『原创翻译』机载预警和控制雷达（AWACS）的发展

本文是为1995年美国电气和电子工程协会（IEEE）旗下宇航电子系统协会（Aerospace and Electronic Systems Society）的先锋奖（Pioneer Award）而作，该奖项于1995年5月25日在俄亥俄州戴顿（Dayton, Ohio）举行的美国宇航电子学会会议（National Aerospace Electronics Conference）上颁发，文章在1995年10月发表于IEEE 《航天电子系统议事录 Vol.31》（Transactions on Aerospace and Electronic Systems）。为避免收到法院白条就不放原文了，译文仅限学习交流使用，若非原作者或版权所有者同意，一切因商业用途导致的法律纠纷均和译者无关。

“写给所有领导和开发机载预警和控制雷达（AWACS）的人”

"For contributions in the leadership and development of the Airborne Warning and Control System (AWACS)"

1926年出生于美国科罗拉多州卡农城（Cañon City, CO）,1951年他在科罗拉多大学获得了电气工程的理学学士学位（Bachelor of Science），1974年他在匹兹堡大学完成了管理人员 培训计划并且得到了马里兰州的专业级工程师授权。自大学毕业后他就加入了西屋电气公司（Westinghouse Corporation），直到1986年退休。
在西屋电气的那段时间 ，考得理参与研究、开发、验证和制造截击机火控系统，包括用于火炮、导弹和火箭控制用的模拟计算机和空基下视雷达。考得理先生曾是西屋电气的订单接收人，曾工作在AWACS和摩洛哥防空系统项目，他曾有一个截击机的防撞系统专利。

2013年3月23日，考得理先生在位于银泉的里德伍德退休社区（Riderwood Retirement Community ,Silver Spring）安详离世，享年87岁。

1928年1月22日出生于美国新泽西州的莱克赫斯特（Lakehurst, NJ），1946年开始在美国海军服役并在之后进入了航空电子科技学校，1952年他在利哈伊大学获得了工程物理的理学学士学位，两年之后的1954年他又在罗彻斯特大学获得了物理学硕士学位。
随后他加入了西屋电气在匹兹堡的毕业生计划，并且进入巴尔的摩空军航空分部（现在是防务和电子系统中心 ）的一个雷达研发小组，该小组由哈里.史密斯（Harry Smith）带领——他同时也是1984年先锋奖的获得者。自1993年从西屋电气退休之后，他仍然以一名咨询师的身份继续工作。他早期的工作包括美国空军的第一部脉冲多普勒雷达（AN/APG-55）、第一部实用的空基多普勒雷达、空军的目标指示器（AN/DPN-53）和海军的机载TWS多普勒雷达（AN/APQ-81）。

1964年他开始为空军空中指挥部（Airborne Command Post）工作，于1966年在ORT（Overland Radar Technology）项目中进行一个AWACS技术的演示，随后他继续参与AWACS支持项目，直到1972年预警机 （其实就是E-3）首飞。之后他也参与了各个版本AWACS雷达的生产，研究和改进各种方案。

斯基尔曼先生也曾经参与过其他很多项目，比如海上巡逻机（MPA）、双基报警和提示（BAC）、静默雷达（QR）、先进机载监视雷达（AASR）、数字波束形成（DBF）和多功能监视雷达（MRSR），他拥有3个专利和19个发明，并写过很多相关的书籍和技术论文，曾在西屋电气的雷达学校执教了19年之久。
斯基尔曼先生目前生活在马里兰州卡顿斯维尔（Catonsville, MD）的查尔斯退休社区（Charlestown Retirement Community），他的邮箱是：wskillman@aol.com。

AN/APG-55是上世纪50年代西屋电气和美国空军的试验性项目，也是世界上第一部机载脉冲多普勒雷达系统。1956年开始研制，因为是个试验项目实际上有两个型号（分别对应C和X波段），先后于1957-1959年装机交付美国空军试验，最后没有装备部队（但却获得了正式编号）。

AN/DPN-53是上世纪50年代西屋电气为波音BOMARC B（CIM-10B）远程防空导弹开发的主动雷达引导头，采用多普勒技术降低地面背景杂波、增强雷达对低空目标的探测，该雷达被改进后也被用于班迪克斯AAM-N-10远程空对空导弹。

AN/APQ-81是上世纪50年代西屋电气为道格拉斯F6D截击机发展的脉冲多普勒雷达，也是世界上第一个有多目标跟踪能力的机载雷达系统。1957年开始研制，最大工作距离达220km，可以在150km的距离上以TWS模式同时跟踪8个目标，并攻击其中的任意1个。配套的导弹就是上文提到的AAM-N-10，主动雷达引导，有效射程185km。

