中国１５０亿大订单让美国兴奋

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br/><br/>　　图为美国波音公司飞机制造厂。《纽约时报》报道说，中国代表团可能与美方签订购买80架波音飞机的合同。　　</p><p>　　“中国副总理吴仪女士率领的中国代表团今天到哪儿了？他们明天去什么地方？”近几天来，咨询中国代表团访美的电话，让中国驻美大使馆商务处仅有的几位留守在办公室的工作人员忙得不可开交。商务处几乎倾巢而出，去陪同中国代表团的美国采购之行。这次吴仪的美国之行，不仅美国波音、微软、摩托罗拉等大公司早已准备好了巨额的合同文本，对于占美国企业总数90%以上的中小企业来说，收获也颇丰厚。在中国代表团一路上居住的各个饭店门口，经常可以看见许多美国记者不顾保安的拦阻，争先恐后地上前抢拍面带微笑的吴仪副总理。一名美国记者戏称，他们“最想透视一下她的口袋，看看她是否真的带来了150亿美元的支票”。 <br/>　　将是中美建交以来的最大采购<br/>　　吴仪副总理率领的中国代表团于当地时间4月3日首先抵达夏威夷，开始对美国访问。美国主流媒体《纽约时报》、《华盛顿邮报》以及美联社、路透社等世界各大通讯社都非常关注，纷纷进行报道。据报道，这次中国企业家代表团由111家国有和民营企业的202位企业家组成，在10多天的时间内他们将在美国13个州的14个城市开展多种形式的贸易活动。一些媒体用“很有意思”来形容此次中国代表团的构成﹐“这次代表团里有30%以上的民营企业代表﹐正是向美国显示中国经济多种经济成分参与的性质”。<br/>　　当地时间4月6日，吴仪和洛杉矶市市长维拉莱戈萨一起，出席了中美双方签署总金额高达44.4亿美元的27项商务合同的仪式。正如美联社在报道中所说的，这次中国的大采购“包罗万象”。这27单合同每单都在数千万美元以上，中方同摩托罗拉签署了5.6亿美元的通信设备合同，与美国三大汽车公司签了约5亿美元的合同，与美国通用电器公司签了3.5亿美元的电力设备合同，与微软公司签署了3亿美元软件协议，以及与特雷克斯公司签署了一项1.5亿美元的重型卡车采购合同。同时，中国代表团的另一部分成员在芝加哥与美方签署了进口大豆和豆油的合同。<br/>　　4月7日，中国代表团又前往美国的农业州田纳西州。10日，吴仪一行还将前往南卡罗来纳州、华盛顿特区和阿拉斯加州等地访问，并展开经贸活动。<br/>　　据《纽约时报》报道，中国目前还在与美方商谈购买80架波音飞机的合同。如果包括这项协议，中国代表团这次在美国签署的合同或意向合同金额将高达150亿美元，这将是中国自1979年和美国建交以来最大规模的采购。《纽约时报》称﹐在中国国家主席胡锦涛即将访美前﹐中国组织规模庞大的代表团先行访美﹐展示采购能力，反映出北京正在设法降低两国经济关系的紧张程度，并冷却美国国会的保护主义情绪。<br/>　　中国代表团访问的13个州遭“妒忌”<br/>　　近些年来，中国政府几乎每年都要组织企业家前往美国采购。与以往的大规模采购活动相比，此次采购不仅涉及金额之大是空前的，涉及美国州以及公司数量也是空前的。纽约一位经济学家表示，美国的中小企业占美国企业总数的90%以上，它们也是美国就业市场的最主要力量。过去，中国采购团主要购买波音、微软、摩托罗拉和美国三大汽车制造商等各行业巨头的产品，惠及面比较窄，容易引来其他州或中小企业人士的不满。这次中国企业界人士的足迹扩大到13个州，签约对象除了波音、微软等大公司外，还将与众多中小美国公司签署各种商业合同或协议。