小时在荒野、沼泽地下降为25～30千米/小时，在潮湿、泥泞的钻土地面则为15～20千米/小时。内部油箱的燃油量为850升时公路行程360千米。K9的传动装置为美国阿里逊公司的X－1100－5A3全自动传动装置。它是美M1主战坦克的X1100－3B传动装置的改进型，有4个前进挡和2个倒挡。K9的悬挂装置类似于英国AS－90型155毫米自行榴弹炮所用的液气悬挂装置，每侧各有5个负重轮主动轮在前，诱导轮在后，有3个托带轮，其履带为双销式，橡胶垫块可更换。为保持开火时因后坐力造成的车体稳定性问题，“霹雳”的液气悬挂装置在所有负重轮处都安装了高压气门。 　　3、武器系统 　　主要武器为韩国制造的52倍口径155毫米榴弹炮，身管长为52倍口径，身管全长为8.06米，内膛加装了耐磨衬垫火炮药室容积23升，高低射界为－2.5º～＋65º，符合北约制定的“联合弹道谅解备忘录”标准。该炮采用立楔式炮门，弹丸和药包可在任意角度实现自动装填或人工装填，可实施人工、半自动、自动标定火炮基准射向、装定射击诸元和调炮到位的操作，具有炮位诸元显示和定位、定向、导航及射向保持功能。炮口装有多缝式制退器，身管中部装有抽气装置，并有能为自动火控系统提供身管温度资讯的温度报警装置。炮尾装有1具多普勒式初速测量系统，测量范围为20～2000米/秒，用于向车载电脑提供炮弹初速资讯。 　　该炮可发射所有北约制式155毫米弹药和各种增程弹（包括底部排气型），弹药基数为48发。其中常用的K307人员杀伤榴弹主要用于攻击软目标，对半硬质目标只有在直接命中时才能达到毁伤效果，弹丸重43.5千克，最大射程30千米；而使用K410全膛底排弹时炮膛压力达358兆帕，炮弹初速达924米/秒，射程提高到40.7千米。另外，该炮还可发射一种用于打击装甲目标的子母弹，母弹内装有2个子弹，最大射程35千米。 　　除传统的美制药包装药系统外，该炮还可采用韩国独立研制的新型模组化装药系统，减少了后勤供应上的麻烦。该系统包括两种装药：一种是单一装药，装药号为1～5号，即5个模组每个模组都相等并可互换重量为21千克；另一种只有一个装药号即6号，即2个模组。 　　“霹雳”车内装有21发底火自动装弹机。由输弹机和供弹机组成，以火炮发射时产生的火药气体压力为动力，利用炮身后坐压缩弹簧时储存的能量从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽进行输弹，可自动输送、插入和抽出底火。在进入炮兵阵地时，可在30秒内打出头一发弹；在移动中，可在60秒内打出头一发弹。最大猝发射速为3发/15秒，3分钟内的最大射速为6～8发/分钟，1小时内的持续射速为2～3发/分钟。反后坐装置有2个液压式驻退机和1个气压式复进机。高刚度摇架可使射击时身管的横向运动减至最小，从而提高射击精度。 　　辅助武器为1挺7.62毫米机枪，装在炮塔顶部右侧。 　　4、火控系统 　　“霹雳”火炮采用一种火炮自动瞄准系统，包括“猎－歼”式显示装置、组合式定向定位系统惯性动态基准装置和炮塔控制电脑由BS422系列资料链链结，内在集成所有处理、导航、显示和资讯交流功能。为与这种显示系统配套“霹雳”最近用英国马可尼公司的战斗管理系统进行了演示试验。战斗管理系统具有车上弹道计算（使用北约武器弹道核心软体）和战场资讯图像显示的能力从而提高了态势感知能力。显示资讯包括本车位置、火炮机动区域、弹药补充点和行军路线等。现在三星宇航还提供自己生产的FIN3110惯性导航系统，以代替动态基准装置，可以向火炮自动瞄准系统连续提供火炮射角和方位角资料。 　　“霹雳”火炮从行军状态到发射状态的转换时间不超过30秒，其中包括弹药准备、弹道计算、火炮瞄准和装弹。从接到停止射击命令起，其退出战斗时间不到15秒，因此可快速完成3发发射任务发射一发炮弹后的调整时间小于6秒利用车载火控系统该炮可实现3发弹同时弹着；此外通过数位化无线电网路或音频通信设备，既可以接收来自连指挥部的射击和瞄准命令，也可以利用本车的火控系统来计算火炮的瞄准资料。 　　