超级军网关于Su-30MKK垂尾的问题！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:46:51
最近在看我收集的Su-30的图片时，突然发现我们的Su-30MKK和委内瑞拉的Su-30MK2的垂尾顶端跟其他所有的Su-30型号都不一样是平的。！而像印度的Su-30MKI；印尼的Su-30MK；马来西亚的Su-30MKM是像歼-11·Su-27·Su-35那样的是不平的！
请高人指点下！这是什么情况？有什么讲究？是不是里面装的设备不同？装的什么东西？最近在看我收集的Su-30的图片时，突然发现我们的Su-30MKK和委内瑞拉的Su-30MK2的垂尾顶端跟其他所有的Su-30型号都不一样是平的。！而像印度的Su-30MKI；印尼的Su-30MK；马来西亚的Su-30MKM是像歼-11·Su-27·Su-35那样的是不平的！
请高人指点下！这是什么情况？有什么讲究？是不是里面装的设备不同？装的什么东西？
请高人指点下！这是什么情况？有什么讲究？是不是里面装的设备不同？装的什么东西？最近在看我收集的Su-30的图片时，突然发现我们的Su-30MKK和委内瑞拉的Su-30MK2的垂尾顶端跟其他所有的Su-30型号都不一样是平的。！而像印度的Su-30MKI；印尼的Su-30MK；马来西亚的Su-30MKM是像歼-11·Su-27·Su-35那样的是不平的！
请高人指点下！这是什么情况？有什么讲究？是不是里面装的设备不同？装的什么东西？
不知道
lh19870921 发表于 2010-6-13 04:21 
……没什么区别，这个模样只是当初共青城没有27UB的加大垂尾工装，只好用了给35用的加大的平顶尾翼 ，机体结构还是SK改进的产物，尾翼的模样差别没有什么实际价值。
……没什么区别，这个模样只是当初共青城没有27UB的加大垂尾工装，只好用了给35用的加大的平顶尾翼 ，机体结构还是SK改进的产物，尾翼的模样差别没有什么实际价值。
这可是TG识别27和30的方法之一啊;P
这垂尾里有油箱
才发现啊？
还有越南的苏30MKV也是平尾，他们都是属于苏30MKK支系
垂尾里有油？
委内瑞拉的SU-30垂尾也没有切尖。
俄罗斯SU30MK也没切
共青城量产的30MK系列是这样的，另外一家伊尔库斯科产的是切尖的
据说是：共青城的30是从35的技术发展的，伊尔库斯科的是从27UB来的
据说是：共青城的30是从35的技术发展的，伊尔库斯科的是从27UB来的
平的有气势
Seabear 发表于 2010-6-13 11:04
------------------哪个外观都差不多一样，都是一个模子蓝本出来的，气动差别不大，什么这个那个，都是27的发展改进型。{:3_98:}
------------------哪个外观都差不多一样，都是一个模子蓝本出来的，气动差别不大，什么这个那个，都是27的发展改进型。{:3_98:}
tongjiao 发表于 2010-6-13 20:01
你要只关注外型就当我没说吧
你要只关注外型就当我没说吧
Seabear 发表于 2010-6-13 11:04
……MKI系列在机体结构和寿命上比MKK系列要好些。
……MKI系列在机体结构和寿命上比MKK系列要好些。
苏-30MKK使用的是苏-35的垂直尾翼，与苏-27原有的垂尾相比，垂直尾翼弦和高度都有所增大。由碳纤维增强塑料研制成的垂直尾翼翼箱可以作为燃油箱使用。
tongjiao 发表于 2010-6-13 20:01
气动差别的确是不大，但机体有差异，30mkk发展自35，30mki发展自27ub，强调分支不一样而已
气动差别的确是不大，但机体有差异，30mkk发展自35，30mki发展自27ub，强调分支不一样而已
学习了，近距离围观pu大
omg，还有鱼大
两位老大的观点截然相反哦，很迷惑！
computer0530 发表于 2010-6-14 07:45
那再给你第三个观点。
不管结构和Su-35有没有关系，都是废物。因为Su-35 就是废物。争论引不引用一个废物的垂尾，没啥意义。
那再给你第三个观点。
不管结构和Su-35有没有关系，都是废物。因为Su-35 就是废物。争论引不引用一个废物的垂尾，没啥意义。
离大咋不上来说两句呢？？
垂尾感觉很薄啊，能装多少油呢
离大的观点莫非是某所的观点?
pu胖的观点莫非是YY的观点?