中国代表团成员、中国机电产品进出口商会副会长姚文萍称，在洛杉矶中美双方的收获都很丰厚，即便不包括大型合同，仅6日当天场外签约的小型合同以及购买备忘录，协议金额就高达约30亿美元。<br/>　　这样大规模的采购活动势必影响成千上万美国人的就业，因此一些没有搭上这班车的州政府，看到大笔生意被其他州抢走，心有不甘。<br/>　　美国亚利桑那州州议长詹姆士·韦瑟在接受采访时表示，他非常妒忌中国代表团到其他州的巨额采购。他说，亚利桑那州是美国最著名的农业州，生产出的水稻、小麦等农产品以及水果的品质是最好的。他非常希望能促成当地农产品的对华出口意愿。他还说，该州具有世界最知名的大峡谷和美国最好的高尔夫球场，与拉斯韦加斯、洛杉矶等地的交通非常便利，他非常希望中方和夏威夷签署的旅游协定也能延伸到该州。<br/>　　虽然这次中国代表团不可能在短短十几天内跑遍美国各州，但实际上中国的发展对美国各个地方都产生了攸关的利益。美国南部重镇迈阿密的经济发展委员会主席法兰克·雷诺在接受专访时表示，中国对迈阿密非常重要，2004年中国还是该地的第11大贸易伙伴，2005年已经跃居为第一大贸易伙伴。在美国所有的空港、海港中，迈阿密的空港和海港是唯一有顺差的港口，该港是中国产品进入美国和南美的门户和跳板。虽然此次中国代表团与该州并没有什么直接的合同，但雷诺认为，此次中国购买的大豆、棉花等有很多将经过迈阿密港口运输，迈阿密也将从此次采购的运输服务中分到一杯羹。<br/>　　亚利桑那州州议长也承认，在这次中国可能签署的80架波音飞机合同中，该州也将受益，因为该州首府凤凰城是美国有名的航空城和高科技中心，波音，英特尔等公司的部分核心科研和生产基地就设在该州。<br/>　　采购不可能完全弥补逆差，但能体现诚意<br/>　　美国中国公共政策协会主席罗亚振博士在华盛顿接受记者采访时表示，此次中国政府在胡锦涛主席访美之前采取经贸先行的策略，确实是棋高一招，给美国人带来了不小的震撼。但是，从另一方面看，虽然本次中国代表团采购的金额高达150亿美元，但也仅仅约合去年美国方面声称的2020亿美元对华贸易逆差的7%，可说是杯水车薪。<br/>　　对此，中华美国学会常务理事周世俭研究员在接受本报记者采访时表示，虽然中国组织赴美大型采购团并不能完全弥补逆差，但它的一个非常重要的作用是向美国的国会、民众和舆论展示中国政府和企业改善两国贸易不平衡的诚意和善意，同时也用事实最直接地告诉美方，中国真的是一个实实在在的巨大市场。周世俭说，以客机为例，中国在不到半年的时间就签两次大单，共150架客机，没有足够的诚意会这么做吗？没有足够巨大的市场能这么买吗？<br/>　　美中贸易全国委员会主席约翰·弗里斯比认为，美国必须承认，美国对华贸易赤字并不是中国政策导致的，它只是体现了美国对外贸易与投资结构的转型。尽管美国对华贸易赤字的实际数额很大，但是在美国贸易赤字百分比中，10年来对华贸易赤字比例仅从23％增长到26％，同期美国对除中国外的其他东亚国家的贸易赤字比例从42％下降到18％，原因在于这些国家大量投资中国，他们在向中国转移制造业产能的同时，也把对美贸易逆差转移给了中国。事实上，包括中国在内的东亚占美国对外贸易赤字的比例从10年前的67％下降到44％，倒是其他国家占美贸易赤字的比例大幅增长到56％。<br/>　　对于这次中国代表团赴美采购，许多专家认为，这也体现出中美之间的经贸关系是真正互相需要。中国赴美采购的东西都是中国需要的东西。波音的飞机、摩托罗拉的通信设备、微软的软件以及重型卡车，中国在这些方面制造水平还不高，而这些东西又是中国加快发展和提高民众生活水平必需的。