勒克莱尔列队打炮

2016-8-15 22:07 上传

法国军队感觉战斗力不如英国

自从拿破仑之后 法国军队就是空壳子 没有凝聚力

反观英国 在一战和二战都扛住了

和阿根廷也扛住了

反观法国在非洲的战争表现 不怎么样

就说雇佣兵吧 法国的雇佣兵是杂牌的 凝聚力差 一旦打大战 会不会跑路都说不准

反过来 英国的雇佣兵有很好的口碑 廓尔喀雇佣兵 忠诚度极高 单一民族 作战力强

这种先进坦克，TG一百年都造不出……

这玩意信息化和自动化是不是比99A还高？毕经“电脑坦克”

这种先进坦克，TG一百年都造不出……

没错，99A最多只能吊打而已

也是非燃气轮机的6对轮，信息化、自动化什么的又没有直接对比，猜测的怎么能算

平地打炮，不怕飞远了？

看到有张装填的图片，打的也是破甲弹么？

红小将 发表于 2016-8-16 07:03
这种先进坦克，TG一百年都造不出……
好吓人。。。。。。

lowerai 发表于 2016-8-16 09:47
也是非燃气轮机的6对轮，信息化、自动化什么的又没有直接对比，猜测的怎么能算
你说错了，勒克莱尔设计很另类，为了获得很高的静止加速能力，发动机是内燃机和燃气轮机的混合动力。你自己补一下吧

原来炮弹直接从脑后装填的啊

勒克莱尔这坦克，为了省钱降低炮管膛压牺牲火炮穿深以增加炮管寿命，五常里炮管膛压倒数第一，相比TG为了增加穿深牺牲炮管寿命成为五常坦克膛压第一的做法，法国人的武器设计理念我只能呵呵

我想问问这装弹机里的22发弹打完了，车组成员能在车里装填吗，还是要从外面装填？

ojkpogkjopgp2 发表于 2016-8-16 07:04
这玩意信息化和自动化是不是比99A还高？毕经“电脑坦克”
呵呵~~~所谓的电脑坦克  是多少年前的称号了
十几年前的电脑放在现在算什么？
土鳖的新99大改的火控系统再怎么垃圾也不至于不如十几年甚至小二十年前的破电脑吧

啥时候找法鸡去参加下坦克两项玩玩

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小红，这个月的8000块打你卡上了，记得查收哦

法国一战还是很有战斗力的，至少血性十足的。士兵和基层军官可以整师整师的向着德军发起自杀进攻，一天死掉几个师都不会眨眼。相比之下日本人的万岁冲锋都是小意思。
一战初期，德国人在武器技术上有着十足的优势，但法国人就是凭着一腔热血用无数人命把德国人死死在巴黎门口顶住的。连法国人自己都认为是奇迹。

先不说这种战术的效果效率，至少人家军人死战到底的精神绝对是不缺的。

法国人的颓废是一战后的事情，就是一战见血实在是太多了，法国人真正的被打怕了，而且越是老兵越是怕。这帮一战的血性老兵，结果二战都成投降派了。二战德国同样有着技术优势，但法国人确没有一腔热血了。

calvinzeng02 发表于 2016-8-15 19:39
法国军队感觉战斗力不如英国

自从拿破仑之后 法国军队就是空壳子 没有凝聚力

法国一战还是很有战斗力的，至少血性十足的。士兵和基层军官可以整师整师的向着德军发起自杀进攻，一天死掉几个师都不会眨眼。相比之下日本人的万岁冲锋都是小意思。
一战初期，德国人在武器技术上有着十足的优势，但法国人就是凭着一腔热血用无数人命把德国人死死在巴黎门口顶住的。连法国人自己都认为是奇迹。

先不说这种战术的效果效率，至少人家军人死战到底的精神绝对是不缺的。

法国人的颓废是一战后的事情，就是一战见血实在是太多了，法国人真正的被打怕了，而且越是老兵越是怕。这帮一战的血性老兵，结果二战都成投降派了。二战德国同样有着技术优势，但法国人确没有一腔热血了。

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论证'过程？

法国军队感觉战斗力不如英国

自从拿破仑之后 法国军队就是空壳子 没有凝聚力

法国外籍军团反而是法国最可靠的军队，有过死战到底的记录。比本土正规军可靠

h-man2002 发表于 2016-8-16 18:40
法国一战还是很有战斗力的，至少血性十足的。士兵和基层军官可以整师整师的向着德军发起自杀进攻，一天 ...
关键在领导人 一只羊领导一群狮子  就会变成一群羊

