超级军网520号是这样报废的！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:51:03
1985年8月19日，是共和国海军应该牢记的日子！这一天，北海舰队旅顺护卫舰520号，因为抗台风准备不足而在旅顺触礁报废。下水才六年的军舰就这样报消了，造成直接经济损失1200万元！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班！当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力！最后只好卖废铁。负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事！一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！1985年8月19日，是共和国海军应该牢记的日子！这一天，北海舰队旅顺护卫舰520号，因为抗台风准备不足而在旅顺触礁报废。下水才六年的军舰就这样报消了，造成直接经济损失1200万元！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班！当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力！最后只好卖废铁。负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事！一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班！当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力！最后只好卖废铁。负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事！一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！1985年8月19日，是共和国海军应该牢记的日子！这一天，北海舰队旅顺护卫舰520号，因为抗台风准备不足而在旅顺触礁报废。下水才六年的军舰就这样报消了，造成直接经济损失1200万元！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班！当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力！最后只好卖废铁。负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事！一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！
那时候的军舰真便宜，1200万现在连发动机都买不下来。
我那时工资才38。6元现在都拿两千多了换算过来怎么说这军舰也值六七千万！
所以更要有危机感，再好的机器放在那种人手里就跟废铁一样！！！
不是还牺牲一名战士。
不怕武器不好，就怕人员不行。从另个侧面看：宁愿人员等装备，也不让装备等人员是正确的。
85年？有这么一说。。。不过老大不能拿自己当时挣工资与现在工资的比例来推算舰艇造价啊，呵呵，80年代未变形金刚100多一个，那时才挣多少？现在不还是卖100多？
以下是引用米西米西在2004-4-29 19:50:00的发言：
1985年8月19日，是共和国海军应该牢记的日子！这一天，北海舰队旅顺护卫舰520号，因为抗台风准备不足而在旅顺触礁报废。下水才六年的军舰就这样报消了，造成直接经济损失1200万元！
其实，当时的天气预报很准确。但是，舰长在接到防台准备后下舰吃饭休息了，政委在当地休假，只留下没有指挥经验的值更官和二十几名战士值班！当九号台风逼近旅顺时，由于操作失误，抗台风准备不足，最后触礁报废。军舰当年造价1400万元，由于机舱进水，所有电子设备大量被水淹泡，致使全舰失去战斗力！最后只好卖废铁。负有主要责任的舰长最后被军事法庭判刑了事！一艘战斗舰艇就这样被渎职者葬送了！
不是这样。当时全大队已经在采取抗台风措施了，全大队开到了羊头洼避风。全舰进入战备，操作失误是有的，北方部队抗风经验不足也是有的。但该舰舰长没有主观错误，全舰也是进入战备，后来舰长被判缓刑。
我知道的，很可惜～～
是走锚了。但全舰无一伤亡，当时四0六医院把所有其他比较轻的住院病人（含泡病号者）连夜赶出医院，准备接收伤员，结果无一人住院。搁浅的地方不远有一个空军的雷达站，全体人员上岸后就到了雷达站，联系上基地后，基地问有什么需要，回答是“衣服”。
当时军舰在羊头洼，不是在港内，只有519因舰体有漏水，留在西港三号码头。采取了防风加固措施。大队其他舰艇在羊头洼锚地抗风。因此舰长不可能下舰，我记得当时在家休假的朋友都叫了回来（基地司令部的参谋）。政委在不在，我记不住了，好象也在。当年九号台风非常怪，在穿过山东后风力仍然没有减弱。造成判断失误，不然，全大队可以高速开到天津或秦皇岛去避风，这样可能就一点事都没有了。以053舰的速度，应该办得到。
可惜啊!
