[原创]关于WS10A的困惑

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 05:01:28
今天，见到一个624所的大学同学，他居然说WA10A就是AL31F的国产型号，这几年（包括最近）一直在624的高空台试车，性能不及AL31F。另，我在我厂（长城特殊钢集团公司）2003年度论文集上看到一篇文章，内容大概是试制AL31F发动机紧固件用钢。这两个消息令我极度困惑，因坛子上有大虾的意见刚好遇之相反，烦恼中~今天，见到一个624所的大学同学，他居然说WA10A就是AL31F的国产型号，这几年（包括最近）一直在624的高空台试车，性能不及AL31F。另，我在我厂（长城特殊钢集团公司）2003年度论文集上看到一篇文章，内容大概是试制AL31F发动机紧固件用钢。这两个消息令我极度困惑，因坛子上有大虾的意见刚好遇之相反，烦恼中~
军事论坛上的内容一向真真假假，不然岂不严重威胁国家安全？
通过吹牛皮来隐真示假、混淆视听未尝不是一件好事

内部有内部的规矩，完全不上网这不可能，但是自己圈子的看看就行了，不是自己圈子的，怎么吹都行
借鉴部分AL31的成熟经验而已
放心吧，至少歼-10的发动机不是AL-31，是不是WA-10A倒是不清楚，但是歼-10的发动机是国产的！我的消息来源绝对可靠，该发动机是根据某著名战机的发动机改进仿制的，性能比AL-31高得多，而且比那个著名战机的发动机性能还有提高。但是因为保密的原因，我不能多说了。
谢谢上面三位兄弟，但是否AL31F的国产型号存在？从我厂的情况看，应为其提供过用钢。
另，据我同学透露，推比10的核心机已试车，估计在06年可定型，不早于08年推比10的发动机可出来，所以我猜想，四代机首飞时间应晚于08年。
算是个好消息吧。
长钢不是在江油吗？
濒临倒闭啊！
624是不是也在江油？
我在绵阳呆了18年都没听说江油搞了些好dd出来：）
以下是引用五虎上将在2004-4-17 19:25:00的发言：
放心吧，至少歼-10的发动机不是AL-31，是不是WA-10A倒是不清楚，但是歼-10的发动机是国产的！我的消息来源绝对可靠，该发动机是根据某著名战机的发动机改进仿制的，性能比AL-31高得多，而且比那个著名战机的发动机性能还有提高。但是因为保密的原因，我不能多说了。
现在的J10就是用AL31FN！

以后量产的使用WS10A
王顾左右而言它！
但是前些时间有人分析过现在的歼10是同时装备了ws10a和al31fn，不过现在的ws10a是用来试装的。。。
反正现在的用的是AL-31F 听说国产的发动机WS-10A性能及材质都比不上俄罗斯的
以下是引用醒门子在2004-4-18 5:07:00的发言：
反正现在的用的是AL-31F 听说国产的发动机WS-10A性能及材质都比不上俄罗斯的
10,10a是有差别的.混淆了是会犯大错的.
以下是引用醒门子在2004-4-18 5:07:00的发言：
反正现在的用的是AL-31F 听说国产的发动机WS-10A性能及材质都比不上俄罗斯的


不知道不要乱说。[em10]
以下是引用onkyocax在2004-4-17 20:32:00的发言：
另，据我同学透露，推比10的核心机已试车，估计在06年可定型，不早于08年推比10的发动机可出来，所以我猜想，四代机首飞时间应晚于08年。