一只狮子领导一群羊 就可以变成一群狮子

中国的近代史就最能体现这个问题 领导人起到的作用是非常大的

法国缺一个丘吉尔 如果英国没有丘吉尔 还是之前那个投降派作首相

英国早完蛋了

也是非燃气轮机的6对轮，信息化、自动化什么的又没有直接对比，猜测的怎么能算
要是超高压动力可靠，阿联酋买的公鸡坦克就不会换汉斯的动力包了

448519529 发表于 2016-8-16 10:57
你说错了，勒克莱尔设计很另类，为了获得很高的静止加速能力，发动机是内燃机和燃气轮机的混合动力。你自 ...
超高增压柴油机只此一家，发动机本身无法提供如此高的增压比，只能外源一条路，增压比越高扭矩越高，扭矩越高加速性越好。

半夜吹军号1 发表于 2016-8-17 11:36
要是超高压动力可靠，阿联酋买的公鸡坦克就不会换汉斯的动力包了

你说错了，勒克莱尔设计很另类，为了获得很高的静止加速能力，发动机是内燃机和燃气轮机的混合动力。你自己补一下吧

按上面这位说的，勒克莱尔貌似是柴燃混合动力的，如果是真的，那倒是有点流弊

99式也来个这样的宣传片就好了。     

kanhai1978 发表于 2016-8-17 11:58
超高增压柴油机只此一家，发动机本身无法提供如此高的增压比，只能外源一条路，增压比越高扭矩越高，扭矩 ...
感觉法兰西的动力组合还是很有创意，8缸的动力包整体很紧凑，超高增压对扭矩的提升贡献很大，车身尺寸能压缩到6.5米，换来传统欧美国家中防护不错，吨位偏小，加速性能5.5秒的卓越性能，主发动机不工作时，涡轮增压的燃气轮机还能当辅机提供电力。

大春袋 发表于 2016-8-16 13:17
原来炮弹直接从脑后装填的啊
应该可以吧。不过兄弟让我突然想明白为什么勒克莱尔炮长在右而车长在左了：驾驶员在左备用炮弹在右，补充 炮弹的重任就交给炮长了。车长真 舒服！

dxj3272 发表于 2016-8-17 16:31
应该可以吧。不过兄弟让我突然想明白为什么勒克莱尔炮长在右而车长在左了：驾驶员在左备用炮弹在右，补充 ...
不不不，炮塔尾部装弹机内的炮弹用完后，车内补弹要炮塔调转180度，车长和驾驶员配合从车体弹架取炮弹装到炮塔尾部的自动装弹机里，这时炮长只要操作下装弹机的电脑，输入下补弹的弹种什么的，相比之下是最轻松的。

呵呵~~~所谓的电脑坦克  是多少年前的称号了
十几年前的电脑放在现在算什么？
土鳖的新99大改的火控系 ...
十几年前的电脑可以升级的，难度相当于你家电脑换显卡。

不不不，炮塔尾部装弹机内的炮弹用完后，车内补弹要炮塔调转180度，车长和驾驶员配合从车体弹架取炮弹装 ...
多谢兄弟指点！原来还要转炮塔啊！追加一问:那豹二也要掉头补弹吗？另外，日本的90式和苏式坦克一样，都是左驾，左炮长，右车长，如果仿勒克莱尔的话，岂不是炮长最忙活了？

石冰兰. 发表于 2016-8-17 16:44
十几年前的电脑可以升级的，难度相当于你家电脑换显卡。
不可能，我05年买的电脑，10年要换配件的时候商家告诉我已经没有可以匹配这个主板的硬件了

不可能，我05年买的电脑，10年要换配件的时候商家告诉我已经没有可以匹配这个主板的硬件了
你需要登陆一下图吧。

多谢兄弟指点！原来还要转炮塔啊！追加一问:那豹二也要掉头补弹吗？另外，日本的90式和苏式坦克一样，都 ...
豹2是人工装弹，没这个问题，90式和苏式坦克一样，装弹机里的炮弹用完了就车长当装填手，勒克莱尔的问题是不支持手工装填，必须把车体弹架里的炮弹装到炮塔尾舱里由自动装弹机装填。

