超级军网美将分散部署5代机防中国导弹
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:43:26
据美国《国家利益》网站8月15日报道，万一美国与俄罗斯或中国这样实力接近的对手发生冲突，五角大楼将不得不依靠F-22“猛禽”隐形战斗机和F-35联合攻击战斗机等五代机。美国的空中力量将在敌方巡航导弹和弹道导弹——或者甚至空中打击的各种威胁下投入战斗。这意味着美军指挥官将不得不小心翼翼地注意分散兵力和后勤力量，并保证空中加油机和侦察机等支援装备的安全。
从正在遭受攻击的机场起飞战斗机的理念尽管看上去似乎很新奇，但实际上这个思想要追溯到冷战时期，当时北约认为，欧洲空军基地可能遭受华约的空袭和导弹打击。冷战结束后，类似理念遭到搁置，但随着中国崛起为美国的一个潜在重大挑战者，美国空军在那段时期设计的许多战术可能可以用在亚太地区。分散空军的F-22和F-35战斗机力量，一旦发生冲突可把损失降到最低。
美国空军中央司令部司令杰夫·哈里吉安指出，分散部署空军的第五代战斗机可最大化提高存活 能力。报告说，第五代飞机将需要“快速部署、分散到多个军用和民用机场，每处地点集中的飞机不超过一个中队”。“敌方指挥人员和导弹部队就无法有效使用弹 道导弹或巡航导弹，先发制人地对我们前方部署的飞机实施‘瘫痪’打击，我们的第五代战斗机将受到的冲击有限。”然而，马罗斯科说，分散部署意味着空军需要 特别关注后勤保障——这对飞机的维护十分重要。
报道称，但F-22和F-35战斗机面临的一个问题是它们都是短程战术战斗机，介入太平洋 地区发生的冲突时需要空中加油机的支持。加油机和侦察机将是一个潜在的弱点，因为实力接近的对手肯定会竭力攻击这些飞机。解决这个问题的最佳方案可能是把 加油机部署在敌方打击范围外。马罗斯科说：“我们需要把它们挪出危险地区，但又不能距离太远以便使用。我们的加油机是
http://mil.sina.cn/zgjq/2016-08-18/detail-ifxvcsrn8551261.d.html?cre=sinaw&mod=g&loc=2&r=0&doct=0&rfunc=10&tj=none&vt=4&pos=108据美国《国家利益》网站8月15日报道，万一美国与俄罗斯或中国这样实力接近的对手发生冲突，五角大楼将不得不依靠F-22“猛禽”隐形战斗机和F-35联合攻击战斗机等五代机。美国的空中力量将在敌方巡航导弹和弹道导弹——或者甚至空中打击的各种威胁下投入战斗。这意味着美军指挥官将不得不小心翼翼地注意分散兵力和后勤力量，并保证空中加油机和侦察机等支援装备的安全。
从正在遭受攻击的机场起飞战斗机的理念尽管看上去似乎很新奇，但实际上这个思想要追溯到冷战时期，当时北约认为，欧洲空军基地可能遭受华约的空袭和导弹打击。冷战结束后，类似理念遭到搁置，但随着中国崛起为美国的一个潜在重大挑战者，美国空军在那段时期设计的许多战术可能可以用在亚太地区。分散空军的F-22和F-35战斗机力量，一旦发生冲突可把损失降到最低。
美国空军中央司令部司令杰夫·哈里吉安指出，分散部署空军的第五代战斗机可最大化提高存活 能力。报告说，第五代飞机将需要“快速部署、分散到多个军用和民用机场，每处地点集中的飞机不超过一个中队”。“敌方指挥人员和导弹部队就无法有效使用弹 道导弹或巡航导弹，先发制人地对我们前方部署的飞机实施‘瘫痪’打击，我们的第五代战斗机将受到的冲击有限。”然而，马罗斯科说，分散部署意味着空军需要 特别关注后勤保障——这对飞机的维护十分重要。
报道称，但F-22和F-35战斗机面临的一个问题是它们都是短程战术战斗机，介入太平洋 地区发生的冲突时需要空中加油机的支持。加油机和侦察机将是一个潜在的弱点，因为实力接近的对手肯定会竭力攻击这些飞机。解决这个问题的最佳方案可能是把 加油机部署在敌方打击范围外。马罗斯科说：“我们需要把它们挪出危险地区，但又不能距离太远以便使用。我们的加油机是
http://mil.sina.cn/zgjq/2016-08-18/detail-ifxvcsrn8551261.d.html?cre=sinaw&mod=g&loc=2&r=0&doct=0&rfunc=10&tj=none&vt=4&pos=108
从正在遭受攻击的机场起飞战斗机的理念尽管看上去似乎很新奇，但实际上这个思想要追溯到冷战时期，当时北约认为，欧洲空军基地可能遭受华约的空袭和导弹打击。冷战结束后，类似理念遭到搁置，但随着中国崛起为美国的一个潜在重大挑战者，美国空军在那段时期设计的许多战术可能可以用在亚太地区。分散空军的F-22和F-35战斗机力量，一旦发生冲突可把损失降到最低。
