大陆穷人的命就是贱!!!!!-超级军网

14岁的酒泉少女小晴出车祸欲赴兰州急救，在持HU7536航班机票于嘉峪关机场登机时被拒载。北京蓝鹏律师事物所张起淮律师认为，此事属于典型的合同违约行为，他受小晴家属委托全权代理该案诉讼。       台湾同胞叶铃一年多前，叶玲在沪不幸罹患运动神经元疾病。为了使她平安抵达台北，执行首航任务的台湾中华航空CI586次航班特意将机舱的最后三排座椅全部拆下，并配备了呼吸机等急救设备和药品，最终将叶铃平安送达台北。 四地医务人员紧急出动耗资百万救日本游客 (2001-08-22 8:22:38) 　　２０日下午４时５０分，两架“豪客”公务机从成都双流国际机场起飞，分别前往香港、深圳。至此，历时三天两夜，通过香港、北京、成都、拉萨４地医务人员接力抢救，两位在拉萨突发高原病、生命垂危的日本游客终于脱离生命危险。而这场生命大急救出动了两架“豪客”公务机，２０余名医疗、机务人员，总耗资百万元人民币。 　　１８日，一名５８岁的日本游客在拉萨患上高原症。求救电话打到了亚洲急救中心北京办事处。１９日上午９时，急救中心派出的医疗队登上了一架“豪客”公务机。根据救援计划，他们将先到成都，再前往拉萨接病人，最后经成都到香港抢救。１１时许，当飞机飞进成都空域时，因天气恶劣，救援计划不得不暂时搁浅。北京方面马上又包租下一架正在香港执行任务的“豪客”，赶往成都。这时求救电话再次响起，又有一名日本游客患上高原症病危，需要立即转移，两名香港的医生又加入到抢救的队伍之中。当晚９时，两架“豪客”在成都双流机场会合。 　　据介绍，“豪客”的包机价格是每小时两万多元，而急救任务收费更高，此次救援行动，两个病人的总花费约为百万元。亚洲急救中心有关人士称，病人都在保险公司办理了“急难救助卡”，相关费用将由保险公司承担。（来源：《北京晨报》/成商）     新疆“黑鹰”直升机救日本游客   　　南方网讯  6日，新疆军区某路航团一架“黑鹰”直升机成功将一名生命垂危的日本游客从西藏阿里地区转移至新疆喀什，目前，这名日本游客病情明显好转。　　6月底，63岁的日本游客三田于恭子女士到西藏旅游，到达阿里后，因食道大出血，生命垂危。虽经当地抢救，但由于阿里自然条件恶劣，医疗条件有限，三田女士病情不断反复。旅游团向中国政府发出求救信息。　　7月1日，新疆军区某路航团接到救援命令，特级飞行员陈殿起机组受命紧急起飞。2日因天气急剧恶化，飞机迫降于喀喇昆仑腹地三十里营房。5日，机组趁天气状况好转果断起飞，直达狮泉河，连续飞行6个多小时，克服气候多变、地形复杂等困难，于6日傍晚将三田女士救至喀什。（编辑：曾义）　　   作者: 胡文中党掬峰张秉祯  来源: 新华网  时间: 2004-07-08 16:34:23     17万元包机救亲人一深圳游客丽江遇险，深圳机场急救网成功实施航空救援  新华     【本报讯】广州中山大学附二医院8月27日为一名张姓女士成功实施了腰椎压缩性骨折手术，与医院其他病人不同的是，张女士是通过空中紧急救援系统，从千里之外的云南丽江运送到广州接受救治的。 　　张女士8月24日从深圳前往云南丽江旅游不幸遇到车祸，被送进了丽江当地医院治疗。她腰椎压缩性骨折，疼痛难忍，如不及时治疗，可能造成终身残疾。当张女士受伤的消息传回深圳后，她的朋友情急之下突然想到上网寻求救援。在网页上输入关键词“急救”后，他们找到了深圳机场急救网。 　　当天深夜，华援公司副经理柳明接到希望用航空方式尽快把张女士转回广东治疗的求援电话。经过深圳机场华援救援中心紧急联络和综合考虑伤者病情，张女士的家人最后决定采用包机的形式实施航空救援。据华援救援中心透露，此次包机费用为17万元。 　　8月25日上午，华援公司以最快的速度选定了能最快出机、价格最合理的一家北京包机公司，当天下午又向民航总局成功申请了急救飞行航线。这时，深圳机场华援救援中心救援小组已做好了各项营救准备工作。傍晚6时10分，钟斌大夫携带各种医疗器械从深圳机场乘飞机转道昆明，于第二天凌晨2点多赶到了丽江。4个多小时后，北京包机公司派出的一架豪客800型小型喷气飞机从北京首都机场起飞，向丽江飞去。 　　8月26日上午11时30分，豪客800型小型喷气飞机载着张女士及其家人和钟斌大夫一行从丽江机场起飞，在昆明机场加油和作短暂停留后，于下午2时45分抵达广州白云机场。据随行的医生介绍，此次救助还动用了当今国际上比较先进的“真空担架”，减少了病人与担架之间的摩擦，张女士在飞机上丝毫没有受到气流颠簸的影响，而且还睡得很香。当天下午4时，广州白云机场用救护车将伤者安全运抵中山大学附二医院。目前张女士伤情比较稳定。（新华）