<br/>　　另一方面，美国每年购买的中国商品也是必需的。周世俭表示，到广交会上看一看就会发现，最活跃的就是美国商人。中国卖到美国的商品有许多也正是美国商人积极采购的，这些都是美国需要的东西。如果不从中国买，从别的国家和地区买，付出的钱会更多。国际贸易的基础是各国发挥各自的比较优势，中国充分发挥了自己在劳动密集型产业上的优势。美国的优势在高科技产业，可美国偏偏在它的优势产业上对华实行出口管制，中国想买的，美国不许卖。对此，美国企业也颇多微词，它们眼看着很多欧洲国家逐渐占据了中国巨大的高新技术市场。<br/>　　另外，周世俭还表示，美国在华投资企业有5万多家，它们在华的销售额高达七八百亿美元，实质上取代了中国从美国进口这些商品，但这些美国企业的利润大都汇回了美国。这部分销售额相当于中国对美贸易顺差的40%以上，却不反映在双边贸易额中。<br/>　　美商界称中国已发出积极信号<br/>　　不过，中美经贸关系仍然面临着许多不确定因素。7日，美国参议院财政委员会16名参议员在致吴仪的信中表示，希望吴仪能够帮助解决两国贸易和经济关系所面临的一些严重问题，敦促中国政府在打击软件盗版和著作权侵权方面取得进展，更多地允许人民币汇率由市场供求决定，并解除对美国牛肉进口的限制。<br/>　　对议员们的这些观点，美国商界并不太同意。他们认为，这次与中国签署的合同，正是中国发出的减少盗版和向美国产品开放市场的积极信号。美国甲骨文公司高级副总裁米歇尔说：“我们正在加深与中国行业早就拥有的关系，他们已展示出与美国公司进行合作的愿望，正变得越来越开放。他们当然也认识到一些严重的问题，如知识产权等。”刚与中国签署了价值1.5亿美元重型卡车合同的美国特雷克斯公司首席执行官德费奥强调说：“给商务设立围墙是不可接受的。我不认为政治应该支配商务。”▲</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br/><br/>　　图为美国波音公司飞机制造厂。《纽约时报》报道说，中国代表团可能与美方签订购买80架波音飞机的合同。　　</p><p>　　“中国副总理吴仪女士率领的中国代表团今天到哪儿了？他们明天去什么地方？”近几天来，咨询中国代表团访美的电话，让中国驻美大使馆商务处仅有的几位留守在办公室的工作人员忙得不可开交。商务处几乎倾巢而出，去陪同中国代表团的美国采购之行。这次吴仪的美国之行，不仅美国波音、微软、摩托罗拉等大公司早已准备好了巨额的合同文本，对于占美国企业总数90%以上的中小企业来说，收获也颇丰厚。在中国代表团一路上居住的各个饭店门口，经常可以看见许多美国记者不顾保安的拦阻，争先恐后地上前抢拍面带微笑的吴仪副总理。一名美国记者戏称，他们“最想透视一下她的口袋，看看她是否真的带来了150亿美元的支票”。 <br/>　　将是中美建交以来的最大采购<br/>　　吴仪副总理率领的中国代表团于当地时间4月3日首先抵达夏威夷，开始对美国访问。美国主流媒体《纽约时报》、《华盛顿邮报》以及美联社、路透社等世界各大通讯社都非常关注，纷纷进行报道。据报道，这次中国企业家代表团由111家国有和民营企业的202位企业家组成，在10多天的时间内他们将在美国13个州的14个城市开展多种形式的贸易活动。一些媒体用“很有意思”来形容此次中国代表团的构成﹐“这次代表团里有30%以上的民营企业代表﹐正是向美国显示中国经济多种经济成分参与的性质”。<br/>　　当地时间4月6日，吴仪和洛杉矶市市长维拉莱戈萨一起，出席了中美双方签署总金额高达44.4亿美元的27项商务合同的仪式。