美国空军中央司令部司令杰夫·哈里吉安指出，分散部署空军的第五代战斗机可最大化提高存活 能力。报告说，第五代飞机将需要“快速部署、分散到多个军用和民用机场，每处地点集中的飞机不超过一个中队”。“敌方指挥人员和导弹部队就无法有效使用弹 道导弹或巡航导弹，先发制人地对我们前方部署的飞机实施‘瘫痪’打击，我们的第五代战斗机将受到的冲击有限。”然而，马罗斯科说，分散部署意味着空军需要 特别关注后勤保障——这对飞机的维护十分重要。
报道称，但F-22和F-35战斗机面临的一个问题是它们都是短程战术战斗机，介入太平洋 地区发生的冲突时需要空中加油机的支持。加油机和侦察机将是一个潜在的弱点，因为实力接近的对手肯定会竭力攻击这些飞机。解决这个问题的最佳方案可能是把 加油机部署在敌方打击范围外。马罗斯科说：“我们需要把它们挪出危险地区，但又不能距离太远以便使用。我们的加油机是
http://mil.sina.cn/zgjq/2016-08-18/detail-ifxvcsrn8551261.d.html?cre=sinaw&mod=g&loc=2&r=0&doct=0&rfunc=10&tj=none&vt=4&pos=108据美国《国家利益》网站8月15日报道，万一美国与俄罗斯或中国这样实力接近的对手发生冲突，五角大楼将不得不依靠F-22“猛禽”隐形战斗机和F-35联合攻击战斗机等五代机。美国的空中力量将在敌方巡航导弹和弹道导弹——或者甚至空中打击的各种威胁下投入战斗。这意味着美军指挥官将不得不小心翼翼地注意分散兵力和后勤力量，并保证空中加油机和侦察机等支援装备的安全。
从正在遭受攻击的机场起飞战斗机的理念尽管看上去似乎很新奇，但实际上这个思想要追溯到冷战时期，当时北约认为，欧洲空军基地可能遭受华约的空袭和导弹打击。冷战结束后，类似理念遭到搁置，但随着中国崛起为美国的一个潜在重大挑战者，美国空军在那段时期设计的许多战术可能可以用在亚太地区。分散空军的F-22和F-35战斗机力量，一旦发生冲突可把损失降到最低。
美国空军中央司令部司令杰夫·哈里吉安指出，分散部署空军的第五代战斗机可最大化提高存活 能力。报告说，第五代飞机将需要“快速部署、分散到多个军用和民用机场，每处地点集中的飞机不超过一个中队”。“敌方指挥人员和导弹部队就无法有效使用弹 道导弹或巡航导弹，先发制人地对我们前方部署的飞机实施‘瘫痪’打击，我们的第五代战斗机将受到的冲击有限。”然而，马罗斯科说，分散部署意味着空军需要 特别关注后勤保障——这对飞机的维护十分重要。
报道称，但F-22和F-35战斗机面临的一个问题是它们都是短程战术战斗机，介入太平洋 地区发生的冲突时需要空中加油机的支持。加油机和侦察机将是一个潜在的弱点，因为实力接近的对手肯定会竭力攻击这些飞机。解决这个问题的最佳方案可能是把 加油机部署在敌方打击范围外。马罗斯科说：“我们需要把它们挪出危险地区，但又不能距离太远以便使用。我们的加油机是
http://mil.sina.cn/zgjq/2016-08-18/detail-ifxvcsrn8551261.d.html?cre=sinaw&mod=g&loc=2&r=0&doct=0&rfunc=10&tj=none&vt=4&pos=108
五代机防导弹？这本身就是美第晃悠人，把五代机当万金油到处抹，TG是唯一还在发展中程导弹的核大国，无论哪种中程导弹的射程都在五代机航程之外，即使B-2也只能用来攻击高价值的地面固定目标，去打几辆卡车式的移动导弹目标，不仅B-2数量不够，寻找目标都成问题
分散部署不是关键吧，关键是灵活部署和使用。
记得看过文章说，两个飞行员在酒吧喝酒的时候吐槽说f22的部署个使用模式太老旧了，结果灵光一现说能否将后勤维护和弹药打包灵活随同部署。后来他们写了报告，一直到空军高层，从而定了目前的灵活部署模式。人员+弹药+后勤维护打包由两架C17运输机，落地后极短时间内就可以部署进入作战状态。
美帝在亚太军演时测试了这个部署模式，后来又马不停蹄杀到欧洲，多个机场，实在眼花缭
美军想用1架C17保障4架F22 可快速部署亚太
来源：互联网 责编：将博
【环球时报特约记者 候 涛】2007年美军F-22隐形战机首次海外部署时，地勤和维护人员花费了约一周时间提前在日本冲绳基地做好准备工作。如今美国空军正计划将4架F-22战斗机的全套维护设备和人员“打包”装载于1架C-17战略运输机上，确保可以迅速部署到全球任何基地。美国《防务新闻》2日称，这项计划能提升F-22战斗机的机动能力，尤其是在太平洋地区紧急部署。