5、防护性能 　　炮塔和车体为全装甲钢焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可以抵挡100米距离处发射、以30º角命中的14.5毫米穿甲弹抵挡在10米处爆炸的152毫米高爆弹弹片的概率为95％。安装在炮塔尾舱的NBC三防装置（M2A3型空气净化器、M25型防毒面具等）在停车时能为乘员提供集体化学防护，炮塔前部安装了烟幕发射器可提供可见光和红外掩护，而提供的更积极的防御是安装在装弹手舱口的12.7毫米M2HB重机枪。在紧挨着瞄准手／炮长火炮摇架右侧还安装了一具三星航宇公司的昼／夜光电式瞄准镜（最大视距2000米）可用来指挥机枪进行近距离防卫。K9自行榴弹炮车底采取了防步兵地雷的措施，车上还备有二氧化碳灭火器等。 　　6、配套车辆 　　为了更好地发挥K9自行榴弹炮的性能，三星宇航还研制有K10装甲供弹车和K77炮兵射击指挥车。 　　K10装甲供弹车的战斗全重不大于47吨，乘员为3人，外廓尺寸为：8.43米×3.4米×3.56米。它采用K9自行榴弹炮的底盘，装弹量为104发，装弹速度为10发／分钟。从展开、装弹到收拢，不大于40分钟。K9和K10的供弹方式不同于一般的 “屁股对屁股”，而采用“头尾相接”的方式，炮弹通过长长的供弹臂进入到K9的炮塔内。供弹车顶部有1挺7.62毫米机枪（带防盾）用于自卫。 　　K77炮兵射击指挥车是K9炮兵营（连）的“大脑和神经中枢”，有履带式和轮式两种。履带式的采用K9自行榴弹炮的底盘，战斗全重19.8吨，连级指挥车为6人，营级指挥车为10人。外廓尺寸为：6.8米×3.15米×3.45米。指挥车的核心为车载式营级或连级战术电脑系统，装有多部电台和天线。外部特征是有4根天线。最大速度为62千来／小时，最大行程为360千米。作战时，1辆K77炮兵射击指摔车可以指挥1个营或1个连的K9自行榴弹饱进行齐射或分头射击。轮式的炮兵射击指挥车，上部结构和履带式的基本相同，但底盘为8×8的轮式底盘。 　　三、发展前景 　　从技术层面看，“霹雳”火炮顺应西方155毫米榴弹炮“52倍身管革命”的发展潮流。与国际市场上常见的39／45倍口径155毫米火炮相比“霹雳”的火力优势是相当明显的。另外“霹雳”采用少见的模组化发射药包减少了后勤上的麻烦，也为今后弹药领域的发展树立了榜样。但国际竞争对手不少，如德国PzH2000型自行榴弹炮、英国AS90“勇敢之心”52倍口径自行榴弹等。为此，三星航宇公司为“霹雳”外销下了不少功夫，为购买K9自行榴弹炮的客户提供备件、成套的类比训练器材、支援软体、成套的手册和光碟、试验和诊断设备等。自2000年以来，该公司销售人员在波兰、科威特、希腊、印尼和土耳其等国进行了一系列评估试验，以改进并展示其先进性能，直到2001年8月才与土耳其签订了价值10亿美元的合同。根据合同韩国将在未来10年先向土耳其提供20门“霹雳”火炮整车后续的300余门自行榴弹炮则由韩国提供部件在土耳其当地进行组装。“霹雳”火炮被土军称为TF－2000“潘特”。韩国期望以此为契机与土耳其开展其他的国防合作项目其中包括增程155毫米弹药和弹药补给车。（来源：《军事文摘》）</td></tr></tbody></table>

[此贴子已经被唯物于2006-5-9 8:51:09编辑过]

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td align="center" colspan="2">战神新宠――韩军自行榴弹炮</td></tr><tr><td align="center" colspan="2"> http://www.chinareviewnews.com   2006-05-04 </td></tr></tbody></table> <table height="200" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td id="zoom" valign="top" style="FONT-SIZE: 15px; LINE-HEIGHT: 150%;"><table