正如美联社在报道中所说的，这次中国的大采购“包罗万象”。这27单合同每单都在数千万美元以上，中方同摩托罗拉签署了5.6亿美元的通信设备合同，与美国三大汽车公司签了约5亿美元的合同，与美国通用电器公司签了3.5亿美元的电力设备合同，与微软公司签署了3亿美元软件协议，以及与特雷克斯公司签署了一项1.5亿美元的重型卡车采购合同。同时，中国代表团的另一部分成员在芝加哥与美方签署了进口大豆和豆油的合同。<br/>　　4月7日，中国代表团又前往美国的农业州田纳西州。10日，吴仪一行还将前往南卡罗来纳州、华盛顿特区和阿拉斯加州等地访问，并展开经贸活动。<br/>　　据《纽约时报》报道，中国目前还在与美方商谈购买80架波音飞机的合同。如果包括这项协议，中国代表团这次在美国签署的合同或意向合同金额将高达150亿美元，这将是中国自1979年和美国建交以来最大规模的采购。《纽约时报》称﹐在中国国家主席胡锦涛即将访美前﹐中国组织规模庞大的代表团先行访美﹐展示采购能力，反映出北京正在设法降低两国经济关系的紧张程度，并冷却美国国会的保护主义情绪。<br/>　　中国代表团访问的13个州遭“妒忌”<br/>　　近些年来，中国政府几乎每年都要组织企业家前往美国采购。与以往的大规模采购活动相比，此次采购不仅涉及金额之大是空前的，涉及美国州以及公司数量也是空前的。纽约一位经济学家表示，美国的中小企业占美国企业总数的90%以上，它们也是美国就业市场的最主要力量。过去，中国采购团主要购买波音、微软、摩托罗拉和美国三大汽车制造商等各行业巨头的产品，惠及面比较窄，容易引来其他州或中小企业人士的不满。这次中国企业界人士的足迹扩大到13个州，签约对象除了波音、微软等大公司外，还将与众多中小美国公司签署各种商业合同或协议。中国代表团成员、中国机电产品进出口商会副会长姚文萍称，在洛杉矶中美双方的收获都很丰厚，即便不包括大型合同，仅6日当天场外签约的小型合同以及购买备忘录，协议金额就高达约30亿美元。<br/>　　这样大规模的采购活动势必影响成千上万美国人的就业，因此一些没有搭上这班车的州政府，看到大笔生意被其他州抢走，心有不甘。<br/>　　美国亚利桑那州州议长詹姆士·韦瑟在接受采访时表示，他非常妒忌中国代表团到其他州的巨额采购。他说，亚利桑那州是美国最著名的农业州，生产出的水稻、小麦等农产品以及水果的品质是最好的。他非常希望能促成当地农产品的对华出口意愿。他还说，该州具有世界最知名的大峡谷和美国最好的高尔夫球场，与拉斯韦加斯、洛杉矶等地的交通非常便利，他非常希望中方和夏威夷签署的旅游协定也能延伸到该州。<br/>　　虽然这次中国代表团不可能在短短十几天内跑遍美国各州，但实际上中国的发展对美国各个地方都产生了攸关的利益。美国南部重镇迈阿密的经济发展委员会主席法兰克·雷诺在接受专访时表示，中国对迈阿密非常重要，2004年中国还是该地的第11大贸易伙伴，2005年已经跃居为第一大贸易伙伴。在美国所有的空港、海港中，迈阿密的空港和海港是唯一有顺差的港口，该港是中国产品进入美国和南美的门户和跳板。虽然此次中国代表团与该州并没有什么直接的合同，但雷诺认为，此次中国购买的大豆、棉花等有很多将经过迈阿密港口运输，迈阿密也将从此次采购的运输服务中分到一杯羹。<br/>　　亚利桑那州州议长也承认，在这次中国可能签署的80架波音飞机合同中，该州也将受益，因为该州首府凤凰城是美国有名的航空城和高科技中心，波音，英特尔等公司的部分核心科研和生产基地就设在该州。<br/>　　采购不可能完全弥补逆差，但能体现诚意<br/>　　美国中国公共政策协会主席罗亚振博士在华盛顿接受记者采访时表示，此次中国政府在胡锦涛主席访美之前采取经贸先行的策略，确实是棋高一招，给美国人带来了不小的震撼。