[此贴子已经被作者于2006-2-16 8:52:34编辑过]

14岁的酒泉少女小晴出车祸欲赴兰州急救，在持HU7536航班机票于嘉峪关机场登机时被拒载。北京蓝鹏律师事物所张起淮律师认为，此事属于典型的合同违约行为，他受小晴家属委托全权代理该案诉讼。       台湾同胞叶铃一年多前，叶玲在沪不幸罹患运动神经元疾病。为了使她平安抵达台北，执行首航任务的台湾中华航空CI586次航班特意将机舱的最后三排座椅全部拆下，并配备了呼吸机等急救设备和药品，最终将叶铃平安送达台北。 四地医务人员紧急出动耗资百万救日本游客 (2001-08-22 8:22:38) 　　２０日下午４时５０分，两架“豪客”公务机从成都双流国际机场起飞，分别前往香港、深圳。至此，历时三天两夜，通过香港、北京、成都、拉萨４地医务人员接力抢救，两位在拉萨突发高原病、生命垂危的日本游客终于脱离生命危险。而这场生命大急救出动了两架“豪客”公务机，２０余名医疗、机务人员，总耗资百万元人民币。 　　１８日，一名５８岁的日本游客在拉萨患上高原症。求救电话打到了亚洲急救中心北京办事处。１９日上午９时，急救中心派出的医疗队登上了一架“豪客”公务机。根据救援计划，他们将先到成都，再前往拉萨接病人，最后经成都到香港抢救。１１时许，当飞机飞进成都空域时，因天气恶劣，救援计划不得不暂时搁浅。北京方面马上又包租下一架正在香港执行任务的“豪客”，赶往成都。这时求救电话再次响起，又有一名日本游客患上高原症病危，需要立即转移，两名香港的医生又加入到抢救的队伍之中。当晚９时，两架“豪客”在成都双流机场会合。 　　据介绍，“豪客”的包机价格是每小时两万多元，而急救任务收费更高，此次救援行动，两个病人的总花费约为百万元。亚洲急救中心有关人士称，病人都在保险公司办理了“急难救助卡”，相关费用将由保险公司承担。（来源：《北京晨报》/成商）     新疆“黑鹰”直升机救日本游客   　　南方网讯  6日，新疆军区某路航团一架“黑鹰”直升机成功将一名生命垂危的日本游客从西藏阿里地区转移至新疆喀什，目前，这名日本游客病情明显好转。　　6月底，63岁的日本游客三田于恭子女士到西藏旅游，到达阿里后，因食道大出血，生命垂危。虽经当地抢救，但由于阿里自然条件恶劣，医疗条件有限，三田女士病情不断反复。旅游团向中国政府发出求救信息。　　7月1日，新疆军区某路航团接到救援命令，特级飞行员陈殿起机组受命紧急起飞。2日因天气急剧恶化，飞机迫降于喀喇昆仑腹地三十里营房。5日，机组趁天气状况好转果断起飞，直达狮泉河，连续飞行6个多小时，克服气候多变、地形复杂等困难，于6日傍晚将三田女士救至喀什。（编辑：曾义）　　   作者: 胡文中党掬峰张秉祯  来源: 新华网  时间: 2004-07-08 16:34:23     17万元包机救亲人一深圳游客丽江遇险，深圳机场急救网成功实施航空救援  新华     【本报讯】广州中山大学附二医院8月27日为一名张姓女士成功实施了腰椎压缩性骨折手术，与医院其他病人不同的是，张女士是通过空中紧急救援系统，从千里之外的云南丽江运送到广州接受救治的。 　　张女士8月24日从深圳前往云南丽江旅游不幸遇到车祸，被送进了丽江当地医院治疗。她腰椎压缩性骨折，疼痛难忍，如不及时治疗，可能造成终身残疾。当张女士受伤的消息传回深圳后，她的朋友情急之下突然想到上网寻求救援。在网页上输入关键词“急救”后，他们找到了深圳机场急救网。 　　当天深夜，华援公司副经理柳明接到希望用航空方式尽快把张女士转回广东治疗的求援电话。经过深圳机场华援救援中心紧急联络和综合考虑伤者病情，张女士的家人最后决定采用包机的形式实施航空救援。据华援救援中心透露，此次包机费用为17万元。 　　8月25日上午，华援公司以最快的速度选定了能最快出机、价格最合理的一家北京包机公司，当天下午又向民航总局成功申请了急救飞行航线。这时，深圳机场华援救援中心救援小组已做好了各项营救准备工作。傍晚6时10分，钟斌大夫携带各种医疗器械从深圳机场乘飞机转道昆明，于第二天凌晨2点多赶到了丽江。4个多小时后，北京包机公司派出的一架豪客800型小型喷气飞机从北京首都机场起飞，向丽江飞去。 　　8月26日上午11时30分，豪客800型小型喷气飞机载着张女士及其家人和钟斌大夫一行从丽江机场起飞，在昆明机场加油和作短暂停留后，于下午2时45分抵达广州白云机场。据随行的医生介绍，此次救助还动用了当今国际上比较先进的“真空担架”，减少了病人与担架之间的摩擦，张女士在飞机上丝毫没有受到气流颠簸的影响，而且还睡得很香。当天下午4时，广州白云机场用救护车将伤者安全运抵中山大学附二医院。目前张女士伤情比较稳定。（新华） 　　      
[此贴子已经被作者于2006-2-16 8:52:34编辑过]

