超级军网环太期间，超级种马降临堪培拉号飞行甲板。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:25:15
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总感觉袋鼠的和公鸡的两栖都很笨重，美帝的要简练得多，更加紧凑。
不咬人的蚊子 发表于 2016-8-6 11:51
总感觉袋鼠的和公鸡的两栖都很笨重，美帝的要简练得多，更加紧凑。
因为美国那个大了将近1倍
总感觉袋鼠的和公鸡的两栖都很笨重，美帝的要简练得多，更加紧凑。
因为美国那个大了将近1倍
LRB 发表于 2016-8-6 11:53
因为美国那个大了将近1倍
哦，没有进行详尽的比较，只是一个粗略的印象，受教了。
因为美国那个大了将近1倍
哦，没有进行详尽的比较，只是一个粗略的印象，受教了。
不咬人的蚊子 发表于 2016-8-6 11:55
哦，没有进行详尽的比较，只是一个粗略的印象，受教了。
你可以自己想象一下，同样大小的舰岛放在2万吨上是什么样，放在4万吨上又是什么样
哦，没有进行详尽的比较，只是一个粗略的印象，受教了。
你可以自己想象一下，同样大小的舰岛放在2万吨上是什么样，放在4万吨上又是什么样
总感觉袋鼠的和公鸡的两栖都很笨重，美帝的要简练得多，更加紧凑。
胡安卡洛斯和西北风的确看着都挺奇怪的，干舷非常高
胡安卡洛斯和西北风的确看着都挺奇怪的，干舷非常高
我们的超级种马什么时候出来？
好丑的两栖啊，相比之下还是无敌级比较好看，虽然无敌不是两栖，看上去差不多。
胡安卡洛斯和西北风的确看着都挺奇怪的，干舷非常高
又要坞舱，又要机库，吨位还那么小，能怎样呢……
又要坞舱，又要机库，吨位还那么小，能怎样呢……
外向不好。
又要坞舱，又要机库，吨位还那么小，能怎样呢……
主要是欧洲人审美奇葩而已，独岛也有坞舱啊，大小也差不多，看着顺眼多了
主要是欧洲人审美奇葩而已，独岛也有坞舱啊，大小也差不多，看着顺眼多了
主要是欧洲人审美奇葩而已，独岛也有坞舱啊，大小也差不多，看着顺眼多了
独岛的设计也是够另类了，平顶两攻，却没有独立的上下双层大机库、坞舱和车库，只是前后共用一层，你没看坞门顶上就是飞行甲板，把这张图和上边堪培拉那个尾部视角对比下就知道高度差在哪了，再加上吨位本来也不大，这也就韩国自己充门面用吧，投送能力差别很大了。
独岛的设计也是够另类了，平顶两攻，却没有独立的上下双层大机库、坞舱和车库，只是前后共用一层，你没看坞门顶上就是飞行甲板，把这张图和上边堪培拉那个尾部视角对比下就知道高度差在哪了，再加上吨位本来也不大，这也就韩国自己充门面用吧，投送能力差别很大了。
独岛的设计也是够另类了，平顶两攻，却没有独立的上下双层大机库、坞舱和车库，只是前后共用一层，你没看 ...
具体怎么样也要看各自的需求吧，这里单看颜值。。。其实堪培拉这种甲板来点外飘看着就顺眼多了
具体怎么样也要看各自的需求吧，这里单看颜值。。。其实堪培拉这种甲板来点外飘看着就顺眼多了
标普 发表于 2016-8-6 15:01
具体怎么样也要看各自的需求吧，这里单看颜值。。。其实堪培拉这种甲板来点外飘看着就顺眼多了
取消掉船舱就能上斜角甲板了
具体怎么样也要看各自的需求吧，这里单看颜值。。。其实堪培拉这种甲板来点外飘看着就顺眼多了
取消掉船舱就能上斜角甲板了
取消掉船舱就能上斜角甲板了
之后再放大两倍上米格29，放大三倍上苏33，放大十五倍上野牛
之后再放大两倍上米格29，放大三倍上苏33，放大十五倍上野牛
标普 发表于 2016-8-6 15:33
之后再放大两倍上米格29，放大三倍上苏33，放大十五倍上野牛
用不着放大，堪培拉原本就计划搭载35B。
之后再放大两倍上米格29，放大三倍上苏33，放大十五倍上野牛
用不着放大，堪培拉原本就计划搭载35B。
用不着放大，堪培拉原本就计划搭载35B。
我是在考虑斜角甲板的用途
我是在考虑斜角甲板的用途
我们的超级种马什么时候出来？
10年内应该能出来。
10年内应该能出来。
标普 发表于 2016-8-6 15:37
我是在考虑斜角甲板的用途
扩大降落区和整备区。
我是在考虑斜角甲板的用途
扩大降落区和整备区。
10年内应该能出来。
有这么快吗？发动机用什么啊？
有这么快吗？发动机用什么啊？
不咬人的蚊子 发表于 2016-8-6 11:51
总感觉袋鼠的和公鸡的两栖都很笨重，美帝的要简练得多，更加紧凑。
吨位太小，又要有坞舱、机库、车辆甲板，堆积的结果就是头重脚轻，吨位略小，但是没有机库的日本大隅级看起来就没这么奇怪了
总感觉袋鼠的和公鸡的两栖都很笨重，美帝的要简练得多，更加紧凑。
吨位太小，又要有坞舱、机库、车辆甲板，堆积的结果就是头重脚轻，吨位略小，但是没有机库的日本大隅级看起来就没这么奇怪了