中国新战机的心脏WS10A发动机的推测

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:43:36
<strong><font color="#0066cc">中国新战机的心脏WS10A发动机的推测</font></strong> <hr noshade="true" size="1"/><table class="12v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="565" border="0"><tbody><tr><td width="572" background="/news_center/content/images/news_center_pointline.jpg" height="1"><img height="1" src="http://www.xinjunshi.com/news_center/content/images/c.gif" width="1" alt=""/></td></tr><tr><td height="30"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr class="a3"><td align="center" bgcolor="#0651ac"><font color="#ffffff">文章来源:本站原创 更新时间:2006-02-16</font> </td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td background="/news_center/content/images/news_center_pointline.jpg" height="1"><img height="1" src="http://www.xinjunshi.com/news_center/content/images/c.gif" width="1" alt=""/></td></tr><tr><td height="40"><table height="44" cellspacing="0" cellpadding="0" width="565" border="0"><tbody><tr><td width="521" height="8"></td></tr><tr><td valign="top" align="center" height="18">查看网上更多此类文章: <a href="http://page.zhongsou.com/zspage.cgi?word=中国新战机的心脏WS10A发动机的推测&amp;webid=xmhuo&amp;aid=B0100012868" target="_blank"><font color="#09298f">中国新战机的心脏WS10A发动机的推测</font></a></td></tr><tr><td valign="top" align="center" height="18">寻找更多军事网站,点击进入 <a href="http://www.jun123.com/index.htm" target="_blank"><font color="#09298f">JUN123军事网址荟萃 www.jun123.com </font></a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td valign="top" align="center"><table class="14v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="556" border="0"><tbody><tr><td class="14v" align="left" width="556">新军事网讯 1、采用对转涡轮,可以省去低压涡轮导流叶片,降低发动机的质(重)量,同时也付出高低压轴出功比偏高等等代价,但是可以通过提高高压转叶出口相对气流角、相对马赫数来解决部分问题。现在涡轮发动机高低压轴出功比是由高到低的方向发展。<br/>  <br/>  2、对转涡轮分析的关键理论是非定常流的分析,目前国内可以说已经非常成熟。<br/>  <br/>  3、研究表明,在小型发动机中,在相同的耗油率下,用两排对转涡轮取代常规单级涡轮,压气机压比提高了5 %,涡轮前温度可降低100 K,容许发动机进气量减少13 % ,发动机轴向尺寸缩短23%,燃气发生器叶片数目可减少35%~40%,动力涡轮叶片可减少45%~50%,可见对转涡轮有着常规涡轮无法比拟的优势。北航的设计,达到了:“在相同状况下设计的常规涡轮相比,叶片数目减少了XX%,轴向尺寸缩短了XX%。”<br/>  <br/>  4、国内整体叶盘的技术发展非常迅速,如果不出意外,在十一·五内,可以得到广泛应用。<br/>  <br/>  5、其他,自己推测去。<br/>  <br/>  鼎盛王朝 大陆之鹏</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><strong><font color="#0066cc">中国新战机的心脏WS10A发动机的推测</font></strong> <hr noshade="true" size="1"/><table class="12v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="565" border="0"><tbody><tr><td width="572" background="/news_center/content/images/news_center_pointline.jpg" height="1"><img height="1" src="http://www.xinjunshi.com/news_center/content/images/c.gif" width="1" alt=""/></td></tr><tr><td height="30"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr class="a3"><td align="center" bgcolor="#0651ac"><font color="#ffffff">文章来源:本站原创 更新时间:2006-02-16</font> </td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td background="/news_center/content/images/news_center_pointline.jpg" height="1"><img height="1" src="http://www.xinjunshi.com/news_center/content/images/c.gif" width="1" alt=""/></td></tr><tr><td height="40"><table height="44" cellspacing="0" cellpadding="0" width="565" border="0"><tbody><tr><td width="521" height="8"></td></tr><tr><td valign="top" align="center" height="18">查看网上更多此类文章: <a href="http://page.zhongsou.com/zspage.cgi?word=中国新战机的心脏WS10A发动机的推测&amp;webid=xmhuo&amp;aid=B0100012868" target="_blank"><font color="#09298f">中国新战机的心脏WS10A发动机的推测</font></a></td></tr><tr><td valign="top" align="center" height="18">寻找更多军事网站,点击进入 <a href="http://www.jun123.com/index.htm" target="_blank"><font color="#09298f">JUN123军事网址荟萃 www.jun123.com </font></a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td valign="top" align="center"><table class="14v" cellspacing="0" cellpadding="0" width="556" border="0"><tbody><tr><td class="14v" align="left" width="556">新军事网讯 1、采用对转涡轮,可以省去低压涡轮导流叶片,降低发动机的质(重)量,同时也付出高低压轴出功比偏高等等代价,但是可以通过提高高压转叶出口相对气流角、相对马赫数来解决部分问题。现在涡轮发动机高低压轴出功比是由高到低的方向发展。<br/>  <br/>  2、对转涡轮分析的关键理论是非定常流的分析,目前国内可以说已经非常成熟。<br/>  <br/>  3、研究表明,在小型发动机中,在相同的耗油率下,用两排对转涡轮取代常规单级涡轮,压气机压比提高了5 %,涡轮前温度可降低100 K,容许发动机进气量减少13 % ,发动机轴向尺寸缩短23%,燃气发生器叶片数目可减少35%~40%,动力涡轮叶片可减少45%~50%,可见对转涡轮有着常规涡轮无法比拟的优势。北航的设计,达到了:“在相同状况下设计的常规涡轮相比,叶片数目减少了XX%,轴向尺寸缩短了XX%。”<br/>  <br/>  4、国内整体叶盘的技术发展非常迅速,如果不出意外,在十一·五内,可以得到广泛应用。<br/>  <br/>  5、其他,自己推测去。<br/>  <br/>  鼎盛王朝 大陆之鹏</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
[此贴子已经被作者于2006-2-16 16:26:26编辑过]
反正WS10的总体性能接近AL31F的水平
<p>推测?</p><p>YY吧?</p><p>&nbsp;[em01][em01]</p>
<p>不是说WS--10的性能不稳定吗??</p>
还是踏实点好,发动机这个东西可不是随便能放卫星的。
<p>[em15][em15][em15]~~~~</p><p></p>
AL31F也不是什么尖端发动机
即使是对转涡轮,第二级导向器也仍然是需要的。