这次安东诺夫和TG谈 TG有入股安东若夫的情况吗？

这次安东诺夫和TG谈 TG有入股安东若夫的情况吗？毕竟乌克兰现在太没有钱了！
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安东诺夫设计局创建于1946年，它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家, 他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。


目录

安东诺夫设计局发展历史
设计局创始人个人简介
生平经历
安东诺夫设计局 发展历史
设计局创始人 个人简介
生平经历
展开 编辑本段安东诺夫设计局
发展历史
　　虽然它成立较晚，但是它的发展却很快，在运输机设计方面安东诺夫设计局取得了很大的成绩。在40年代末研制成功了安-2型多用途军用运输机，这种飞机总共生产了一万多架，至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。在中国著名的早期飞机运5就是在安-2型运输机的基础上发展的。50年代，在安东诺夫领导下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机，它比图-104喷气式客机耗油量小，可乘坐84名旅客，并且能带3吨半货物。此后安东诺夫设计局又设计出一系列小型和中型民用和军用运输机，如安-12等。在1965年安东诺夫设计局研制成功了载重约80吨的大型远程军用运输机安-22、安-124、安-225等。 前苏联解体后，安东诺夫飞机设计局归属乌克兰，后更名为安东诺夫航空科学技术联合体。
编辑本段设计局创始人
　　
奥.康.安东诺夫是前苏联最杰出的飞机设计家之一。
个人简介
　　安东诺夫出生在一个建筑工程师的家庭里。或许由于父亲的影响，他自小爱好工程技术，常常自己制作小玩意。后来他进入列宁格勒工学院，不久爱上了制造滑翔机，安东诺夫的航空是生涯就从这里开始的。
生平经历
　　他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。他于1966年获社会主义劳动英雄称号，1968年被选为乌克兰科学院技术科学院士。曾当选为苏联最高苏维埃第5－9届代表，获苏联国家奖金和列宁奖金，两次获列宁勋章。 　　早在1924年，他就制成了自己第一架滑翔机，名叫“鸽子”号，可是它一点也不会飞，只能沿着斜坡滑下。初次的挫折，丝毫也没有动摇安东诺夫对航空的抱负，他紧接着努力制做出了第二架滑翔机。辛勤的劳动开了花朵，这架滑潮机终于在一个14岁的小孩驾驶下凌空翱翔。 　　安东诺夫在列宁格勒工学院毕业后就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为了当时标准滑翔机。许多苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练自己成为快速飞机驾驶员。在国防体育的滑翔运动中，也被广泛应用。安东诺夫自己也成为一个优秀的滑翔运动员，他曾驾驶过契拉诺夫斯基设计的世界上独创的抛物线型机翼的滑翔机作了试飞。在1932年全苏滑翔运动大会上，他荣获了“A级运动员”的称号，他驾驶着自己设计的滑翔机，作了精采的飞行。他的“前哨”号滑翔机，创造了许多次世界纪录。这次安东诺夫和TG谈 TG有入股安东若夫的情况吗？毕竟乌克兰现在太没有钱了！
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安东诺夫设计局创建于1946年，它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家, 他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。


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安东诺夫设计局发展历史
设计局创始人个人简介
生平经历
安东诺夫设计局 发展历史
设计局创始人 个人简介
生平经历
展开 编辑本段安东诺夫设计局
发展历史
　　虽然它成立较晚，但是它的发展却很快，在运输机设计方面安东诺夫设计局取得了很大的成绩。在40年代末研制成功了安-2型多用途军用运输机，这种飞机总共生产了一万多架，至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。在中国著名的早期飞机运5就是在安-2型运输机的基础上发展的。50年代，在安东诺夫领导下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机，它比图-104喷气式客机耗油量小，可乘坐84名旅客，并且能带3吨半货物。此后安东诺夫设计局又设计出一系列小型和中型民用和军用运输机，如安-12等。在1965年安东诺夫设计局研制成功了载重约80吨的大型远程军用运输机安-22、安-124、安-225等。 前苏联解体后，安东诺夫飞机设计局归属乌克兰，后更名为安东诺夫航空科学技术联合体。
编辑本段设计局创始人
　　
奥.康.安东诺夫是前苏联最杰出的飞机设计家之一。
个人简介
　　安东诺夫出生在一个建筑工程师的家庭里。或许由于父亲的影响，他自小爱好工程技术，常常自己制作小玩意。后来他进入列宁格勒工学院，不久爱上了制造滑翔机，安东诺夫的航空是生涯就从这里开始的。
生平经历
　　他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。他于1966年获社会主义劳动英雄称号，1968年被选为乌克兰科学院技术科学院士。曾当选为苏联最高苏维埃第5－9届代表，获苏联国家奖金和列宁奖金，两次获列宁勋章。 　　早在1924年，他就制成了自己第一架滑翔机，名叫“鸽子”号，可是它一点也不会飞，只能沿着斜坡滑下。初次的挫折，丝毫也没有动摇安东诺夫对航空的抱负，他紧接着努力制做出了第二架滑翔机。辛勤的劳动开了花朵，这架滑潮机终于在一个14岁的小孩驾驶下凌空翱翔。 　　安东诺夫在列宁格勒工学院毕业后就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为了当时标准滑翔机。许多苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练自己成为快速飞机驾驶员。在国防体育的滑翔运动中，也被广泛应用。安东诺夫自己也成为一个优秀的滑翔运动员，他曾驾驶过契拉诺夫斯基设计的世界上独创的抛物线型机翼的滑翔机作了试飞。在1932年全苏滑翔运动大会上，他荣获了“A级运动员”的称号，他驾驶着自己设计的滑翔机，作了精采的飞行。他的“前哨”号滑翔机，创造了许多次世界纪录。