中法航空领域合作实现重大突破——中航二集团分别与欧直 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 11:58:28
2005年12月5日,在国务院总理温家宝和法国总理德维尔潘的见证下,中航第二集团公司分别与欧洲直升机公司、赛峰集团在法国巴黎就联合研制六吨级先进中型通用直升机以及发动机合作签署了合作合同和框架协议,标志着中法双方在航空领域的合作实现了又一重大突破。
中航第二集团公司总经理张洪飚、副总经理谭瑞松与欧直公司总裁布立叶先生、赛峰集团总裁贝山先生分别在两个合作领域合同和框架协议书上签字。
去年10月9日,胡锦涛主席和来华访问的法国总统希拉克出席了在北京举行的六吨级直升机合作框架协议签署仪式。经过双方进一步的磋商,最终签署了这项重要合作合同。中法双方以平等互利的合作伙伴身份,达成了 “共担风险、共同投资、共同研制、共同受益、共享市场”的原则。根据研制合同,项目总投资额为6亿欧元,双方各自分担的相应的研制工作份额,按50%对50%的比例对六吨级直升机项目进行投入。2006年启动开发计划,2009年将实现首飞,双方将各自建立生产线,同步具备完善的售后支援保障体系,平分产量,为各自的用户服务。
六吨级先进中型通用直升机在军用民用两方面具有较大的市场需求,它可广泛应用于通用运输、近海海域作业支援、搜救等民用领域。目前国内通用直升机系列中,尚缺少6~7吨级的直升机。据国际权威机构分析预测,六吨级直升机无论在民用和军用、国内和国际范围都将呈现大量的市场需求,在未来30年六吨级直升机在国内外军民用市场将有1000架的市场份额,前景广阔。
欧直公司是欧洲宇航及防务集团(EADS)旗下的从事直升机设计、制造的大型跨国企业,是具有世界先进水平的直升机设计、制造企业。六吨级直升机项目是中航第二集团公司与欧直公司系列合作项目的延续。在二十世纪60年代,欧直公司向中国提供了云雀三型(Alouette III)直升机,并且成为中国直升机研制领域的优先合作伙伴,1980年合作开展了海豚型(Dauphin)直升机项目。之后,双方合作领域不断地加深,1992年开始EC 120轻型直升机项目的合作,2004年在中航二集团哈航集团合资建立了EC120轻型直升机生产线。六吨级直升机合同的签订为中法直升机领域的合作翻开了新的篇章。
中航第二集团公司还与法国赛峰集团签署了直升机发动机领域合作框架协议,协议双方一致同意继续寻找新的契机,进一步拓展两个集团之间的合作,双方约定在中国或法国举行定期的高层会晤,保证双方合作的顺利进行。该协议的签署,标志着中航二集团与法国赛峰集团长期合作伙伴关系将不断深入发展。
12月6日,温家宝总理一行在张洪飚总经理和布立叶先生的陪同下参观了欧直公司,欧直公司还向温总理赠送了六吨级直升机模型。


