超级军网专家建议海南省更名南海省 省内官员提案支持
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:00:16
旅游专家建议海南省更名南海省 省内官员提案支持
各地新闻澎湃新闻卢梦君2016-08-19 10:41
近日，一篇题为《魏小安：我为什么建议海南省改名南海省》的旧文突然在微信上火了起来。
这篇文章此前由“中国旅游协会休闲度假分会”主办的微信公号“休闲资讯”，在2015年5月21日发表。
文章作者是中国旅游协会休闲度假分会秘书长、世界旅游城市联合会专家委员会主任魏小安。他曾任国家旅游局旅行社饭店管理司司长、政策法规司司长、规划发展与财务司司长。
魏小安在文章开篇即谈到：“海南有200多万平方公里的海域，分明是中国最大的省，为什么总强调3万多平方公里的海南岛？本质是中国海洋观念淡薄、海权观念淡漠的表现。”
近日，魏小安在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，2001年到西沙群岛考察后，自己的海洋观被颠覆，“我才发现，我原来只知道海，不知道洋。中国人太缺乏海洋的观念。”
在2015年5月参加海南省的一场研讨会时，魏小安就提出了海南省更名南海省的建议，“结果这个建议在会上变成一个热点”。
他认为，海南之所以得名，是从大陆看海之南，“这是大陆视野，农业社会认识。然而，海南岛之南如何定位，并不清楚，海南自己约束了自己，而且给其他国家造成了口实。”
“有些人质疑，（改名）能办到吗？不就是改个名称，可以请两会代表提出议案，民政部和外交部答复，全国人大常委会做个决议，就办完了。此事必有国际影响，要的就是国际影响。中国这么一个国际大国，事事追求国际影响才对，不能事事都怕国际影响。”在上述文章中，魏小安这样写道。
魏小安的文章在网上既有支持，也有反对之声。有网友认可更名是彰显南海主权之举，也有人评价更名纯属多事，强国并非靠更名来实现。
在魏小安的建议提出后，海南省政协委员亦有附和。
据中国经济网报道，今年1月，海南省政协委员王文平、李执勇、王文甫向政协海南省六届四次会议提交提案，称海南省更名南海省的建议具有深远的历史意义和现实意义。
三位省政协委员在提案中指出，海南可邀请国家及省各职能部门，开展全面的调研、论证、分析、定位等各项前期工作，着眼国家大局，权衡利弊关系，把握南海发展时机，创造有利条件，以国内国际时机成熟为依归，做好省属更名的各项工作，待条件成熟时，可由我省人大代表和政协委员向中央提出议案、提案，争取早日实现这个美好愿景。
“海南省更名，有利于确立中国南海行政管理权，有利于理顺目前管辖的海南省各市县及南海行政管辖区域，凸显建设海洋大省优势。省的有关职能部门，应尽时代的责任担当，为国家为民族做实事、办好事。有利于争取国家开发南海的优惠政策，为建设南海省强大的海洋经济助力。同时，为国家实施‘南海战略’，以及建设国家政治与国家战略服务，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。”提案称。
【对话魏小安】
“花上亿元更名南海省都值得”
澎湃新闻：你为什么提出要海南省更名为南海省的建议？
魏小安：之所以提出来，是因为我在15年以前去过西沙群岛。那次去西沙群岛，颠覆了我对海洋观的认识，我才发现，我原来只知道海，不知道洋。
2001年，我还在国家旅游局工作，当时钱其琛副总理跟国家旅游局的领导说，你们要研究一下南海旅游的开放和开发。他当时说了两句话，都是指导性的，一句话是“南海如果没有中国人活动，南海就不是中国的”；第二句话是，南海旅游的开放开发，就是八个字，叫做“突出主权，显示存在”。
近海、远洋，这是两个概念。我算是走得多的，中国一万八千公里的海岸线，从辽宁的鸭绿江口一直到广西的北仑河口，我几乎都走遍了。我以前觉得我很知道海洋，可是去了南海，我才感觉我只知海，不知洋。最直观的感受是什么？洋是黑色的，我们坐着猎潜艇出海，划出来的波浪是蔚蓝色的波浪。
再一个颠覆呢，就是我们中国人太缺乏海洋的观念。因为历史上我们是一个农业社会，一个农业民族是收敛性的、内视性的，眼睛主要是往里看。可是一个海洋民族呢，应该是开放性的、外向性的。所以那次我感触很深。