四代机首飞未必就一定要上新发动机
为了安全性和稳定性
新机试飞装老发动机的事情也是经常见的
顶,王顾左右而言它
？？
大家去看看99（98？）的报纸，中国引进AL-31FN的消息是和中国引进SU-27生产线的消息一同出现的！这足以证明AL-31是用于su-27，su-27本来就是用的al-31!
WS-10A是606搞的，没624什么大事，核心机用的是GFM56发动机的核心机，当年是以改进B707的名义进口的。
GFM56来源于B-1的F101，在F101的核心机上先后发展了用于B-2的F118，用于客机的GFM56，用于F-16C/D的F110。WS-10A在一些技术指标上比AL-31还要好点比如自射推重比，WS-10A是7。8，而AL-31只有7。1。总体上讲WS-10A的水平相当于美国的F110-GE-129。
出于稳妥考虑，歼十目前采用了AL-31FN。另外为了节省外汇，AL-31的一些易耗件也会国产的。
以下是引用五虎上将在2004-4-17 19:25:00的发言：
放心吧，至少歼-10的发动机不是AL-31，是不是WA-10A倒是不清楚，但是歼-10的发动机是国产的！我的消息来源绝对可靠，该发动机是根据某著名战机的发动机改进仿制的，性能比AL-31高得多，而且比那个著名战机的发动机性能还有提高。但是因为保密的原因，我不能多说了。


如果你说的是真的，那阵风上用的M88系列可能性了，j10是单发，引进时推力加大点也是应该的
不清楚····
我也听说WS-10A是AL-31的国产型，但是要比AL-31先进。
以下是引用onkyocax在2004-4-17 17:31:00的发言：
今天，见到一个624所的大学同学，他居然说WA10A就是AL31F的国产型号，这几年（包括最近）一直在624的高空台试车，性能不及AL31F。另，我在我厂（长城特殊钢集团公司）2003年度论文集上看到一篇文章，内容大概是试制AL31F发动机紧固件用钢。这两个消息令我极度困惑，因坛子上有大虾的意见刚好遇之相反，烦恼中~


请浏览下面的这个官方网址，可以解答你困惑：
http://www.techinfo.gov.cn/jscg/zxgx/2003-09/8.asp

“AЛ－31Φ发动机大修”工作急需的各种材料（19楼的网友已经说了），老毛子漫天要价、卡我们的脖子，[em10]也只怪我们的航发业太落后了，不过再怎么这口气还是要争的！
而FWS-10的来龙去脉已经有一些官方资料披露出来了，楼上也有网友的介绍，他应该还是“西方”的血统！期盼今年能够设计定型！
以下是引用onkyocax在2004-4-17 20:32:00的发言：
另，据我同学透露，推比10的核心机已试车，估计在06年可定型，不早于08年推比10的发动机可出来，所以我猜想，四代机首飞时间应晚于08年。

我可没有你那么乐观，从核心机-〉验证机-〉原型机 这几关要通过都不容易，而从原型机地面试车到试飞定型所花费的时间也是可想而知！对我们落后的航发工业来说要在相对较短的时间内完成实在是无法乐观的。
我看2010年推比十的原型机能够研制出来就是重大胜利！吴大观、刘大响院士披露的时间点是在2015年左右，当然那可能是已经完成科研试飞阶段的发动机了。
[此贴子已经被作者于2004-4-18 14:21:52编辑过]
10A已试装备10，不争的事实，10A产量不高，进口俄制发动机，无它，缓解10的产量问题。。。。
谢谢大家的热情讨论，不像虚幻，同一个帖子，一上来就给我扣一顶网谍的帽子，真是——汗。还有一条消息，我同学说，我国的苏机数量倒是挺多，但由于发动机备件不足，导致妥备率不高，极大影响战斗力。所以还是那句老话，国人当自强！
以下是引用onkyocax在2004-4-18 18:08:00的发言：
谢谢大家的热情讨论，不像虚幻，同一个帖子，一上来就给我扣一顶网谍的帽子，真是——汗。还有一条消息，我同学说，我国的苏机数量倒是挺多，但由于发动机备件不足，导致妥备率不高，极大影响战斗力。所以还是那句老话，国人当自强！


所有进口装备恐怕都有这个问题，国际军火市场上卖武器赚的钱，装备本身也许只占一半，另一半都在维护上，毕竟一架战斗机要用几十年。因此易耗的部件都要尽可能国产化，以节省开支。但如果一个机型数量太少，则专门为其建立配件生产线可能在技术经济上更不划算，这就只能眼睁睁地给人家送钱。现在我国27系列已形成规模，而J-10第一批装的AL-31FN发动机与27系列在主要部件上也是相同的，这非常有利于配件的国产化和后勤保障。看得出我军在这方面还是有充分考虑的。
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