创新中国，路有多远？需举国共推之

<p>中新时评：创新中国，路有多远？需举国共推之&nbsp; </p><p>--------------------------------------------------------------------------------<br/>2006年03月11日 10:01 <br/>&nbsp;<br/>　　中新社北京三月十一日电 题：创新中国，路有多远？</p><p>　　中新社记者 孙自法</p><p>　　建设创新型国家,科技自主创新,企业是创新的主体……创新，无疑是当下中国最炙手可热的词汇之一。</p><p>　　从不久前刚发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六——二○二○年)》到今年的《政府工作报告》，从“两会”盛宴上代表委员们的慷慨陈辞到坊间百姓的街谈巷议，“创新”二字频现。</p><p>　　创新核心是人才，但当前教育与创新对人才的需求显然有点“南辕北辙”的味道。君不见，从小学到高中，教育以应试为导向；大学后，就业、出国是导向。如此教育，形成急功近利之外，何来创新思维和人才？</p><p>　　创新中国之路，发挥政府作用颇为关键。政府舍得掏钱用于创新只是一个方面，更重要的是应把保护、支持创新融入日常生活和具体行动当中。</p><p>　　当今，一些国家政府采购自主创新产品，官员以用国货为荣。反观中国，地上跑的、天上飞的、桌上摆的、家里用的……越是高档的，越是泊来品的天下，保护创新、支持创新，似乎只停在嘴上、写在纸上。想当年，中国自主研制的“运十”大飞机试飞成功后还被迫“流产；看如今，中国大飞机研制纳入未来十五年规划蓝图。抚今思昔，让人感慨万千。</p><p>　　创新落脚点在产业化，没有捷径可走。当前中国的创新热亟须保持冷静，不要标签化，“青菜萝卜一筐装”。当下要防止韩国“黄禹锡”现象移师来华；同时要特别警惕拉创新大旗做虎皮，借创新之名、行招摇撞骗之实。</p><p>　　既然创新目标已经明确，既然已经上路，中国就别无选择，就应迎难而上，努力在全社会推动形成一个自由创新的氛围。在鼓励创新和科技冒险的同时，还应宽容失败，莫欲速而不达。即使十五年后甚至更短时间内，中国达到目前创新型国家的水平，成为创新型国家，创新仍无止境，还有很长的路要走，还要举国共推之。<br/>&nbsp;</p><p>中新时评：创新中国，路有多远？需举国共推之&nbsp; </p><p>--------------------------------------------------------------------------------<br/>2006年03月11日 10:01 <br/>&nbsp;<br/>　　中新社北京三月十一日电 题：创新中国，路有多远？</p><p>　　中新社记者 孙自法</p><p>　　建设创新型国家,科技自主创新,企业是创新的主体……创新，无疑是当下中国最炙手可热的词汇之一。</p><p>　　从不久前刚发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六——二○二○年)》到今年的《政府工作报告》，从“两会”盛宴上代表委员们的慷慨陈辞到坊间百姓的街谈巷议，“创新”二字频现。</p><p>　　创新核心是人才，但当前教育与创新对人才的需求显然有点“南辕北辙”的味道。君不见，从小学到高中，教育以应试为导向；大学后，就业、出国是导向。如此教育，形成急功近利之外，何来创新思维和人才？</p><p>　　创新中国之路，发挥政府作用颇为关键。政府舍得掏钱用于创新只是一个方面，更重要的是应把保护、支持创新融入日常生活和具体行动当中。</p><p>　　当今，一些国家政府采购自主创新产品，官员以用国货为荣。反观中国，地上跑的、天上飞的、桌上摆的、家里用的……越是高档的，越是泊来品的天下，保护创新、支持创新，似乎只停在嘴上、写在纸上。想当年，中国自主研制的“运十”大飞机试飞成功后还被迫“流产；看如今，中国大飞机研制纳入未来十五年规划蓝图。抚今思昔，让人感慨万千。</p><p>　　创新落脚点在产业化，没有捷径可走。当前中国的创新热亟须保持冷静，不要标签化，“青菜萝卜一筐装”。当下要防止韩国“黄禹锡”现象移师来华；同时要特别警惕拉创新大旗做虎皮，借创新之名、行招摇撞骗之实。</p><p>　　既然创新目标已经明确，既然已经上路，中国就别无选择，就应迎难而上，努力在全社会推动形成一个自由创新的氛围。在鼓励创新和科技冒险的同时，还应宽容失败，莫欲速而不达。即使十五年后甚至更短时间内，中国达到目前创新型国家的水平，成为创新型国家，创新仍无止境，还有很长的路要走，还要举国共推之。<br/>&nbsp;</p>