去年5月份我到海南省参加《海南省总体规划》发展战略规划研讨会。我发了个言，我说这个规划不好，为什么呢？重陆轻海。两百多万平方公里的南海，在里面谈的分量、地位都不够，主要精力都集中在3万多平方公里的海南岛上，显然是不对的。
谈到最后我就说我提一个建议：建议海南省更名为南海省。结果这个建议在会上变成一个热点，然后我（就此）写了一篇文章。今年所谓的‘南海仲裁案’之后，不知道谁把这篇文章翻出来了，然后在网上一下子就传开了。
澎湃新闻：你认为如果海南省更名为南海省，对于海南省甚至国家会产生哪些影响？
魏小安：第一，明确了我们的海权。我自己命我自己的名，和你外国人有什么关系？我原来刚生出来叫狗剩，现在长大了我叫铁蛋，行不行？这就是我那篇文章里说的，改名字是我们自己的事情，岂容他人置喙。
第二，从海南来说，整个省的概念变了。原来一说起海南，就说我们是中国最小的省。我说这话不对，你是中国最大的省。大陆国土是国土，海洋国土就不是国土吗？就是没有海洋国土的概念。你有两百多万平方公里的海洋，你是中国最大的省，这对整个海南是非常有利的。
第三，有利于我们进一步的开放。
澎湃新闻：南海问题错综复杂，涉及到多个地区、多个国家，更名既可能产生国际影响，会不会带来更多国际上的人和组织对中国的非议？
魏小安：这里面一个核心的问题是我们不应该怕有国际影响，我们应该怕的是没有国际影响。问题就是，你这东西在不在理上，你要在理上有国际影响怕什么？
我们不应用以前处理南海问题的模式，动不动怕国际影响。南海现在就是利益之争，我们不守护自己的国家利益能行吗？
澎湃新闻：这几年中国也在加大南海的宣传，新成立了三沙市，假使大家的海洋意识都提升了，你认为更名还有必要吗？
魏小安：有必要。正是因为海洋意识提升了，就更需要更名。名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。
澎湃新闻：更名还有成本的问题。有报道说，一个县改名字，花费都要数百万元，一个省的话……
魏小安：要花上亿元，但值得。
南海旅游应是“机岛船模式”
澎湃新闻：你现在所了解到的，南海旅游的开发状况是怎么样的？
魏小安：现在还一般，有一个主要的原因就是条件不具备。
2001年我们去过南海之后，写了一个报告，是我执笔的。当时我们提的是“大船模式”——南海旅游从上船开始。登上远洋游轮，南海旅游就开始了。
南海岛礁面积极小，生态环境很脆弱，要在岛上做开发是行不通的。当时的模式就是以大船模式来构造南海旅游。
南海行船最怕的是涌，涌的长度大概在一百多米，它不是浪，浪在表面，浪大点都不怕，可是涌你要没有超过200米长的大船，把涌压住，那船就不行，（乘客）晕船晕得一塌糊涂。
澎湃新闻：这大船得大到什么程度，才能压住涌？
魏小安：至少得五万吨，最好是八万到十万吨。
现在不同了，（中国在南海）几个机场都开通了，所以现在应该成了“机岛船模式”。比如我坐飞机到永暑礁，下飞机之后，登上在永暑礁旁边停靠的船，住在船上，吃喝玩乐都在船上，这样对岛不造成破坏和污染。当然这个船就不需要太大，比如说五千吨的船就可以。
澎湃新闻：有报道说，去南海的成本比去东南亚的其他海岛的成本要大多了。
魏小安：那是肯定的，但是它的不同之处在于神秘、神奇、神圣。
第一是神圣，南海是我们的国土，我国的最南边，这是神圣。第二是神奇，那景色是很特殊的。第三，神秘，因为原来没开放，所以要去探一下秘。即使成本高，大家也会去，我一点都不担心。
http://news.qq.com/a/20160819/022165.htm旅游专家建议海南省更名南海省 省内官员提案支持
各地新闻澎湃新闻卢梦君2016-08-19 10:41
近日，一篇题为《魏小安：我为什么建议海南省改名南海省》的旧文突然在微信上火了起来。
这篇文章此前由“中国旅游协会休闲度假分会”主办的微信公号“休闲资讯”，在2015年5月21日发表。
文章作者是中国旅游协会休闲度假分会秘书长、世界旅游城市联合会专家委员会主任魏小安。他曾任国家旅游局旅行社饭店管理司司长、政策法规司司长、规划发展与财务司司长。
魏小安在文章开篇即谈到：“海南有200多万平方公里的海域，分明是中国最大的省，为什么总强调3万多平方公里的海南岛？本质是中国海洋观念淡薄、海权观念淡漠的表现。”