不说了啊看见有日本人就烦

[此贴子已经被作者于2006-2-16 8:53:49编辑过]

希望皮小姐早日恢复健康。

9月11日，为纪念“9月10日世界急救日”，宣传和推动红十字会救护工作的开展，海南省红十字会在海口新世界花园举行了以“急救与弱势群体”为主题的卫生救护竞赛。    海航派出了9名拥有“红十字会急救员”资格的乘务员参加。通过精心准备和出色表现，海航代表队获得总分第二名的优异成绩并取得了“最佳组织奖”和“救护知识抢答”两个奖项。

2005/08/24(00:05:24)      相关专题：服务质量南航新闻 　　8月21日上午，深圳宝安机场南航值机处来了一位特殊的旅客，她脊柱、腿、脚多处摔伤，躺在担架上，南航出动了地保部、客运部、机务维修厂共20多人，与机场公司安检处、紧急救援中心通力合作，保障了23岁的担架女孩顺利登机，上演了担架旅客大救援的感人一幕。    　　女孩叫杨晨，在广州工作，日前到深圳游玩时不慎跌倒，造成了脊椎、大腿、脚踝等多处摔伤，爸妈闻讯后赶来深圳接她回成都老家休养治疗，上午8：00到达机场，一家人正为女儿如何顺利登机犯愁的时候，南航地保部领导得知情况后的二话没说，迅速成立了一支护卫队伍，开始了历时半小时的担架旅客大救援。  　　值机主任亲自为一家三口办理了值机手续换取了登机牌，同时，派专人火速与机场紧急救助中心联系到一辆救护平台车，并派出了5位身强力壮的小伙子一路为杨晨护驾，同时迅速启动了特殊旅客绿色通道，通过安检时，杨晨不需要被抬下救护车，工作人员直接到车里进行激光扫描检查，安检之后，不走候机楼通道，5位小伙子直接将杨晨抬到停机坪上，每一个关口都为杨晨亮绿灯，8：30分，到达停机坪时，机务人员早已准备好了升降机，大家小心翼翼地将杨晨抬到升降机里，平稳上升后准确与机舱门对接，此时空姐已为杨晨准备妥当客舱服务。在半个小时的救援过程中，南航前后出动了20多人，保护杨晨的顺利登机，工作人员跑前跑后，累地满头大汗，没有一句怨言，直到看着杨晨微笑地跟大家道别，大家才松了一口气。  　　CZ3457深圳至成都的航班于9：30安全起飞，舱门关闭之前，杨晨的爸爸握住工作人员的手，一个劲地说：谢谢，非常感谢，你们南航的服务太好了，深圳的服务意识太好了。