cellspacing="2" cellpadding="0" width="100" align="left" border="0" style="MARGIN: 1px 7px 3px 4px;"><tbody><tr><td><img src="http://gb.chinareviewnews.com/crn-webapp/upload/200605/4/100136185.jpg" border="0" name="normal" alt=""/> </td></tr><tr><td align="center">韩国K9式155毫米榴弹炮</td></tr></tbody></table>　　虽然韩国属于海岛型国家，但其对陆军装备发展的重视程度是许多国家望尘莫及的。自20世纪70年代后在美国的援助下，韩国建成一个门类比较齐全的军事工业体系以来，其常规武器发展可谓咄咄逼人。特别是近年来，韩国陆军除了自行研制出了KMH武装直升机、性能不俗的K1/KIA1主战坦克、KIFV步兵战车等主战兵器外，还打造出了符合北约“联合弹道谅解备忘录”标准的K9“霹雳”155毫米自行榴弹炮，成为52倍口径重型自行榴弹炮的生产国。韩国人称，K9“霹雳”是“亚洲第一，世界第二”的自行榴弹炮。 　　一、研制进程 　　长期以来，韩国军队的作战思想和装备建设思路都将朝鲜视为主要假想敌。1989年7月，面对朝鲜百万陆军的巨大压力，韩国国防部提出了研制新型52倍口径的155毫米自行榴弹炮，力图在纵深支援火力上，具有与朝鲜陆军强大的炮兵相杭衡的能力，能够“以品质上的优势换取数量上的差距”。 　　K9自行榴弹炮起源于1989年韩国国防发展局立项的自行通用炮塔的研制计画，以满足韩陆军在过剩的M48A3K与K1型坦克底盘上安装155毫米口径炮塔型榴弹炮的未来需求。为此，韩国军方共投入1.7亿美元的研制经费。1992年民营的三星航宇公司取得该专案的主承包商资格，1993年7月进入全面研制阶段，1996年炮塔设计实施升级改造，并与特制的发动机前置的履带式底盘整合在一起组成完整的XK9自行榴弹炮系统。随后，又在1998年前制成了3辆试生产样车。截至1998年底，韩国军方对这几辆样车进行了广泛的行驶试验和射击试验，共行驶了1.8万千米，发射了1.2万发炮弹。试验结果表明，XK9的行驶性能相当好，射击命中率高，射弹散布稳定。1998年12月22日，韩国国防部与三星宇航公司签订购买合同，并将XK9正式命名为K9“霹雳”（Thunder，也有人译为“雷霆”）155毫米自行榴弹炮。到目前为止，已有2个炮兵营装备了K9自行榴弹炮，每营的编制数量为18辆。三星公司还将K9自行榴弹炮推向国际军火市场，在一些国际武器博览会上频频亮相，其外销的雄心不言自明。K9将为现有以M109A2自行榴弹炮为主的韩国炮兵带来革命性变化，通过品质优势抵消朝鲜人民军在陆战火炮上的数量优势在山地战场进行有效的远端火力支援。 　　二、战技术性能 　　1、总体布局 　　在总体布置上，车体前部为驾驶室和动力传动装置，驾驶员位于车体前部左前方。驾驶员有1个向后开启的舱门，其上有3具潜望镜，中间的1具可换为被动式夜视仪。驾驶员的右侧为动力舱。炮塔和火炮在车体的后部，车长和炮长位于火炮的右侧，有1个顶舱门；装填手立姿位于火炮的左侧，有1个侧面舱。车体后部还有1个较大的车门，供乘员上下车和补充弹药。燃油箱位于车体前部右侧，蓄电池位于车体前部左侧。该布局比许多国家沿用主战坦克的发动机后置底盘合理得多，因为发动机后置设计限制了弹药的贮存空间和炮手的活动空间，而自行火炮的专用底盘为补充弹药和人员进出提供方便也为以后进行技术升级预留较多的空间。 　　“霹雳”的战斗全重46.3吨，车长12米（主炮向前），车宽3. 4米，车高3.5米，车底距地高0.42米。其乘员组为4～5人，即位于车体左前部驾驶室的1名驾驶员和炮塔内的4名乘员（车长、炮长、装填手和炮手助手），车长和炮长位于炮塔右侧。火炮身管的自动行军固定器的长度有所加长，以增大行军时炮管的仰角从而保持离地高度。在车体的前部有起倒式炮管行军固定器，由驾驶员遥控操纵，用于在行军时避免炮管晃动。