超级军网来聊聊今天高铁测试486.1的事儿吧。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:03:52
说是380的车组，结果跑了486.1，虽然利用了一个下坡，但也是很猛啦。
不知道这东西算下来每公里成本多少？说是380的车组，结果跑了486.1，虽然利用了一个下坡，但也是很猛啦。
不知道这东西算下来每公里成本多少？
不知道这东西算下来每公里成本多少？说是380的车组，结果跑了486.1，虽然利用了一个下坡，但也是很猛啦。
不知道这东西算下来每公里成本多少？
应该就是测试一下。运营的时候不会这么快。真这么快。我可不敢做
暂时没有意义,毕竟实际运营时速是350
也就飚个车而已！而且CT管不着，合法滴，呵呵。
airhawk 发表于 2010-12-3 19:23 
成本主要是银行贷款利息
成本主要是银行贷款利息
之前不是说要向毛子国延伸吗，有下文吗
速度还正好，486.1
锁前留个名，话说我天朝高铁是世界最先进了，没有之一！顶TG
今上不正是486么
看新闻说486的时候安全余量还很大列。
不过400+的效费比估计低点，实际运营最大速度应该在400以下。
不过400+的效费比估计低点，实际运营最大速度应该在400以下。
火车跑这么快 人民坐得起吗 嫦娥飞那么远人民坐的起吗 超级计算机算的那么快 人民买的起吗 面子工程:curse:
回复 6# 叫兽猎人
何止毛子国，都要修到不列颠
还有缅甸
何止毛子国，都要修到不列颠
还有缅甸
回复 5# zou_xl001
跑起来也要消耗能源
跑起来也要消耗能源
回复 3# 1895tet
京沪正式运行时380
京沪正式运行时380
探月干什么 人民上的起吗 造核武器干什么 人民用的着吗 保什么钓鱼岛啊 人民住的了吗 面子工程+1...
什么不超过400都是专家说的话 而且技术是发展的 以后上1000都有可能 说400不敢坐的 50年前也没想到火车会上300的 总之 技术是发展的 不要用当前的眼光去衡量以后的事情
PS 火车可以快点 票价应该降点
PS 火车可以快点 票价应该降点
叫兽猎人 发表于 2010-12-3 19:51
欧亚高铁，新丝绸之路。
欧亚高铁，新丝绸之路。
路程越长，作用越明显。比如东西走向的。期待600公里的。。。。
ls在想什么呢,我们的科技进步了,你却叫唤什么面子工程,???
运营速度应该没有谁能超过兔子了，铁道部绝对够V5
代号狂风 发表于 2010-12-3 20:00
介个。。。P民表示菜都买不起了，水深火热中
介个。。。P民表示菜都买不起了，水深火热中
airhawk 发表于 2010-12-3 19:23
比法国当年那坡平坦多啦。:D
比法国当年那坡平坦多啦。:D
顶TGl
代号狂风 发表于 2010-12-3 20:00
整天ctrl+V这种格式的句子不闷的么？这样偷懒小心你老板给你扣工资啊
整天ctrl+V这种格式的句子不闷的么？这样偷懒小心你老板给你扣工资啊
airhawk 发表于 2010-12-3 19:23
那个下坡的坡度和长度，大概只能增加5km/h的速度而已
那个下坡的坡度和长度，大概只能增加5km/h的速度而已
代号狂风 发表于 2010-12-3 20:00
不知道家里用超机做什么?
不知道家里用超机做什么?