2003年2月28日      　         包机救丈夫        2月12日，广西百色地区发生一起严重车祸，多人受伤，其中广东人王先生更是昏迷不醒。24日下午，一架急救飞机降落广州白云机场，深圳华援救护中心的专业救护车立即接下病人，送往广州南方医院，至此，在百色发生车祸而滞留在当地医院的最后一名重伤员———王先生安全返回广东接受治疗。 　　　　12万21日9时，深圳机场救护中心的常务副经理柳明看了媒体《百色大营救》的报道后，与全体员工讨论后，决定免费派出航空医疗救援队，为王先生实施跨省航空救援。随后，“华援”中心当晚辗转联系上了王先生的妻子陈女士。  　　此时，陈女士也正在焦急地寻找让王先生返回广东治疗的转运办法，甚至曾请来广州南方医院的教授和护士帮助安排转送，但因为病情与安全方面的原因，航空公司没有批准成行。“华援”此时的到来，如雪中送炭。 　　王先生因2月12日的车祸而昏迷不醒，被诊断为重型颅脑损伤、左胫骨骨折、右腓骨骨折等。至21日病情虽已相对平稳，但仍处于深度昏迷状态。当地医院建议回广州南方医院治疗。 　　情急之下，病人家属打算包直升机从南宁飞广州，直升机公司要价12万元人民币。 　　“海航”优惠专机救人 　　22日、23日是双休日，柳明和“华援”中心钟斌医生一直没有休息，先后联系各航空公司均未获批准坐民航航班。 　　得知家属拟包直升机飞广州后，有着丰富航空转运经验的钟医师和柳经理表示了不同意见，一是直升机内密封性能不好气压不稳定不利于伤者病情；二是费用较高。  　　在病人家属的委托下，华援救护中心向海航公务机公司说明了情况，请求支援与优惠。23日上午海航公务机公司经研究后同意破例给予病人妻子十分优惠的价格包专机救人。23日晚上8时，钟医生从深圳飞往南宁看望伤者，并做好转运准备工作。24日上午10时30分，柳先生终于带着氧气瓶、电动吸痰器等设备登上了飞机，1小时后飞抵广西南宁机场。12时15分，钟医师护送病人登上飞机，并迅速返回广州。（康海峰楚南）

去年美国的卡特里娜飓风中遇难者中近七成是不愿离开家园或没有交通工具离开的贫穷黑人，楼主还不赶快去写一篇“美国穷人的命就是贱!!!!!”

美国人关我甚事？？？？

　　穷人在哪儿命运都坎坷

<div class="quote">以下是引用人妖MM在2006-2-16 10:09:00的发言： 　　穷人在哪儿命运都坎坷</div>说的是啊

患者家属并没有告知航空公司详细的病情，而且飞机无法承载躺在担架上的病人，有个网友说这种小型飞机至少要放到两排座位后才可以放下担架，患者家属要掏所有座位的票钱。这和楼主转载的其他事例不同，在那些被转运的伤员和患者中，都是有保险公司出钱出面的。

受害人小晴的代理律师张起准2月15日逐条进行了反驳，认为海航是在推卸责任。 　　 　　张律师观点的要点为： 　　 　　1、担架旅客界定并不确定 　　 　　关于海航的“机型限制”之说，张起准说，海航将小晴当时的情况定义为“必须躺着乘机的担架旅客”，而事实上，病人是否如此目前并不确定。机长提出拒载后，随行医生及受害人的监护人明确表示不使用担架并不会导致病情恶化，且能充分满足海航的飞行安全要求，该多尼尔328型飞机并不会因为机型限制而不能完成改飞行任务。此外，在此类救助涉及旅客生命健康的紧急情况下，还航完全可以通过调遣专机或紧急申请救护机等方式友善、人道、及时地处理该病人的乘机申请，并可完全免除此种所谓“机型限制”的消极理由。  　　 　　2、“安全限制”是消极承运 　　 　　就海航的“安全限制”之说，张起准认为，海航以安全为由拒载，显然是消极的不愿意承担改特殊旅客的一种必然表现，病人在医护人员随行的前提下完全可以脱离担架完成该旅程。退一步讲，即便病人必须使用担架，在病人购得机票、抵达机场准备登机、延误治疗时机将导致被截肢的紧急情况下，完全可以动员其他旅客将病人调整到最后一排与洗手间平行的两个座位上，还可仅需10分钟拆卸后排座位，也可劝说部分乘客换乘下一航班或申请增加航班。况且，该航班当时尚有3个空位。显然，还航并没有采取以上种种可能的、温情的、关爱的方式，只是冷冰冰地挂出了“安全限制”的拒载牌。 　　 　　3、“客观限制”完全不存在 　　 　　就“客观限制”一说，张起准说，《中国民众航空旅客、行李货物国内运输规则》和《中国民用航空航空卫生工作准则》规定：重伤、病患者如需乘坐民用航空器，应持县以上医疗单位出具的可乘机证明，经航空公司同意放可购票乘机。海航内部也规定：病伤旅客要求乘机，须交验由县级以上医疗单位在航班起飞前48小时内填写、医生签字、医疗单位盖章的《诊断证明书》。在此事件中，病人家属购票时已经说明了病人的伤情，到达机场时也提交了酒泉市人民医院的证明，故其购票行为完全符合上述规定，不存在客观限制。