tg1965：你的资料很详细啊！
我想这样的事现在不会发生了，一方面我们水兵素质应该更高了，另一方面现在天气预报的准确程度也比那时高了很多倍。
我想这样的事现在不会发生了，一方面我们水兵素质应该更高了，另一方面现在天气预报的准确程度也比那时高了很多倍。
怎么会有两个这个贴子？？？[em04][em04][em04][em04][em04][em04]
我觉得不太可能，这样的新闻很假啊。
以下是引用ssdzyx在2004-5-1 21:20:00的发言：
我觉得不太可能，这样的新闻很假啊。
十九年前的事了，还算新闻？？？
520舰有一个帆缆班长在舰务考试的时候，卷面的有一个填空“舰长（）舰宽（）”，此公大笔一挥，把舰长的名字给填进去了。当时看到考卷，大家都快乐喷了。
人算不如天算， 可惜了我们的舰和舰长啊
520舰是哪级的？
这种舰2000吨稍强，不能抗大风大浪，只能在近海作战，如果要建立强大的海军，须大吨位军舰才行。那年112访美，电视画面上，112在海浪中的样子。哎！112，4000吨级，在大洋中尚且那样。这些小吨位的军舰，能突破岛链吗？因此我认为，要面向未来的战争，建立强大的共和国海军，多造些大吨位军舰吧！适航性好一些，水兵的居位条件好一些，……好处太多啦！
沉也沉了还说蛤蟆东东。
可惜了!
是啊，可惜了。
11楼的好详细!
责任心!!!!
主要是天气预报的问题, 还有就是当时设计的军舰在抗台风上考虑得还不是很周到. 再有就是战术问题和指挥问题了. 跟舰上的水兵无关!!!
台风过了山东还不变成热带风暴的情况确实少见
520是北海舰队的吗？52？不是东海舰队的吗？
超大上高人多啊！！！！！！！！！！！
以下是引用龙游寰宇在2004-4-30 12:44:00的发言：
tg1965：你的资料很详细啊！
我想这样的事现在不会发生了，一方面我们水兵素质应该更高了，另一方面现在天气预报的准确程度也比那时高了很多倍。
谢谢，不过不是资料，是经历。
也难说，现在北方部队的官兵大都没有经历过台风，我的一生经历的地震比台风多一次。这种事要是在南海，根本不可能发生事故。那儿的官兵对台风非常熟悉。十二级的台风很多，也没造成过事故。但在北海，一次十二级的风就造成一艘军舰的损失。
军队的高科技含量越来越高了，对我们的士兵的综合素质也提出了更高的要求。我们应该加大对士兵的培养和实际锻炼，尤其是海军和空军。
TG1965：
南海舰队这样的事更多！九十年代还有几次台风造成直接经济损失上亿元！你不信吗？
我们的苏-27前两年就因为台风在地面损毁三架！是在芜湖的基地！
南海舰队这样的事更多！九十年代还有几次台风造成直接经济损失上亿元！你不信吗？
我们的苏-27前两年就因为台风在地面损毁三架！是在芜湖的基地！
可惜呀!这种人就应该枪毙!!!!
以下是引用tg1965在2004-5-1 21:34:00的发言：
[quote]以下是引用ssdzyx在2004-5-1 21:20:00的发言：
我觉得不太可能，这样的新闻很假啊。
十九年前的事了，还算新闻？？？
520舰有一个帆缆班长在舰务考试的时候，卷面的有一个填空“舰长（）舰宽（）”，此公大笔一挥，把舰长的名字给填进去了。当时看到考卷，大家都快乐喷了。
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你知道的太多了吧？！？！[em03][em03][em03][em03][em03][em03][em03][em03]
可惜了
很可惜
没死人就行
要珍惜啊！
米西米西：
1、 我从没见过关于我海军一年因台风损失几亿元的通报和报告。至于空军的事，应该与海军无关。建国后，因台风而损失的大中型（相对我军来说）水面舰艇，只有520一艘。事实上，南海舰队一年至少要经历将近十次台风，但从未损失过舰艇，这与他们常年与台风斗争取得的丰富经验不能说没有关系。
