超级军网[转帖]中国520号舰是这样报废的！——辟谣，请看16楼！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:57:21
1985年8月19日，是共和国海军应该牢记的日子！这一天，北海舰队旅顺护卫舰520号，因为抗台风准备不足而在旅顺触礁报废。下水才六年的军舰就这样报消了，造成直接经济损失1200万元！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班。当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力，最后只好卖废铁。
负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事，一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！
作者：米西米
[em05][em10]
[此贴子已经被ddg167于2005-12-29 22:15:33编辑过]
1985年8月19日，是共和国海军应该牢记的日子！这一天，北海舰队旅顺护卫舰520号，因为抗台风准备不足而在旅顺触礁报废。下水才六年的军舰就这样报消了，造成直接经济损失1200万元！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班。当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力，最后只好卖废铁。
负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事，一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！
作者：米西米
[em05][em10]
[此贴子已经被ddg167于2005-12-29 22:15:33编辑过]
<P><FONT color=#0000ff>80年代中期海军的“三件大事”</FONT><BR></P>
<P>1984年5月22日：<BR>210号潜艇(033级潜艇)出海训练时，在青岛港外团岛，被进港的香港某公司巴拿马籍“东虹”货轮时碰沉，致使官兵10人死亡，损失人民币3000万元。经青岛港务监督调解，“东虹”轮方面赔偿165万美元。<BR><BR>1985年3月21日：<BR>3213号鱼雷艇(25型鱼雷快艇)2名水兵杀死艇上6名军官叛逃韩国。<BR><BR>1985年8月19日：<BR>520号护卫舰(053型护卫舰)在旅顺羊头湾锚地抵御9号台风时，受到大涌浪冲击，加之抗台风准备不足，操作失误，于小庙山北脚触礁搁浅，坐于礁石群上。全舰仅2个水密舱完好，机舱进水，大量设备被水淹泡，致使全舰失去战斗力。事后用近一个月才拖出。后提前退役。<BR><BR><BR>受1985年3月21日3213号鱼雷艇叛逃韩国事件以及1984年5月22日210号潜艇沉没事件影响，北海舰队司令员苏军（首任驱逐舰大队长兼鞍山舰舰长。1983年8月上任）被免职，海军参谋长马辛春改任北海舰队司令员。但马辛春上任不久，1985年8月19日520号护卫舰又因防台措施不得力触礁搁浅，最终报废。北海舰队连续发生的潜艇训练事故、快艇政治事故、护卫舰搁浅事故被称为80年代中期海军的“三件大事”。但与近20年后的361潜艇事故引发的政治地震不同，时任海军司令员刘华清、政委李耀文并未遭撤换。</P>
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<P>1984年5月22日：<BR>210号潜艇(033级潜艇)出海训练时，在青岛港外团岛，被进港的香港某公司巴拿马籍“东虹”货轮时碰沉，致使官兵10人死亡，损失人民币3000万元。经青岛港务监督调解，“东虹”轮方面赔偿165万美元。<BR><BR>1985年3月21日：<BR>3213号鱼雷艇(25型鱼雷快艇)2名水兵杀死艇上6名军官叛逃韩国。<BR><BR>1985年8月19日：<BR>520号护卫舰(053型护卫舰)在旅顺羊头湾锚地抵御9号台风时，受到大涌浪冲击，加之抗台风准备不足，操作失误，于小庙山北脚触礁搁浅，坐于礁石群上。全舰仅2个水密舱完好，机舱进水，大量设备被水淹泡，致使全舰失去战斗力。事后用近一个月才拖出。后提前退役。<BR><BR><BR>受1985年3月21日3213号鱼雷艇叛逃韩国事件以及1984年5月22日210号潜艇沉没事件影响，北海舰队司令员苏军（首任驱逐舰大队长兼鞍山舰舰长。1983年8月上任）被免职，海军参谋长马辛春改任北海舰队司令员。但马辛春上任不久，1985年8月19日520号护卫舰又因防台措施不得力触礁搁浅，最终报废。北海舰队连续发生的潜艇训练事故、快艇政治事故、护卫舰搁浅事故被称为80年代中期海军的“三件大事”。但与近20年后的361潜艇事故引发的政治地震不同，时任海军司令员刘华清、政委李耀文并未遭撤换。</P>