法国军队战斗力也就那样

calvinzeng02 发表于 2016-8-16 02:39
法国军队感觉战斗力不如英国

自从拿破仑之后 法国军队就是空壳子 没有凝聚力
法国在一战的时候还是很能打的，起码士兵素质不错，就是指挥官搓了点。二战那么怂也是上头死人死怕了，才这么快投降的。不是有个笑话吗，法国兵只有在外国人的领导下才能雄起一把

ojkpogkjopgp2 发表于 2016-8-16 07:04
这玩意信息化和自动化是不是比99A还高？毕经“电脑坦克”
比电子设备，先看看是哪个年代的产品，差十年就很不一样

论证'过程？
勒克莱尔是法国的，99是TG的，论证结束……五美金请直接发到账号上

豹2是人工装弹，没这个问题，90式和苏式坦克一样，装弹机里的炮弹用完了就车长当装填手，勒克莱尔的问题 ...
多谢兄弟！

448519529 发表于 2016-8-17 13:48
感觉法兰西的动力组合还是很有创意，8缸的动力包整体很紧凑，超高增压对扭矩的提升贡献很大，车身尺寸能 ...
是柴油机废气涡轮增压还是独立的小型燃气轮机为动力的机械增压？

燃气轮机主要作用是为内燃机超高增压，好像燃气轮机故障不工作时，柴油机的输出功率只有七百多马力。
其他作用是作为辅助发动机，给电瓶充电、用来启动主发动机（这车的冷车启动准备时间很短，燃气轮机协助启动带来的好处）、为全车的设备提供电力，好像还包括空调。
优点是8个缸，其他1500马力的发动机基本都是12缸，发动机超级紧凑，靠这个发动机的体积把车体长度能控制在6.5米，车体变小了车重就能控制在55吨以下（好像两三种版本的重量不同，最轻的基本型是52吨），所以法国人的说法是55吨获得了与主流主战坦克相同的防护，静止到32公里/小时加速性能好像是5.5秒，豹2的在7秒左右吧，这个动力从体积和输出功率到加速性能在欧洲是无敌的。
这个发动机的设计思路是很出色的，用最小的体积重量满足了最大的功率，但具体的可靠性不清楚，毕竟中东富豪经过招标时的车辆实际表现的评选，得分是最高的，但偏偏把动力包换成了德国发动机。具体你到网上去查吧。
我认为这个是整个坦克系统最出彩的地方之一，另一个是他的战场车际数字管理系统，说白了就是车和车之间的数据链和指挥系统，可以车辆之间相互传递弹药剩余数量、油料、敌我位置和作战指挥信息，这个是当年独一无二的东西，豹二和M1也是到后期才改进了整合了这些数字化系统。

l55 发表于 2016-8-19 21:53
是柴油机废气涡轮增压还是独立的小型燃气轮机为动力的机械增压？

燃气轮机主要作用是为内燃机超高增压，好像燃气轮机故障不工作时，柴油机的输出功率只有七百多马力。
其他作用是作为辅助发动机，给电瓶充电、用来启动主发动机（这车的冷车启动准备时间很短，燃气轮机协助启动带来的好处）、为全车的设备提供电力，好像还包括空调。
优点是8个缸，其他1500马力的发动机基本都是12缸，发动机超级紧凑，靠这个发动机的体积把车体长度能控制在6.5米，车体变小了车重就能控制在55吨以下（好像两三种版本的重量不同，最轻的基本型是52吨），所以法国人的说法是55吨获得了与主流主战坦克相同的防护，静止到32公里/小时加速性能好像是5.5秒，豹2的在7秒左右吧，这个动力从体积和输出功率到加速性能在欧洲是无敌的。
这个发动机的设计思路是很出色的，用最小的体积重量满足了最大的功率，但具体的可靠性不清楚，毕竟中东富豪经过招标时的车辆实际表现的评选，得分是最高的，但偏偏把动力包换成了德国发动机。具体你到网上去查吧。
我认为这个是整个坦克系统最出彩的地方之一，另一个是他的战场车际数字管理系统，说白了就是车和车之间的数据链和指挥系统，可以车辆之间相互传递弹药剩余数量、油料、敌我位置和作战指挥信息，这个是当年独一无二的东西，豹二和M1也是到后期才改进了整合了这些数字化系统。