超级军网安东诺夫要在中国开生产线的事还有下文吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:00:58
去年的旧闻。这事有下文吗？还是开发区的运作？
2015年05月26日 08:41
来源：渭南市政府网
5月24日，乌克兰航空代表团?LikОm?公司董事长、代表团团长伊戈利-帕且夫斯基、国家航空航天部部长库兹捏册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。市政府副市长唐代治、省工信厅经济协作办主任舒玲玲、市工信局局长刘永奇及卤阳湖开发区管委会主要领导陪同考察。去年的旧闻。这事有下文吗？还是开发区的运作？
2015年05月26日 08:41
来源：渭南市政府网
5月24日，乌克兰航空代表团?LikОm?公司董事长、代表团团长伊戈利-帕且夫斯基、国家航空航天部部长库兹捏册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。市政府副市长唐代治、省工信厅经济协作办主任舒玲玲、市工信局局长刘永奇及卤阳湖开发区管委会主要领导陪同考察。
2015年05月26日 08:41
来源：渭南市政府网
5月24日，乌克兰航空代表团?LikОm?公司董事长、代表团团长伊戈利-帕且夫斯基、国家航空航天部部长库兹捏册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。市政府副市长唐代治、省工信厅经济协作办主任舒玲玲、市工信局局长刘永奇及卤阳湖开发区管委会主要领导陪同考察。去年的旧闻。这事有下文吗？还是开发区的运作？
2015年05月26日 08:41
来源：渭南市政府网
5月24日，乌克兰航空代表团?LikОm?公司董事长、代表团团长伊戈利-帕且夫斯基、国家航空航天部部长库兹捏册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。市政府副市长唐代治、省工信厅经济协作办主任舒玲玲、市工信局局长刘永奇及卤阳湖开发区管委会主要领导陪同考察。
这种考察，是最粗浅的聊聊而已。二毛想找钱花，土鳖地方官想搞点高大上的产业，都想对方出大头。极难有下文的
莫把想法当意向，莫把意向当合同，莫把合同当实施，莫把实施当完工，莫把完工当成功
窃以为只是个噱头，捕风捉影
安东诺夫公费旅游
安70太喜欢了，把图纸买来我们完成代替运8还是不错的
莫把想法当意向，莫把意向当合同，莫把合同当实施，莫把实施当完工，莫把完工当成功
正解！紫薯布丁
正解！紫薯布丁
看陪同人员的级别就知不就是知了，自己查查重大项目要哪层级的批，没那级别的人下来，都是钓鱼刷卡的。
我估计是吹牛的。这么大的项目如果真实行的话国家部委会不出面？
开生产线生产什么？
渭南离华山不远吧
安东诺夫存在不了多久了
20年之内也搞不成。
安70、安158、安124、安225、安74、安178
这里面除了安124，还有哪个是中国需要的？！
都生产了卖给谁？
这里面除了安124，还有哪个是中国需要的？！
都生产了卖给谁？
安70太喜欢了，把图纸买来我们完成代替运8还是不错的
已经有了运20，中国的中型运输机就不需要AN70那么大了，载重30吨即可，30吨载重时航程3000公里以上就可以了，要控制成本，要便宜，可大批量装备，安70这种级别的价格都向运20靠拢了，中国不需要。
已经有了运20，中国的中型运输机就不需要AN70那么大了，载重30吨即可，30吨载重时航程3000公里以上就可以了，要控制成本，要便宜，可大批量装备，安70这种级别的价格都向运20靠拢了，中国不需要。
恐怕很难，这不是小事，花钱多，而且就算建成了，弄不好处处被二毛卡脖子，只要一两个关键部件不给你，你就得停产，更别说二毛与MD走近是可预测的事。野牛就是现成的例子。
恐怕很难，这不是小事，花钱多，而且就算建成了，弄不好处处被二毛卡脖子，只要一两个关键部件不给你，你就 ...