近日，魏小安在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，2001年到西沙群岛考察后，自己的海洋观被颠覆，“我才发现，我原来只知道海，不知道洋。中国人太缺乏海洋的观念。”
在2015年5月参加海南省的一场研讨会时，魏小安就提出了海南省更名南海省的建议，“结果这个建议在会上变成一个热点”。
他认为，海南之所以得名，是从大陆看海之南，“这是大陆视野，农业社会认识。然而，海南岛之南如何定位，并不清楚，海南自己约束了自己，而且给其他国家造成了口实。”
“有些人质疑，（改名）能办到吗？不就是改个名称，可以请两会代表提出议案，民政部和外交部答复，全国人大常委会做个决议，就办完了。此事必有国际影响，要的就是国际影响。中国这么一个国际大国，事事追求国际影响才对，不能事事都怕国际影响。”在上述文章中，魏小安这样写道。
魏小安的文章在网上既有支持，也有反对之声。有网友认可更名是彰显南海主权之举，也有人评价更名纯属多事，强国并非靠更名来实现。
在魏小安的建议提出后，海南省政协委员亦有附和。
据中国经济网报道，今年1月，海南省政协委员王文平、李执勇、王文甫向政协海南省六届四次会议提交提案，称海南省更名南海省的建议具有深远的历史意义和现实意义。
三位省政协委员在提案中指出，海南可邀请国家及省各职能部门，开展全面的调研、论证、分析、定位等各项前期工作，着眼国家大局，权衡利弊关系，把握南海发展时机，创造有利条件，以国内国际时机成熟为依归，做好省属更名的各项工作，待条件成熟时，可由我省人大代表和政协委员向中央提出议案、提案，争取早日实现这个美好愿景。
“海南省更名，有利于确立中国南海行政管理权，有利于理顺目前管辖的海南省各市县及南海行政管辖区域，凸显建设海洋大省优势。省的有关职能部门，应尽时代的责任担当，为国家为民族做实事、办好事。有利于争取国家开发南海的优惠政策，为建设南海省强大的海洋经济助力。同时，为国家实施‘南海战略’，以及建设国家政治与国家战略服务，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。”提案称。
【对话魏小安】
“花上亿元更名南海省都值得”
澎湃新闻：你为什么提出要海南省更名为南海省的建议？
魏小安：之所以提出来，是因为我在15年以前去过西沙群岛。那次去西沙群岛，颠覆了我对海洋观的认识，我才发现，我原来只知道海，不知道洋。
2001年，我还在国家旅游局工作，当时钱其琛副总理跟国家旅游局的领导说，你们要研究一下南海旅游的开放和开发。他当时说了两句话，都是指导性的，一句话是“南海如果没有中国人活动，南海就不是中国的”；第二句话是，南海旅游的开放开发，就是八个字，叫做“突出主权，显示存在”。
近海、远洋，这是两个概念。我算是走得多的，中国一万八千公里的海岸线，从辽宁的鸭绿江口一直到广西的北仑河口，我几乎都走遍了。我以前觉得我很知道海洋，可是去了南海，我才感觉我只知海，不知洋。最直观的感受是什么？洋是黑色的，我们坐着猎潜艇出海，划出来的波浪是蔚蓝色的波浪。
再一个颠覆呢，就是我们中国人太缺乏海洋的观念。因为历史上我们是一个农业社会，一个农业民族是收敛性的、内视性的，眼睛主要是往里看。可是一个海洋民族呢，应该是开放性的、外向性的。所以那次我感触很深。
去年5月份我到海南省参加《海南省总体规划》发展战略规划研讨会。我发了个言，我说这个规划不好，为什么呢？重陆轻海。两百多万平方公里的南海，在里面谈的分量、地位都不够，主要精力都集中在3万多平方公里的海南岛上，显然是不对的。
谈到最后我就说我提一个建议：建议海南省更名为南海省。结果这个建议在会上变成一个热点，然后我（就此）写了一篇文章。今年所谓的‘南海仲裁案’之后，不知道谁把这篇文章翻出来了，然后在网上一下子就传开了。
澎湃新闻：你认为如果海南省更名为南海省，对于海南省甚至国家会产生哪些影响？
魏小安：第一，明确了我们的海权。我自己命我自己的名，和你外国人有什么关系？我原来刚生出来叫狗剩，现在长大了我叫铁蛋，行不行？这就是我那篇文章里说的，改名字是我们自己的事情，岂容他人置喙。