《防务新闻》称，早在2008年，两名F-22战斗机飞行员就提出“打包”快速部署的想法，即用1架C-17运输机帮助4架F-22战斗机迅速部署到任何所需基地。这种“环球霸王”战略运输机可以装载F-22的所有装备和武器，最快可在几小时内部署到前方作战基地。美空军第3联队作战大队指挥官兰辛·皮尔奇上校说，空军这一新调动战术的推出不同寻常，它由基层飞行员设想出来。军事专家称，这并非美国军方首次聚焦于快速部署战机群，一些特种部队已经使用过类似战术，例如陆军航空兵单位，但这是第五代战机首度能用这种方式快速部署。
经过多年研究之后，美军F-22战斗机快速部署的一整套方案已开始运作试验和评估。今年8月美国空军在阿拉斯加州埃尔曼多夫·理查德森联合基地进行过一场成功的演示。据悉，这一调动战术的基础是将战斗机分队和战机维修部队组成一个基本单元：每4架F-22战斗机与1架C-17运输机结合起来使用，并配备特制维修器材和受过培训的人员，维修和地勤人员在C-17上装载各种维修设备及武器，然后C-17同F-22一同飞往指定基地。报道称，它将减少大量规划、后勤和管理工作，给予美国空军迅速将最强大战斗机部署至全球各地的能力。美空军第477战斗机大队副大队长戴维·皮法罗利奥上校表示，美空军组建这种能实现快速部署的小型混合机群具有重要意义，一旦爆发冲突，F-22战斗机快速到位会对敌方决策层造成影响。值得一提的是，这种新战术由美军太平洋司令部牵头发展，这意味着它首先会应用于该战区，以应对亚太地区出现的威胁。▲
免责声明版权作
分散部署不是关键吧，关键是灵活部署和使用。
记得看过文章说，两个飞行员在酒吧喝酒的时候吐槽说f22的部署个使用模式太老旧了，结果灵光一现说能否将后勤维护和弹药打包灵活随同部署。后来他们写了报告，一直到空军高层，从而定了目前的灵活部署模式。人员+弹药+后勤维护打包由两架C17运输机，落地后极短时间内就可以部署进入作战状态。
美帝在亚太军演时测试了这个部署模式，后来又马不停蹄杀到欧洲，多个机场，实在眼花缭
美军想用1架C17保障4架F22 可快速部署亚太
来源：互联网 责编：将博
【环球时报特约记者 候 涛】2007年美军F-22隐形战机首次海外部署时，地勤和维护人员花费了约一周时间提前在日本冲绳基地做好准备工作。如今美国空军正计划将4架F-22战斗机的全套维护设备和人员“打包”装载于1架C-17战略运输机上，确保可以迅速部署到全球任何基地。美国《防务新闻》2日称，这项计划能提升F-22战斗机的机动能力，尤其是在太平洋地区紧急部署。
《防务新闻》称，早在2008年，两名F-22战斗机飞行员就提出“打包”快速部署的想法，即用1架C-17运输机帮助4架F-22战斗机迅速部署到任何所需基地。这种“环球霸王”战略运输机可以装载F-22的所有装备和武器，最快可在几小时内部署到前方作战基地。美空军第3联队作战大队指挥官兰辛·皮尔奇上校说，空军这一新调动战术的推出不同寻常，它由基层飞行员设想出来。军事专家称，这并非美国军方首次聚焦于快速部署战机群，一些特种部队已经使用过类似战术，例如陆军航空兵单位，但这是第五代战机首度能用这种方式快速部署。
经过多年研究之后，美军F-22战斗机快速部署的一整套方案已开始运作试验和评估。今年8月美国空军在阿拉斯加州埃尔曼多夫·理查德森联合基地进行过一场成功的演示。据悉，这一调动战术的基础是将战斗机分队和战机维修部队组成一个基本单元：每4架F-22战斗机与1架C-17运输机结合起来使用，并配备特制维修器材和受过培训的人员，维修和地勤人员在C-17上装载各种维修设备及武器，然后C-17同F-22一同飞往指定基地。报道称，它将减少大量规划、后勤和管理工作，给予美国空军迅速将最强大战斗机部署至全球各地的能力。美空军第477战斗机大队副大队长戴维·皮法罗利奥上校表示，美空军组建这种能实现快速部署的小型混合机群具有重要意义，一旦爆发冲突，F-22战斗机快速到位会对敌方决策层造成影响。值得一提的是，这种新战术由美军太平洋司令部牵头发展，这意味着它首先会应用于该战区，以应对亚太地区出现的威胁。▲
免责声明版权作
分散部署将导致指挥与后勤的难题
刀口大侠：美国空军打算用“快速猛禽”战法偷袭中国
2016-07-25 06:26阅读：216
刀口大侠：美国空军打算用“快速猛禽”战法偷袭中国X最近，两名F22飞行员在美国空军大红大紫，美国空军作战部门对这两名飞行员如获至宝，上上下下围绕这两名飞行员喝酒后的的酒话开展了大讨论，核心的内容说起来十分惊悚，就是怎么利用F22搞小规模的偷袭，目标是中国和俄罗斯。 为什么放着F22大规模的袭击更有效不用，反而热衷小规模的偷袭呢？这要从头说起。