野牛是因为克里米亚落大毛手里了，大毛敲竹杠，不怪二毛。
野牛是因为克里米亚落大毛手里了，大毛敲竹杠，不怪二毛。
轩辕夏禹剑 发表于 2016-8-6 10:30
安东诺夫存在不了多久了
其实安东诺夫的出路，倒是有一条。
把中航飞机领到自己家看看，看看还有什么中航飞机能看上的，作个价，以此入股中航飞机，看它能拿出多少有用的东西，视情况可以给他不超过10%的股份，其技术专家、员工可以到中航飞机再就业。
这样安东诺夫可以化作投资公司，持有中航飞机小部分股份，中航飞机混的好，它也可以分分红。否则安东诺夫只有死路一条。
轩辕夏禹剑 发表于 2016-8-6 10:30
安东诺夫存在不了多久了
其实安东诺夫的出路，倒是有一条。
把中航飞机领到自己家看看，看看还有什么中航飞机能看上的，作个价，以此入股中航飞机，看它能拿出多少有用的东西，视情况可以给他不超过10%的股份，其技术专家、员工可以到中航飞机再就业。
这样安东诺夫可以化作投资公司，持有中航飞机小部分股份，中航飞机混的好，它也可以分分红。否则安东诺夫只有死路一条。
冷风飘 发表于 2016-8-6 11:11
安70、安158、安124、安225、安74、安178
这里面除了安124，还有哪个是中国需要的？！
安225的技术要能得到，对中国研制与美国C5银河级别相当，但性能更好的战略运输机应该有非常巨大的帮助。
安70、安158、安124、安225、安74、安178
这里面除了安124，还有哪个是中国需要的？！
安225的技术要能得到，对中国研制与美国C5银河级别相当，但性能更好的战略运输机应该有非常巨大的帮助。
安225的技术要能得到，对中国研制与美国C5银河级别相当，但性能更好的战略运输机应该有非常巨大的帮助。
与C5同级别的是安124。
400吨级的，将来确实需要。
但安225，640吨级，看不出有什么必要。
与C5同级别的是安124。
400吨级的，将来确实需要。
但安225，640吨级，看不出有什么必要。
冷风飘 发表于 2016-8-6 11:41
与C5同级别的是安124。
400吨级的，将来确实需要。
但安225，640吨级，看不出有什么必要。
是的，但安225毕竟是安124基础上的发展，代表着最高顶端，安225能造的话，造124应该没问题。另外直接引入安124反而会制约中国自己研发的同级别的国产运输机发展，不如引入更大的，少量买入，主要目的是学技术、买图纸。这种战略性的东西，必须自己研制。不管是毛子的安系列还是美国的C系列，都靠不住，都仅供参考，搞测绘、学技术、买图纸、作参考，就是不能搞买办。当年运10覆辙不远，和平典范血淋淋的教训摆在那里。
与C5同级别的是安124。
400吨级的，将来确实需要。
但安225，640吨级，看不出有什么必要。
是的，但安225毕竟是安124基础上的发展，代表着最高顶端，安225能造的话，造124应该没问题。另外直接引入安124反而会制约中国自己研发的同级别的国产运输机发展，不如引入更大的，少量买入，主要目的是学技术、买图纸。这种战略性的东西，必须自己研制。不管是毛子的安系列还是美国的C系列，都靠不住，都仅供参考，搞测绘、学技术、买图纸、作参考，就是不能搞买办。当年运10覆辙不远，和平典范血淋淋的教训摆在那里。
年青的小老头 发表于 2016-8-6 11:46
是的，但安225毕竟是安124基础上的发展，代表着最高顶端，安225能造的话，造124应该没问题。另外直接引入 ...
安225谈不上比安124更高端，只不过是在安124的基础上为了运载暴风雪航天飞机进行了适应性改造，可以看成是安124的大改特种机型号。
如果中国没有类似的需求，安225也就没有什么借鉴价值。
年青的小老头 发表于 2016-8-6 11:46
是的，但安225毕竟是安124基础上的发展，代表着最高顶端，安225能造的话，造124应该没问题。另外直接引入 ...