就现在的情况来看，主要责任不应在航空公司。从LZ的例子来看，都是事先有了充分的沟通，而从此次海航事件来看，患者并没有和航空公司事先沟通，而临时拆卸座位来安置担架应该不是10MIN或20MIN的事吧，尤其是飞机上的座位。个人意见，这篇报道写的不地道

楼上的说的是要害。其他例子都是做好准备了，这个例子没有。所以这种诉讼输定了，最多提供无过错赔偿而已。

<div class="quote">以下是引用whykkk在2006-2-16 11:41:00的发言：  　　受害人小晴的代理律师张起准2月15日逐条进行了反驳，认为海航是在推卸责任。 　　 　　张律师观点的要点为： 　　 　　1、担架旅客界定并不确定 　　 　　关于海航的“机型限制”之说，张起准说，海航将小晴当时的情况定义为“必须躺着乘机的担架旅客”，而事实上，病人是否如此目前并不确定。机长提出拒载后，随行医生及受害人的监护人明确表示不使用担架并不会导致病情恶化，且能充分满足海航的飞行安全要求，该多尼尔328型飞机并不会因为机型限制而不能完成改飞行任务。此外，在此类救助涉及旅客生命健康的紧急情况下，还航完全可以通过调遣专机或紧急申请救护机等方式友善、人道、及时地处理该病人的乘机申请，并可完全免除此种所谓“机型限制”的消极理由。  　　 　　2、“安全限制”是消极承运 　　 　　就海航的“安全限制”之说，张起准认为，海航以安全为由拒载，显然是消极的不愿意承担改特殊旅客的一种必然表现，病人在医护人员随行的前提下完全可以脱离担架完成该旅程。退一步讲，即便病人必须使用担架，在病人购得机票、抵达机场准备登机、延误治疗时机将导致被截肢的紧急情况下，完全可以动员其他旅客将病人调整到最后一排与洗手间平行的两个座位上，还可仅需10分钟拆卸后排座位，也可劝说部分乘客换乘下一航班或申请增加航班。况且，该航班当时尚有3个空位。显然，还航并没有采取以上种种可能的、温情的、关爱的方式，只是冷冰冰地挂出了“安全限制”的拒载牌。 　　 　　3、“客观限制”完全不存在 　　 　　就“客观限制”一说，张起准说，《中国民众航空旅客、行李货物国内运输规则》和《中国民用航空航空卫生工作准则》规定：重伤、病患者如需乘坐民用航空器，应持县以上医疗单位出具的可乘机证明，经航空公司同意放可购票乘机。海航内部也规定：病伤旅客要求乘机，须交验由县级以上医疗单位在航班起飞前48小时内填写、医生签字、医疗单位盖章的《诊断证明书》。在此事件中，病人家属购票时已经说明了病人的伤情，到达机场时也提交了酒泉市人民医院的证明，故其购票行为完全符合上述规定，不存在客观限制。</div>第1点很可笑，安排专机？出钱连航天飞机都可以调过来。第2点就更可笑，别的乘客没有义务转乘其他航班，人家也是买了机票的，自然要履行合同啊。第3点，患者隐瞒病情购买机票，可以算有欺诈行为，购买的机票应该算无效合同，航空公司拒绝执行是正确的。到达机场才提交证明有什么用？飞机上还有位子给你调节吗？看来这个律师为了出名已经没有基本逻辑了。

什么时候才能真正做到不分贫穷、不分贵贱“以人为本”啊