2008年的夏天，美国空军位于阿拉斯加州的埃尔门多夫-理查森联合基地酒吧里两名年轻的飞行员喝的半醉，话也分外多，说着说着就说到了F22怎么才能有效的偷袭中国和俄罗斯上。
特别是F22应对中国实施的已经相当成熟的反介入\拒止战略，中国大量的弹道导弹和远程对空导弹都对F22造成了极大的威胁，而这种威胁不仅仅是F22本身，主要是美国空军每次部署F22，都要动员大量的后勤和技术人员，携带繁复的维护设备和工具，甚至包括临时涂抹隐身涂料的涂料，等于每次F22部署都是兴师动众的一次大行动，这么大的动静想隐身也难了，可以说飞在空中隐身，一落地就现身了。
说白了，动静大必然会导致中国和俄罗斯的警觉，现在的战场环境中国除了有侦察机和侦察船，还有无人机、伪装渔船、电子科考船，何况太空还有侦查卫星，中国现在的卫星民用资源考察卫星的已经相当厉害，连澳大利亚悉尼郊区着大火，澳大利亚都不向美国求救，找的是中国的民用资源卫星，基本上可以做到每天发8张高清图片。
每天发8张，等于每三小时发一张，F22要想在设备完善，后勤和技术保障充分的大机场不显行藏是一件令美军高层非常头疼的事。
这两个飞行员借着酒劲儿，侃着侃着突然灵光一现，为什么不能别搞那么大的动静，用一架C17全球霸王和一架CK135空中奶牛临时组成一个草台班子，带足了必须带的设备和零配件、涂料、气体等，就出动2架F22就把事儿办了？两人一合计，就在油渍斑斑的餐巾纸上写出了这个作战草案，名曰“快速猛禽”。
简单介绍美军的这种新战法，叫什么“快速猛禽”。
所谓的“快速猛禽”简单的说就是一到两架，最高三到四架F22由一架KC135加油机（绰 号“同温层油船”）和一架C17空中霸王伴随，从美国本土经过9次空中加油悄悄的抵达欧洲或者亚洲的第一岛链，然后对俄罗斯和中国进行威慑。
这个“快速猛禽”战术主要特点是保持出击的突然性，第二是克服备用机场的后勤保障困难，在对手认为不可能降落的机场降落，我们可以叫机动的隐蔽性和欺骗性。第三就是不断变换机场的可操作性。
前面说过上述战法是两个美国的F22飞行员喝酒的时候想出来的，然后在油迹斑斑的餐巾纸上写了个大致的提纲，然后交给了上级，没想到上级如获至宝居然将这个散发着酒糟味儿计划变成了真正的作战战法。
说起来美国空军的效率也真的不算高，2008年酒桌上的计划一直到了近两年才开始试验。2016年4月11日，美国空军第95远征战斗机中队的4架F22从佛罗里达州廷德尔空军基地启程，在空中经过9次空中加油，飞行9个半小时抵达英国皇家空军肯西斯基地。
这是F22首次部署欧洲，接着才是“快速猛禽”上演酒后写就的这个流窜部署的计划，一会儿部署到黑海边上的罗马尼亚，一会儿部署到波罗的海的立陶宛，每次部署不超过三个小时，作战两小时，每次部署最少要一次空中加油，随后是C17满载F22需要的各种设备和油料以及零配件降落在F22刚刚落下的机场，进行保障和维修、补给。
问题是，现代空战或者说空中打击用一两架或者三四架隐身战斗机能起什么作用？俄罗斯有极其广阔的国土和近百万的军队，中国有二百三十万雄狮劲旅和延绵数千公里的战略纵深，高价值的军事目标有上万个，美国的三四架隐身战斗机即便如入无人之境又能有多大的威胁？
有的时候我们就想，美国这个酒还要喝到什么时候才能醒。
说白了美国是这个“快速猛禽”战法更像是“快速奶牛”战法，核心的技术主要是充分利用加油机（快速跟进的奶牛），也就是利用KC135“同温层油船”将空中加油与后勤和机务保障结合，随同F22一起前出到战略前沿，用小规模机动的隐蔽性和突然性替代大规模机动的易于暴露性。
问题是，没有大规模机动的打击力度，小规模机动的战略价值何在？美国人的酒真是没白喝，这样的酒话居然能形成价值，真是异想天开呆萌的可以，也难怪美国在南海敢于藐视中国的百万雄兵。
“快速猛禽”战法的弊端是很明显的，对于一场战役，这样的小规模袭击威力十分有限，假设一架F22可以携带四枚制导炸弹，四架也只能携带16枚，对于小国可能还是个正经的威胁，对于大国就是饶痒痒了。
中俄这样的大国，高价值目标成千上万，又有几千公里的战略纵深，“快速猛禽”一击得手只能解决一两个高价值目标，而且打完了还能不能再落回起飞的基地都是问题。大国的反击是凌厉的，“快速猛禽”的袭击有可能白白葬送了战役的突然性，这兵家之大忌，这就像先用猴子去招惹一头狮子，结果可想而知。
东亚的情况和欧洲的情况又不一样，第一岛链就那么几个国家，就那么几十个有数的军用机场，可利用“快速猛禽”的机会十分有限，真的打起来“快速猛禽”的偷袭战果是非常有限的，还会惹出大级别的报复反击，根本得不偿失。美国酒醉飞行员发明的这个“快速猛禽”的战法，也只是脑子一热，说实在的有点投机取巧，只看见能占的便宜，没想到连带的后果。