第二，从海南来说，整个省的概念变了。原来一说起海南，就说我们是中国最小的省。我说这话不对，你是中国最大的省。大陆国土是国土，海洋国土就不是国土吗？就是没有海洋国土的概念。你有两百多万平方公里的海洋，你是中国最大的省，这对整个海南是非常有利的。
第三，有利于我们进一步的开放。
澎湃新闻：南海问题错综复杂，涉及到多个地区、多个国家，更名既可能产生国际影响，会不会带来更多国际上的人和组织对中国的非议？
魏小安：这里面一个核心的问题是我们不应该怕有国际影响，我们应该怕的是没有国际影响。问题就是，你这东西在不在理上，你要在理上有国际影响怕什么？
我们不应用以前处理南海问题的模式，动不动怕国际影响。南海现在就是利益之争，我们不守护自己的国家利益能行吗？
澎湃新闻：这几年中国也在加大南海的宣传，新成立了三沙市，假使大家的海洋意识都提升了，你认为更名还有必要吗？
魏小安：有必要。正是因为海洋意识提升了，就更需要更名。名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。
澎湃新闻：更名还有成本的问题。有报道说，一个县改名字，花费都要数百万元，一个省的话……
魏小安：要花上亿元，但值得。
南海旅游应是“机岛船模式”
澎湃新闻：你现在所了解到的，南海旅游的开发状况是怎么样的？
魏小安：现在还一般，有一个主要的原因就是条件不具备。
2001年我们去过南海之后，写了一个报告，是我执笔的。当时我们提的是“大船模式”——南海旅游从上船开始。登上远洋游轮，南海旅游就开始了。
南海岛礁面积极小，生态环境很脆弱，要在岛上做开发是行不通的。当时的模式就是以大船模式来构造南海旅游。
南海行船最怕的是涌，涌的长度大概在一百多米，它不是浪，浪在表面，浪大点都不怕，可是涌你要没有超过200米长的大船，把涌压住，那船就不行，（乘客）晕船晕得一塌糊涂。
澎湃新闻：这大船得大到什么程度，才能压住涌？
魏小安：至少得五万吨，最好是八万到十万吨。
现在不同了，（中国在南海）几个机场都开通了，所以现在应该成了“机岛船模式”。比如我坐飞机到永暑礁，下飞机之后，登上在永暑礁旁边停靠的船，住在船上，吃喝玩乐都在船上，这样对岛不造成破坏和污染。当然这个船就不需要太大，比如说五千吨的船就可以。
澎湃新闻：有报道说，去南海的成本比去东南亚的其他海岛的成本要大多了。
魏小安：那是肯定的，但是它的不同之处在于神秘、神奇、神圣。
第一是神圣，南海是我们的国土，我国的最南边，这是神圣。第二是神奇，那景色是很特殊的。第三，神秘，因为原来没开放，所以要去探一下秘。即使成本高，大家也会去，我一点都不担心。
http://news.qq.com/a/20160819/022165.htm
各地新闻澎湃新闻卢梦君2016-08-19 10:41
近日，一篇题为《魏小安：我为什么建议海南省改名南海省》的旧文突然在微信上火了起来。
这篇文章此前由“中国旅游协会休闲度假分会”主办的微信公号“休闲资讯”，在2015年5月21日发表。
文章作者是中国旅游协会休闲度假分会秘书长、世界旅游城市联合会专家委员会主任魏小安。他曾任国家旅游局旅行社饭店管理司司长、政策法规司司长、规划发展与财务司司长。
魏小安在文章开篇即谈到：“海南有200多万平方公里的海域，分明是中国最大的省，为什么总强调3万多平方公里的海南岛？本质是中国海洋观念淡薄、海权观念淡漠的表现。”
近日，魏小安在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，2001年到西沙群岛考察后，自己的海洋观被颠覆，“我才发现，我原来只知道海，不知道洋。中国人太缺乏海洋的观念。”
在2015年5月参加海南省的一场研讨会时，魏小安就提出了海南省更名南海省的建议，“结果这个建议在会上变成一个热点”。
他认为，海南之所以得名，是从大陆看海之南，“这是大陆视野，农业社会认识。然而，海南岛之南如何定位，并不清楚，海南自己约束了自己，而且给其他国家造成了口实。”
“有些人质疑，（改名）能办到吗？不就是改个名称，可以请两会代表提出议案，民政部和外交部答复，全国人大常委会做个决议，就办完了。此事必有国际影响，要的就是国际影响。中国这么一个国际大国，事事追求国际影响才对，不能事事都怕国际影响。”在上述文章中，魏小安这样写道。