另外由于采用“中空”结构设计车辆的前方视界也增大了。 　　2、动力装置 　　K9的动力装置采用德国MTU公司的MT881Ka500V8型水冷式增压柴油机，它的特点是尺寸小、重量轻（0.96吨），最大功率为1000马力，单位功率21.6马力/吨。其悬挂装置能配合更大功率的发动机工作，而且MT881Ka500V8型发动机的输出功率必要时可以很容易地提高到1200马力。“霹雳”从零加速到32千米/小时需时12秒，在坚实地面上的最大速度为67千米/小时，在草地上能达到40千米/小时在荒野、沼泽地下降为25～30千米/小时，在潮湿、泥泞的钻土地面则为15～20千米/小时。内部油箱的燃油量为850升时公路行程360千米。K9的传动装置为美国阿里逊公司的X－1100－5A3全自动传动装置。它是美M1主战坦克的X1100－3B传动装置的改进型，有4个前进挡和2个倒挡。K9的悬挂装置类似于英国AS－90型155毫米自行榴弹炮所用的液气悬挂装置，每侧各有5个负重轮主动轮在前，诱导轮在后，有3个托带轮，其履带为双销式，橡胶垫块可更换。为保持开火时因后坐力造成的车体稳定性问题，“霹雳”的液气悬挂装置在所有负重轮处都安装了高压气门。 　　3、武器系统 　　主要武器为韩国制造的52倍口径155毫米榴弹炮，身管长为52倍口径，身管全长为8.06米，内膛加装了耐磨衬垫火炮药室容积23升，高低射界为－2.5º～＋65º，符合北约制定的“联合弹道谅解备忘录”标准。该炮采用立楔式炮门，弹丸和药包可在任意角度实现自动装填或人工装填，可实施人工、半自动、自动标定火炮基准射向、装定射击诸元和调炮到位的操作，具有炮位诸元显示和定位、定向、导航及射向保持功能。炮口装有多缝式制退器，身管中部装有抽气装置，并有能为自动火控系统提供身管温度资讯的温度报警装置。炮尾装有1具多普勒式初速测量系统，测量范围为20～2000米/秒，用于向车载电脑提供炮弹初速资讯。 　　该炮可发射所有北约制式155毫米弹药和各种增程弹（包括底部排气型），弹药基数为48发。其中常用的K307人员杀伤榴弹主要用于攻击软目标，对半硬质目标只有在直接命中时才能达到毁伤效果，弹丸重43.5千克，最大射程30千米；而使用K410全膛底排弹时炮膛压力达358兆帕，炮弹初速达924米/秒，射程提高到40.7千米。另外，该炮还可发射一种用于打击装甲目标的子母弹，母弹内装有2个子弹，最大射程35千米。 　　除传统的美制药包装药系统外，该炮还可采用韩国独立研制的新型模组化装药系统，减少了后勤供应上的麻烦。该系统包括两种装药：一种是单一装药，装药号为1～5号，即5个模组每个模组都相等并可互换重量为21千克；另一种只有一个装药号即6号，即2个模组。 　　“霹雳”车内装有21发底火自动装弹机。由输弹机和供弹机组成，以火炮发射时产生的火药气体压力为动力，利用炮身后坐压缩弹簧时储存的能量从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽进行输弹，可自动输送、插入和抽出底火。在进入炮兵阵地时，可在30秒内打出头一发弹；在移动中，可在60秒内打出头一发弹。最大猝发射速为3发/15秒，3分钟内的最大射速为6～8发/分钟，1小时内的持续射速为2～3发/分钟。反后坐装置有2个液压式驻退机和1个气压式复进机。高刚度摇架可使射击时身管的横向运动减至最小，从而提高射击精度。 　　辅助武器为1挺7.62毫米机枪，装在炮塔顶部右侧。 　　4、火控系统 　　“霹雳”火炮采用一种火炮自动瞄准系统，包括“猎－歼”式显示装置、组合式定向定位系统惯性动态基准装置和炮塔控制电脑由BS422系列资料链链结，内在集成所有处理、导航、显示和资讯交流功能。为与这种显示系统配套“霹雳”最近用英国马可尼公司的战斗管理系统进行了演示试验。战斗管理系统具有车上弹道计算（使用北约武器弹道核心软体）和战场资讯图像显示的能力从而提高了态势感知能力。显示资讯包括本车位置、火炮机动区域、弹药补充点和行军路线等。现在三星宇航还提供自己生产的FIN3110惯性导航系统，以代替动态基准装置，可以向火炮自动瞄准系统连续提供火炮射角和方位角资料。 　　