安225谈不上比安124更高端，只不过是在安124的基础上为了运载暴风雪航天飞机进行了适应性改造，可以看成是安124的大改特种机型号。
如果中国没有类似的需求，安225也就没有什么借鉴价值。
冷风飘 发表于 2016-8-6 11:52
安225谈不上比安124更高端，只不过是在安124的基础上为了运载暴风雪航天飞机进行了适应性改造，可以看 ...
可以看作特种机，但毕竟安124能达到的性能安225也能是吧。安124载重150吨级，最高记录171吨多的记录安225绝对可以完成是吧。但安225能做的安124不能做是吧
安225谈不上比安124更高端，只不过是在安124的基础上为了运载暴风雪航天飞机进行了适应性改造，可以看 ...
可以看作特种机，但毕竟安124能达到的性能安225也能是吧。安124载重150吨级，最高记录171吨多的记录安225绝对可以完成是吧。但安225能做的安124不能做是吧
对哦，当时挺热的
当时就不太相信，现在更悬了
与C5同级别的是安124。
400吨级的，将来确实需要。
但安225，640吨级，看不出有什么必要。
安225，航天飞机载机
400吨级的，将来确实需要。
但安225，640吨级，看不出有什么必要。
安225，航天飞机载机
安225，航天飞机载机
真正玩航天飞机的美国，不也没搞么
真正玩航天飞机的美国，不也没搞么
野牛是因为克里米亚落大毛手里了，大毛敲竹杠，不怪二毛。
对了野牛那事怎么结尾了？钱给谁了？
对了野牛那事怎么结尾了？钱给谁了？
对了野牛那事怎么结尾了？钱给谁了？
这到不清楚。没见到相关消息。
这到不清楚。没见到相关消息。
渭南挨着西飞，没什么可能。
郑州还要造SSJ100呢......
冷风飘 发表于 2016-8-6 11:21
野牛是因为克里米亚落大毛手里了，大毛敲竹杠，不怪二毛。
野牛压根不在克里米亚生产，你们都被毛媒骗了，关于什么资金纠纷的问题也都是毛媒瞎编的，纯粹子虚乌有...
冷风飘 发表于 2016-8-6 11:21
野牛是因为克里米亚落大毛手里了，大毛敲竹杠，不怪二毛。
野牛压根不在克里米亚生产，你们都被毛媒骗了，关于什么资金纠纷的问题也都是毛媒瞎编的，纯粹子虚乌有...
完全的忽悠，大家都在探底，几乎是不可能的
说说而已，接待最高就一个副厅。
估计就是一新闻，没有市场做支撑，无销路。
可以看作特种机，但毕竟安124能达到的性能安225也能是吧。
An225这种超大飞机能起降的机场有限，本身数量极少，应用面窄，也没有改造机场适应其的动力。An124 C5级别则不同。
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ASSO 发表于 2016-8-7 00:52
郑州还要造SSJ100呢......
嘴里痛快而已，啥也做不成。
郑州还要造SSJ100呢......
嘴里痛快而已，啥也做不成。
喵喵大侠 发表于 2016-8-6 08:59
安70太喜欢了，把图纸买来我们完成代替运8还是不错的
然而中国要造更先进的运30
安70太喜欢了，把图纸买来我们完成代替运8还是不错的
然而中国要造更先进的运30
年青的小老头 发表于 2016-8-6 11:36
安225的技术要能得到，对中国研制与美国C5银河级别相当，但性能更好的战略运输机应该有非常巨大的帮助。
这技术算了 做出来根本就是亏钱货
安225的技术要能得到，对中国研制与美国C5银河级别相当，但性能更好的战略运输机应该有非常巨大的帮助。
这技术算了 做出来根本就是亏钱货
没有市场，当然没有后续的消息。