虽然近几年美国高喊亚太再平衡喊的响，但是美国的主战装备都在缓慢的撤离第一岛链，这和中国的军事实力和军事投送能力的增长是分不开的，“快速猛禽”这样的战法说到底就是酒后胡言乱语，奇怪的倒是美国空军头头们的智商，真把鸡毛做成令箭了。
不过，这倒是给中国空军提了个醒，随着歼二十和运二十入役，运二十改装的加油机载油量还要比KC135大的多，可以载油66-70吨，按照每架歼二十每次加油5吨算，两架歼二十可以加油5-6次，飞到非洲是没有问题的，我们不妨叫它“快速猛龙”组合。另外，歼二十的“快速猛龙”组合还可以快速部署到南海三大岛上，作战价值更大，威慑力更大。
2016-07-25 06:26阅读：216
刀口大侠：美国空军打算用“快速猛禽”战法偷袭中国X最近，两名F22飞行员在美国空军大红大紫，美国空军作战部门对这两名飞行员如获至宝，上上下下围绕这两名飞行员喝酒后的的酒话开展了大讨论，核心的内容说起来十分惊悚，就是怎么利用F22搞小规模的偷袭，目标是中国和俄罗斯。 为什么放着F22大规模的袭击更有效不用，反而热衷小规模的偷袭呢？这要从头说起。
2008年的夏天，美国空军位于阿拉斯加州的埃尔门多夫-理查森联合基地酒吧里两名年轻的飞行员喝的半醉，话也分外多，说着说着就说到了F22怎么才能有效的偷袭中国和俄罗斯上。
特别是F22应对中国实施的已经相当成熟的反介入\拒止战略，中国大量的弹道导弹和远程对空导弹都对F22造成了极大的威胁，而这种威胁不仅仅是F22本身，主要是美国空军每次部署F22，都要动员大量的后勤和技术人员，携带繁复的维护设备和工具，甚至包括临时涂抹隐身涂料的涂料，等于每次F22部署都是兴师动众的一次大行动，这么大的动静想隐身也难了，可以说飞在空中隐身，一落地就现身了。
说白了，动静大必然会导致中国和俄罗斯的警觉，现在的战场环境中国除了有侦察机和侦察船，还有无人机、伪装渔船、电子科考船，何况太空还有侦查卫星，中国现在的卫星民用资源考察卫星的已经相当厉害，连澳大利亚悉尼郊区着大火，澳大利亚都不向美国求救，找的是中国的民用资源卫星，基本上可以做到每天发8张高清图片。
每天发8张，等于每三小时发一张，F22要想在设备完善，后勤和技术保障充分的大机场不显行藏是一件令美军高层非常头疼的事。
这两个飞行员借着酒劲儿，侃着侃着突然灵光一现，为什么不能别搞那么大的动静，用一架C17全球霸王和一架CK135空中奶牛临时组成一个草台班子，带足了必须带的设备和零配件、涂料、气体等，就出动2架F22就把事儿办了？两人一合计，就在油渍斑斑的餐巾纸上写出了这个作战草案，名曰“快速猛禽”。
简单介绍美军的这种新战法，叫什么“快速猛禽”。
所谓的“快速猛禽”简单的说就是一到两架，最高三到四架F22由一架KC135加油机（绰 号“同温层油船”）和一架C17空中霸王伴随，从美国本土经过9次空中加油悄悄的抵达欧洲或者亚洲的第一岛链，然后对俄罗斯和中国进行威慑。
这个“快速猛禽”战术主要特点是保持出击的突然性，第二是克服备用机场的后勤保障困难，在对手认为不可能降落的机场降落，我们可以叫机动的隐蔽性和欺骗性。第三就是不断变换机场的可操作性。
前面说过上述战法是两个美国的F22飞行员喝酒的时候想出来的，然后在油迹斑斑的餐巾纸上写了个大致的提纲，然后交给了上级，没想到上级如获至宝居然将这个散发着酒糟味儿计划变成了真正的作战战法。
说起来美国空军的效率也真的不算高，2008年酒桌上的计划一直到了近两年才开始试验。2016年4月11日，美国空军第95远征战斗机中队的4架F22从佛罗里达州廷德尔空军基地启程，在空中经过9次空中加油，飞行9个半小时抵达英国皇家空军肯西斯基地。
这是F22首次部署欧洲，接着才是“快速猛禽”上演酒后写就的这个流窜部署的计划，一会儿部署到黑海边上的罗马尼亚，一会儿部署到波罗的海的立陶宛，每次部署不超过三个小时，作战两小时，每次部署最少要一次空中加油，随后是C17满载F22需要的各种设备和油料以及零配件降落在F22刚刚落下的机场，进行保障和维修、补给。
问题是，现代空战或者说空中打击用一两架或者三四架隐身战斗机能起什么作用？俄罗斯有极其广阔的国土和近百万的军队，中国有二百三十万雄狮劲旅和延绵数千公里的战略纵深，高价值的军事目标有上万个，美国的三四架隐身战斗机即便如入无人之境又能有多大的威胁？
有的时候我们就想，美国这个酒还要喝到什么时候才能醒。
说白了美国是这个“快速猛禽”战法更像是“快速奶牛”战法，核心的技术主要是充分利用加油机（快速跟进的奶牛），也就是利用KC135“同温层油船”将空中加油与后勤和机务保障结合，随同F22一起前出到战略前沿，用小规模机动的隐蔽性和突然性替代大规模机动的易于暴露性。