魏小安的文章在网上既有支持，也有反对之声。有网友认可更名是彰显南海主权之举，也有人评价更名纯属多事，强国并非靠更名来实现。
在魏小安的建议提出后，海南省政协委员亦有附和。
据中国经济网报道，今年1月，海南省政协委员王文平、李执勇、王文甫向政协海南省六届四次会议提交提案，称海南省更名南海省的建议具有深远的历史意义和现实意义。
三位省政协委员在提案中指出，海南可邀请国家及省各职能部门，开展全面的调研、论证、分析、定位等各项前期工作，着眼国家大局，权衡利弊关系，把握南海发展时机，创造有利条件，以国内国际时机成熟为依归，做好省属更名的各项工作，待条件成熟时，可由我省人大代表和政协委员向中央提出议案、提案，争取早日实现这个美好愿景。
“海南省更名，有利于确立中国南海行政管理权，有利于理顺目前管辖的海南省各市县及南海行政管辖区域，凸显建设海洋大省优势。省的有关职能部门，应尽时代的责任担当，为国家为民族做实事、办好事。有利于争取国家开发南海的优惠政策，为建设南海省强大的海洋经济助力。同时，为国家实施‘南海战略’，以及建设国家政治与国家战略服务，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。”提案称。
【对话魏小安】
“花上亿元更名南海省都值得”
澎湃新闻：你为什么提出要海南省更名为南海省的建议？
魏小安：之所以提出来，是因为我在15年以前去过西沙群岛。那次去西沙群岛，颠覆了我对海洋观的认识，我才发现，我原来只知道海，不知道洋。
2001年，我还在国家旅游局工作，当时钱其琛副总理跟国家旅游局的领导说，你们要研究一下南海旅游的开放和开发。他当时说了两句话，都是指导性的，一句话是“南海如果没有中国人活动，南海就不是中国的”；第二句话是，南海旅游的开放开发，就是八个字，叫做“突出主权，显示存在”。
近海、远洋，这是两个概念。我算是走得多的，中国一万八千公里的海岸线，从辽宁的鸭绿江口一直到广西的北仑河口，我几乎都走遍了。我以前觉得我很知道海洋，可是去了南海，我才感觉我只知海，不知洋。最直观的感受是什么？洋是黑色的，我们坐着猎潜艇出海，划出来的波浪是蔚蓝色的波浪。
再一个颠覆呢，就是我们中国人太缺乏海洋的观念。因为历史上我们是一个农业社会，一个农业民族是收敛性的、内视性的，眼睛主要是往里看。可是一个海洋民族呢，应该是开放性的、外向性的。所以那次我感触很深。
去年5月份我到海南省参加《海南省总体规划》发展战略规划研讨会。我发了个言，我说这个规划不好，为什么呢？重陆轻海。两百多万平方公里的南海，在里面谈的分量、地位都不够，主要精力都集中在3万多平方公里的海南岛上，显然是不对的。
谈到最后我就说我提一个建议：建议海南省更名为南海省。结果这个建议在会上变成一个热点，然后我（就此）写了一篇文章。今年所谓的‘南海仲裁案’之后，不知道谁把这篇文章翻出来了，然后在网上一下子就传开了。
澎湃新闻：你认为如果海南省更名为南海省，对于海南省甚至国家会产生哪些影响？
魏小安：第一，明确了我们的海权。我自己命我自己的名，和你外国人有什么关系？我原来刚生出来叫狗剩，现在长大了我叫铁蛋，行不行？这就是我那篇文章里说的，改名字是我们自己的事情，岂容他人置喙。
第二，从海南来说，整个省的概念变了。原来一说起海南，就说我们是中国最小的省。我说这话不对，你是中国最大的省。大陆国土是国土，海洋国土就不是国土吗？就是没有海洋国土的概念。你有两百多万平方公里的海洋，你是中国最大的省，这对整个海南是非常有利的。
第三，有利于我们进一步的开放。
澎湃新闻：南海问题错综复杂，涉及到多个地区、多个国家，更名既可能产生国际影响，会不会带来更多国际上的人和组织对中国的非议？
魏小安：这里面一个核心的问题是我们不应该怕有国际影响，我们应该怕的是没有国际影响。问题就是，你这东西在不在理上，你要在理上有国际影响怕什么？
我们不应用以前处理南海问题的模式，动不动怕国际影响。南海现在就是利益之争，我们不守护自己的国家利益能行吗？
澎湃新闻：这几年中国也在加大南海的宣传，新成立了三沙市，假使大家的海洋意识都提升了，你认为更名还有必要吗？
魏小安：有必要。正是因为海洋意识提升了，就更需要更名。名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。