2、 那天的天气预报我清楚地记得，在上午十点报告时（那时护卫舰已经出港，也就是说防风计划已经做出而且开始执行了）还说风力将会在十级。但当夜的风力已经超过了十二级，大连市遭受了非常严重的损失。这也是我个人经历的最大的一次台风（虽然只有两次，我清晰地记得当天晚上八九点钟，我站在台风眼时的恐怖感觉），从常识上讲，一次台风在经过陆地之后，会减弱甚至变成低气压。但当年九号台风在横扫江浙，穿越山东之后，依然保持十二级的风力，也确实是反常的。
3、 从当晚部队的处置来看，各舰都采取了比较全面的防风措施，具体的我就不能多讲了，520舰也是一样。你所说的舰长不在位我不知道从何而知，但我知道当时该舰舰长不但在位而且还一直指挥军舰。我问过当事的有关人员，当天政委也在，全舰全都在位。法庭最终对该舰长的具体判决内容我不知道了，因那时我已经离开旅顺住校了，只知道是个缓刑。而且该当时是走锚（就是抛下的锚在海底滑脱了），走锚后该舰长确有处置失当的地方，但我个人认为应该是经验不足所致（似乎军事法庭不这么认为，但看过了调查材料的不少人都觉得这样的判断应该是合理的，当然我们不是法庭，不能做出决定），一些细节我不能多讲，但我个人认为，我们的军队在几十年的建设过程中，已经形成了一些良好的制度和规范，有人再用什么“农民军队”来形容，我觉得至少是不恰当的和不准确的（不是指你，而是说有个别网友的回贴）。
4、 从各海军大国的航海实践来看，台风造成的损失不占少数。对于053H这样吨位的舰艇，即便是采取的有效的抗风措施，在强烈的台风袭击中，也是非常被动的。我国是台风多发国，但我海军因台风损失的舰艇却并不太多。其实在九号台风当天民船的损失也不小，由于时间久远，具体的我记不清了，但至少要远远超过海军的损失，至于说到损失，美国海军一个撞船的损失应该比我们因台风的损失要大得多，这个你怕是又要不信了。
1、 我从没见过关于我海军一年因台风损失几亿元的通报和报告。至于空军的事，应该与海军无关。建国后，因台风而损失的大中型（相对我军来说）水面舰艇，只有520一艘。事实上，南海舰队一年至少要经历将近十次台风，但从未损失过舰艇，这与他们常年与台风斗争取得的丰富经验不能说没有关系。
2、 那天的天气预报我清楚地记得，在上午十点报告时（那时护卫舰已经出港，也就是说防风计划已经做出而且开始执行了）还说风力将会在十级。但当夜的风力已经超过了十二级，大连市遭受了非常严重的损失。这也是我个人经历的最大的一次台风（虽然只有两次，我清晰地记得当天晚上八九点钟，我站在台风眼时的恐怖感觉），从常识上讲，一次台风在经过陆地之后，会减弱甚至变成低气压。但当年九号台风在横扫江浙，穿越山东之后，依然保持十二级的风力，也确实是反常的。
3、 从当晚部队的处置来看，各舰都采取了比较全面的防风措施，具体的我就不能多讲了，520舰也是一样。你所说的舰长不在位我不知道从何而知，但我知道当时该舰舰长不但在位而且还一直指挥军舰。我问过当事的有关人员，当天政委也在，全舰全都在位。法庭最终对该舰长的具体判决内容我不知道了，因那时我已经离开旅顺住校了，只知道是个缓刑。而且该当时是走锚（就是抛下的锚在海底滑脱了），走锚后该舰长确有处置失当的地方，但我个人认为应该是经验不足所致（似乎军事法庭不这么认为，但看过了调查材料的不少人都觉得这样的判断应该是合理的，当然我们不是法庭，不能做出决定），一些细节我不能多讲，但我个人认为，我们的军队在几十年的建设过程中，已经形成了一些良好的制度和规范，有人再用什么“农民军队”来形容，我觉得至少是不恰当的和不准确的（不是指你，而是说有个别网友的回贴）。
4、 从各海军大国的航海实践来看，台风造成的损失不占少数。对于053H这样吨位的舰艇，即便是采取的有效的抗风措施，在强烈的台风袭击中，也是非常被动的。我国是台风多发国，但我海军因台风损失的舰艇却并不太多。其实在九号台风当天民船的损失也不小，由于时间久远，具体的我记不清了，但至少要远远超过海军的损失，至于说到损失，美国海军一个撞船的损失应该比我们因台风的损失要大得多，这个你怕是又要不信了。
这是真的吗?
接受教训吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!