ＴＧ的高铁牌有的打啦
jlw120130 发表于 2010-12-3 20:09
如果你发这种帖子是为了拿工资，那我就什么都不说了，如果你是表达对现状的不满，这可以理解，但不能像个怨妇一样。的确，目前社会上有很多不公平不合理的事情、许多事情zf的处理也不尽如人意，对比发达国家确实还差很多，这是事实，但是别忘了我们还是发展中国家，我们的人均GDP比人家差了十几倍，我们的许多商家还处于资本原始积累过程中，你应该知道西方国家通过殖民获得了资本的原始积累，而我们没有这种条件，所以社会上会出现各种商品价格过于高昂，掺假作假严重等许多不良事件，如果从社会的发展阶段来看，这是很正常的事情，当然这些是不正当的，我们应冷静的分析原因，对不合理的予以谴责、批评，对合理的加以引导。这样才能促进社会的进步，如果只是抱怨，我不知道对于改变这些不合理的东西都任何益处。
如果你发这种帖子是为了拿工资，那我就什么都不说了，如果你是表达对现状的不满，这可以理解，但不能像个怨妇一样。的确，目前社会上有很多不公平不合理的事情、许多事情zf的处理也不尽如人意，对比发达国家确实还差很多，这是事实，但是别忘了我们还是发展中国家，我们的人均GDP比人家差了十几倍，我们的许多商家还处于资本原始积累过程中，你应该知道西方国家通过殖民获得了资本的原始积累，而我们没有这种条件，所以社会上会出现各种商品价格过于高昂，掺假作假严重等许多不良事件，如果从社会的发展阶段来看，这是很正常的事情，当然这些是不正当的，我们应冷静的分析原因，对不合理的予以谴责、批评，对合理的加以引导。这样才能促进社会的进步，如果只是抱怨，我不知道对于改变这些不合理的东西都任何益处。
毛子申办成了世界杯，tg的高铁有销路了，不过毛子整的起这玩意吗？
486就激动了？世界纪录是法国的巴黎里昂城际铁路的TGV动车组，试运行时速576公里。
不要妄自菲薄，但也不要盲目乐观
不要妄自菲薄，但也不要盲目乐观
2000wcw 发表于 2010-12-3 21:40
同学 那车才叫面子工程
同学 那车才叫面子工程
代号狂风 发表于 2010-12-3 20:00
为什么别人看到了美分和control＋V 但我只是感觉这个人在搞笑啊
为什么别人看到了美分和control＋V 但我只是感觉这个人在搞笑啊
486就激动了？世界纪录是法国的巴黎里昂城际铁路的TGV动车组，试运行时速576公里。
不要妄自菲薄，但也不 ...
2000wcw 发表于 2010-12-3 21:40
到二炮版 看看法国高铁所谓世界记录的技术分析 典型的面子工程 路轨 受电网 高铁动车为了冲击速度全部专门改造 两车头带三节动力车厢 能不带的东西全不带 再利用下坡 除了司机室，肚子里装的全是牵引电器 典型的冲击速度用的实验车 跑完了就报废 而且路轨还得大修。
TG用的是CRH380AL大编组，16列大编组列车 实际运营用的常规列车 冲击完速度还要拉客，所以意义很大。另外就是采用TG独用的双受电弓技术。
486就激动了？世界纪录是法国的巴黎里昂城际铁路的TGV动车组，试运行时速576公里。
不要妄自菲薄，但也不 ...
2000wcw 发表于 2010-12-3 21:40
到二炮版 看看法国高铁所谓世界记录的技术分析 典型的面子工程 路轨 受电网 高铁动车为了冲击速度全部专门改造 两车头带三节动力车厢 能不带的东西全不带 再利用下坡 除了司机室，肚子里装的全是牵引电器 典型的冲击速度用的实验车 跑完了就报废 而且路轨还得大修。
TG用的是CRH380AL大编组，16列大编组列车 实际运营用的常规列车 冲击完速度还要拉客，所以意义很大。另外就是采用TG独用的双受电弓技术。
如果刚建完就要满负荷全速运营，那才是工程设计的失败
airhawk 发表于 2010-12-3 20:09
只坐过270的。。。车上坐着没什么感觉，可是和高速公路平行时，和公路上的汽车比较下速度，那就明显了。
只坐过270的。。。车上坐着没什么感觉，可是和高速公路平行时，和公路上的汽车比较下速度，那就明显了。
回复 11# 代号狂风
超级计算机和嫦娥工程是面向尖端的，这个钱花的很值呀，比狗币奥运世博什么的强多了
超级计算机和嫦娥工程是面向尖端的，这个钱花的很值呀，比狗币奥运世博什么的强多了
ss4ss7 发表于 2010-12-3 20:27
这次还有另一个路段也跑到480以上了。平地480应该是没疑问的。
这次还有另一个路段也跑到480以上了。平地480应该是没疑问的。
2000wcw 发表于 2010-12-3 21:40
MS法国运营的只能到320，还是理论上的。我们现在的运营速度虽然超过得不多，但实际速度表现要比法国的好。
MS法国运营的只能到320，还是理论上的。我们现在的运营速度虽然超过得不多，但实际速度表现要比法国的好。
2000wcw 发表于 2010-12-3 21:40
跑完这个速度之后那列车组貌似就报废了吧
跑完这个速度之后那列车组貌似就报废了吧
2000wcw 发表于 2010-12-3 21:40
先弄清楚什么叫试运营速度，那个车你叫他拖出来再跑一次给别人看看？要说面子工程，那个就真是100%的面子工程，实际运行才320，为了冲极限，改装出来跑576，你看看中间哪几节车还能载人的不？跑一次大修一次。都真的懒的说你这种清醒男了。
先弄清楚什么叫试运营速度，那个车你叫他拖出来再跑一次给别人看看？要说面子工程，那个就真是100%的面子工程，实际运行才320，为了冲极限，改装出来跑576，你看看中间哪几节车还能载人的不？跑一次大修一次。都真的懒的说你这种清醒男了。