澎湃新闻：更名还有成本的问题。有报道说，一个县改名字，花费都要数百万元，一个省的话……
魏小安：要花上亿元，但值得。
南海旅游应是“机岛船模式”
澎湃新闻：你现在所了解到的，南海旅游的开发状况是怎么样的？
魏小安：现在还一般，有一个主要的原因就是条件不具备。
2001年我们去过南海之后，写了一个报告，是我执笔的。当时我们提的是“大船模式”——南海旅游从上船开始。登上远洋游轮，南海旅游就开始了。
南海岛礁面积极小，生态环境很脆弱，要在岛上做开发是行不通的。当时的模式就是以大船模式来构造南海旅游。
南海行船最怕的是涌，涌的长度大概在一百多米，它不是浪，浪在表面，浪大点都不怕，可是涌你要没有超过200米长的大船，把涌压住，那船就不行，（乘客）晕船晕得一塌糊涂。
澎湃新闻：这大船得大到什么程度，才能压住涌？
魏小安：至少得五万吨，最好是八万到十万吨。
现在不同了，（中国在南海）几个机场都开通了，所以现在应该成了“机岛船模式”。比如我坐飞机到永暑礁，下飞机之后，登上在永暑礁旁边停靠的船，住在船上，吃喝玩乐都在船上，这样对岛不造成破坏和污染。当然这个船就不需要太大，比如说五千吨的船就可以。
澎湃新闻：有报道说，去南海的成本比去东南亚的其他海岛的成本要大多了。
魏小安：那是肯定的，但是它的不同之处在于神秘、神奇、神圣。
第一是神圣，南海是我们的国土，我国的最南边，这是神圣。第二是神奇，那景色是很特殊的。第三，神秘，因为原来没开放，所以要去探一下秘。即使成本高，大家也会去，我一点都不担心。
http://news.qq.com/a/20160819/022165.htm旅游专家建议海南省更名南海省 省内官员提案支持
各地新闻澎湃新闻卢梦君2016-08-19 10:41
近日，一篇题为《魏小安：我为什么建议海南省改名南海省》的旧文突然在微信上火了起来。
这篇文章此前由“中国旅游协会休闲度假分会”主办的微信公号“休闲资讯”，在2015年5月21日发表。
文章作者是中国旅游协会休闲度假分会秘书长、世界旅游城市联合会专家委员会主任魏小安。他曾任国家旅游局旅行社饭店管理司司长、政策法规司司长、规划发展与财务司司长。
魏小安在文章开篇即谈到：“海南有200多万平方公里的海域，分明是中国最大的省，为什么总强调3万多平方公里的海南岛？本质是中国海洋观念淡薄、海权观念淡漠的表现。”
近日，魏小安在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，2001年到西沙群岛考察后，自己的海洋观被颠覆，“我才发现，我原来只知道海，不知道洋。中国人太缺乏海洋的观念。”
在2015年5月参加海南省的一场研讨会时，魏小安就提出了海南省更名南海省的建议，“结果这个建议在会上变成一个热点”。
他认为，海南之所以得名，是从大陆看海之南，“这是大陆视野，农业社会认识。然而，海南岛之南如何定位，并不清楚，海南自己约束了自己，而且给其他国家造成了口实。”
“有些人质疑，（改名）能办到吗？不就是改个名称，可以请两会代表提出议案，民政部和外交部答复，全国人大常委会做个决议，就办完了。此事必有国际影响，要的就是国际影响。中国这么一个国际大国，事事追求国际影响才对，不能事事都怕国际影响。”在上述文章中，魏小安这样写道。
魏小安的文章在网上既有支持，也有反对之声。有网友认可更名是彰显南海主权之举，也有人评价更名纯属多事，强国并非靠更名来实现。
在魏小安的建议提出后，海南省政协委员亦有附和。
据中国经济网报道，今年1月，海南省政协委员王文平、李执勇、王文甫向政协海南省六届四次会议提交提案，称海南省更名南海省的建议具有深远的历史意义和现实意义。
三位省政协委员在提案中指出，海南可邀请国家及省各职能部门，开展全面的调研、论证、分析、定位等各项前期工作，着眼国家大局，权衡利弊关系，把握南海发展时机，创造有利条件，以国内国际时机成熟为依归，做好省属更名的各项工作，待条件成熟时，可由我省人大代表和政协委员向中央提出议案、提案，争取早日实现这个美好愿景。