但是，从另一方面看，虽然本次中国代表团采购的金额高达150亿美元，但也仅仅约合去年美国方面声称的2020亿美元对华贸易逆差的7%，可说是杯水车薪。<br/>　　对此，中华美国学会常务理事周世俭研究员在接受本报记者采访时表示，虽然中国组织赴美大型采购团并不能完全弥补逆差，但它的一个非常重要的作用是向美国的国会、民众和舆论展示中国政府和企业改善两国贸易不平衡的诚意和善意，同时也用事实最直接地告诉美方，中国真的是一个实实在在的巨大市场。周世俭说，以客机为例，中国在不到半年的时间就签两次大单，共150架客机，没有足够的诚意会这么做吗？没有足够巨大的市场能这么买吗？<br/>　　美中贸易全国委员会主席约翰·弗里斯比认为，美国必须承认，美国对华贸易赤字并不是中国政策导致的，它只是体现了美国对外贸易与投资结构的转型。尽管美国对华贸易赤字的实际数额很大，但是在美国贸易赤字百分比中，10年来对华贸易赤字比例仅从23％增长到26％，同期美国对除中国外的其他东亚国家的贸易赤字比例从42％下降到18％，原因在于这些国家大量投资中国，他们在向中国转移制造业产能的同时，也把对美贸易逆差转移给了中国。事实上，包括中国在内的东亚占美国对外贸易赤字的比例从10年前的67％下降到44％，倒是其他国家占美贸易赤字的比例大幅增长到56％。<br/>　　对于这次中国代表团赴美采购，许多专家认为，这也体现出中美之间的经贸关系是真正互相需要。中国赴美采购的东西都是中国需要的东西。波音的飞机、摩托罗拉的通信设备、微软的软件以及重型卡车，中国在这些方面制造水平还不高，而这些东西又是中国加快发展和提高民众生活水平必需的。<br/>　　另一方面，美国每年购买的中国商品也是必需的。周世俭表示，到广交会上看一看就会发现，最活跃的就是美国商人。中国卖到美国的商品有许多也正是美国商人积极采购的，这些都是美国需要的东西。如果不从中国买，从别的国家和地区买，付出的钱会更多。国际贸易的基础是各国发挥各自的比较优势，中国充分发挥了自己在劳动密集型产业上的优势。美国的优势在高科技产业，可美国偏偏在它的优势产业上对华实行出口管制，中国想买的，美国不许卖。对此，美国企业也颇多微词，它们眼看着很多欧洲国家逐渐占据了中国巨大的高新技术市场。<br/>　　另外，周世俭还表示，美国在华投资企业有5万多家，它们在华的销售额高达七八百亿美元，实质上取代了中国从美国进口这些商品，但这些美国企业的利润大都汇回了美国。这部分销售额相当于中国对美贸易顺差的40%以上，却不反映在双边贸易额中。<br/>　　美商界称中国已发出积极信号<br/>　　不过，中美经贸关系仍然面临着许多不确定因素。7日，美国参议院财政委员会16名参议员在致吴仪的信中表示，希望吴仪能够帮助解决两国贸易和经济关系所面临的一些严重问题，敦促中国政府在打击软件盗版和著作权侵权方面取得进展，更多地允许人民币汇率由市场供求决定，并解除对美国牛肉进口的限制。<br/>　　对议员们的这些观点，美国商界并不太同意。他们认为，这次与中国签署的合同，正是中国发出的减少盗版和向美国产品开放市场的积极信号。美国甲骨文公司高级副总裁米歇尔说：“我们正在加深与中国行业早就拥有的关系，他们已展示出与美国公司进行合作的愿望，正变得越来越开放。他们当然也认识到一些严重的问题，如知识产权等。”刚与中国签署了价值1.5亿美元重型卡车合同的美国特雷克斯公司首席执行官德费奥强调说：“给商务设立围墙是不可接受的。我不认为政治应该支配商务。”▲</p>