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<P>损失大了！！！</P>
第一张520背景上的是什么？油气田还是什么？
说明了什么，说明不光是武器先进与否，人的素质和意识能否跟上也是大问题
苏－27还被台风吹坏呢
就是有点可惜。
损失大呀！没办法！
<P>有点可惜了！</P>
可惜啊，还有160呐，虽然是过去的事情，但是俺们的战士和装备损失了都是很痛心的诶～
意思是不是说361的处罚力度过大了？
[B]以下是引用[I]机械化步兵[/I]在2005-12-29 16:32:00的发言：[/B][BR]苏－27还被台风吹坏呢
还有被洪水冲走了的呢。。哎~~~~
<P>是损伤,全部修复,没有冲走的.</P>
好像主要都是北舰出事,南舰就是一个160,但是解放军海军的战绩几乎都是南舰和东舰的
海军如此，难道陆军和空军就不如此吗？！说实在的，现在军队内部渎职的十分普遍！可以说触目惊心啊。[em03]
[此贴子已经被作者于2005-12-29 22:14:07编辑过]
根据台湾佬在JCZS的发言统计，中国的苏27已经一架不剩——————
[B]以下是引用[I]westcrwest[/I]在2005-12-29 21:41:00的发言：[/B][BR]海军如此，难道陆军和空军就不如此吗？！说实在的，现在军队内部渎职的十分普遍！可以说触目惊心啊。[em03]
你真TMD的强
这你都能推的出来
我能不能也这样类推： 你小子感冒了，推得你小子下面也出问题了，阳痿
[B]以下是引用[I]雪千寻[/I]在2005-12-29 14:23:00的发言：[/B][BR]第一张520背景上的是什么？油气田还是什么？
背景是大海~~~
[em05]
哪个国家多多少少不出些这样的事情，不过还是要敲响警钟
<P>有点可惜了！</P>
可惜了！
[B]以下是引用[I]弹剑[/I]在2005-12-29 23:12:00的发言：[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]westcrwest[/I]在2005-12-29 21:41:00的发言：[/B][BR]海军如此，难道陆军和空军就不如此吗？！说实在的，现在军队内部渎职的十分普遍！可以说触目惊心啊。[em03]</div>
你真TMD的强
这你都能推的出来
我能不能也这样类推： 你小子感冒了，推得你小子下面也出问题了，阳痿
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这个逻辑不错！
在南沙群岛拍的吧
<P>舰艇抗台部署时等同于战备，在战备的时候舰长政委等主官不可能离舰它往，除非准备临阵脱逃当逃兵，那时就不是过失了，是杀头的罪名了。</P>
<P>再说一条军舰需要几个人才能开动？二十几个舰员在舰上遂行抗台部署？只要接到大风警报舰长等主官就不可能离舰。这是基本常识，况且舰艇已经离港到锚地避风了，这时候舰长离舰真是天方夜谭。落井下石也没这样做的，欺负人家当事舰长不上网是不是？</P>
<P>说走锚后措施不当倒是可以接受，或者说舰长下锚的时候选择的锚位不当，离礁石群太近，走锚留给他的反应时间太短而已。</P>
<P>再说一条军舰需要几个人才能开动？二十几个舰员在舰上遂行抗台部署？只要接到大风警报舰长等主官就不可能离舰。这是基本常识，况且舰艇已经离港到锚地避风了，这时候舰长离舰真是天方夜谭。落井下石也没这样做的，欺负人家当事舰长不上网是不是？</P>
<P>说走锚后措施不当倒是可以接受，或者说舰长下锚的时候选择的锚位不当，离礁石群太近，走锚留给他的反应时间太短而已。</P>
这个帖子钩起了我的回忆,我在北海当兵的时候,有一个老兵就是520调来的,他是那次事件的亲历者,当时的情况确实是舰长抛锚不当,以至走锚.
希望有一天历史解密得时候,能给大家一个答案!
出事故正常，关键是要汲取教训，别在一块石头连着绊倒！
<P>南舰的160还影响不小～～～～～～～～～～～<BR></P>
鄙视某些别有用心的人~~~~~~~渣！！！！
经常有些家伙跳出来冒充内部人士说军队这也不是那也不是，诚然军队里是有个别的蛀虫，但这不代表普遍现象啊。
<P>警钟长鸣是应该的，教训深刻啊！</P>
<P>北海舰队如此腐败,不由的让人联想起北洋水师....海军不强,装备为一个方面,可是看咱们的海军军事素养也是最弱的...气死国人也...</P>
1200W，当时的人民币好值钱了，军舰真的是烧钱的东西，我是说为什么我们国家军舰这么少，原来么钱，现在我们有钱了，军舰还不是大把大把的来，哈哈，有钱真好！
痛心呀。[em03][em03][em03]
<P>160是怎么回是~~？</P>
<P>请大虾指点~~！谢谢</P>
<P>请大虾指点~~！谢谢</P>
<P>原来是电子设备无法修复才报废的!</P>
<P>1400万就解决问题了! 但是的物价是多少了?</P>
<P>1400万就解决问题了! 但是的物价是多少了?</P>
好可惜啊
91年前我在旅顺当新兵时，520的舰长在训练团当教员。
真是可惜啊！