“海南省更名，有利于确立中国南海行政管理权，有利于理顺目前管辖的海南省各市县及南海行政管辖区域，凸显建设海洋大省优势。省的有关职能部门，应尽时代的责任担当，为国家为民族做实事、办好事。有利于争取国家开发南海的优惠政策，为建设南海省强大的海洋经济助力。同时，为国家实施‘南海战略’，以及建设国家政治与国家战略服务，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。”提案称。
【对话魏小安】
“花上亿元更名南海省都值得”
澎湃新闻：你为什么提出要海南省更名为南海省的建议？
魏小安：之所以提出来，是因为我在15年以前去过西沙群岛。那次去西沙群岛，颠覆了我对海洋观的认识，我才发现，我原来只知道海，不知道洋。
2001年，我还在国家旅游局工作，当时钱其琛副总理跟国家旅游局的领导说，你们要研究一下南海旅游的开放和开发。他当时说了两句话，都是指导性的，一句话是“南海如果没有中国人活动，南海就不是中国的”；第二句话是，南海旅游的开放开发，就是八个字，叫做“突出主权，显示存在”。
近海、远洋，这是两个概念。我算是走得多的，中国一万八千公里的海岸线，从辽宁的鸭绿江口一直到广西的北仑河口，我几乎都走遍了。我以前觉得我很知道海洋，可是去了南海，我才感觉我只知海，不知洋。最直观的感受是什么？洋是黑色的，我们坐着猎潜艇出海，划出来的波浪是蔚蓝色的波浪。
再一个颠覆呢，就是我们中国人太缺乏海洋的观念。因为历史上我们是一个农业社会，一个农业民族是收敛性的、内视性的，眼睛主要是往里看。可是一个海洋民族呢，应该是开放性的、外向性的。所以那次我感触很深。
去年5月份我到海南省参加《海南省总体规划》发展战略规划研讨会。我发了个言，我说这个规划不好，为什么呢？重陆轻海。两百多万平方公里的南海，在里面谈的分量、地位都不够，主要精力都集中在3万多平方公里的海南岛上，显然是不对的。
谈到最后我就说我提一个建议：建议海南省更名为南海省。结果这个建议在会上变成一个热点，然后我（就此）写了一篇文章。今年所谓的‘南海仲裁案’之后，不知道谁把这篇文章翻出来了，然后在网上一下子就传开了。
澎湃新闻：你认为如果海南省更名为南海省，对于海南省甚至国家会产生哪些影响？
魏小安：第一，明确了我们的海权。我自己命我自己的名，和你外国人有什么关系？我原来刚生出来叫狗剩，现在长大了我叫铁蛋，行不行？这就是我那篇文章里说的，改名字是我们自己的事情，岂容他人置喙。
第二，从海南来说，整个省的概念变了。原来一说起海南，就说我们是中国最小的省。我说这话不对，你是中国最大的省。大陆国土是国土，海洋国土就不是国土吗？就是没有海洋国土的概念。你有两百多万平方公里的海洋，你是中国最大的省，这对整个海南是非常有利的。
第三，有利于我们进一步的开放。
澎湃新闻：南海问题错综复杂，涉及到多个地区、多个国家，更名既可能产生国际影响，会不会带来更多国际上的人和组织对中国的非议？
魏小安：这里面一个核心的问题是我们不应该怕有国际影响，我们应该怕的是没有国际影响。问题就是，你这东西在不在理上，你要在理上有国际影响怕什么？
我们不应用以前处理南海问题的模式，动不动怕国际影响。南海现在就是利益之争，我们不守护自己的国家利益能行吗？
澎湃新闻：这几年中国也在加大南海的宣传，新成立了三沙市，假使大家的海洋意识都提升了，你认为更名还有必要吗？
魏小安：有必要。正是因为海洋意识提升了，就更需要更名。名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。
澎湃新闻：更名还有成本的问题。有报道说，一个县改名字，花费都要数百万元，一个省的话……
魏小安：要花上亿元，但值得。
南海旅游应是“机岛船模式”
澎湃新闻：你现在所了解到的，南海旅游的开发状况是怎么样的？
魏小安：现在还一般，有一个主要的原因就是条件不具备。
2001年我们去过南海之后，写了一个报告，是我执笔的。当时我们提的是“大船模式”——南海旅游从上船开始。登上远洋游轮，南海旅游就开始了。
南海岛礁面积极小，生态环境很脆弱，要在岛上做开发是行不通的。当时的模式就是以大船模式来构造南海旅游。
南海行船最怕的是涌，涌的长度大概在一百多米，它不是浪，浪在表面，浪大点都不怕，可是涌你要没有超过200米长的大船，把涌压住，那船就不行，（乘客）晕船晕得一塌糊涂。
澎湃新闻：这大船得大到什么程度，才能压住涌？
魏小安：至少得五万吨，最好是八万到十万吨。