本文是为1995年美国电气和电子工程协会（IEEE）旗下宇航电子系统协会（Aerospace and Electronic Systems Society）的先锋奖（Pioneer Award）而作，该奖项于1995年5月25日在俄亥俄州戴顿（Dayton, Ohio）举行的美国宇航电子学会会议（National Aerospace Electronics Conference）上颁发，文章在1995年10月发表于IEEE 《航天电子系统议事录 Vol.31》（Transactions on Aerospace and Electronic Systems）。为避免收到法院白条就不放原文了，译文仅限学习交流使用，若非原作者或版权所有者同意，一切因商业用途导致的法律纠纷均和译者无关。

“写给所有领导和开发机载预警和控制雷达（AWACS）的人”

"For contributions in the leadership and development of the Airborne Warning and Control System (AWACS)"

1926年出生于美国科罗拉多州卡农城（Cañon City, CO）,1951年他在科罗拉多大学获得了电气工程的理学学士学位（Bachelor of Science），1974年他在匹兹堡大学完成了管理人员 培训计划并且得到了马里兰州的专业级工程师授权。自大学毕业后他就加入了西屋电气公司（Westinghouse Corporation），直到1986年退休。
在西屋电气的那段时间 ，考得理参与研究、开发、验证和制造截击机火控系统，包括用于火炮、导弹和火箭控制用的模拟计算机和空基下视雷达。考得理先生曾是西屋电气的订单接收人，曾工作在AWACS和摩洛哥防空系统项目，他曾有一个截击机的防撞系统专利。

2013年3月23日，考得理先生在位于银泉的里德伍德退休社区（Riderwood Retirement Community ,Silver Spring）安详离世，享年87岁。

1928年1月22日出生于美国新泽西州的莱克赫斯特（Lakehurst, NJ），1946年开始在美国海军服役并在之后进入了航空电子科技学校，1952年他在利哈伊大学获得了工程物理的理学学士学位，两年之后的1954年他又在罗彻斯特大学获得了物理学硕士学位。
随后他加入了西屋电气在匹兹堡的毕业生计划，并且进入巴尔的摩空军航空分部（现在是防务和电子系统中心 ）的一个雷达研发小组，该小组由哈里.史密斯（Harry Smith）带领——他同时也是1984年先锋奖的获得者。自1993年从西屋电气退休之后，他仍然以一名咨询师的身份继续工作。他早期的工作包括美国空军的第一部脉冲多普勒雷达（AN/APG-55）、第一部实用的空基多普勒雷达、空军的目标指示器（AN/DPN-53）和海军的机载TWS多普勒雷达（AN/APQ-81）。

1964年他开始为空军空中指挥部（Airborne Command Post）工作，于1966年在ORT（Overland Radar Technology）项目中进行一个AWACS技术的演示，随后他继续参与AWACS支持项目，直到1972年预警机 （其实就是E-3）首飞。之后他也参与了各个版本AWACS雷达的生产，研究和改进各种方案。

斯基尔曼先生也曾经参与过其他很多项目，比如海上巡逻机（MPA）、双基报警和提示（BAC）、静默雷达（QR）、先进机载监视雷达（AASR）、数字波束形成（DBF）和多功能监视雷达（MRSR），他拥有3个专利和19个发明，并写过很多相关的书籍和技术论文，曾在西屋电气的雷达学校执教了19年之久。
斯基尔曼先生目前生活在马里兰州卡顿斯维尔（Catonsville, MD）的查尔斯退休社区（Charlestown Retirement Community），他的邮箱是：wskillman@aol.com。

AN/APG-55是上世纪50年代西屋电气和美国空军的试验性项目，也是世界上第一部机载脉冲多普勒雷达系统。1956年开始研制，因为是个试验项目实际上有两个型号（分别对应C和X波段），先后于1957-1959年装机交付美国空军试验，最后没有装备部队（但却获得了正式编号）。

AN/DPN-53是上世纪50年代西屋电气为波音BOMARC B（CIM-10B）远程防空导弹开发的主动雷达引导头，采用多普勒技术降低地面背景杂波、增强雷达对低空目标的探测，该雷达被改进后也被用于班迪克斯AAM-N-10远程空对空导弹。

AN/APQ-81是上世纪50年代西屋电气为道格拉斯F6D截击机发展的脉冲多普勒雷达，也是世界上第一个有多目标跟踪能力的机载雷达系统。1957年开始研制，最大工作距离达220km，可以在150km的距离上以TWS模式同时跟踪8个目标，并攻击其中的任意1个。配套的导弹就是上文提到的AAM-N-10，主动雷达引导，有效射程185km。