此帖有意思了
pu胖的观点莫非是YY的观点?
此帖有意思了
特别是
……MKI系列在机体结构和寿命上比MKK系列要好些。
……MKI系列在机体结构和寿命上比MKK系列要好些。
兵疯机狂 发表于 2010-6-13 10:49 502号机是苏30MKK的原型机，用于试验，并不是俄空军装备的现役战机
502号机是苏30MKK的原型机，用于试验，并不是俄空军装备的现役战机某飞到现在造的飞机还有跨音速陷阱， 大梁结构还是一块照抄su27sk, 一块一块拼接， 不是大梁结构和进气道短舱结构一体化，没出息到家了
而且钛合金零件的生产线关键岗位还是跳槽来的俄国人在干。 老毛子一不干， 生产线马上瘫痪。
某飞到现在造的飞机还有跨音速陷阱， 大梁结构还是一块照抄su27sk, 一块一块拼接， 不是大梁结构和进气道短舱结构一体化，没出息到家了
而且钛合金零件的生产线关键岗位还是跳槽来的俄国人在干。 老毛子一不干， 生产线马上瘫痪。
computer0530 发表于 2010-6-14 07:45 
我只信PUPU的。
我只信PUPU的。
某飞到现在造的飞机还有跨音速陷阱， 大梁结构还是一块照抄su27sk, 一块一块拼接， 不是大梁结构和进气道短 ...
黑白电视 发表于 2010-6-14 11:29
……人要是无知那就真没办法了，27系列进气道 短舱本来就是独立的，而且是相关技术的亮点，在世界航空科研系统都是个结构减重的成功典范，到你这怎么就成了毛病了？
……请教下哪根大梁（假设存在你说的东西）是拼接的？世界上哪种飞机的大梁是和进气道一体的结构？
……如果SF的技术完蛋的话，那还需要用这个技术才能完成的J***2的单位不是成了大茶几？！
某飞到现在造的飞机还有跨音速陷阱， 大梁结构还是一块照抄su27sk, 一块一块拼接， 不是大梁结构和进气道短 ...
黑白电视 发表于 2010-6-14 11:29
……人要是无知那就真没办法了，27系列进气道 短舱本来就是独立的，而且是相关技术的亮点，在世界航空科研系统都是个结构减重的成功典范，到你这怎么就成了毛病了？
……请教下哪根大梁（假设存在你说的东西）是拼接的？世界上哪种飞机的大梁是和进气道一体的结构？
……如果SF的技术完蛋的话，那还需要用这个技术才能完成的J***2的单位不是成了大茶几？！
你就别装不知道了。
还有那个sf所谓解决跨音速陷阱的方案也够搞笑的。 水平臭，搞不懂结构， 不知道因该那里改进， 干脆贴了一大块钛合金加强板了事。 反正钛合金本身就轻， 强度又高。而且空军出钱， 钛合金贵和它无关系
还好空军看穿了这糊弄人的把戏， 连零件实验的钱都没给，最后不得不接受了有跨音速陷阱的飞机
还有那个sf所谓解决跨音速陷阱的方案也够搞笑的。 水平臭，搞不懂结构， 不知道因该那里改进， 干脆贴了一大块钛合金加强板了事。 反正钛合金本身就轻， 强度又高。而且空军出钱， 钛合金贵和它无关系
还好空军看穿了这糊弄人的把戏， 连零件实验的钱都没给，最后不得不接受了有跨音速陷阱的飞机