现在不同了，（中国在南海）几个机场都开通了，所以现在应该成了“机岛船模式”。比如我坐飞机到永暑礁，下飞机之后，登上在永暑礁旁边停靠的船，住在船上，吃喝玩乐都在船上，这样对岛不造成破坏和污染。当然这个船就不需要太大，比如说五千吨的船就可以。
澎湃新闻：有报道说，去南海的成本比去东南亚的其他海岛的成本要大多了。
魏小安：那是肯定的，但是它的不同之处在于神秘、神奇、神圣。
第一是神圣，南海是我们的国土，我国的最南边，这是神圣。第二是神奇，那景色是很特殊的。第三，神秘，因为原来没开放，所以要去探一下秘。即使成本高，大家也会去，我一点都不担心。
http://news.qq.com/a/20160819/022165.htm
在海南工作的老百姓送你四个字，劳民伤财
注重洋而不是海，你咋不说改名南洋省呢
注重洋而不是海，你咋不说改名南洋省呢
砖家净出馊主意
不务正业的官员委员，学啥不好学菲律宾印尼，改了名南海问题就都能解决了？
呵呵，辣鸡专家
不如叫南洋省，东南亚省，太平洋省更好
其实很简单的事儿，不用挂上专家头衔说话。没问题。
支持。海南省只是着眼于海南岛，南海省就是着眼于整个南海，格局大不同。
南海省，这名字好，一听就知道是个海洋行省。
于是南海省长成为了历史上占领地球面积最多的省长
跟徽州改黄山一样砖家
又要换公章了。。。。。。。。。。
还不如把三沙市改为南海市
专家又出来扯蛋了！现在的时机好吗？就算全部收复也不宜马上改名啊，改名上瘾了吧？
海南的名称有些年头了，不要改的好。
在海南工作的老百姓送你四个字，劳民伤财
注重洋而不是海，你咋不说改名南洋省呢
哪天拿下新加坡，就可以在那设南洋省
注重洋而不是海，你咋不说改名南洋省呢
哪天拿下新加坡，就可以在那设南洋省
隼鹰 发表于 2016-8-19 17:17
还不如把三沙市改为南海市
支持，感觉更实在些
还不如把三沙市改为南海市
支持，感觉更实在些
重实务，轻虚名。
楼上怎么这么多喷的，我倒觉得可行，课本上中国最多的省也可以改为海南咯
干实事，不图虚名
支持，感觉更实在些
三亚已经动议改名天涯市了
三亚已经动议改名天涯市了
期待成立南海省，不过不是海南，海南还是海南，南海省首府新加坡。哇哈哈哈……
不愧是砖家……
说了一大堆冠冕堂皇的理由。
其实不过是打地方利益的小算盘罢了……
跟嚷嚷改名的黄山石家庄们有啥区别？
说了一大堆冠冕堂皇的理由。
其实不过是打地方利益的小算盘罢了……
跟嚷嚷改名的黄山石家庄们有啥区别？
改名不仅是改个名字，而且意义不大
“花上亿元更名南海省都值得”
不知道这千亿是海南省掏钱还是国家拨钱？
另外这些钱打算花在哪？打通各处关系？还是清缴盘踞在海南省两百多万平方公里海域的外国非法武装？
结合上下文，似乎是打算拿出千亿来打通关系。
这专家单位的伙食不错。
“花上亿元更名南海省都值得”
不知道这千亿是海南省掏钱还是国家拨钱？
另外这些钱打算花在哪？打通各处关系？还是清缴盘踞在海南省两百多万平方公里海域的外国非法武装？
结合上下文，似乎是打算拿出千亿来打通关系。
这专家单位的伙食不错。
胡搞，砖家也就这水平。
这举动没什么意义，并不能增强控制的合法性，跟越猴改名一个层次，纯属瞎折腾。
海南省，南海之南的省份，有什么不好？
没必要，美国人把全世界都占了，也没听说改这改那的，有空干点正事比啥不强
这个甚好，准奏
期待成立南海省，不过不是海南，海南还是海南，南海省首府新加坡。哇哈哈哈……
连马来人一脚踢出都不要的东西，你还真当宝贝弄回家，服了你啊
连马来人一脚踢出都不要的东西，你还真当宝贝弄回家，服了你啊
中国人最喜欢改名。
海南财政穷碧一个，那有那么多钱改名。
狗屁委员就是为了博出名，瞎折腾。
狗屁委员就是为了博出名，瞎折腾。
名正，言顺，事利。挺好。南海省，干了。
真要体现主权，就成立个新的南海省，省会三沙，成本低多了
中国也要和宵小一样玩更名文字游戏？你们这些官宦们有时间做些促进发展科技民生的事不好吗？你们知道更名要花多少钱吗？
有毛病。
强烈建议这样更改
多此一举，这个世界实力说话，奥黑自称太平洋总统，也沒有国家反对，当中国实力超过美帝，可以直接设南海行政区，东海行政区，更可以设太平洋战区，印度洋战区。
裤裆里没luan子，就是改太平洋省都是然并卵！