问题是，没有大规模机动的打击力度，小规模机动的战略价值何在？美国人的酒真是没白喝，这样的酒话居然能形成价值，真是异想天开呆萌的可以，也难怪美国在南海敢于藐视中国的百万雄兵。
“快速猛禽”战法的弊端是很明显的，对于一场战役，这样的小规模袭击威力十分有限，假设一架F22可以携带四枚制导炸弹，四架也只能携带16枚，对于小国可能还是个正经的威胁，对于大国就是饶痒痒了。
中俄这样的大国，高价值目标成千上万，又有几千公里的战略纵深，“快速猛禽”一击得手只能解决一两个高价值目标，而且打完了还能不能再落回起飞的基地都是问题。大国的反击是凌厉的，“快速猛禽”的袭击有可能白白葬送了战役的突然性，这兵家之大忌，这就像先用猴子去招惹一头狮子，结果可想而知。
东亚的情况和欧洲的情况又不一样，第一岛链就那么几个国家，就那么几十个有数的军用机场，可利用“快速猛禽”的机会十分有限，真的打起来“快速猛禽”的偷袭战果是非常有限的，还会惹出大级别的报复反击，根本得不偿失。美国酒醉飞行员发明的这个“快速猛禽”的战法，也只是脑子一热，说实在的有点投机取巧，只看见能占的便宜，没想到连带的后果。
虽然近几年美国高喊亚太再平衡喊的响，但是美国的主战装备都在缓慢的撤离第一岛链，这和中国的军事实力和军事投送能力的增长是分不开的，“快速猛禽”这样的战法说到底就是酒后胡言乱语，奇怪的倒是美国空军头头们的智商，真把鸡毛做成令箭了。
不过，这倒是给中国空军提了个醒，随着歼二十和运二十入役，运二十改装的加油机载油量还要比KC135大的多，可以载油66-70吨，按照每架歼二十每次加油5吨算，两架歼二十可以加油5-6次，飞到非洲是没有问题的，我们不妨叫它“快速猛龙”组合。另外，歼二十的“快速猛龙”组合还可以快速部署到南海三大岛上，作战价值更大，威慑力更大。
隼鹰 发表于 2016-8-18 17:58
分散部署将导致指挥与后勤的难题
美帝的牛逼之处就是全球存在，他的指挥现在不成问题，后勤倒是问题。
不过他是美帝，有c17这种牛逼运输机，可以打包。
糟逼的是，这个战法灵活性有了，具体多大规模效应就难说了。未来天朝大量歼20入役，他那点数量的f22根本就不够吃
在实际作战中，隐身飞机也要考虑很多具体战术问题。例如美国已决定将F-117全部退役，说明该机对波长较长的地面警戒雷达效果还不太好。飞机的RCS在垂直机翼前缘方向有一个强峰值，即约前方±60°处峰值RCS高达20dbsm(100平方米)。即使在峰值附近约±10°处，平均值也达到约0dbsm（1平方米）。因此它必须在出／返航过程中通过航线安排来避免将此峰值对准敌防空雷达。在对南斯拉夫作战时，F-117是通过一种地面任务规划系统来实现这一要求的，因此它的飞行路线比较呆板，并且要确保飞行环境周围的雷达位置已知（在没有电子干扰机伴随支援的情况下），而且还寄希望于对方雷达没有新的变化。B-2则通过机载电子侦察系统和威胁规避系统实现这点。F-22和F-35都具有机载实时任务规划能力。因此避开地面雷达的关键技术是机上具有能计算对方起威胁作用的雷达探测包络的机载软件，并能用其确定飞机的规避航线。这种软件高度敏感，因为从中可分析出怎样才能探测到隐身飞机。这是美国坚持不向外国提供飞机作战软件源代码的重要原因之一。
隐身机利用雷达告警设备探测并监控敌方的雷达活动情况，识别对己方有威胁的雷达，在此基础上进行实时航迹规划和飞机姿态调整将最小rcs的一面朝向最有威胁的雷达。在这个过程兄，可能还会加入电子干扰。
对于出口，由于涉及这方面的机密，美国不会向其他国家提供源代码，甚至包括它最亲密的盟友英国。至于以色列，应该只是提供武器集成层面的源代码，而不是涉及航迹规划这个层面的源代码。
隼鹰 发表于 2016-8-18 17:58
分散部署将导致指挥与后勤的难题
美帝的牛逼之处就是全球存在，他的指挥现在不成问题，后勤倒是问题。
不过他是美帝，有c17这种牛逼运输机，可以打包。
糟逼的是，这个战法灵活性有了，具体多大规模效应就难说了。未来天朝大量歼20入役，他那点数量的f22根本就不够吃
在实际作战中，隐身飞机也要考虑很多具体战术问题。例如美国已决定将F-117全部退役，说明该机对波长较长的地面警戒雷达效果还不太好。飞机的RCS在垂直机翼前缘方向有一个强峰值，即约前方±60°处峰值RCS高达20dbsm(100平方米)。即使在峰值附近约±10°处，平均值也达到约0dbsm（1平方米）。因此它必须在出／返航过程中通过航线安排来避免将此峰值对准敌防空雷达。在对南斯拉夫作战时，F-117是通过一种地面任务规划系统来实现这一要求的，因此它的飞行路线比较呆板，并且要确保飞行环境周围的雷达位置已知（在没有电子干扰机伴随支援的情况下），而且还寄希望于对方雷达没有新的变化。B-2则通过机载电子侦察系统和威胁规避系统实现这点。F-22和F-35都具有机载实时任务规划能力。因此避开地面雷达的关键技术是机上具有能计算对方起威胁作用的雷达探测包络的机载软件，并能用其确定飞机的规避航线。这种软件高度敏感，因为从中可分析出怎样才能探测到隐身飞机。这是美国坚持不向外国提供飞机作战软件源代码的重要原因之一。