2005年12月5日,在国务院总理温家宝和法国总理德维尔潘的见证下,中航第二集团公司分别与欧洲直升机公司、赛峰集团在法国巴黎就联合研制六吨级先进中型通用直升机以及发动机合作签署了合作合同和框架协议,标志着中法双方在航空领域的合作实现了又一重大突破。
中航第二集团公司总经理张洪飚、副总经理谭瑞松与欧直公司总裁布立叶先生、赛峰集团总裁贝山先生分别在两个合作领域合同和框架协议书上签字。
去年10月9日,胡锦涛主席和来华访问的法国总统希拉克出席了在北京举行的六吨级直升机合作框架协议签署仪式。经过双方进一步的磋商,最终签署了这项重要合作合同。中法双方以平等互利的合作伙伴身份,达成了 “共担风险、共同投资、共同研制、共同受益、共享市场”的原则。根据研制合同,项目总投资额为6亿欧元,双方各自分担的相应的研制工作份额,按50%对50%的比例对六吨级直升机项目进行投入。2006年启动开发计划,2009年将实现首飞,双方将各自建立生产线,同步具备完善的售后支援保障体系,平分产量,为各自的用户服务。
六吨级先进中型通用直升机在军用民用两方面具有较大的市场需求,它可广泛应用于通用运输、近海海域作业支援、搜救等民用领域。目前国内通用直升机系列中,尚缺少6~7吨级的直升机。据国际权威机构分析预测,六吨级直升机无论在民用和军用、国内和国际范围都将呈现大量的市场需求,在未来30年六吨级直升机在国内外军民用市场将有1000架的市场份额,前景广阔。
欧直公司是欧洲宇航及防务集团(EADS)旗下的从事直升机设计、制造的大型跨国企业,是具有世界先进水平的直升机设计、制造企业。六吨级直升机项目是中航第二集团公司与欧直公司系列合作项目的延续。在二十世纪60年代,欧直公司向中国提供了云雀三型(Alouette III)直升机,并且成为中国直升机研制领域的优先合作伙伴,1980年合作开展了海豚型(Dauphin)直升机项目。之后,双方合作领域不断地加深,1992年开始EC 120轻型直升机项目的合作,2004年在中航二集团哈航集团合资建立了EC120轻型直升机生产线。六吨级直升机合同的签订为中法直升机领域的合作翻开了新的篇章。
中航第二集团公司还与法国赛峰集团签署了直升机发动机领域合作框架协议,协议双方一致同意继续寻找新的契机,进一步拓展两个集团之间的合作,双方约定在中国或法国举行定期的高层会晤,保证双方合作的顺利进行。该协议的签署,标志着中航二集团与法国赛峰集团长期合作伙伴关系将不断深入发展。
12月6日,温家宝总理一行在张洪飚总经理和布立叶先生的陪同下参观了欧直公司,欧直公司还向温总理赠送了六吨级直升机模型。








合作好啊,总比毛子国一棵树上吊死好!
面叔的帖,不得不顶啊!!!
希望国内的直升机工业能借此机会有一个大的发展。
谁拍的照片啊,照相技术不过关啊。[em01][em01]
面叔好象很早就提醒过我们,关于中欧合作的重点,面叔实在是高人呐!
国外的直升机就是漂亮啊
老早记得珠海航展时都在说,怎么现在又出来一个,不过老法的航电还是不错的
貌似警用的话会非常不错~~~嘿嘿~~
[B]以下是引用[I]军情观察员[/I]在2005-12-10 12:08:00的发言:[/B][BR]老早记得珠海航展时都在说,怎么现在又出来一个,不过老法的航电还是不错的

珠海航展上就是这个,只不过那个时候是预研,现在看来进入实质了。
<P>借鸡生蛋</P>[em02][em02][em02][em02]
面叔看来是隐藏的高人呀。。。希望中航2集团在面叔光辉理论的指引下。。。高举XKC,奋勇前进。。。
<P>张洪飙这下狠狠的漏了一下脸,刘高倬有没有跟着去?</P>
<P>我们需要更多的 好机机 </P>
借问一句,黑鹰直升机是什么重量级别的,新的中型通用直升机能补这个缺吗?如果可以的话,就能生产出较好的舰载直升机了。
模型不错!!
[B]以下是引用[I]米格走廊[/I]在2005-12-12 0:25:00的发言:[/B][BR]借问一句,黑鹰直升机是什么重量级别的,新的中型通用直升机能补这个缺吗?如果可以的话,就能生产出较好的舰载直升机了。

黑鹰是本是8吨级的,但现在已经改到10吨级了。这也是最适合我军的级别,米-17的13吨就不上不下了。
[B]以下是引用[I]辛格[/I]在2005-12-9 22:40:00的发言:[/B][BR]面叔的帖,不得不顶啊!!!
又买啊?
回避武器禁售的一个办法。
这次不是买拉,共同研发,共同生产啊[em02][em02]&lt;br /&gt;
一次大好机会!&lt;br /&gt;
&lt;P&gt;高炉国是最想解禁的国家了&lt;/P&gt; &lt;P&gt;反正我们在那里得到的东西也不少了&lt;/P&gt;
<P>关键技术能获得吗?</P>
<P>发动机、飞控技术......</P>
eh 系列吧[em02]
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-12-12 18:19:00的发言:[/B][BR]回避武器禁售的一个办法。

老美要气死了.
关键你要肯学啊.