超级军网大家还是不要对高铁自主研发抱什么希望啊!!!!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:26:25
<p>刚刚看到了一条新闻所谓"京沪高铁70%自主研发"其中最关键的一段如下:<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/><font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> (何华武表示，京沪高铁等客运专线不可能完全照搬任何一国的高速铁路技术体系，“譬如高速动车组，在起步的时候将采取‘1、2、7模式’，即10％整车引进，20％散件组装，70％实现国产化。按照‘引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌’的要求，通过引进消化吸收再创新，京沪高铁采用具有世界先进水平的国产化客运动车组。” )<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 请大家注意即10％整车引进，20％散件组装，70％实现国产化,如果是国内研发的机车,怎么会从外国引进整车呢?有何来"国产化"呢?着实际上还是依靠外国技术,先整车进口,在进口散件,然后在国内生产.核心技术还是不掌握在自己的手中.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 我在请大家注意近来有关高铁的几个细节:<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 1.在两会召开的时候,当时自主研发的呼声很高,这是铁道部长刘志军在3月18日亲口说到<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/>：“中共中央和国务院非常重视和关怀京沪高速铁路的技术研发，该铁路线的技术将在吸收各种经验的基础上，完全依靠自主研发。”但是还没出一个星期铁道部又改口说:70%自主研发.结果到了四月初又变成了"10％整车引进，20％散件组装，70％实现国产化。按照‘引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌’这等于间接枪毙了高铁的自主研发.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 2.在铁道部说自主研发是只字未提中国唯一有自主研发的,相当成熟的"中华之星".让中华之星变为第二个运10的意图未便<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 3.现在开始兴建的石太,京津高铁采用的是法国的技术.根本就没什么自主研法.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 4.当听闻沪杭之间要用中国自己的技术兴建次悬浮铁路时,铁道部表现出出意料的冷淡甚至有些怨恨的说:那是护航两城市自己的事.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 中国成都飞机工业集团正在开发自己的磁悬浮列车，并将于今年7月在上海试车。新列车的设计时速比德国的磁悬浮还要快，使用的却不是德国的技术。这一属于国家863计划的“海豚”号高速磁浮车辆研制项目于去年9月在成都投入生产。今年7月，“海豚”号将在上海同济大学1．7公里长的轨道上进行试车。上海至杭州的磁悬浮列车线，并计划今年年底正式动工。这足以说明中国自主研发的磁悬浮技术已经达到了实用化,但是铁道部为何如此冷淡呢 ???<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 由此,我们还是不要对于高铁自主研发抱什么希望.免得希望月大失望月大.!!!!中国啊!中国!!<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/></p><p>刚刚看到了一条新闻所谓"京沪高铁70%自主研发"其中最关键的一段如下:<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/><font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> (何华武表示，京沪高铁等客运专线不可能完全照搬任何一国的高速铁路技术体系，“譬如高速动车组，在起步的时候将采取‘1、2、7模式’，即10％整车引进，20％散件组装，70％实现国产化。按照‘引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌’的要求，通过引进消化吸收再创新，京沪高铁采用具有世界先进水平的国产化客运动车组。” )<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 请大家注意即10％整车引进，20％散件组装，70％实现国产化,如果是国内研发的机车,怎么会从外国引进整车呢?有何来"国产化"呢?着实际上还是依靠外国技术,先整车进口,在进口散件,然后在国内生产.核心技术还是不掌握在自己的手中.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 我在请大家注意近来有关高铁的几个细节:<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 1.在两会召开的时候,当时自主研发的呼声很高,这是铁道部长刘志军在3月18日亲口说到<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/>：“中共中央和国务院非常重视和关怀京沪高速铁路的技术研发，该铁路线的技术将在吸收各种经验的基础上，完全依靠自主研发。”但是还没出一个星期铁道部又改口说:70%自主研发.结果到了四月初又变成了"10％整车引进，20％散件组装，70％实现国产化。按照‘引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌’这等于间接枪毙了高铁的自主研发.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 2.在铁道部说自主研发是只字未提中国唯一有自主研发的,相当成熟的"中华之星".让中华之星变为第二个运10的意图未便<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 3.现在开始兴建的石太,京津高铁采用的是法国的技术.根本就没什么自主研法.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 4.当听闻沪杭之间要用中国自己的技术兴建次悬浮铁路时,铁道部表现出出意料的冷淡甚至有些怨恨的说:那是护航两城市自己的事.<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 中国成都飞机工业集团正在开发自己的磁悬浮列车，并将于今年7月在上海试车。新列车的设计时速比德国的磁悬浮还要快，使用的却不是德国的技术。这一属于国家863计划的“海豚”号高速磁浮车辆研制项目于去年9月在成都投入生产。今年7月，“海豚”号将在上海同济大学1．7公里长的轨道上进行试车。上海至杭州的磁悬浮列车线，并计划今年年底正式动工。这足以说明中国自主研发的磁悬浮技术已经达到了实用化,但是铁道部为何如此冷淡呢 ???<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/> 由此,我们还是不要对于高铁自主研发抱什么希望.免得希望月大失望月大.!!!!中国啊!中国!!<font color="#f2f1f1">转自81.china.com</font><br/></p>
关于高铁的问题超大讨论得非常细致了，好好看看固定的关于高铁的专帖，楼主就会明白你说的话为什么没人理了。