隐身机利用雷达告警设备探测并监控敌方的雷达活动情况，识别对己方有威胁的雷达，在此基础上进行实时航迹规划和飞机姿态调整将最小rcs的一面朝向最有威胁的雷达。在这个过程兄，可能还会加入电子干扰。
对于出口，由于涉及这方面的机密，美国不会向其他国家提供源代码，甚至包括它最亲密的盟友英国。至于以色列，应该只是提供武器集成层面的源代码，而不是涉及航迹规划这个层面的源代码。
这个战法比较威慑力的就是未来b21要是这么用，就真的糟逼了，这个是真威斯丁。
目前看，美帝会加大力气解决b21的可维护性，包括使用f35上的隐身蒙皮和填缝技术，无需b2那种恒温密封的机库。
目前看，美帝会加大力气解决b21的可维护性，包括使用f35上的隐身蒙皮和填缝技术，无需b2那种恒温密封的机库。
最大的问题是预警机和加油机在哪里起降，怎么高效使用。这两个在巡航导弹和弹道导弹面前实在太脆弱了。
这个战法比较威慑力的就是未来b21要是这么用，就真的糟逼了，这个是真威斯丁。
目前看，美帝会加大力气解 ...
这种方法真不好对付。
目前看，美帝会加大力气解 ...
这种方法真不好对付。
美帝的牛逼之处就是全球存在，他的指挥现在不成问题，后勤倒是问题。
不过他是美帝，有c17这种牛逼运输 ...
J-20专打C-17，C-17不隐形
不过他是美帝，有c17这种牛逼运输 ...
J-20专打C-17，C-17不隐形
但是打击力还是有限了
“快速猛禽”更像是用来挑衅的，不是用来打大规模战争的。
F-22按欧洲战场设计，到亚洲这边还真是水土不服。
隼鹰 发表于 2016-8-18 19:51
J-20专打C-17，C-17不隐形
打不到的，比如运到日本，一般雷达根本探测不到那么远，而且探测到你还要准备起飞，起飞，巡航，然后跨越日本本土防卫，最后才能打到C-17，可能吗？
J-20专打C-17，C-17不隐形
打不到的，比如运到日本，一般雷达根本探测不到那么远，而且探测到你还要准备起飞，起飞，巡航，然后跨越日本本土防卫，最后才能打到C-17，可能吗？
打不到的，比如运到日本，一般雷达根本探测不到那么远，而且探测到你还要准备起飞，起飞，巡航，然后跨越 ...
兔子高超音速武器可以直接打击C-17的机场
兔子高超音速武器可以直接打击C-17的机场
隼鹰 发表于 2016-8-18 22:20
兔子高超音速武器可以直接打击C-17的机场
火箭军可以打机场，但你前面说的是歼20，根本来不及反应嘛。。。
兔子高超音速武器可以直接打击C-17的机场
火箭军可以打机场，但你前面说的是歼20，根本来不及反应嘛。。。
火箭军可以打机场，但你前面说的是歼20，根本来不及反应嘛。。。
J-20直接在西太平洋巡航，高分卫星雷达+无人预警机引导
J-20直接在西太平洋巡航，高分卫星雷达+无人预警机引导
用弹道导弹打机场上的C17比打F22更容易。
隼鹰 发表于 2016-8-18 22:24
J-20直接在西太平洋巡航，高分卫星雷达+无人预警机引导
歼20并不具备全向隐身能力，截击还行，深入高危空域就有被发现的风险，对方不会让歼20在西太闲庭信步的。。。
J-20直接在西太平洋巡航，高分卫星雷达+无人预警机引导
歼20并不具备全向隐身能力，截击还行，深入高危空域就有被发现的风险，对方不会让歼20在西太闲庭信步的。。。
歼20并不具备全向隐身能力，截击还行，深入高危空域就有被发现的风险，对方不会让歼20在西太闲庭信步的。 ...
J-20B就是全向隐形的
J-20B就是全向隐形的
隼鹰 发表于 2016-8-18 22:28
J-20B就是全向隐形的
歼20B什么鬼？
就算歼20用F-22那样的二元隐身矢推，尾撑对喷管的遮挡也不如F-22（歼20有点偏上单翼）。。。
J-20B就是全向隐形的
歼20B什么鬼？
就算歼20用F-22那样的二元隐身矢推，尾撑对喷管的遮挡也不如F-22（歼20有点偏上单翼）。。。
CVN福特 发表于 2016-8-18 22:31
歼20B什么鬼？
就算歼20用F-22那样的二元隐身矢推，尾撑对喷管的遮挡也不如F-22（歼20有点偏上单翼）。 ...