“霹雳”火炮从行军状态到发射状态的转换时间不超过30秒，其中包括弹药准备、弹道计算、火炮瞄准和装弹。从接到停止射击命令起，其退出战斗时间不到15秒，因此可快速完成3发发射任务发射一发炮弹后的调整时间小于6秒利用车载火控系统该炮可实现3发弹同时弹着；此外通过数位化无线电网路或音频通信设备，既可以接收来自连指挥部的射击和瞄准命令，也可以利用本车的火控系统来计算火炮的瞄准资料。 　　5、防护性能 　　炮塔和车体为全装甲钢焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可以抵挡100米距离处发射、以30º角命中的14.5毫米穿甲弹抵挡在10米处爆炸的152毫米高爆弹弹片的概率为95％。安装在炮塔尾舱的NBC三防装置（M2A3型空气净化器、M25型防毒面具等）在停车时能为乘员提供集体化学防护，炮塔前部安装了烟幕发射器可提供可见光和红外掩护，而提供的更积极的防御是安装在装弹手舱口的12.7毫米M2HB重机枪。在紧挨着瞄准手／炮长火炮摇架右侧还安装了一具三星航宇公司的昼／夜光电式瞄准镜（最大视距2000米）可用来指挥机枪进行近距离防卫。K9自行榴弹炮车底采取了防步兵地雷的措施，车上还备有二氧化碳灭火器等。 　　6、配套车辆 　　为了更好地发挥K9自行榴弹炮的性能，三星宇航还研制有K10装甲供弹车和K77炮兵射击指挥车。 　　K10装甲供弹车的战斗全重不大于47吨，乘员为3人，外廓尺寸为：8.43米×3.4米×3.56米。它采用K9自行榴弹炮的底盘，装弹量为104发，装弹速度为10发／分钟。从展开、装弹到收拢，不大于40分钟。K9和K10的供弹方式不同于一般的 “屁股对屁股”，而采用“头尾相接”的方式，炮弹通过长长的供弹臂进入到K9的炮塔内。供弹车顶部有1挺7.62毫米机枪（带防盾）用于自卫。 　　K77炮兵射击指挥车是K9炮兵营（连）的“大脑和神经中枢”，有履带式和轮式两种。履带式的采用K9自行榴弹炮的底盘，战斗全重19.8吨，连级指挥车为6人，营级指挥车为10人。外廓尺寸为：6.8米×3.15米×3.45米。指挥车的核心为车载式营级或连级战术电脑系统，装有多部电台和天线。外部特征是有4根天线。最大速度为62千来／小时，最大行程为360千米。作战时，1辆K77炮兵射击指摔车可以指挥1个营或1个连的K9自行榴弹饱进行齐射或分头射击。轮式的炮兵射击指挥车，上部结构和履带式的基本相同，但底盘为8×8的轮式底盘。 　　三、发展前景 　　从技术层面看，“霹雳”火炮顺应西方155毫米榴弹炮“52倍身管革命”的发展潮流。与国际市场上常见的39／45倍口径155毫米火炮相比“霹雳”的火力优势是相当明显的。另外“霹雳”采用少见的模组化发射药包减少了后勤上的麻烦，也为今后弹药领域的发展树立了榜样。但国际竞争对手不少，如德国PzH2000型自行榴弹炮、英国AS90“勇敢之心”52倍口径自行榴弹等。为此，三星航宇公司为“霹雳”外销下了不少功夫，为购买K9自行榴弹炮的客户提供备件、成套的类比训练器材、支援软体、成套的手册和光碟、试验和诊断设备等。自2000年以来，该公司销售人员在波兰、科威特、希腊、印尼和土耳其等国进行了一系列评估试验，以改进并展示其先进性能，直到2001年8月才与土耳其签订了价值10亿美元的合同。根据合同韩国将在未来10年先向土耳其提供20门“霹雳”火炮整车后续的300余门自行榴弹炮则由韩国提供部件在土耳其当地进行组装。“霹雳”火炮被土军称为TF－2000“潘特”。韩国期望以此为契机与土耳其开展其他的国防合作项目其中包括增程155毫米弹药和弹药补给车。（来源：《军事文摘》）</td></tr></tbody></table>
[此贴子已经被唯物于2006-5-9 8:51:09编辑过]

韩国炮真强，比我上个月亲手组装的XP3500+还强，看样子我这个月非配双核的才行啊...

近几年韩国军工还是出了些新品

[此贴子已经被火花四射于2006-5-4 23:20:42编辑过]

翘得高射不远韩日男优的通病