采用WS-15与二元喷管的J-20就是J-20B
歼20B什么鬼？
就算歼20用F-22那样的二元隐身矢推，尾撑对喷管的遮挡也不如F-22（歼20有点偏上单翼）。 ...
采用WS-15与二元喷管的J-20就是J-20B
隼鹰 发表于 2016-8-18 22:51
采用WS-15与二元喷管的J-20就是J-20B
然而喷管隐身处理还是不如F-22，当然F-22垂尾面积偏大。。。
采用WS-15与二元喷管的J-20就是J-20B
然而喷管隐身处理还是不如F-22，当然F-22垂尾面积偏大。。。
J-20专打C-17，C-17不隐形
那个没法跟踪，不在防区内
那个没法跟踪，不在防区内
J-20B就是全向隐形的
后机身隐身比f22差好多吧。
后机身隐身比f22差好多吧。
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:15
后机身隐身比f22差好多吧。
那是现在的J-20，J-20B是全向隐形的
后机身隐身比f22差好多吧。
那是现在的J-20，J-20B是全向隐形的
F-22按欧洲战场设计，到亚洲这边还真是水土不服。
没任何不服，你别听一帮家伙的枪文了，屁用没有。
亚洲如何水土不服？
没任何不服，你别听一帮家伙的枪文了，屁用没有。
亚洲如何水土不服？
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:11
那个没法跟踪，不在防区内
高分雷达卫星+无人预警机可以24小时监控
那个没法跟踪，不在防区内
高分雷达卫星+无人预警机可以24小时监控
那是现在的J-20，J-20B是全向隐形的
没任何可能，根本就没歼20B这东西，完全瞎意淫
没任何可能，根本就没歼20B这东西，完全瞎意淫
高分雷达卫星+无人预警机可以24小时监控
没这个能力，那么多民航机，随便混同下都没法跟踪。这个词跟踪航母难度大了n倍
没这个能力，那么多民航机，随便混同下都没法跟踪。这个词跟踪航母难度大了n倍
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:18
没这个能力，那么多民航机，随便混同下都没法跟踪。这个词跟踪航母难度大了n倍
C-17与民航机的差别还是很大的
没这个能力，那么多民航机，随便混同下都没法跟踪。这个词跟踪航母难度大了n倍
C-17与民航机的差别还是很大的
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:17
没任何可能，根本就没歼20B这东西，完全瞎意淫
换装WS-15与矢量喷管的就是J-20B
没任何可能，根本就没歼20B这东西，完全瞎意淫
换装WS-15与矢量喷管的就是J-20B
换装WS-15与矢量喷管的就是J-20B
有没有推力矢量喷管都是一码事。
有没有推力矢量喷管都是一码事。
隼鹰 发表于 2016-8-18 23:20
C-17与民航机的差别还是很大的
飞起来就没天大差别了，卫星不适人眼可以智能识别
至今没听说过有类似的技术，卫星跟踪航母的那个，都是天大的技术难题。
隼鹰 发表于 2016-8-18 23:20
C-17与民航机的差别还是很大的
飞起来就没天大差别了，卫星不适人眼可以智能识别
至今没听说过有类似的技术，卫星跟踪航母的那个，都是天大的技术难题。
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:17
没任何不服，你别听一帮家伙的枪文了，屁用没有。
亚洲如何水土不服？
用超巡航程不够，不用超巡其实航程也不富裕。
用超巡对３代机空战还是很有用处的。
当年美国选洛马很大程度上是因为过往项目口碑比诺格好，
没想到让洛马坑个狠的。
没任何不服，你别听一帮家伙的枪文了，屁用没有。
亚洲如何水土不服？
用超巡航程不够，不用超巡其实航程也不富裕。
用超巡对３代机空战还是很有用处的。
当年美国选洛马很大程度上是因为过往项目口碑比诺格好，
没想到让洛马坑个狠的。
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:22
有没有推力矢量喷管都是一码事。
WS-15就是推力矢量的
有没有推力矢量喷管都是一码事。
WS-15就是推力矢量的
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:23
飞起来就没天大差别了，卫星不适人眼可以智能识别
至今没听说过有类似的技术，卫星跟踪航母的那个，都 ...
C-17与民航机的雷达特征与电磁特征都不一样
飞起来就没天大差别了，卫星不适人眼可以智能识别
至今没听说过有类似的技术，卫星跟踪航母的那个，都 ...
C-17与民航机的雷达特征与电磁特征都不一样
C-17与民航机的雷达特征与电磁特征都不一样
你去找找看有无这种卫星跟踪识别技术，
你去找找看有无这种卫星跟踪识别技术，
WS-15就是推力矢量的
一切都是未知。还有人至今在鼓吹要进口苏35，然后顺带把117发动机装在歼20上
一切都是未知。还有人至今在鼓吹要进口苏35，然后顺带把117发动机装在歼20上
davidxtb 发表于 2016-8-18 23:30
你去找找看有无这种卫星跟踪识别技术，
除了卫星之外，还有无人预警机
你去找找看有无这种卫星跟踪识别技术，
除了卫星之外，还有无人预警机